Connect with us

Λοιποί Αυτοκινητόδρομοι

Καρπενήσι: Τρείς κόμβοι απομένουν για την ολοκλήρωση της Νότιας Παράκαμψης

Δημοσιεύθηκε

στις

Με απόφαση που υπέγραψε η Γενική Γραμματέας της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας, κ. Κατερίνα Διαμαντοπούλου, την Τετάρτη 15 Δεκεμβρίου 2010 (αρ.πρωτ. 9785/2010) ολοκληρώθηκε το οικονομικό αντικείμενο της πράξης και οριστικοποιήθηκαν τα κόστη του έργου για τη “νότια παράκαμψη Καρπενησίου“, έργο το οποίο χρηματοδοτήθηκε από το Γ΄ Κοινοτικό Πλαίσιο Στήριξης.

Το τελικό ποσό ανέρχεται περίπου στα 7.000.000 ευρώ. Συγκεκριμένα, οι επιλέξιμες δαπάνες για το έργο “Λαμία – Καρπενήσι – νότια παράκαμψη Καρπενησίου” ανέρχονται στα 6.945.739,59 ευρώ και τα αντίστοιχα υποέργα καθώς και το κόστος τους, στα πλαίσια υλοποίησης του προγράμματος, αναλύονται σύμφωνα με το τεχνικό δελτίο της πράξης ως εξής:

1. αναγκαστική απαλλοτρίωση ακινήτων για την κατασκευή της νότιας παράκαμψης 277.789,07 ευρώ,
2. μελέτη κόμβων 18.000 ευρώ,
3. απαλλοτριώσεις κόμβων 353.641,80 ευρώ,
4. κατασκευή της νότιας παράκαμψης (δρόμος 3 χιλιομέτρων) 4.647.045,75 ευρώ,
5. μετατόπιση στύλων ΔΕΗ 76.683,60 ευρώ,
6. μετατόπιση στύλων ΟΤΕ 10,000 ευρώ,
7. κατασκευή κόμβων 1.562.579,55 ευρώ.

Ο συνολικός προϋπολογισμός των παραπάνω έργων, τα οποία πραγματοποιούνται στο πλαίσιο του μέτρου ενίσχυσης των μεταφορών και κατά συνέπεια του υπομέτρου για την άρση της απομόνωσης των ορεινών περιοχών, θα βαρύνει τις πιστώσεις του προγράμματος δημοσίων επενδύσεων της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας, η οποία αποτελεί και τον φορέα χρηματοδότησης.

Η χρηματοδότηση των αναφερόμενων δαπανών αφορά στο 20% εθνικούς πόρους και 80% στο Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης. Το έργο ξεκίνησε, σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης του φυσικού και οικονομικού αντικειμένου της πράξης, στις 6 Νοεμβρίου 2002 και ενώ η αρχική πρόβλεψη ολοκλήρωσης του έργου ήταν 2,5 χρόνια, τελικά παραδόθηκε στα μέσα του 2009.

Να θυμίσουμε ότι οι γραφειοκρατικές διαδικασίες μέχρι την υπογραφή της σύμβασης καθυστέρησαν πάρα πολύ το έργο. Πριν ακόμα υπογραφεί η τελική σύμβαση, προηγήθηκαν τουλάχιστον 5 χρόνια καθυστερήσεων μέχρι να ξεκινήσουν τα έργα στα μισά του 2005.

Εκκρεμεί, ωστόσο, η ολοκλήρωση τριών κόμβων, στη διασταύρωση της Μυρίκης, στις εργατικές κατοικίες στον Κάτω Ξηριά και στη θέση Μεσοχώρα προς Καλλιθέα. Την ευθύνη του έργου είχε η διεύθυνση δημοσίων έργων της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας.

Πηγή: evrytanika.com

Για να διαβάσετε περισσότερα νέα για την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας πηγαίνετε στο χάρτη δεξιά στη σελίδα και πατήστε πάνω στην Περιφέρεια ή πατήστε ΕΔΩ.


Προβολή μεγαλύτερου χάρτη

Advertisement href="https://tuvaustriahellas.gr/ypiresies/?service=ypodomon#service-container" target="_blank">

Facebook

Ετικέτες

δημοφιλη θεματα