Connect with us

Μετρό Θεσσαλονίκης

Μετρό Θεσσαλονίκης: Για το 2015 μετατίθεται η λειτουργία της βασικής γραμμής

Δημοσιεύθηκε

στις

Επιβεβαιώθηκε με τη χτεσινή επίσκεψη του Υφυπουργού Υποδομών κου Μαγκριώτη στα γραφεία του Μετρό Θεσσαλονίκης η επιβάρυνση για ένα ακόμα έτος της ολοκλήρωσης της βασικής γραμμής Μετρό της πόλης.

Όπως δήλωσε ο Υφυπουργός «θα τεθεί σε λειτουργία στα τέλη του 2014 ή εντός του 2015» χωρίς ακόμα φυσικά να είμαστε σίγουροι τι θα προκύψει μιας και οι ανατολικοί σταθμοί της γραμμής ουσιαστικά ξεκινούν τώρα.

Αναφορικά με το πρόβλημα που υπάρχει με το σταθμό ΠΑΠΑΦΗ, ζητήθηκε η παρέμβαση και της Δημοτικής Αρχής προκειμένου να ξεπεραστεί το πρόβλημα και να κατασκευαστεί ο σταθμός.

Ο κ. Μαγκριώτης, καλωσόρισε το ενδιαφέρον που για πρώτη φορά επιδεικνύει για το Μετρό, έμπρακτα, ο κεντρικός δήμος της πόλης , από τον οποίο μάλιστα διέρχεται ο άξονας του βασικού τμήματος του έργου. Ο Υφυπουργός, υπερθεμάτισε για τη δημιουργία μίας μεικτής επιτροπής για θέματα του Μετρό, στην οποία θα μετέχουν εκπρόσωποι του Δήμου και της Εταιρείας, όπως, επίσης, σε επόμενο χρόνο, στη δημιουργία μίας δεύτερης επιτροπής, ευρύτερης σε σύνθεση, στην οποία θα μετέχουν και εκπρόσωποι των άλλων Δήμων του Π.Σ.Θ., που θα έχουν ειδικό ενδιαφέρον για το Μετρό.

ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΚΑΛΑΜΑΡΙΑΣ
Όπως δηλώθηκε η επέκταση προς Καλαμαριά έχει εξασφαλισμένη χρηματοδότηση και πλέον δεν υπάρχει κάποιο ορατό εμπόδιο για την προώθηση της δεύτερης φάσης του διαγωνισμού. Με την προϋπόθεση ότι δεν θα υπάρξουν ενστάσεις (πράγμα μάλλον απίθανο) θα έχουμε και τον ανάδοχο για την υπόγεια επέκταση μήκους 5,8χλμ και 5 σταθμούς.

Με την σύμπλευση Δήμου, Αττικό Μετρό και Υπουργείου όλα δείχνουν πιο εύκολα πλέον και το επόμενο διάστημα το Υπουργείο θα προσπαθήσει να βρει χρηματοδότηση για άλλες δύο επεκτάσεις του Μετρό: προς Σταυρούπολη/Ευκαρπία και προς Εύοσμο/Σχολές. Υπό μελέτη μπαίνει και η επέκταση προς το Αεροδρόμιο Μακεδονία χωρίς να αποκλείεται η χρήση κάποιου άλλου μέσου (πχ monorail).

Το σίγουρο είναι ότι μπαίνουμε σε μια νέα εποχή για τη Θεσσαλονίκη καθώς ο νέος Δήμος δείχνει ότι το μέλημα του είναι η πόλη να ξεφύγει από τον κλοιό των λεωφορείων και να εγκατασταθούν και συστήματα σταθερής τροχιάς. Δεν πέρασε άλλωστε ούτε μια μέρα από την δήλωση του έτερου Υφυπουργού κου Βούγια για εκδήλωση ενδιαφέροντος για την ανάπτυξη συστήματος Τραμ από την Πυλαία (ΙΚΕΑ) μέχρι το Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό δια μέσω των οδικών αξόνων της Βασιλίσσης Όλγας και Τσιμισκή.


Προβολή μεγαλύτερου χάρτη

Advertisement href="https://tuvaustriahellas.gr/ypiresies/?service=ypodomon#service-container" target="_blank">

Facebook

Ετικέτες

δημοφιλη θεματα