Connect with us

Πετρέλαιο

Καθησυχαστικός ο ΣΕΕΠΕ για τις διεθνείς τιμές των καυσίμων

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

Αντλία βενζίνης αγορά καυσίμων

Με αφορμή άρθρα που είδαν το φως της δημοσιότητας αναφορικά με αυξήσεις τιμών λόγω των γεγονότων στη Μέση Ανατολή, ο Σύνδεσμος Εταιριών Εμπορίας Πετρελαιοειδών θα ήθελε να επισημάνει τα εξής:

Παρότι δεν μπορεί να υπάρξει πρόβλεψη για τις μελλοντικές εξελίξεις των διεθνών τιμών, αφού αυτές μπορεί να επηρεασθούν από διάφορα απρόβλεπτα γεγονότα, σήμερα και με βάση τα δεδομένα που γνωρίζουμε, δεν διακρίνεται να υπάρχει κάποια ιδιαίτερη ανησυχία για το ενδεχόμενο σημαντικής αύξησης των τιμών.

Όντως, από τις αρχές του έτους, υπάρχει μία αύξηση στην τιμή της βενζίνης, η οποία οφείλεται αποκλειστικά στην πρόσμιξη βιοαιθανόλης. Συγκεκριμένα, από την 1η Ιανουαρίου 2020 έχει τριπλασιαστεί η υποχρεωτική πρόσμιξη από 1% στο 3,3% βιοαιθανόλης στις βενζίνες, λόγω της συμμόρφωσης της Ελλάδας στην Οδηγία για ενεργειακή εξοικονόμηση, όπως προκύπτει και από το Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα με σκοπό πιο φιλικά καύσιμα προς το περιβάλλον. Ωστόσο και παρά την αύξηση κόστους λόγω βιοαιθανόλης, οι σημερινές λιανικές τιμές της βενζίνης κινούνται στο επίπεδο των τιμών του δεύτερου τριμήνου του 2019.

Το μεγάλο πρόβλημα στην τιμή των καυσίμων στην Ελλάδα παραμένει η υψηλή φορολογία. Ο Έλληνας καταναλωτής θα πρέπει να γνωρίζει ότι για κάθε 10€ που καταβάλλει για βενζίνη τα 6,5€ (δηλαδή το 65%) είναι φόροι και δασμοί ενώ μόνο τα 0,6 € (το 6%) αντιστοιχεί συνολικά στο μικτό περιθώριο των Εταιριών Εμπορίας, των πρατηριούχων και της εφοδιαστικής αλυσίδας.

image_print

Πετρέλαιο

Πως θα παράγονται τα καύσιμα του μέλλοντος – Ο δρόμος προς κλιματική ουδετερότητα

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Διυλιστήριο Πετρελαίου

Την ολοκληρωμένη πρόταση της Ευρωπαϊκής Διύλισης “Vision 2050” που αφορά στο Διυλιστήριο του μέλλοντος και στην παραγωγή καινοτόμων υγρών καυσίμων με χαμηλό αποτύπωμα, παρουσίασε ο κ. Τζον Κούπερ, Γενικός Διευθυντής του Συνδέσμου FuelsEurope που εκπροσωπεί τον ευρωπαϊκό κλάδο Διύλισης στα θεσμικά όργανα της ΕΕ, κατά τη διάρκεια πρόσφατης εκδήλωσης της “FuelsEurope” και του “The Parliament Magazine” στο κτίριο του Ευρωκοινοβουλίου στο Στρασβούργο, η οποία φιλοξενήθηκε από την Ελληνίδα ευρωβουλευτή κυρία Ελίζα Βόζεμπεργκ.

Η κα Βόζεμπεργκ, τόνισε στην εναρκτήρια ομιλία της τη σημασία της συμβολής όλων των κλάδων της οικονομίας στο στόχο της ΕΕ για κλιματική ουδετερότητα και την ανάγκη στήριξης όλων των καινοτόμων τεχνολογιών χαμηλού άνθρακα, καθώς στην πορεία επίτευξης των στόχων της Κλιματικής Αλλαγής δεν υπάρχει, όπως είπε, «μόνο μια μαγική λύση».

Στην εκδήλωση παρευρέθηκε και ο Πρόεδρος της ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ κ. Γιάννης Παπαθανασίου, ο οποίος σε πρόσφατες δηλώσεις του είχε αναφερθεί εκτενώς στον θεμελιώδη στόχο του Ομίλου να μετεξελιχθεί σε έναν καινοτόμο όμιλο παροχής ενεργειακών προϊόντων χαμηλών εκπομπών άνθρακα, περιορίζοντας την κατανάλωση ενέργειας και τις εκπομπές διοξειδίου.

«Ως ένα από τα ενεργά μέλη της FuelsEurope και του Συνδέσμου των Ευρωπαϊκών Εταιρειών Διύλισης εδώ και χρόνια, ο Όμιλος ΕΛΠΕ παρακολούθησε στενά τις διεθνείς και ευρωπαϊκές εξελίξεις και συνέβαλλε στη διαμόρφωση της πρότασης Όραμα 2050, που παρουσίασε το σύνολο του ευρωπαϊκού κλάδου», τόνισε με τη σειρά της η αρμόδια Διευθύντρια Ενεργειακής Πολιτικής και Διεθνών Σχέσεων του Ομίλου, κα Λιάνα Γούτα.

Κατά την παρουσίαση του “Vision 2050” του κλάδου, ο Γενικός Διευθυντής του Συνδέσμου FuelsEurope, κ. Κούπερ, ανέφερε χαρακτηριστικά ότι νέες τεχνολογίες, ανάμεσά τους η ηλεκτροκίνηση, υπόσχονται βιώσιμες λύσεις για επιμέρους τομείς όπως τα επιβατικά ΙΧ και ελαφρά φορτηγά, ωστόσο τα υγρά καύσιμα παραμένουν ασυναγώνιστα σε όλους τους υπόλοιπους κλάδους των Μεταφορών, την αεροπορία, τη ναυτιλία και τις μεταφορές βαρέων οχημάτων, για τους οποίους σήμερα δεν υπάρχει εναλλακτική τεχνολογία μείωσης εκπομπών.

Τα υγρά καύσιμα μπορούν να διαδραματίσουν κρίσιμο ρόλο, συμβάλλοντας στην ενεργειακή μετάβαση της ΕΕ προς την κλιματική ουδετερότητα το 2050, καθώς στο μέλλον θα προέρχονται όχι μόνο από ορυκτούς, αλλά και από συνθετικούς υδρογονάνθρακες.

Τα καύσιμα του μέλλοντος θα παράγονται με μια παραγωγική διαδικασία χαμηλού ανθρακικού αποτυπώματος και με νέες πρώτες ύλες και τεχνολογίες, όπως βιοκαύσιμα και βιομάζα, υδρογονοκατεργασμένα φυτικά έλαια, αστικά ή πλαστικά απόβλητα, άλγη, ανανεώσιμο ηλεκτρισμό και πράσινο υδρογόνο, απορριπτόμενη θερμότητα και ανακυκλούμενο CO2.

Είναι χαρακτηριστικό ότι, ο κλάδος των Αεροπορικών εταιρειών (ΙΑΤΑ) σχεδιάζει τη μείωση εκπομπών με το βλέμμα στραμμένο στις εξελίξεις αναφορικά με τα υγρά καύσιμα χαμηλού άνθρακα (Sustainable Aviation Fuels-SAF), ενώ και άλλοι μεγάλοι βιομηχανικοί κλάδοι -όπως η χημική βιομηχανία και η παραγωγή λιπαντικών- στηρίζονται σε πρώτες ύλες που είναι υγρά καύσιμα και προϊόντα διύλισης. Τα καύσιμα χαμηλού αποτυπώματος θα συμβάλλουν στην ενεργειακή μετάβαση και αυτών των κλάδων.

Ωστόσο, για τον μετασχηματισμό των διυλιστηρίων και την ανάπτυξη σε μεγάλη κλίμακα των νέων αυτών προϊόντων, απαραίτητων για την ενεργειακή μετάβαση μεγάλων τομέων της οικονομίας και της βιομηχανίας, θα απαιτηθούν μεγάλες επενδύσεις στις νέες τεχνολογίες, καθώς και ένα υποστηρικτικό, σταθερό και προβλέψιμο θεσμικό πλαίσιο, που να αναγνωρίζει τη συμβολή αυτών των καυσίμων στη μείωση των εκπομπών CO2.

Αντιστοίχως, χρειάζονται μέτρα στήριξης της διεθνούς ανταγωνιστικότητας του κλάδου, ώστε να μην υπάρξει «εξώθηση» όλης αυτής της δραστηριότητας εκτός Ευρώπης. Με αυτόν τον τρόπο μάλιστα, η ΕΕ θα έχει μια νέα ευκαιρία να τεθεί στην πρωτοπορία του βιομηχανικού μετασχηματισμού και να ηγηθεί στις τεχνολογίες χαμηλού άνθρακα.

«Ο ευρωπαϊκός κλάδος διύλισης συμμερίζεται την παγκόσμια ανησυχία για τις επιπτώσεις από την κλιματική αλλαγή και συντάσσεται με την εκπλήρωση του στόχου που έχει θέσει η ΕΕ, για τη μετάβαση σε μια οικονομία ουδέτερου αποτυπώματος άνθρακα έως το 2050. Με τις προτάσεις που καταθέτουμε, θα υπάρξει Δίκαιη Μετάβαση και η επίτευξη των ευρωπαϊκών στόχων για την αντιμετώπιση της Κλιματικής Αλλαγής θα υλοποιηθεί ομαλά, για τις εθνικές οικονομίες, τις κοινωνίες και τις επιχειρήσεις», υπογράμμισε στις δηλώσεις του ο Γενικός Διευθυντής της FuelsEurope.

Μετά την παρουσίαση του “Vision 2050” ακολούθησε μια πολύ ενδιαφέρουσα συζήτηση μεταξύ Ελλήνων και ξένων ευρωβουλευτών, στελεχών εταιριών διύλισης και επιχειρήσεων, που παρευρέθηκαν στην εκδήλωση.

image_print
συνέχεια ανάγνωσης

Πετρέλαιο

Θεσσαλία: 6 εκατ. ευρώ μέσω ΕΣΠΑ για τη μετατροπή συστημάτων πετρελαίου σε φυσικού αερίου

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Ταμπέλα ΕΣΠΑ 2014-2020

Με 6.000.000 ευρώ επιδοτεί μέσω ΕΣΠΑ η Περιφέρεια Θεσσαλίας τους ιδιοκτήτες κατοικιών με χαμηλά εισοδήματα για τη μετατροπή των λεβήτων αυτόνομης και κεντρικής θέρμανσης πετρελαίου σε λέβητες φυσικού αερίου.

Ο Περιφερειάρχης Θεσσαλίας έδωσε την έγκριση για τη δημοσιοποίηση της Πρόσκλησης με στόχο τη μείωση των εκπομπών αερίων ρύπων μέσω της βελτίωσης της ενεργειακής απόδοσης των συστημάτων θέρμανσης των κατοικιών και την αύξηση της διείσδυσης του φυσικού αερίου σε αστικές περιοχές.

Η Πρόσκληση αφορά σε χρηματοδότηση παρεμβάσεων για την ενίσχυση κατοικιών που βρίσκονται σε περιοχές της Θεσσαλίας με υφιστάμενο δίκτυο φυσικού αερίου.

«Ως Περιφέρεια Θεσσαλίας σχεδιάσαμε ένα πρόγραμμα που χρηματοδοτείται μέσω ΕΣΠΑ και απευθύνεται σε συνανθρώπους μας με χαμηλά εισοδήματα οι οποίοι δεν μπορούν να χρηματοδοτήσουν πλήρως με ίδια κεφάλαια την αντικατάσταση του υφιστάμενου συστήματος θέρμανσης πετρελαίου με σύστημα φυσικού αερίου.

Με τον τρόπο αυτό αναμένεται περισσότερα νοικοκυριά στη Θεσσαλία να ενταχθούν στο δίκτυο φυσικού αερίου μειώνοντας σε μεγάλο ποσοστό το κόστος θέρμανσής τους ενώ δημιουργούνται νέες θέσεις εργασίας. Επιπλέον δημιουργούμε συνθήκες αντίστασης στην κλιματική αλλαγή που απειλεί τον πλανήτη μας» τόνισε σε δηλώσεις του ο Περιφερειάρχης Θεσσαλίας.

Η πλήρης πρόσκληση είναι αναρτημένη στο δικτυακό τόπο της Ε.Υ.Δ. Ε.Π. Περιφέρειας Θεσσαλίας: www.thessalia-espa.gr.

image_print
συνέχεια ανάγνωσης

Επικαιρότητα

ΥΠΕΝ: Ανανέωση ΑΕΠΟ για το διυλιστήριο των ΕΛΠΕ στον Ασπρόπυργο

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Διυλιστήρια ΕΛΠΕ

Με απόφαση του αρμόδιου Γενικού Διευθυντή Περιβαλλοντικής Πολιτικής του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας ανανεώνεται/ τροποποιείται η υπ’ αρ. πρωτ. 101138/1.10.2009, Δ/νση Ε.Α.Ρ.Θ. /ΥΠΕΧΩΔΕ, Απόφαση Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων (ΑΕΠΟ), για τη λειτουργία του διυλιστηρίου Βιομηχανικές Εγκαταστάσεις Ασπροπύργου (ΒΕΑ) της εταιρείας ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Α.Ε., που λειτουργεί στο 17ο χλμ. της Εθνικής Οδού Αθηνών-Κορίνθου, στον Ασπρόπυργο του Ν. Αττικής.

Η τροποποίηση αφορά:

1. Στην εφαρμογή των Βέλτιστων Διαθέσιμων Τεχνικών για τις εγκαταστάσεις διύλισης

2. Στην εγκατάσταση και λειτουργία μίας Μονάδας Ανάκτησης Ατμών (VRU) στις λιμενικές εγκαταστάσεις του διυλιστηρίου

3. Στην κατασκευή νέας μεταλλικής (χαλύβδινης) σωληνογέφυρας, ύψους 16 μ. για τη διέλευση δύο γραμμών της νέας Μονάδας Ανάκτησης Ατμών, καθώς και γραμμών μεταφοράς προϊόντων και βοηθητικών παροχών, πάνω από την Περιφερειακή Οδό Αιγάλεω

4. Επεμβάσεις στους αεριοστροβίλους GTS και στο λέβητα Ε για τη μείωση των εκπομπών NOx με εγκατάσταση εξοπλισμού και αλλαγή χρήσης μίγματος καυσίμου

5. Στην εγκατάσταση ηλεκτροστατικού φίλτρου (ESP) στη Μονάδα Καταλυτικής Πυρόλυσης FCC

6. Στην αναβάθμιση της υφιστάμενης Μονάδας Επεξεργασίας Υγρών Αποβλήτων με εγκατάσταση εξοπλισμού

7. Στην επέκταση/αναβάθμιση της υφιστάμενης λιμενικής εγκατάστασης του Παλαιού Προβλήτα. Κατασκευή νέας κεντρικής νησίδας, κατασκευή δύο νέων σταθερών ναυδέτων πρόσδεσης (mooring dolphins) για ταυτόχρονη εξυπηρέτηση δύο δεξαμενόπλοιων, κατασκευή ενός ακόμη κεντρικού βάθρου για την σύνδεση της παλαιάς και νέας εγκατάστασης όσο και την σύνδεση της τελευταίας με τις χερσαίες εγκαταστάσεις των ΕΛΠΕ, κατασκευή νέου υπέργειου σωληνοδιαδρόμου (pipe rack) όδευσης των σωλήνων τροφοδοσίας των δύο νέων θέσεων φόρτωσης που θα διαμορφωθούν επί του παλαιού προβλήτα και τις δύο θέσεις της επέκτασης

8. Στην εγκατάσταση και λειτουργία τριών νέων επιχωματωμένων οριζόντιων κυλινδρικών δεξαμενών αποθήκευσης υγραερίων και του απαιτούμενου εξοπλισμού διασύνδεσης

9. Στην εγκατάσταση ενός νέου μεταλλικού, υπέργειου αγωγού μεταφοράς diesel, σύνδεσης του διυλιστηρίου με την εγκατάσταση “ΕΚΟ ΑΒΕΕ” Ασπροπύργου (Ελληνικά Καύσιμα Ορυκτέλαια (ΕΚΟ) ΑΒΕΕ, πρώην BP Hellas Α.Ε. – MOBIL OIL HELLAS Α.Ε., στα Νεόκτιστα Ασπροπύργου Αττικής, μέσω υφιστάμενου καναλιού αγωγών

Στην παρούσα απόφαση περιλαμβάνεται και η αναδιατύπωση των εγκεκριμένων περιβαλλοντικών όρων, προκειμένου αυτοί να ενσωματωθούν στην ΑΕΠΟ και να αποτελέσουν ενιαίο κείμενο, το περιεχόμενο του οποίου να ανταποκρίνεται στις προδιαγραφές της Κ.Υ.Α. 48963/12 (ΦΕΚ 2703 Β) και το εν λόγω διυλιστήριο να λειτουργεί σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία.

image_print
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες



δημοφιλη θεματα