Connect with us

Μετρό Θεσσαλονίκης

Μετρό Θεσσαλονίκης: Αναζητείται 1 δις ευρώ για τις δυτικές επεκτάσεις

Δημοσιεύθηκε

στις

Για μια ακόμα φορά είχαμε τη διαβεβαίωση του Υφυπουργού Υποδομών κου Μαγκριώτη για την εξασφάλιση της χρηματοδότησης του βασικού άξονα του Μετρό Θεσσαλονίκης που βρίσκεται υπό κατασκευή εδώ και 4,5 χρόνια.

Το έργο που έχει προϋπολογισμό 1,1 δις ευρώ πρόκειται να ολοκληρωθεί το 2015 οριστικά και πλέον ο στόχος είναι το κοντέρ του χρόνου να σταματήσει σε αυτό το έτος. Το έργο του Μετρό Θεσσαλονίκης πήρες παράταση 3 ετών από την αρχική του ημερομηνία παράδοσης αλλά δεν είναι κάτι νέο για τα έργα Μετρό στη χώρα μας που αν εξαιρέσουμε αυτά που έγιναν στους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2004 όλα τα υπόλοιπα μετράνε τουλάχιστον από 2 χρόνια καθυστέρησης.

ΑΝΑΖΗΤΗΣΗ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗΣ
Το ζητούμενο για το Μετρό της πόλης είναι πλέον να γίνουν οι επεκτάσεις. Για την επέκταση προς Καλαμαριά η χρηματοδότηση είναι εξασφαλισμένη και ο κυρίως διαγωνισμός θα λάβει χώρα μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2011. Από την αρχική διαδικασία (που ξεκίνησε τον Ιούλιο του 2009) δεν συνεχίζει μόνο μια εταιρεία ενώ τα υπόλοιπα σχήματα προχωρούν για την διαδικασία της οικονομικής προσφοράς.

Οι επεκτάσεις προς τα δυτικά αρχίζουν να μπαίνουν σιγά-σιγά στα επόμενα πλάνα για το μέλλον του μέσου στην πόλη. Η δεύτερη κατά σειρά επέκταση θα γίνει από το σταθμό Δημοκρατίας στην Σταυρούπολη και την Ευκαρπία μέσω της οδού Λαγκάδα.

Η Τρίτη επέκταση θα ξεκινά από την αφετηρία της βασικής γραμμής που είναι στον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό και θα καταλήγει στον Εύοσμο κοντά στην Εσωτερική Περιφερειακή της πόλης.

Εδώ αναζητείται χρηματοδότηση και για αυτό το λόγο (αλλά και για το Μετρό της Αθήνας) βρίσκεται στην έδρα της ΕΤΕπ ο πρόεδρος της Αττικό Μετρό κος Τσίτουρας για να εξασφαλίσει 1 δις ευρώ για τις επεκτάσεις αυτές. Αν τα καταφέρει (κάτι που είναι πολύ πιθανό) τότε τα επόμενα χρόνια το Μετρό Θεσσαλονίκης θα γίνει ένα αξιόλογο δίκτυο που θα μετατραπεί σε κορμό των συγκοινωνιών για ολόκληρη την πόλη.

ΑΝΑΣΚΑΦΕΣ
Όπως ανέφερε ο Υφυπουργός οι ανασκαφές στη Θεσσαλονίκη λόγω του Μετρό είναι μεγαλύτερες και από αυτές της Αθήνας καθώς η πόλη μετρά 2.500 χρόνια συνεχούς ιστορίας. Οι σταθμοί θα είναι μικρά αρχαιολογικά μουσεία και αυτό είναι και το τίμημα για την καθυστέρηση της προόδου του έργου καθώς ευρήματα από διάφορες χρονολογικές περιόδους είναι καθημερινό φαινόμενο.

Το ποσό που θα δαπανηθεί για τις αρχαιολογικές ανασκαφές θα φτάσει τα 60.000.000 ευρώ και μέχρι σήμερα έχουν χρησιμοποιηθεί 25.000.000 ευρώ. Το σίγουρο είναι πως με τη λειτουργία τους οι σταθμοί του Μετρό δεν θα έχουν τίποτα να ζηλέψουν από τους αντίστοιχους σταθμούς της Αθήνας.


Προβολή μεγαλύτερου χάρτη

Advertisement href="https://tuvaustriahellas.gr/ypiresies/?service=ypodomon#service-container" target="_blank">

Facebook

Ετικέτες

δημοφιλη θεματα