Ματαιώνεται ο διαγωνισμός για 100 επιπλέον ηλεκτρικά λεωφορεία σε Αθήνα-Θεσσαλονίκη

Σε ματαίωση του τμήματος 4 του διαγωνισμού για την προμήθεια 100 επιπλέον ηλεκτρικών λεωφορείων 12 μ. και ελάχιστης αυτονομίας 135 χλμ. προχώρησε το υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. Αυτό καθώς με την ίδια απόφαση αποκλείστηκε η προσφορά της κινεζικής BYD που ήταν και η μοναδική που συμμετείχε στην τελική φάση του διαγωνισμού.

Ο λόγος που αποκλείστηκε η ΒΥD, όπως αναφέρεται είναι πως η τεχνική προσφορά της εταιρεία δεν συμφωνεί με τους όρους του συγκεκριμένου διαγωνισμού. Ωστόσο η εταιρεία που εκπροσωπείται από την Π.Πετρόπουλος ΑΕΒΕ έχει το δικαίωμα σε προσφυγή κατά της απόφασης.

Επί της ουσίας είναι το δεύτερο τμήμα διαγωνισμού για την προμήθεια αστικών λεωφορείων που ξεκίνησε το 2021 που προέβλεπε 750 λεωφορεία σε 5 διαφορετικά τμήματα. Το 2022 είχε κηρυχθεί άγονος και ο διαγωνισμός για την προμήθεια 120 υβριδικών λεωφορείων. Έτσι πλέον τα λεωφορεία που αναμένεται να κυκλοφορήσουν ανέρχονται πλέον σε 550.

Πως προχωρούν τα υπόλοιπα τμήματα

Τον Σεπτέμβριο του 2023 υπεγράφη η σύμβαση για την προμήθεια 250 ηλεκτρικών λεωφορείων με την κινεζική Yutong Bus που εκπροσωπείται στην Ελλάδα από τον Όμιλο Κοπελούζου. Σύμφωνα με τις δηλώσεις της ηγεσίας του υπουργείου ΥΠΟΜΕ, τα νέα λεωφορεία θα κυκλοφορήσουν στους δρόμους Αθήνας και Θεσσαλονίκης στα τέλη Απριλίου.

Από τα 250 λεωφορεία, τα 140 θα ενταχθούν στον στόλο της Αθήνας και τα 110 στον στόλο της Θεσσαλονίκης. Θα είναι τα πρώτα νέα λεωφορεία σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη μετά από 17 χρόνια.

Παράλληλα προχωρά και ο διαγωνισμός για την προμήθεια 200 απλών αστικών οχημάτων 12 μέτρων συμπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG) EURO VI. Με αντίστοιχη απόφαση του υπουργείου ΥΠΟΜΕ πριν από μερικές ημέρες, η Industria Italiana Autobus S.P.A (ΙΤΑ) αναδεικνύεται ως προσωρινή ανάδοχος και πλέον η σύμβαση οδεύει προς έγκριση στο Ελεγκτικό Συνέδριο. Η Ισπανική εταιρεία έδωσε συνολική προσφορά 51,99 εκατ. ευρώ για την προμήθεια αυτού του τύπου των λεωφορείων. Ο προϋπολογισμός ήταν αξίας 73,16 εκατ. ευρώ.

Στο Ελεγκτικό Συνέδριο βρίσκεται και η σύμβαση για τα 100 λεωφορεία συμπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG) EURO VΙ. Η εταιρεία που αναλαμβάνει να τα προμηθεύσει είναι η IVECO. Τα λεωφορεία θα είναι αρθρωτα 18 μέτρων και το κόστος τους έχει προϋπολογιστεί σε 53,32 εκατ. ευρώ. Την IVECO εκπροσωπεί στην Ελλάδα η Π.Κοντέλλης ΑΕ.