Μετρό Αθήνας

Μετρό Αθήνας: η επέκταση απο το Χαίδάρι στον Περαιά ξεκινά μετά την έγκριση της Βουλής

Δημοσιεύθηκε

11 έτη πριν

στις

17 Φεβρουαρίου 2012

από

Στη Βουλή θα έχουμε το τελικό ναι για την εκκίνηση της μεγάλης επέκτασης του Μετρό της Αθήνας προς το κέντρο του Πειραιά. Αφού πέρασε με θετική έγκριση το Ελεγκτικό Συνέδριο απομένει η Βουλή των Ελλήνων για να ξεκινήσει η υλοποίηση του έργου.

Η επέκταση της Γραμμής 3 θα ξεκινά από τον σταθμό ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑ στο Χαϊδάρι και θα καλύπτει τις περιοχές Αγία Βαρβάρα, Χαϊδάρι, Νίκαια, Κορυδαλλό και Πειραιά. Θα έχει μήκος 7,6 χλμ. και έξι νέους σταθμούς: Αγία Βαρβάρα, Κορυδαλλός, Νίκαια, Μανιάτικα, Πειραιάς, Δημοτικό Θέατρο. Στον Πειραιά θα υπάρχουν δύο σταθμοί, ο πρώτος στον τερματικό του ΗΣΑΠ και ο δεύτερος απέναντι από το Δημοτικό Θέατρο.

Η σήραγγα θα περιλαμβάνει 10 φρεάτια εξαερισμού, από τα οποία τα 8 θα λειτουργούν και ως έξοδοι κινδύνου του μετρό, ενώ τα άλλα δύο θα είναι προσωρινά, θα βρίσκονται στην αρχή και στο τέλος της γραμμής και θα εξυπηρετούν την εκκίνηση και την απόσυρση του μετροπόντικα.

Αναφορικά με τον μετροπόντικα αναμένεται να φτάσει στην Ελλάδα σε ένα χρόνο και από το καλοκαίρι του 2013 μέχρι και τα μέσα του 2016 θα σκάβει στα έγκατα των περιοχών του Πειραιά. Αναμένεται να βρεθούν πλήθος αρχαιολογικών ευρημάτων ενώ ο πιο «δύσκολος» κατασκευαστικά σταθμός θα είναι αυτός του Πειραιά που εκτός από την συνάντηση του με τον αντίστοιχο σταθμό της Γραμμής 1 θα έχει να αντιμετωπίσει και τη θάλασσα που θα βρίσκεται σε απόσταση αναπνοής.

Το τερματικό φρέαρ της επέκτασης θα είναι σε οικόπεδο του Πανεπιστημίου Πειραιά μετά τον τελευταίο σταθμό στο Δημοτικό Θέατρο. Η έλευση του Μετρό στον Πειραιά θα φέρει μεγάλες συγκοινωνιακές αλλαγές στο κέντρο της πόλης ενώ για πρώτη φορά η πόλη και όχι το λιμάνι του Πειραιά θα έχουν το Μετρό αλλά και το Τραμ που και αυτό ετοιμάζεται να κατέβει στον Πειραιά για την ασφαλή και γρήγορη μετακίνηση τους.

Οι εργασίες αναμένεται να κρατήσουν περίπου 5,5 χρόνια (αυτός είναι ο συμβατικός χρόνος κατασκευής) αλλά άγνωστο παραμένει αν οι αρχαιολογικές ανασκαφές κρατήσουν το Μετρό όμηρο για χρόνια όπως γίνεται με το Μετρό στη Θεσσαλονίκη. Η Κοινοπραξία που θα κατασκευάσει την επέκταση ήδη είναι σε ρυθμούς προετοιμασίας και το πρώτο μεγάλο έργο Μετρό στην Αθήνα για την δεκαετία που διανύουμε είναι πλέον σε θέση εκκίνησης.

Πηγή:ypodomes.com