fbpx
Connect with us

Φυσικό Αέριο-LPG

Και το Ν. Ρύσιο στο δίκτυο διανομής φυσικού αερίου της ΕΔΑ ΘΕΣ

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Εκδήλωση εγκαινίων για την τροφοδότηση του Ν. Ρυσίου με φυσικό αέριο πραγματοποίησε η ΕΔΑ ΘΕΣΣ, την Κυριακή 23.12.2018, στην Πλατεία Κοινοτικού Καταστήματος Ν. Ρυσίου, με τη συνδρομή του Δήμου Θέρμης και της Κοινότητας. Την εκδήλωση τίμησαν με την παρουσία τους o Αναπληρωτής Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Σ. Φάμελλος, ο Περιφερειάρχης Κεντρικής Μακεδονίας, κ. Α. Τζιτζικώστας, ο Δήμαχος Θέρμης, κ. Θ. Παπαδόπουλος, οι Αντιπεριφερειάρχες, κκ. Κ. Γιουτίκας και Κ. Πάλλας, οι βουλευτές κκ. Σ. Αναστασιάδης και Θ. Καράογλου, ο Πρόεδρος του Δ.Σ. της ΕΔΑ ΘΕΣΣ, κ. Β. Μπούρας και ο Γενικός Διευθυντής της ΕΔΑ ΘΕΣΣ, κ. Λ. Μπακούρας.

Εκ μέρους της Διοίκησης της ΕΔΑ ΘΕΣΣ, επισημάνθηκαν οι κύριοι άξονες της στρατηγικής, σύμφωνα με τους οποίους αναπτύσσει τις δραστηριότητές της η Εταιρεία. Η Εταιρεία λειτουργεί σεβόμενη πλήρως το νομοθετικό και ρυθμιστικό πλαίσιο με γνώμονα τη Λειτουργική της Ανεξαρτησία σύμφωνα με τις αρχές της ισότιμης μεταχείρισης και της ίσης πρόσβασης πληροφοριών των Χρηστών Διανομής και των Τελικών Πελατών.

Στο πλαίσιο αυτό ανακοινώθηκε ότι μέσα στον Ιανουάριο του 2019 πρόκειται να αναρτηθούν στην εταιρική ιστοσελίδα πληροφορίες σχετικά με τον προγραμματισμό κατασκευής των έργων, προκειμένου να ενημερώνονται άμεσα οι τελικοί καταναλωτές. Επίσης, κύριο μέλημα της Εταιρείας αποτελεί η ασφάλεια του δικτύου, γεγονός που καταδεικνύεται από το δείκτη μηδενικών ατυχημάτων κατά τη διάρκεια της πολυετούς λειτουργίας της.

Στόχος της ΕΔΑ ΘΕΣΣ είναι η υψηλή ποιότητα υπηρεσιών με ασφάλεια και για το σκοπό αυτό λειτουργεί η δομή της άμεσης επέμβασης και το βλαβοληπτικό κέντρο για αναφορές δυσλειτουργίας, ενώ για την πληροφόρηση του κοινού λειτουργεί το τηλεφωνικό κέντρο εξυπηρέτησης πελατών.

Εν συνεχεία, υπογραμμίσθηκε, ότι οι επενδύσεις, από την ίδρυση της Εταιρείας έως σήμερα, πραγματοποιούνται και θα συνεχισθούν, λαμβάνοντας υπόψη πρωτίστως τα τεχνικά κριτήρια και με στόχο πάντοτε την οικονομική αποδοτικότητα ώστε να μην επιβαρύνουν την τελική τιμή του καταναλωτή. Η Εταιρεία, τηρεί αυστηρά τον προγραμματισμό της, όπως καταρτίζεται στο 5ετές Πρόγραμμα Ανάπτυξης. Για το 2018 οι επενδύσεις ανήλθαν σε 25 εκ. €, ενώ οι νέες συνδέσεις θα φτάσουν σε 24.500 αντί των 13.000 που είχαν προϋπολογισθεί για το έτος, σημειώνοντας θεαματική αύξηση της τάξεως του 81%.

Ειδικότερα για το Δήμο Θέρμης, η ένταξη των περιοχών του Δήμου στο δίκτυο του φυσικού αερίου, ξεκίνησε 10 χρόνια πριν από τη Θέρμη, ακολούθησε η Ραιδεστός, τέλος του 2017 τροφοδοτήθηκαν ο Τρίλοφος και το Πλαγιάρι και τέλος του 2018 το Ν. Ρύσιο. Εντός του α’ εξαμήνου του 2019 αναμένεται να τροφοδοτηθούν τα Βασιλικά, οι Ταγαράδες, η Αγία Παρασκευή και η Σουρωτή, ενώ το 2020 η Καρδία.

Εκ μέρους της πολιτείας και των τοπικών αρχών, εκφράστηκε η ικανοποίησή τους για την άριστη συνεργασία που διατηρούν όλα αυτά τα χρόνια με την ΕΔΑ ΘΕΣΣ, χαρακτηρίζοντας την ως υπόδειγμα εταιρείας, φαινόμενο επαγγελματισμού και συνέπειας για τα ελληνικά δεδομένα, η οποία παρέχει πάντα στους πολίτες χαμηλού κόστους ενέργεια. Ταυτόχρονα, συνεχάρησαν τη διοίκηση της Εταιρείας για τα αποτελέσματα που έχει φέρει, την άρτια οργάνωση και όπως χαρακτηρίστηκα ειπώθηκε «είναι η πρώτη εταιρεία που τηρεί τις δεσμεύσεις της».

Πολύτιμη ήταν η συμβολή του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας με την έκδοση του τεχνικού κανονισμού, της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας με την ένταξη 15εκ € στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2019-2023 της Εταιρείας και του Δήμου Θέρμης για την εξαιρετική συνεργασία.

Η χρονιά θα ολοκληρωθεί με την εκδήλωση για τη τροφοδότηση της Χαλάστρας του Δήμου Δέλτα, αύριο, Παρασκευή 28/12/2018.

image_pdfimage_print

Φυσικό Αέριο-LPG

Δανειακή σύμβαση ΔΕΠΑ-ΕΤΕπ για την κατασκευή πλoίου τροφοδοσίας LNG στην Ανατ. Μεσόγειο

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Συμφωνία ΔΕΠΑ-ΕΤΕπ για το πλοίο τροφοδοσίας LNG

Η ΔΕΠΑ και η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ) υπέγραψαν συμφωνία για τη χρηματοδότηση με ποσό έως 20 εκ. ευρώ, της κατασκευής ενός νέου πλοίου τροφοδοσίας LNG για ναυτιλιακή χρήση (LNG bunkering vessel) στην Ελλάδα, που θα έχει έδρα τον Πειραιά.

Πρόκειται για ένα πλοίο χωρητικότητας 3.000 κυβικών μέτρων υγροποιημένου φυσικού αερίου, το πρώτο αυτού του είδους στην Ελλάδα και στην Ανατολική Μεσόγειο, το οποίο θα τροφοδοτείται από τη Ρεβυθούσα και θα ανεφοδιάζει πλοία τόσο στον Πειραιά αλλά και σε άλλα λιμάνια της Ελλάδας και της ευρύτερης περιοχής, υποστηρίζοντας στην πράξη τη μετάβαση της ναυτιλίας σε πιο φιλικά προς το περιβάλλον καύσιμα, όπως επιτάσσουν οι νέοι αυστηρότεροι διεθνείς κανονισμοί.

Τη συμφωνία υπέγραψαν ο διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΠΑ, κ. Κωνσταντίνος Δ. Ξιφαράς και ο Αντιπρόεδρος της ΕΤΕπ, κ. Andrew McDowell, παρουσία του Προέδρου Δ.Σ. της ΔΕΠΑ, κ. Ιωάννη Παπαδόπουλου,  ο οποίος δήλωσε:

«Η νέα χρηματοδότηση από την ΕΤΕπ – τον μεγαλύτερο επενδυτικό βραχίονα της Ευρώπης – αποτελεί μια ακόμη ψήφο εμπιστοσύνης στις αναπτυξιακές προοπτικές της ελληνικής οικονομίας και επιβεβαιώνει τη σημαντική βελτίωση του επενδυτικού κλίματος. Έρχεται ακόμη να στηρίξει μια κρίσιμη επένδυση στον τομέα του φυσικού αερίου που βρίσκεται στο επίκεντρο των διεθνών εξελίξεων και η οποία συμβάλλει στη μετατροπή της Ελλάδας σε περιφερειακό κόμβο.

Επιπλέον, πρόκειται για μια «πράσινη» επένδυση που ανοίγει τον δρόμο για πιο «καθαρές» και ανταγωνιστικές θαλάσσιες μεταφορές στην Ανατολική Μεσόγειο, συμβάλλοντας στη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος της χώρας, σύμφωνα με τους φιλόδοξους στόχους που θέτει το νέο Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα.»

Η δανειακή σύμβαση έχει την εγγύηση του Ευρωπαϊκού Ταμείου Στρατηγικών Επενδύσεων –  EFSI / Juncker Plan) και θα καλύπτει το 50% του κόστους κατασκευής του πλοίου. Για τη ναυπήγηση του πλοίου η ΔΕΠΑ έχει εξασφαλίσει επιπλέον 8,9 εκ. ευρώ από την Ευρωπαϊκή Ένωση, στο πλαίσιο του ευρωπαϊκού προγράμματος BlueHubs που συντονίζει, με στόχο την επέκταση του υγροποιημένου φυσικού αερίου στις θαλάσσιες μεταφορές της Ανατολικής Μεσογείου.

Μετά την υπογραφή της συμφωνίας, ο κ. Ξιφαράς δήλωσε:

«Το νέο πλοίο θα εξυπηρετεί τις ανάγκες τροφοδοσίας, όχι μόνο του Πειραιά αλλά και των άλλων λιμανιών της Ελλάδας και αποτελεί ένα ακόμη αποφασιστικό βήμα στις προσπάθειες της ΔΕΠΑ να επεκτείνει τη χρήση του υγροποιημένου φυσικού αερίου στη ναυτιλία  της Ανατολικής Μεσογείου, δημιουργώντας μια ολοκληρωμένη και αποτελεσματική εφοδιαστική αλυσίδα LNG.

Με στοχευμένες επενδύσεις σαν και αυτή, αλλά και πολυεπίπεδες διεθνείς συνεργασίες, η ΔΕΠΑ υποστηρίζει τόσο τα μεγάλα λιμάνια, όσο και τα πλοία της ευρύτερης περιοχής προκειμένου να περάσουν στην εποχή του LNG, συμβάλλοντας στην προστασία του περιβάλλοντος και την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας για την Ελληνική Ναυτιλία και τα λιμάνια της Χώρας μας.»

Ο Αντιπρόεδρος της ΕΤΕπ κ. Andrew McDowell δήλωσε:

«Η συνεργασία της ΕΤΕπ με τη ΔΕΠΑ στο πλαίσιο του έργου αυτού είναι ιδιαίτερα σημαντική για την υποστήριξη του κοινού μας στόχου που είναι η προώθηση της πράσινης ναυτιλίας στα ελληνικά και διεθνή ύδατα. Το νέο πλοίο που θα χρηματοδοτηθεί από την ΕΤΕπ θα προσφέρει ένα εναλλακτικό καύσιμο για τα πλοία στο Αιγαίο και στην Ανατολική Μεσόγειο»

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Φυσικό Αέριο-LPG

Η χρηματοδοτική πρόκληση των έργων φυσικού αερίου και οι «πράσινες» εναλλακτικές

Φίλιππος Παναγόπουλος

Δημοσιεύθηκε

στις

Στοίβες σωλήνων φυσικού αερίου

Μία νέα πραγματικότητα διαμορφώνεται για τα projects φυσικού αερίου εφόσον στο εγγύς μέλλον η χρηματοδότησή τους θα δυσκολέψει αρκετά, στα πλαίσια της κατεύθυνσης που έχει υιοθετήσει η ΕΕ για περιορισμό των κονδυλίων που κατευθύνονται γενικότερα σε έργα ορυκτών καυσίμων.

Η «δίοδος» για εξεύρεση χρηματοδότησης είναι η προσθήκη μίας «πράσινης» διάστασης στα έργα όπως η πρόβλεψη για έγχυση βιομεθανίου ή υδρογόνου στις υποδομές μεταφοράς φυσικού αερίου, μίας λύσης που σταδιακά κάνει την εμφάνισή της.

Αναφορικά με το υδρογόνο, με βάση τα παρόντα δεδομένα, η έγχυσή του στα δίκτυα (blending) είναι δυνατή σε ποσοστό 10% (λύση που βρίσκεται ήδη σε εφαρμογή π.χ. από την ιταλική Snam) ενώ με έργα μετατροπής των υφιστάμενων δικτύων (retrofit), θα μπορούσε να καταστεί δυνατή ακόμα και η αποκλειστική μεταφορά υδρογόνου.

Σημειώνεται ότι η έγχυση υδρογόνου στα δίκτυα φυσικού αερίου βελτιώνει την ενεργειακή απόδοση του καυσίμου ενώ παράλληλα μειώνει τους παραγόμενους ρύπους.

Η προσαρμογή των έργων φυσικού αερίου στο νέο σκηνικό, πρέπει να απασχολήσει σοβαρά τη χώρα μας εφόσον έχει υπό υλοποίηση ή «στην ουρά» μία σειρά ιδιαίτερα σημαντικών  projects που αθροίζουν επενδύσεις δισεκατομμυρίων ευρώ, από τους αγωγούς IGB, East Med, IGI Poseidon μέχρι υποδομές διανομής αλλά και αποθήκευσης φυσικού αερίου, όπως το εμβληματικό FSRU που αναπτύσσεται στην Αλεξανδρούπολη.

Το «χρηματοδοτικό ζωνάρι» σφίγγει και από τη ΕΤΕπ η οποία από το 2021 θα σταματήσει τις επενδύσεις σε έργα φυσικού αερίου, παρέχοντας ωστόσο χρηματοδοτικά περιθώρια αν υπάρχουν εναλλακτικές προβλέψεις όπως η έγχυση «πράσινων» αερίων.

Η «Πράσινη Συμφωνία» είναι πάντως γεγονός ότι διαμορφώνει ένα «αυστηρότερο» περιβάλλον για τη χρηματοδότηση έργων ορυκτών καυσίμων, προμηνύοντας μία δεκαετία κατά την οποία τα projects φυσικού αερίου θα αξιολογούνται πολύ πιο απαιτητικά όσον αφορά την οικονομική τους βιωσιμότητα (καθότι επιτελούν το ρόλο της «γέφυρας») αλλά και το περιβαλλοντικό τους αποτύπωμα.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Φυσικό Αέριο-LPG

Μάριος Τσάκας: «Το 2020 θα είναι ένα έτος ορόσημο για τη ΔΕΔΑ»

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Μάριος Τσάκας Δ/νων Σύμβουλος ΔΕΔΑ

Το πρόγραμμα ανάπτυξης δικτύων διανομής φυσικού αερίου στην ελληνική περιφέρεια, παρουσίασε ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΔΑ κ. Μάριος Τσάκας κατά την ομιλία του χθες στο συνέδριο Athens Energy Dialogues.

«Η ΔΕΔΑ, μετά από μια μακρά περίοδο προετοιμασίας και διαβούλευσης με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς, βρίσκεται σήμερα στην τελική ευθεία για την υλοποίηση ενός φιλόδοξου προγράμματος προκειμένου η ελληνική περιφέρεια να αποκτήσει τα μεγάλα πλεονεκτήματα που προσφέρει το φυσικό αέριο», υπογράμμισε ο κ. Τσάκας.

Το αναπτυξιακό πρόγραμμα της ΔΕΔΑ, σημείωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας, προβλέπει μέχρι το τέλος του 2023:

– Τη δημιουργία δικτύων διανομής φυσικού αερίου σε 39 πόλεις, σε 7 περιφέρειες της χώρας

– Την κατασκευή συνολικά 1.800 χιλιομέτρων δικτύου διανομής φυσικού αερίου

– Περισσότερες από 57.000 συνδέσεις βιομηχανικών, εμπορικών και οικιακών καταναλωτών

Ο συνολικός προϋπολογισμός των έργων της ΔΕΔΑ ξεπερνά τα 250 εκατ. ευρώ. Η α΄ φάση του προγράμματος περιλαμβάνει 18 πόλεις στις περιφέρειες Ανατολικής Μακεδονίας & Θράκης, Κεντρικής Μακεδονίας και Στερεάς Ελλάδας. Οι εργασίες κατασκευής των μεγάλων έργων σε αυτές τις τρεις πρώτες περιφέρειες θα ξεκινήσουν τον Σεπτέμβριο του 2020.

Θα ακολουθήσει, στη β΄ φάση του προγράμματος, η υλοποίηση αντίστοιχων έργων σε 21 πόλεις στις περιφέρειες Δυτικής Μακεδονίας, Δυτικής Ελλάδας, Ηπείρου και Πελοποννήσου.

«Αναγνωρίζουμε ότι, κατά το προηγούμενο χρονικό διάστημα, υπήρξαν καθυστερήσεις που οφείλονται σε κάποιες αστοχίες τόσο σε επίπεδο κεντρικής πολιτικής εξουσίας όσο και σε επίπεδο εταιρείας, αλλά και στη «βαριά» γραφειοκρατική διαδικασία που απαιτείται για τον σχεδιασμό και την υλοποίηση των έργων τα οποία έχουν ένα μεικτό σύστημα χρηματοδότησης μέσω ΕΣΠΑ, ΕΤΕπ και ίδιους πόρους», επεσήμανε ο κ. Τσάκας και πρόσθεσε: «Εμείς, ως νέα διοίκηση, έχουμε υποσχεθεί ότι θα κάνουμε ένα «restart», υπογράφοντας μια «συμφωνία αλήθειας» τόσο με τους πολίτες και μελλοντικούς χρήστες όσο και με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς. Το 2020 θα είναι ένα έτος ορόσημο για τη ΔΕΔΑ».

Σημειώνεται ότι η ΔΕΔΑ είναι ο μοναδικός διαχειριστής διανομής φυσικού αερίου στην Ελλάδα που χρησιμοποιεί «έξυπνους» μετρητές σε όλους τους καταναλωτές, επενδύοντας στην καινοτομία.

Ταυτόχρονα, τα δίκτυά της έχουν σχεδιαστεί αξιοποιώντας όλες τις δυνατότητες εναλλακτικής τροφοδοσίας προκειμένου το φυσικό αέριο να φθάσει ακόμη και στις πιο απομακρυσμένες περιοχές.

Στο πλαίσιο αυτό, θα αξιοποιηθούν:

– Τα δίκτυα του ΔΕΣΦΑ

– Η δημιουργία εξόδων του TAP

– Η χρήση Συμπιεσμένου Φυσικού Αερίου (CNG)

– Η χρήση Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (LNG).

Ολοκληρώνοντας την ομιλία του, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΔΑ τόνισε τη σημασία που έχει η ανάπτυξη υποδομών φυσικού αερίου για την τόνωση της τοπικής οικονομίας.

«Τα έργα της ΔΕΔΑ, τα οποία θα υλοποιηθούν σε περιοχές που πλήττονται μακροχρόνια από την κρίση, θα συμβάλλουν στη δημιουργία πολλών νέων θέσεων εργασίας σε τεχνικές ειδικότητες, ενώ θα δώσουν κίνητρα για επιστροφή στη χώρα επιχειρήσεων που έχουν μεταφερθεί σε όμορες χώρες εξαιτίας και του ακριβού κόστους ενέργειας», σημείωσε ο κ. Τσάκας προσθέτοντας ότι ο τομέας της ενέργειας μπορεί να διαδραματίσει καταλυτικό ρόλο για μία δίκαιη και οικονομική ανάπτυξη, προς όφελος τόσο των πολιτών όσο και των επιχειρήσεων.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες



δημοφιλη θεματα