Μαζί με τις επεκτάσεις της Αττικής Οδού έρχονται ανισόπεδοι κόμβοι σε Κηφισίας και Μαραθώνος

Αναγκαίες χαρακτήρισε τις επεκτάσεις της Αττικής Οδού σε χθεσινή του συνέντευξη ο Υπουργός Υποδομών Χρήστος Σπίρτζης. Όπως τόνισε, μιλάμε για τη συμπλήρωση των οδικών υποδομών, δηλαδή την επέκταση της λεωφόρου Κύμης μέχρι την εθνική οδό, την επέκταση της Αττικής Οδού από την Κατεχάκη μέχρι τη Βουλιαγμένης, το Λαύριο και τη Ραφήνα.

Ο κ.Σπίρτζης είπε πως έχουν ξεκινήσει οι προμελέτες και σύντομα οι σύμβουλοι του project θα ετοιμάσουν τα τεύχη δημοπράτησης προκειμένου το έργο να οδεύσει προς δημοπράτηση.

Να θυμίσουμε πως το Υπουργείο Υποδομών έχει υπογράψει από τις 12 Ιανουαρίου 2018 Πλαίσιο Συναντίληψης με τον παραχωρησιούχο της Αττικής Οδού, σύμφωνα με το οποίο ο δεύτερος ανέλβε την εκπόνηση μελετών, την εκπόνηση Μελέτης των συνολικών Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων των νέων έργων για την υποβολή Φακέλου Τροποποίησης της Απόφασης Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων της Αττικής Οδού σύμφωνα με το ν.4014/2011 και υπό το πρίσμα του νέου Ρυθμιστικού Σχεδίου Αττικής καθώς και τη μελέτη των συνεπειών των νέων έργων στη λειτουργία και εκμετάλλευση του έργου ττης Αττικής Οδού.

Εξίσου σημαντικό είναι και το στοιχείο πως για πρώτη φορά θα έχουμε έργο συνδυασμένων μεταφορών μιας και οι οδικές επεκτάσεις προς Λαύριο και Ραφήνα περιλαμβάνουν και σιδηρόδρομο.

Στην ίδια συνέντευξη ο Υπουργός ΥΠΟΜΕ αναφέρθηκε και στα έργα που προωθούνται στη Λεωφόρο Κηφισίας και συγκεκριμένα σε δύο νέους ανισόπεδους Κόμβους στο Χαλάνδρι και το Μαρούσι. Επίσης αναφέρθηκε και στη Λεωφόρο Μαραθώνος στο ύψος της σύνδεσης της με την πόλη και το λιμάνι της Ραφήνας, όπου και εκεί προβλέπεται διαπλάτυνση και ανισόπεδος κόμβος.

Τα σχέδια και για την Αττική Οδό αλλά και για τις παρεμβάσεις σε Κηφισίας και Μαραθώνος αναμένεται να μας απασχολήσουν ιδιαιτέρως το επόμενο διάστημα καθώς θα ωριμάζουν μελετητικά και θα αναζητείται χρηματοδότηση.

Ιδιαίτερα για την Αττική Οδό εκτιμάται ότι θα τραβήξει πολύ εύκολα χρηματοδότηση λόγω του υψηλού φόρτου που παρουσιάζει ο υφιστάμενος αυτοκινητόδρομος και των αναγκών που παρουσιάζονται όπως εκείνη της αστικής σήραγγας Κατεχάκη-Βουλιαγμένης.

Πρόσφατα το Υπ.ΥΠΟΜΕ μέσω απαντητικού εγγράφου στη Βουλή διέψευση φήμες που ήθελαν να έχει δοθεί διετής παράταση στην τρέχουσα σύμβαση παραχώρησης, αλλά θεωρείται πολύ πιθανόν αυτό να συμβεί για να αντιμετωπιστεί χρονικά η διάρκεια του διαγωνισμού και των έργων γιατί όπως είναι γνωστό μαζί με τις επεκτάσεις της Αττικής Οδού ο παραχωρησιούχος θα αποκτήσει “πακέτο” και τον υφιστάμενο οδικό άξονα που θεωρείται από την αγορά ως φιλέτο.

Νίκος Καραγιάννης-ypodomes.com