Connect with us

Μετρό Θεσσαλονίκης

Μετρό Θεσσαλονίκης: με τροποποιήσεις ο σταθμός ΣΙΝΤΡΙΒΑΝΙ λόγω παλαιοχριστιανικής βασιλικής

Δημοσιεύθηκε

στις

Και επίσημα μέσω της Αττικό Μετρό ΑΕ αποφασίστηκε να γίνει επανασχεδιασμός του σταθμού ΣΙΝΤΡΙΒΑΝΙ ο οποίος πλέον θα είναι προσαρμοσμένος στην Αρχαιολογική ανασκαφική έρευνα καθώς το Υπουργείο Πολιτισμού επιθυμεί τη διατήρηση της παλαιοχριστιανικής βασιλικής που αποκαλύφθηκε κατά τη διάρκεια κατασκευής του σταθμού.

Η παλαιοχριστιανική βασιλική βρίσκεται εντός του περιγράμματος του σταθμού, και οι εγκεκριμένες μελέτες θα πρέπει να τροποποιηθούν έτσι ώστε να εξασφαλίζεται η διατήρηση του εν λόγω μνημείου.

Το αρνητικό στην κατασκευή του σταθμού είναι πως η απόφαση του Υπουργείου Πολιτισμού εκδόθηκε σε χρόνο μεταγενέστερο του χρόνου των σχετικών μελετών καθώς εκείνες προέβλεπαν την απόσπαση της παλαιοχριστιανικής βασιλικής κατά την διάρκεια της κατασκευής του σταθμού.

Κατόπιν αυτού έγιναν συσκέψεις μεταξύ της Αττικό Μετρό και της ανάδοχης κοινοπραξίας και διερευνήθηκε εφικτή τεχνικά λύση κατά την οποία οι αναγκαίες τροποποιήσεις κατασκευής του σταθμού θα περιορίζουν στο ελάχιστον τις πρόσθετες εργασίες και το αντίστοιχο κόστος σε σχέση με τις ήδη εγκεκριμένες μελέτες.

ΑΛΑΛΟΥΜ ΜΕ ΤΟΥΣ ΣΤΑΘΜΟΥΣ
Μετά και από αυτή την απόφαση γίνεται προφανές πως με τις μελέτες κατασκευής των σταθμών σχεδόν όλα έχουν πάει στραβά. ¶πειρα αρχαιολογικά ευρήματα που έχουν μπλοκάρει το έργο, λάθος χωροθετήσεις των σταθμών, αστοχίες στην πρόβλεψη κινδύνων, προσφυγές από φορείς της πόλης σε σταθμούς για την απόδοση χρημάτων και άλλα πολλά συνθέτουν την εικόνα κατασκευής των σταθμών του μεγαλύτερου εν ενεργεία έργου στην Ελλάδα σήμερα.

Και αυτό θα έχει συνέχεια καθώς πρέπει να ληφθούν οι αποφάσεις για τους δύο τελευταίους σταθμούς ΒΟΥΛΓΑΡΗ και ΝΕΑ ΕΛΒΕΤΙΑ και το αμαξοστάσιο. Στο σταθμό ΑΝΑΛΗΨΗ είχαμε και εκεί τροποποιήσεις που τελικά επέφεραν τη μείωση του πλάτους της αποβάθρας του σταθμού κατά ένα μέτρο και τις πολυκατοικίες να βρίσκονται σε απόσταση «αναπνοής» από το σταθμό.

Εκεί θα «στρατοπεδεύσουν» οι δύο μετροπόντικες που αναμένονται ο ένας μέσα στον Σεπτέμβριο και ο άλλος τον Νοέμβριο καθώς είναι αδύνατο να προχωρήσουν αν δεν έχει υπάρχει ολοκλήρωση κάποιων βασικών τμημάτων του σταθμού όπως η πλάκα του πυθμένα του σταθμού.

Από κει και πέρα εργασίες αναμένεται να ξεκινήσουν και στον σταθμό ΠΑΤΡΙΚΙΟΥ που ακόμα δεν γνωρίζουμε αν θα είναι κομβικός διαχωρίζοντας την βασική γραμμή που θα τερματίζει στην ΝΕΑ ΕΛΒΕΤΙΑ ή τελικά θα κοπούν οι δύο σταθμοί και θα είναι φυσική επέκταση της βασικής γραμμής προς την Καλαμαριά.

Πηγή: ypodomes.com

Advertisement href="https://tuvaustriahellas.gr/ypiresies/?service=ypodomon#service-container" target="_blank">

Facebook

Ετικέτες

δημοφιλη θεματα