Connect with us

Αστικές

Καραμανλής: Τιμούμε τις συλλογικές συμβάσεις των εργαζομένων στον ΟΑΣΑ, του χρόνου αλλαγές

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Λεωφορείο ΟΣΥ-ΟΑΣΑ

Σε συνέντευξη του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών κ. Κώστα Καραμανλή στην εκπομπή «Καλημέρα» του τηλεοπτικού σταθμού ΣΚΑΙ και τον δημοσιογράφο κ. Γιώργο Αυτιά αναφέρθηκε στις Συλλογικές Συμβάσεις Εργασίας, για τις οποίες η προηγούμενη κυβέρνηση, δεν είχε υπογράψει.

«Διαδεχτήκαμε μια Κυβέρνηση η οποία προσπαθούσε να πείσει τους πάντες ότι έχει μονοπώλιο στην κοινωνική ευαισθησία, διότι ήταν μια Αριστερή Κυβέρνηση. Θα σας πω το δικό μας παράδειγμα στο Υπουργείο Μεταφορών. Συλλογικές Συμβάσεις Εργασίας: Επί 3,5-4 χρόνια ο ΣΥΡΙΖΑ επί της ουσίας δεν είχε υπογράψει καμία συλλογική σύμβαση εργασίας».

«Πριν τις εκλογές, στα Μέσα Μαζικής Μεταφορά στον ΟΑΣΑ, ήρθε ο τότε Υπουργός, έκανε μια συμφωνία με τους συνδικαλιστές, ανέβασε τις συλλογικές συμβάσεις στην ΕΡΓΑΝΗ, αλλά τι έγινε. Το ΓΛΚ δεν τις ενέκρινε. Τι έκαναν οι Διοικήσεις; Κατά το δοκούν έδιναν τις μη μισθολογικές παροχές, τις συλλογικές συμβάσεις εργασίας, εκεί που οι ίδιες αποφάσιζαν να το δώσουν».

Στη συνέχεια ο κ. Κώστας Καραμανλής είπε ότι η κυβέρνηση θα τιμήσει τις συλλογικές συμβάσεις των εργαζομένων. «Εμείς την Παρασκευή αυτό το θέμα το κλείσαμε και το λέω από την εκπομπή σας, διότι την Παρασκευή έγινε Γενική Συνέλευση των εργαζομένων και ανακοίνωσαν απεργίες και είπαμε σε ευρύτατη σύσκεψη ότι εμείς φέτος θα τιμήσουμε αυτές τις συλλογικές συμβάσεις εργασίας, διότι είναι προεκλογική μας δέσμευση πρώτον και θα δούμε από του χρόνου, θα κάτσουμε κάτω να εξορθολογίσουμε τα οικονομικά όλων των ΔΕΚΟ και να δούμε τι μπορούμε πλέον να δίνουμε, αλλά από το περίσσευμα».

«Διότι το να δίνουμε δεξιά και αριστερά επιδόματα και αυξήσεις από δανεικά νομίζω ότι όλοι καταλαβαίνουμε ότι αυτά τα μαθηματικά είναι μαθηματικά τα οποία δεν βγαίνουν».

image_pdfimage_print

Αστικές

Μπακογιάννης: Βελτίωση του αστικού περιβάλλοντος για καλύτερη οδική ασφάλεια

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Οδική Ασφάλεια, Κίνηση, Δρόμοι

Τις παραμέτρους της οδικής ασφάλειας που σχετίζονται με τον χωρικό και αστικό σχεδιασμό στην Ευρώπη και την Ελλάδα, παρουσίασε ο Γενικός Γραμματέας Χωρικού Σχεδιασμού και Αστικού Περιβάλλοντος, κ. Ευθύμιος Μπακογιάννης, στο πλαίσιο ημερίδας με θέμα την «Οδική Ασφάλεια χωρίς Σύνορα- Πρωτοβουλία ενημέρωσης επαγγελματιών ιδιωτών οδηγών για τα δικαιώματα και τις υποχρεώσεις τους, στην Ελληνική και Αλβανική επικράτεια», που οργανώθηκε από τη Γενική Περιφερειακή Αστυνομική Διεύθυνση Δυτικής Μακεδονίας, στην Κοζάνη την Δευτέρα 4 Νοεμβρίου 2019.

Ο κ. Μπακογιάννης παρέθεσε στοιχεία του θλιβερού απολογισμού των τροχαίων συμβάντων τόσο στις ελληνικές πόλεις όσο και στις ευρωπαϊκές:

-Το 70% των νεκρών από τροχαία συμβάντα σε δρόμους Ευρωπαϊκών πόλεων είναι πεζοί, ποδηλάτες, μοτοσικλετιστές. (στοιχεία ΕΕ Ιούνιος 2019).

-Οι θάνατοι από τροχαία συμβαίνουν κατά 54% σε επαρχιακό δίκτυο, κατά 38% στις πόλεις και τους οικισμούς και κατά 8% στους αυτοκινητοδρόμους.

-Στην Ελλάδα, το 53% των παραβάσεων αφορά στην ταχύτητα.

-Στην Ελλάδα, τα τροχαία είναι η πρώτη αιτία θανάτου για ηλικίες 19-29 ετών, η δεύτερη για παιδιά 5-14 ετών και η τρίτη αιτία για ηλικίες 30-44 ετών.

-Στη Ελλάδα, τα τελευταία 50 χρόνια έχουν σκοτωθεί 130.000 άνθρωποι στους ελληνικούς δρόμους ενώ 350.000 έχουν μείνει ανάπηροι.

«Η αποτελεσματική βελτίωση της ασφάλειας των πεζών και των ευάλωτων χρηστών», υπογράμμισε ο Γενικός Γραμματέας Χωρικού Σχεδιασμού και Αστικού Περιβάλλοντος, «προϋποθέτει την ενίσχυση της χωρικής συνοχής στο δημόσιο χώρο και τη βελτίωση του αστικού και του οδικού περιβάλλοντος των πόλεων μέσα από έναν ολοκληρωμένο σχεδιασμό.

Αυτό αποτελεί πλέον προτεραιότητα για το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας που ήδη προωθεί πολιτικές προς την κατεύθυνση αυτή όπως η Εθνική Στρατηγική για το Ποδήλατο, η Εθνική Στρατηγική για την Προσβασιμότητα και η επικαιροποίηση και συμπλήρωση της νομοθεσίας για τον αστικό χώρο».

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Αστικές

Συγκοινωνίες Αθήνας: Ελέγχους σε λεωφορειολωρίδες και συχνό Μετρό τα Χριστούγεννα

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Αστικό Λεωφορείο

Σημαντικές εξελίξεις περιμένουν τους Αθηναίους στο πεδίο των αστικών συγκοινωνιών. Από τη μία οι λεωφορειολωρίδες θα ενεργοποιηθούν και πάλι ενώ εξετάζεται πύκνωση των δρομολογίων του Μετρό κατά τη διάρκεια των γιορτών για τα Χριστούγεννα και το νέο έτος.

ΟΙ ΛΕΩΦΟΡΕΙΟΛΩΡΙΔΕΣ

Μία πρώτη προσπάθεια που αθ γίνει είναι η πλήρης αυστηροποίηση της λειτουργίας των λεωφορειολωρίδων. Τα τελευταία χρονια έχουμε δει πως έχει ατονήσει ο έλεγχος τους με αποτέλεσμα σε πολλές περιπτώσεις τα οχήματα ανενόχλητα να διασχίζουν τις λεωφορειολωρίδες.

Σύμφωνα με το Star, από εδώ και στο εξής στόχος του ΟΑΣΑ είναι η εντατικοποίηση των ελέγχων και η επαναφορά των προστίμων, καθώς ήδη σε αρκετούς κεντρικούς δρόμους της πρωτεύουσας, παρατηρούνται καθημερινά αρκετά περιστατικά παραβάσεων.

Υπενθυμίζεται ότι το πρόστιμο για παράνομη διέλευση και στάθμευση στις λεωφορειολωρίδες είναι 200 ευρώ. Εξάλλου, σε πλήρη λειτουργία τίθενται εκ νέου και οι κάμερες παρακολούθησης των λεωφορειολωρίδων, οι οποίες θα τοποθετούνται σε 40 σημεία και θα ελέγχουν την κίνηση των οχημάτων αλλά και τυχόν παραβάσεις.

ΧΡΙΣΤΟΥΓΕΝΝΑ ΜΕ ΣΥΧΝΟ ΜΕΤΡΟ

Σύμφωνα με τα όσα δήλωσε στο skai.gr, ο Γιώργος Θωμόπουλος, νέος διευθύνων σύμβουλος της ΣΤΑΣΥ, με τις τροποποιήσεις στα δρομολόγια και τις γραμμές του μετρό θα αναβαθμιστούν οι υπηρεσίες που παρέχονται στους πολίτες.

Επιπλέον, θα γίνουν συγκεκριμένες κινήσεις στη λειτουργία του μετρό που θα συμβάλλουν στην οικονομική τόνωση του εμπορικού κέντρου.

Οπως εξήγησε ο κ. Θωμόπουλος, ένα από τα πέντε μέτρα για το μετρό αφορά στην παράταση της λειτουργίας του κατά την εορταστική περίοδο και σε άλλες μεγάλες δημόσιες εκδηλώσεις. Ταυτόχρονα, η διοίκηση της ΣΤΑΣΥ στοχεύει στην αύξηση των δρομολογίων και τις Κυριακές, για τη στήριξη του εμπορικού τριγώνου της Αθήνας.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Αστικές

Κεφαλογιάννης: Μεγάλα τα χρέη προς τον ΟΑΣΑ από τη χρήση μειωμένου εισιτηρίου

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών

Ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Γιάννης Κεφαλογιάννης απάντησε σε ερώτηση της βουλευτού του ΜΕΡΑ 25 κας Σοφίας Σακοράφα με θέμα τη μείωση της τιμής του εισιτηρίου των αστικών συγκοινωνιών.

Στην απάντηση περιλαμβάνονται στοιχεία του ΟΑΣΑ για την πορεία των εσόδων της ΟΣΥ και της ΣΤΑΣΥ, πριν και μετά την εφαρμογή του ηλεκτρονικού εισιτηρίου. Ενδεικτικά, το 2018 η απαίτηση του ΟΑΣΑ από τα Υπουργεία, βάσει των πραγματικών στοιχείων μετακίνησης ανά κατηγορία δικαιώματος, όπως προκύπτει από τη χρήση της προσωποποιημένης κάρτας, ανήλθε στο ποσό των 120εκ. €, εκ των οποίων καταβλήθηκαν στον Όμιλο μόνο 39εκ. €. Δηλαδή οφείλονται περί τα 81εκατ.ευρώ,  μόνο για το 2018.

Από τα οικονομικά δεδομένα προκύπτει ότι η αύξηση των συνολικών εσόδων της ΟΣΥ και της ΣΤΑΣΥ το 2018 έναντι του 2017, που επικαλείται η βουλευτής, οφείλεται σε αύξηση της επιχορήγησης και όχι σε αύξηση από πωλήσεις λόγω του ηλεκτρονικού εισιτηρίου. Μάλιστα, στις κάρτες υπάρχει σημαντική μείωση πωλήσεων, όπως φαίνεται στον σχετικό πίνακα.

Όπως επισημαίνεται και στην απάντηση, το γεγονός οφείλεται, μεταξύ άλλων, στην ασκούμενη πολιτική της προηγούμενης Κυβέρνησης και των Διοικήσεων των Φορέων αυτών, με χαρακτηριστικό παράδειγμα τη δωρεάν ή μειωμένο κόμιστρο μετακίνηση συγκεκριμένων κοινωνικών ομάδων, χωρίς την απόδοση των αντίστοιχων κονδυλίων από τα αρμόδια Υπουργεία.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες



δημοφιλη θεματα