Κομοτηνή: Υπεγράφη με ανάδοχο την ΕΡΓΟΜΠΕΤΟΝ το οδικό έργο Μαρώνεια-Μουσά

Υπεγράφη πριν από μερικές ημέρες το σημαντικό οδικό έργο Μαρώνεια-Μουσά στην περιοχή της Κομοτηνής, συνολικού μήκους 14χλμ. Αναθέτουσα Αρχή είναι η Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας-Θράκης. Ανάδοχος του έργου αναδείχθηκε η ΕΡΓΟΜΠΕΤΟΝ με ποσοστό έκπτωσης 44,8%. Η υπογραφή της σύμβασης πραγματοποιήθηκε στις 24 Νοεμβρίου.

Το αρχικό κόστος του έργου ανέρχεται σε 12,45εκατ.ευρώ (ποσό με ΦΠΑ, ποσό χωρίς ΦΠΑ 10,04εκατ.ευρώ). Η δημοπράτηση του έργου είχε πραγματοποιηθεί στις 6 Μαϊου, ενώ η αποσφράγιση των προσφορών έγινε στις 12 Μαϊου. Συνολικά έξι σχήματα υπέβαλαν προσφορές. Η διάρκεια του έργου έχει εκτιμηθεί σε 30 μήνες από την υπογραφή της σύμβασης. Αυτό σημαίνει πως αν δεν έχουμε καθυστερήσεις κατά τη διάρκεια των κατασκευών τότε το έργο θα μπορεί να ολοκληρωθεί αρχές καλοκαιριού του 2023.

Το έργο συγχρηματοδοτείται από την Ευρωπαϊκή Ένωση – Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης (Ε.Τ.Π.Α.) και περιλαμβάνεται στην Πράξη «Βελτίωση – διαμόρφωση οδού Μαρώνειας – παραλίας Πετρωτών – όρια Ν. Έβρου», η οποία έχει ενταχθεί στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Ανατολική Μακεδονία – Θράκη 2014 – 2020».

ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ

Προβλέπεται νέα οριζοντιογραφική χάραξη τής οδού, μήκους 13.960 μέτρων. Η οδός με έναρξη τον ισόπεδο κόμβο νοτίως της Μαρώνειας Χ.Θ 0+00 θα διέρχεται από το αρχαίο θέατρο Μαρώνειας· διασχίζει την περιοχή της Μαρμαρίτσας, τα τείχη της Αρχαίας Ισμάρας, διέρχεται πάνω από την παραλία Πετρωτών και καταλήγει στον αρχαιολογικό χώρο βρύση Μουσά, στη Χ.Θ. 13+960. Η διατομή που θα εφαρμοστεί κατά κανόνα (στις περιοχές που δεν υφίστανται αρχαιολογικοί περιορισμοί), είναι η ελάχιστη δυνατή που προτείνουν οι ελληνικοί Κανονισμοί (ΟΜΟΕ-Δ, εγκ. 41 Δ.Μ.Ε.Ο.), δηλαδή η ε2, η οποία έχει συνολικό κυκλοφορούμενο πλάτος 6,5m.

Το έρεισμα θα έχει πλάτος 0.5m και στις περιοχές όπου απαιτείται τοποθέτηση στηθαίου ασφαλείας, θα διαπλατύνεται κατά 0,5m. Σε περιοχές που υπάρχει περιορισμός από την ύπαρξη αρχαιολογικών ευρημάτων και σχηματισμών, αλλά και από έντονο εδαφικό ανάγλυφο, όπου θα απαιτούνταν εκτεταμένες εκσκαφές, η εφαρμοστέα διατομή προσαρμόζεται στον διαθέσιμο χώρο.

Στις περιοχές:

i) έναρξης του έργου·

ii) δυτικού τμήματος των Μακρών Τειχών·

iii) σύναξης, και

iv) προ της διασταύρωσης προς Άγιο Ευγένιο,

προβλέπονται συνολικά τέσσερεις (4) χώροι στάθμευσης.

Στις διασταυρώσεις τής εν λόγω οδού με την οδό Μαρώνεια – Άγιο Χαράλαμπο και την οδό Πετρωτών – παραλίας Πετρωτών (έναρξη και στο 12ο χλμ. του έργου), προβλέπεται η κατασκευή 2 τετρασκελών ισόπεδων κόμβων. Από την έξοδο του πρώτου χώρου στάθμευσης έως και το αρχαίο θέατρο, και σε μήκος 1.410 μ., προβλέπεται κατασκευή λιθόστρωτης λωρίδας (πεζόδρομου) πλάτους 2,05 μ., ενώ αποκαθίστανται και 2 πλατώματα θέασης με τις προσβάσεις τους στην περιοχή του αρχαίου θεάτρου. Για την απορροή των υδάτων, θα κατασκευαστούν συνολικά 78 τεχνικά, τα 58 είναι σωληνωτά και τα 20 είναι κιβωτοειδείς οχετοί, με διαστάσεις που κυμαίνονται από 1,50 Χ 1,50 έως 2 Χ 10,00 Χ 7,00, ενώ θα κατασκευαστεί και 1 γέφυρα ανοίγματος 28,50 μ. Προβλέπεται, επίσης, ο οδοφωτισμός στους κόμβους και τον 1ο χώρο στάθμευσης.

Στην περιοχή των Μακρών Τειχών και εξαιτίας του μικρού διαθέσιμου πλάτους οδοστρώματος, θα τοποθετηθεί σύστημα αυτόνομων φωτεινών σηματοδοτών, ώστε η κυκλοφορία να πραγματοποιείται εκ περιτροπής.

Η πράξη περιλαμβάνει αρχαιολογικές εργασίες και έρευνες, απαλλοτριώσεις και εργασίες Ο.Κ.Ω..