Μετρό Αθήνας

Μετρό Αθήνας: 1η Μάρτη η υπογραφή της σύμβασης για την μεγάλη επέκταση προς Πειραιά

Δημοσιεύθηκε

11 έτη πριν

στις

28 Φεβρουαρίου 2012

από

Ένα από τα πιο μακρόχρονα σήριαλ δημοπράτησης έργου στην Ελλάδα τελειώνει την Πέμπτη 1η Μαρτίου. Με την υπογραφή της σύμβασης μεταξύ της Αττικό Μετρό και της κοινοπραξίας J&P ΑΒΑΞ- GHELLA- ALSTOM ξεκινά η κατασκευαστική περίοδο για το μεγαλύτερο έργο Μετρό για την τρέχουσα δεκαετία για την Αθήνα.

Από την πρωτομηνιά του Μάρτη και μετά η περίοδος αυτή αναμένεται να διαρκές 5,5 χρόνια και στην διάρκεια αυτή θα κατασκευαστούν 6,5 χιλιόμετρα υπόγειας σήραγγας και 6 σταθμοί που θα μεγαλώσουν την «μπλε» γραμμή 3 του Αθηναϊκού Μετρό.

Ο προϋπολογισμός αυτής της επέκτασης είναι 515.000.000 ευρώ αλλά η κοινοπραξία έδωσε μέση έκπτωση που φτάνει στο 30%. Τα εργοτάξια α ανοίξουν σταδιακά με πρώτο αυτό του Δημοτικού Θεάτρου στην «καρδιά» του Πειραιά, δηλαδή την συμβολή των οδών Ηρώων Πολυτεχνείου και Βασιλέως Γεωργίου ακριβώς κάτω από το Δημαρχείο του Πειραιά.

Οι εργασίες θα έχουν ως εκκίνηση τον επίσταθμο που βρίσκεται 200 μέτρα μετά το σταθμό ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑ (ΧΑΙΔΑΡΙ) και θα περάσουν τα πυκνοκατοικημένα προάστια του Πειραιά μέχρι να φτάσουν στο κέντρο του.

Οι σταθμοί που θα κατασκευαστούν σε αντίθεση με άλλες επεκτάσεις θα είναι σε πολύ κεντρικά σημεία των περιοχών που θα περάσει δηλαδή:

1.ΑΓΙΑ ΒΑΡΒΑΡΑ (Λ.Ελ. Βενιζέλου- Ελεούσα)

2.ΚΟΡΥΔΑΛΛΟΣ (Πλατεία Ελευθερίας)

3.ΝΙΚΑΙΑ (Πλατεία Ελ. Βενιζέλου-¶γιος Νικόλαος)

4.ΜΑΝΙΑΤΙΚΑ (συμβολή οδών Αιτωλικού και Μαυρομιχάλη)

5.ΠΕΙΡΑΙΑΣ (πλατεία Λουδοβίκου- κάτω από το σταθμό της γραμμής 1 του πρώην ΗΣΑΠ)

6.ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΘΕΑΤΡΟ (συμβολή των οδών Ηρώων Πολυτεχνείου και Βασιλέως Γεωργίου)

Ο σημαντικότερος σταθμός και τεχνικά αλλά και εμπορικά θα είναι αυτός του Πειραιά που θα είναι σταθμός ανταπόκρισης με τον αντίστοιχο σταθμό της γραμμής 1 του πρώην ΗΣΑΠ. Ο μετροπόντικα αναμένεται να ξεκινήσει σε περίπου ένα χρόνο ενώ όλο το έργο περιμένουμε να ολοκληρωθεί στα τέλη του 2017 αν δεν έχουμε τις συνηθισμένες πολυετείς καθυστερήσεις.

ΕΡΓΑ ΜΕΤΡΟ ΜΕ ΤΟ ΣΤΑΓΟΝΟΜΕΤΡΟ

Το συγκεκριμένο έργο επέκτασης του Μετρό στην Αθήνα είναι το μοναδικό εδώ και 6 χρόνια! Δυστυχώς η κατηφόρα που ακολούθησε η χώρα από το 2008 και μετά όπως είναι φυσικό επηρέασε την εξέλιξη της ανάπτυξης του Μετρό στην πόλη.

Αναφορικά με τις μελλοντικές δημοπρατήσεις θα πρέπει να περιμένουμε το 2013 για τον επόμενο διαγωνισμό που θα αφορά το πρώτο τμήμα της νέας γραμμής 4 από το ¶λσος Βέικου στο Γαλάτσι μέχρι τον Ευαγγελισμό μήκους 8,5χλμ με 9 σταθμούς και προϋπολογισμό 1 δις ευρώ.

Ένα ακόμα έργο που πιθανόν να «βγει» στον αέρα το 2013 είναι η επέκταση της Γραμμής 2 από την Ανθούπολη στο Ίλιον μέσω Πετρούπολης με 3 σταθμούς προϋπολογισμού 300.000.000 ευρώ.