Εγνατία Οδός – Κάθετος Άξονας Ξάνθη – Σύνορα: νέο “φρένο” στο διαγωνισμό για το τμήμα Μελίβοια – Δημάριο

Τέλος δεν έχουν τα μπλοκαρίσματα στον πολύπαθο διαγωνισμό για το τμήμα στον διαγωνισμό για το τμήμα  Παράκαμψη Μελιβοίων-Δημάριο, του κάθετου άξονα Ξάνθη-Εχίνος-Ελληνοβουλγαρικά σύνορα. Ενώ πριν λίγες ημέρες η Εγνατία Οδός Α.Ε., όρισε (για δεύτερη φορά) την ΟΔΟΣ ΑΤΕ ως προσωρινό ανάδοχο, σχεδόν άμεσα ήρθε νέα ένσταση από τον δεύτερο στον διαγωνισμό AKTOR. 

Αυτό σημαίνει πως και πάλι η διαδικασία παγώνει μέχρι να εξεταστεί η ένσταση της εταιρείας στην ΕΑΔΗΣΥ. Πρόκειται για έναν διαγωνισμό 3,5 ετών καθώς ξεκίνησε τον Σεπτέμβριο του 2021 και έχει με μεγάλη ιστορία. Αρχικά είχε αναδειχθεί ανάδοχος η ΟΔΟΣ ΑΤΕ με έκπτωση 21,32%, ακολούθησε προσφυγή της ΑΚΤΩΡ, ανατρέπεται το αποτέλεσμα και ανακηρύσσεται η ΑΚΤΩΡ προσωρινή ανάδοχος. Αυτή τη φορά η ΟΔΟΣ κάνει προσφυγή όπου την κερδίζει και ορίζεται εκ νέου προσωρινή ανάδοχος. Τώρα με την νέα προσφυγή η ολοκλήρωση του διαγωνισμού και πάλι παγώνει μέχρι την εξέταση του θέματος.

Το κόστος του έργου με το ΦΠΑ έχει προϋπολογιστεί σε 48,82 εκατ. ευρώ (ποσό χωρίς ΦΠΑ 39,37 εκατ. ευρώ).  Αντικείμενο του έργου αποτελεί η πλήρης κατασκευή οδού ταχείας κυκλοφορίας μήκους 10,76 χλμ. περίπου που περιλαμβάνει και την κατασκευή τεσσάρων 4 ισόπεδων κόμβων. Αναθέτουσα Αρχή είναι η Εγνατία Οδός Α.Ε.

Η διάρκεια του έργου έχει εκτιμηθεί σε 24 μήνες από την υπογραφή της σύμβασης. Αν το έργο υπογραφεί μέχρι το καλοκαίρι θα μπορέσει να ολοκληρωθεί εντός του 2027. Η χρηματοδότηση του έργου προέρχεται από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων.

Ολοκληρώνεται το τμήμα Δημάριο-Σύνορα

Μπορεί τα νέα για το τμήμα Μελίβοια-Δημάριο να μην βοηθούν στην προώθηση προς υλοποίηση του έργου, όμως έχουμε καλά νέα για το βόρειο τμήμα Δημάριο-Σύνορα. Το έργο που εκτελεί η AKTOR είναι σε τελικό στάδιο και σύμφωνα με πληροφορίες του ypodomes.com η πρόοδος του έργου πλησιάζει το 100%.

Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες πλέον μένουν κάποιες τελευταίες πινελιές προκειμένου το έργο να μπορέσει να παραδοθεί. Αν δεν υπάρξουν κολλήματα της τελευταίας στιγμής το τμήμα αυτό εκτιμάται πως μπορεί να δοθεί στην κυκλοφορία μέχρι τον Μάρτιο. Είναι ακόμα ένα οδικό έργο που έχει φορέα υλοποίησης την Εγνατία Οδός Α.Ε.

Το έργο υπεγράφη στις 7 Μαίου 2018 και είναι προϋπολογισμού €49.658.280,00 (ποσό με ΦΠΑ, ποσό χωρίς ΦΠΑ 40,04εκατ.ευρώ)

Ο ΚΑΘΕΤΟΣ ΑΞΟΝΑΣ ΞΑΝΘΗ-ΕΧΙΝΟΣ

Επίσημα μιλάμε για τον Κάθετο Άξονα 70 και αφορά τον δρόμο που ξεκινά από την πόλη της Ξάνθης και φτάνει μέχρι το συνοριακό πέρασμα για Βουλγαρία στην περιοχή του Έχίνου.

Η Διακρατική Συμφωνία μεταξύ των δύο χωρών, καθόρισε για όλο τον άξονα, τόσο σε Ελληνικό όσο και Βουλγαρικό έδαφος, τα βασικά τεχνικά χαρακτηριστικά της οδού, όπως τυπική διατομή (πλάτους 7,5μ./10,5μ.) και ταχύτητα μελέτης 60 km/h. Εντός της Ελληνικής επικράτειας, το μήκος του άξονα ανέρχεται σε 49 χλμ. περίπου, εκ των οποίων στα 40 χλμ. (τμήμα “Ξάνθη-Εχίνος-Δημάριο”), ο υφιστάμενος δρόμος παρουσιάζει μειωμένα γεωμετρικά χαρακτηριστικά (ταχύτητα Ve=30 km/h περίπου) και στα επόμενα 9 χλμ. (τμήμα “Δημάριο-Ελληνοβουλγαρικά Σύνορα”), υπάρχει μόνο ένας δασικός χωματόδρομος. Αυτό το τμήμα είναι πλέον που οδεύει προς υλοποίηση.