Connect with us

Μετρό Θεσσαλονίκης

Μετρό Θεσσαλονίκης: οι 4 μνηστήρες της επέκτασης για Καλαμαριά, 5χλμ, 5 σταθμοί,65.000 νέοι επιβάτες

Δημοσιεύθηκε

στις

Η κατασκευή του έργου υπολογίζεται να ξεκινήσει αν όλα κυλήσουν ομαλά στο τέλος του έτους και να ολοκληρωθεί το 2017-2018

Τέσσερις είναι οι “μνηστήρες” του έργου της της επέκτασης του μετρό της Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά, προϋπολογισμού 522.000.000 ευρώ. Ο διαγωνισμός θα ολοκληρωθεί (άνευ απροόπτου) ανήμερα Κωνσταντίνου και Ελένης στις 21 Μαίου με την κατάθεση των οικονομικών προσφορών των διαγωνιζόμενων για το μεγάλο έργο ένταξης στο δίκτυο Μετρό της ανατολικής πλευράς της πόλης και του Δήμου Καλαμαριάς.  Στον διαγωνισμό συμμετέχουν:

1.«ΑΕΓΕΚ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗ – IMPREGILO – SELI – ANSALDO STS» (κατασκευάστρια κοινοπραξία της βασικής γραμμής του μετρό της Θεσσαλονίκης από τον Σ.Σταθμό μέχρι την Νέα Ελβετία)
2.«ΑΚΤΩΡ ΑΤΕ» (κατασκευάστρια της μεγάλης επέκτασης του Μετρό της Αθήνας από τον Άγιο Δημήτριο στο Ελληνικό, κατά μήκος της Λεωφόρου Βουλιαγμένης)
3.«ΤΕΡΝΑ ΑΕ – ALPINE BAU GMBH – FCC CONSTRUCCION S.A.»
4.«J&P – ΑΒΑΞ ΑΕ – GHELLA S.P.A. – ALSTOM TRANSPORT S.A.»(κατασκευάστρια της νέας επέκτασης του Μετρό της Αθήνας από το Χαϊδάρι στον Πειραιά).

Η επέκταση του μετρό της Θεσσαλονίκης μέχρι την Καλαμαριά θα έχει μήκος 4,8 χλμ. και θα περιλαμβάνει πέντε νέους σταθμούς. Η χρηματοδότησή του εντάχθηκε στο επιχειρησιακό πρόγραμμα «Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη» του υπουργείου Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής. Το ποσό των 400 εκατ. ευρώ θα προέλθει από το Ταμείο Συνοχής με συγχρηματοδότηση.

Η επέκταση ξεκινά από τον σταθμό Πατρικίου (κοινός σταθμός με την βασική γραμμή), μέχρι το νοτιοανατολικό άκρο του δήμου Καλαμαριάς, και θα περιλαμβάνει πέντε σταθμούς:

1.Σταθμός ΝΟΜΑΡΧΙΑ (στη συμβολή της οδού Μητροπολίτου Κυδωνιών με τη λεωφόρο Βασ. Όλγας)
2.Σταθμός ΚΑΛΑΜΑΡΙΑ (στη συμβολή των οδών Πόντου και Αιγαίου)
3.Σταθμός ΑΡΕΤΣΟΥ (στη συμβολή των οδών Πόντου και Αγ. Νικολάου)
4.Σταθμός ΝΕΑ ΚΡΗΝΗ (στην προέκταση της οδού Πόντου)
5.Σταθμός ΜΙΚΡΑ, ο οποίος θα είναι και ο τερματικός σταθμός της γραμμής του μετρό προς την Καλαμαριά.

Προβλέπεται η κατασκευή δύο σηράγγων για το μεγαλύτερο τμήμα του έργου. Οι σταθμοί θα κατασκευαστούν με τη μέθοδο εκσκαφής και επανεπίχωσης (cut-and-cover). Εκτός από τα έργα που θα εκπονηθούν από τον πολιτικό μηχανικό θα εγκατασταθούν όλα τα απαραίτητα ειδικά ηλεκτρομηχανολογικά συστήματα, ώστε το έργο να είναι πλήρως λειτουργικό.

Μεταξύ αυτών, θα εγκατασταθεί Σύστημα Αυτόματης Λειτουργίας (ΑΤΟ) και Επιτήρησης (ATS) Συρμών, καθώς αυτοί σχεδιάζεται να λειτουργούν χωρίς οδηγούς. Με την ολοκλήρωση του έργου της επέκτασης του μετρό της Θεσσαλονίκης μέχρι την Καλαμαριά εκτιμάται ότι θα εξυπηρετούνται περί τους 65.000 νέοι επιβάτες ημερησίως, ενώ ο πρόσθετος πληθυσμός με δυνατότητα πρόσβασης στα μέσα μαζικής μεταφοράς σταθερής τροχιάς θα ανέλθει σε 91.000 περίπου.

Εκτιμάται ότι κατά την περίοδο της κατασκευής του έργου θα δημιουργηθούν 1.040 περίπου νέες θέσεις εργασίας και 100 νέες μόνιμες θέσεις εργασίας κατά τη φάση της λειτουργίας. Η παρεπόμενη μείωση της χρήσης ιδιωτικών αυτοκινήτων λόγω της κατασκευής του έργου, εκτός της μείωσης του χρόνου μετακίνησης, της αύξησης των χώρων στάθμευσης και της μείωσης των ατυχημάτων, θα επιφέρει και μείωση του ποσοστού εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, που υπολογίζεται σε 8,2 χιλιάδες τόνους C02 κατ? έτος.

 

Advertisement href="https://tuvaustriahellas.gr/ypiresies/?service=ypodomon#service-container" target="_blank">

Facebook

Ετικέτες

δημοφιλη θεματα