Connect with us

Μετρό Θεσσαλονίκης

Μετρό Θεσσαλονίκης: Δόθηκαν οι προσφορές για την επέκταση για Καλαμαριά

Δημοσιεύθηκε

στις

Ξεκίνησε άλλος ένας κατασκευαστικός πόλεμος την Παρασκευή 10 Ιουλίου 2009. Με την έναρξη του διαγωνισμού της πρώτης επέκτασης του υπό κατασκευή ακόμα Μετρό Θεσσαλονίκης ρίχτηκαν στη “μάχη” όλες οι μεγάλες κατασκευαστικές εταιρείες είτε μόνες είτε σε Κοινοπραξία μεταξύ τους.
Οι προσφορές ήταν από τους:
1.ΑΕΓΕΚ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗ ? IMPREGILO ? SELI ? ANSALDO STS
2.ΑΚΤΩΡ ΑΤΕ
3.ΜΗΧΑΝΙΚΗ Α.Ε.
4.Κ/Ξ «DRAGADOS S.A. ? ΜΟΧΛΟΣ Α.Ε.»
5.Κ/Ξ «ΤΕΡΝΑ Α.Ε. ? ALPINE BAU GMBH ? FCC CONSTRUCTION S.A.»
6.Κ/Ξ «J&P ? ΑΒΑΞ Α.Ε. ? GHELLA S.p.A. ? ALSTOM TRANSPORT S.A.»
Σύμφωνα με το δελτίο τύπου αν όλα πάνε καλά και δεν υπάρξουν ενστάσεις, προσφυγές κλπ τότε τον Ιούλιο του 2010(!) θα υπάρξει η υπογραφή και αμέσως μετά θα ξεκινήσουν οι κατασκευαστικές εργασίες.
Ας δούμε πρακτικά όμως τι σημαίνει αυτό..
Δεν υπάρχει περίπτωση να μην υπάρξουν ενστάσεις και προσφυγές από τις συμμετέχουσες εταιρείες άλλωστε σε κανένα διαγωνισμό του Μετρό (και γενικότερα) δεν έληξε ο διαγωνισμός χωρίς τέτοιες ενέργειες. Πράγμα που μας οδηγεί στο συμπέρασμα ότι ο διαγωνισμός δεν πρόκειται να ολοκληρωθεί πριν το 2011 και πάλι με καλές συνθήκες. Οπότε το 2016 μου φαίνεται μια λογική χρονιά ολοκλήρωσης της επέκτασης αυτής.
Οι Σταθμοί που θα κατασκευαστούν είναι οι: ΝΟΜΑΡΧΙΑ, ΚΑΛΑΜΑΡΙΑ, ΑΡΕΤΣΟΥ, ΝΕΑ ΚΡΗΝΗ, ΜΙΚΡΑ. Στον τερματικό σταθμό προβλέφθηκε και η κατασκευή ενός τεράστιου παρκινγκ 1.000 θέσεων το οποίο θα λειτουργήσει θετικά στην ομαλή κίνηση στους δρόμους πέριξ του σταθμού.

ΠΩΣ ΘΑ ΚΙΝΕΙΤΑΙ ΤΟ ΜΕΤΡΟ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ
Στη Θεσσαλονίκη η χρήση των γραμμών θα διαφέρει από εκείνης στην Αθήνα. Η λογική είναι η εξής: Θα υπάρχει μια βασική γραμμή αλλά με τις προβλεπόμενες επεκτάσεις προς Καλαμαριά και Σταυρούπολη ουσιαστικά θα λειτουργούν 3 Γραμμές. Και εξηγούμαι: Η Γραμμή 1 θα κάνει το δρομολόγιο ΝΣ Σταθμός-Νέα Ελβετία, η Γραμμή 2 θα κάνει το δρομολόγιο ΝΣ Σταθμός- Μίκρα και η Γραμμή 3 θα κάνει το δρομολόγιο ΝΣ Σταθμός- Νικόπολη. Η Γραμμή 2 θα κάνει κοινή χρήση της βασικής Γραμμής 1 μέχρι το Σταθμό Πατρικίου και μετά θα ακολουθεί νότιο-ανατολική πορεία προς Καλαμαριά ενώ η Γραμμή 1 θα συνεχίζει προς Νέα Ελβετία. Η Γραμμή 3 θα κάνει κοινή χρήση της Γραμμής 1 μέχρι το σταθμό Δημοκρατίας και μετά θα στρίβει βόρεια προς Σταυρούπολη.

ΣΤΑΘΜΟΙ ΕΠΕΚΤΑΣΗΣ ΚΑΛΑΜΑΡΙΑΣ
Η Γραμμή 2 ΝΣ Σταθμός-Μίκρα μετά το σταθμό ΠΑΤΡΙΚΙΟΥ θα κάνει στάση στην οδό Πόντου στο σταθμό ΝΟΜΑΡΧΙΑ, ακολούθως στην Μεταμορφώσεως το σταθμό ΚΑΛΑΜΑΡΙΑ, μετά στην Πόντου οι σταθμοί ΑΡΕΤΣΟΥ και ΝΕΑ ΚΡΗΝΗ και κοντά στη σχολή Δικαστών ο τερματικός Σταθμός ΜΙΚΡΑ.

ΣΤΑΘΜΟΙ ΕΠΕΚΤΑΣΗΣ ΣΤΑΥΡΟΥΠΟΛΗ
Σε φάση μελέτης θα μπει το φθινόπωρο η επόμενη επέκταση προς Σταυρούπολη. Έπειτα προβλέπεται εντός του 2010 να ξεκινήσει ο διαγωνισμός και αν όλα κυλήσουν ομαλά(;) το 2012 θα ξεκινήσει η επέκταση μήκους 6χλμ που θα περιλαμβάνει 5 Σταθμούς.
Η Γραμμή θα ξεκινά με κοινούς Σταθμούς τους ΝΣ Σταθμό, Δημοκρατίας (στο Βαρδάρι) και μετά στρίβοντας βόρεια στη διασταύρωση Λαγκαδά και Αγίων Πάντων (δωδεκαώροφες) θα είναι ο σταθμός ΝΕΑΠΟΛΗ, μετά στο στρατόπεδο Π. Μελά θα είναι ο σταθμός ΠΑΥΛΟΥ ΜΕΛΑ, στο τέλος τους στρατοπέδου θα είναι ο σταθμός ΣΤΑΥΡΟΥΠΟΛΗ, ο επόμενος θα είναι επι της Λαγκαδά και θα λέγεται ΠΟΛΙΧΝΗ και ο τερματικός μετά την διασταύρωση της οδού Λαγκαδά με την εσωτερική περιφερειακή θα ονομάζεται ΝΙΚΟΠΟΛΗ.

ΚΑΛΑ ΝΕΑ
Για την εύρυθμη λειτουργία του Μετρό στην πόλη είναι απαραίτητη η κερδοφορία του αφού πέραν του κοινωνικού και συγκοινωνιακού του ρόλου πρέπει εμπορικά να επιτύχει. Για αυτό το λόγο και μετά από μελέτες της Αττικό Μετρό φάνηκε η ανάγκη επέκτασης ανατολικότερα και σύνδεσης με το Αεροδρόμιο Μακεδονία που θεωρείται η πρώτη επέκταση της β` γενιάς επεκτάσεων του Μετρό καθώς χρειάζονται μόλις 3χλμ γραμμής και μάλιστα με δυνατότητα επίγειας χάραξης. Επίσης για την κάλυψη μέρους των δυτικών συνοικιών της πόλης θα υπάρξει και επέκταση προς Κορδελιό χωρίς να αποσαφηνίζεται ακόμα αν θα υπάρξει σταθμός στα ΚΤΕΛ….

Advertisement href="https://tuvaustriahellas.gr/ypiresies/?service=ypodomon#service-container" target="_blank">

Facebook

Ετικέτες

δημοφιλη θεματα