Connect with us

Μετρό Θεσσαλονίκης

Μετρό Θεσσαλονίκης: 22 Ιουνίου η δημοπράτηση για Καλαμαριά

Δημοσιεύθηκε

στις

Κρατώντας την υπόσχεση που έδωσε ο Υπουργός ΠΕΧΩΔΕ ανακοίνωσε την πρώτη (ιστορική θα έλεγα) δημοπράτηση επέκτασης του Μετρό Θεσσαλονίκης ανατολικά προς Καλαμαριά μεγαλώνοντας το δίκτυο Μετρό της πόλης κατά 4,8χλμ και 5 Σταθμούς. Ο χρόνος υλοποίησης της μελέτης και κατασκευής του έργου ορίζεται σε 60 μήνες (5 χρόνια). Αυτό πρακτικά σημαίνει πως μάλλον εντός του 2016 η Θεσσαλονίκη θα αποκτήσει το δεύτερο ανατολικό της παρακλάδι.

Το επόμενο βήμα είναι η ενεργοποίηση του διαγωνισμού και για την υπό μελέτη επέκταση προς Σταυρούπολη ολοκληρώνοντας την πρώτη φάση των έργων Μετρό στην πόλη. Το δελτίο Τύπου αυτούσιο είναι το παρακάτω:
“Με απόφαση του Υπουργού ΠΕΧΩΔΕ κ. Γιώργου Σουφλιά δημοπρατήθηκε σήμερα το έργο της κατασκευής της πρώτης επέκτασης του Μετρό Θεσσαλονίκης, αυτής προς την Καλαμαριά. Πρόκειται για 5 σύγχρονους σταθμούς Μετρό και 4,8 χλμ υπόγειας γραμμής, ενώ έχει συμπεριληφθεί και η κατασκευή Σταθμού Μετεπιβίβασης και χώρου στάθμευσης 1.000 ΙΧ οχημάτων στον τερματικό σταθμό της Μίκρας.

Ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 425 εκατ. ευρώ.

Βάσει της Διακήρυξης του νέου Διαγωνισμού οι διαγωνιζόμενες τεχνικές εταιρείες οφείλουν να υποβάλουν την εκδήλωση ενδιαφέροντος για την κατασκευή του έργου έως τις 22 Ιουνίου 2009. Ο διαγωνισμός θα πραγματοποιηθεί σε δύο φάσεις και αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Ιούνιο του 2010 (υπό την προϋπόθεση να μην υπάρξουν εμπλοκές με ενστάσεις, προσφυγές, κλπ) και να ξεκινήσει η κατασκευή της πρώτης επέκτασης του Μετρό της Θεσσαλονίκης.

Στο αντικείμενο του έργου περιλαμβάνονται:

– Η κατασκευή 5 σταθμών (Νομαρχία, Καλαμαριά, Αρετσού, Νέα Κρήνη, Μίκρα)
– Η κατασκευή δύο σηράγγων μονής τροχιάς, που θα κατασκευαστούν με υπόγεια μηχανική διάνοιξη (Μετροπόντικες)
– Προμήθεια / εγκατάσταση / δοκιμές / θέση σε λειτουργία του ηλεκτρομηχανολογικού και σιδηροδρομικού εξοπλισμού
– η κατασκευή Σταθμού Μετεπιβίβασης με εγκαταστάσεις για λεωφορεία και κτίριο για στάθμευση περίπου 1.000 θέσεων ΙΧ οχημάτων.

Ορισμένα ειδικά ηλεκτρομηχανολογικά συστήματα θα αποτελέσουν αντικείμενο πρόσθετων διαγωνισμών που θα ακολουθήσουν (προϋπολογισμού 40 εκατ. ευρώ), διαμορφώνοντας έτσι το συνολικό προϋπολογισμού του έργου της επέκτασης του Μετρό προς Καλαμαριά στα 465 εκατ. ευρώ”.

Η Θεσσαλονίκη λοιπόν μπαίνει σε μετρό-περίοδο και είναι η μεγάλη ευκαιρία της πόλης να ξεφύγει από την υποβάθμιση και να περάσει στις πρώτη κατηγορία της Ευρώπης βελτιώνοντας τις υποδομές της, αναπτύσσοντας και άλλα σπουδαία έργα όπως της αναβάθμισης του αεροδρομίου Μακεδονία , της εξωτερικής περιφερειακής, του Προαστιακού. Μην ξεχνάμε πως με την ολοκλήρωση της Εγνατίας η Θεσσαλονίκη γίνεται αυτόματα το κέντρο όλης της περιφέρειας Θεσσαλίας, Ηπείρου, Μακεδονίας, Θράκης.

Είναι ο δεύτερος διαγωνισμός για έργα Μετρό φέτος μετά από αυτόν της επέκτασης της Γραμμής 3 της Αθήνας προς Δημοτικό Θέατρο. Τώρα για όλους εμάς που θέλουμε την επέκταση των μέσων ΜΜΜ περιμένουμε να τριτώσουν οι διαγωνισμοί με αυτούς για τη νέα Γραμμή 4.

Advertisement href="https://tuvaustriahellas.gr/ypiresies/?service=ypodomon#service-container" target="_blank">

Facebook

Ετικέτες

δημοφιλη θεματα