Connect with us

Λιμάνια-Μαρίνες

Λιμάνι Καβάλας: το τρένο θα απογειώσει την αξία του

Δημοσιεύθηκε

στις

Το λιμάνι της Καβάλας, μέσω του οδικού πλέγματος της Εγνατίας και του σιδηροδρομικού δικτύου, μπορεί να εξυπηρετήσει transit φορτία

«Για την ανάπτυξη του εμπορικού λιμένα της Καβάλας, απαραίτητη είναι η σύνδεση του «Φίλιππος β’» με το σιδηροδρομικό δίκτυο, ενώ η προσέλκυση containers, δηλαδή των φορτίων που αποτελούν το παρόν όπως και το μέλλον στις θαλάσσιες μεταφορές, είναι μία υπόθεση που θα …«λυθεί» για τον ΟΛΚ, μέσα από τη σύμπραξη με τον ΟΛΘ και στο πλαίσιο των συγχωνεύσεων για τα περιφερειακά λιμάνια, που θα προωθήσει η κυβέρνηση».

Τα παραπάνω είπε πως θεωρεί ότι απαιτούνται ως προαπαιτούμενα για την «σωτηρία» του Λιμανού της Καβάλας, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΟΛΚ Α.Ε. κ. Αδάμ Κοσμίδης, ο οποίος, σχολιάζοντας σχετικά δημοσιεύματα, έκανε λόγο για μία πρώτη, πολύ αρχική, επαφή με εκπροσώπους των εταιρειών ALALAUF και ZIM, στη διάρκεια επίσκεψης στο Ισραήλ, τον περασμένο Ιούνιο.

«Το λιμάνι της Καβάλας, μέσω του οδικού πλέγματος της Εγνατίας και του σιδηροδρομικού δικτύου, μπορεί να εξυπηρετήσει transit φορτία, κάτι που μελετάμε στο πλαίσιο του προγράμματος Sea2Sea, για τις συνδυασμένες μεταφορές. Προϋπόθεση για μία τέτοια ανάπτυξη, είναι η σύνδεση του λιμανιού με το σιδηροδρομικό δίκτυο.

Όπως είπε ο κ. Κοσμίδης, στην τελευταία φάση βρίσκεται η μελέτη της ΕΡΓΟΣΕ, για την κατασκευή της γραμμής που θα συνδέει το δίκτυο του ΟΣΕ με το λιμάνι. Το έργο, είναι κατά πολύ μεγαλύτερο αυτού που απαιτείται στην περίπτωση του λιμανιού της Αλεξανδρούπολης, όπου το σιδηροδρομικό δίκτυο φτάνει στο λιμάνι και απλώς πρέπει να επεκταθεί στο container terminal.

Για τον ΟΛΚ, θα πρέπει, από το ύψος των Τοξοτών, να κατασκευαστεί γραμμή μήκους περίπου 30 χλμ. για τη σύνδεση του δικτύου του ΟΣΕ με το λιμάνι. Εκτιμάται ότι το έργο είναι της τάξης δαπάνης 100 εκατ. ευρώ και το οποίο, εκτιμά ο κ. Κοσμίδης, θα μπορούσε  ενδεχόμενα να εξασφαλίσει κονδύλια από Κοινοτικά προγράμματα.

Σε ό,τι αφορά τις υποδομές στο «Φίλιππος β’», μπαίνει μπροστά ξανά το έργο επέκτασης των βορείων κρηπιδωμάτων. Το έργο θα επαναπροκηρυχτεί το Φεβρουάριο του 2013, όπως προγραμματίζεται, αφού πλέον λύθηκε η σύμβαση με την ανάδοχο «Θόλος Α.Ε.» που έχει κατασκευάσει σχεδόν το 50% του φυσικού αντικειμένου.

Σχετικά με τα φορτία που διακινούνται από το λιμάνι της Καβάλας, αυτά τις καλές χρονιές φτάνουν στο 1 εκατ. τόνους και είναι κυρίως μάρμαρα, δημητριακά και άλλα αγροτικά προϊόντα.

Πηγή: Voria.gr

Advertisement
SINTECNO

Facebook

Ετικέτες

δημοφιλη θεματα