Κατάλογος Μεγάλων Έργων (Σεπ.12): Επέκταση 6ου προβλήτα Λιμένα Θεσσαλονίκης, εν αναμονή της σύμβασης

Συνεχίζεται το αφιέρωμα του ypodomes.com στα μεγάλα έργα υπό κατασκευή στην Ελλάδα

Πρόκειται για το μεγαλύτερο εν ενεργεία λιμενικό έργο στην Ελλάδα που δυστυχώς δεν έχει …ξεκινήσει. Ο προϋπολογισμός για την ολοκλήρωση της επέκτασης του 6ου προβλήτα του λιμανιού της Θεσσαλονίκης φτάνει τα 150.000.000 ευρώ δημοπρατήθηκε στις αρχές του 2011.

Αρχικός ανάδοχος ήταν η εταιρεία ΜΟΧΛΟΣ με έκπτωση που ξεπέρασε το 50%. Ωστόσο το έργο δεν ξεκίνησε καθώς η τεχνική εταιρεία δεν κατέθεσε τελικά εγγυητική επιστολή με αποτέλεσμα το έργο να περάσει στην εταιρεία ΑΚΤΩΡ που είχε προσφέρει πολύ χαμηλότερη προσφορά 45,5%.

Πάρα ταύτα το μεγάλο αναπτυξιακό έργο για το λιμάνι της πόλης που θα τριπλασιάσει την εμπορευματική του ικανότητα παραμένει στον αέρα καθώς λόγω της ρευστής πολιτικής κατάστασης η σύμβαση κατασκευής δεν έχει υπογραφεί ακόμα, 1,5 έτος μετά την έναρξη της δημοπράτησης.

Με την ολοκλήρωση του έργου ο ΟΛΘ Α.Ε. θα αυξήσει την ετήσια δυναμικότητα εξυπηρέτησης του λιμανιού στο ΣΕΜΠΟ από τα 405.000 containers σήμερα, στα περίπου 1,24 εκατ. εμπορευματοκιβώτια.

Οι εργασίες προβλέπεται να ξεκινήσουν (αν υπογραφεί η σύμβαση μέσα στο  2012) και να ολοκληρωθούν το 2016. Η χρηματοδότηση είναι διασφαλισμένη από ίδια κεφάλαια της ΟΛΘ ΑΕ, αλλά και κεφάλαια της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων.

Σε επόμενη φάση –και υπό την προϋπόθεση ότι θα υπάρχει ανάγκη για διεύρυνση της χωρητικότητας- θα μπορεί να γίνει η επέκταση της 6ης προβλήτας από τα ανατολικά (600 μέτρα μήκος, 250 μέτρα πλάτος, 16 μέτρα βάθος).

Η ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ
Το σχέδιο προβλέπει την επέκταση του δυτικού τμήματος της προβλήτας, κατά 550 μέτρα στο μήκος, 365 μέτρα στο πλάτος και 16 μέτρα στο βάθος, ώστε να μπορούν να «πιάσουν» στο λιμάνι μεγάλα πλοία μεταφοράς κοντέινερς.

Το κύριο στρατηγικό πρόβλημα του λιμανιού της Θεσσαλονίκης για την αύξηση της διακίνησης φορτίων και την ενίσχυση της θέσης του στον λιμενικό ανταγωνισμό είναι η έλλειψη χωρητικότητας, η οποία συνδυάζεται με ορισμένα ποιοτικά χαρακτηριστικά όπως είναι η απουσία βαθύτερων κρηπιδωμάτων με επαρκές μήκος για μεγάλα πλοία, αντίστοιχων αποθηκευτικών χώρων (ιδιαίτερα στοιβασίας εμπορευματοκιβωτίων), καθώς και σύγχρονου μηχανολογικού εξοπλισμού μεγάλης απόδοσης.

Όλα αυτά αναμένεται να ξεπεραστούν με την ολοκλήρωση της επέκτασης της 6ης προβλήτας, που έχει προϋπολογισμό περί τα 249 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων τα 84,8 εκατ. ευρώ θα διατεθούν για την ενίσχυση του μηχανολογικού εξοπλισμού.

*Το έργο περιλαμβάνεται στον Κατάλογο με τα Μεγάλα Υπό Κατασκευή Έργα στην Ελλάδα με τη σήμανση «παγωμένο».

**Διαβάστε αύριο 6 Σεπτεμβρίου την συνέχεια του Αφιερώματος στα Μεγάλα Έργα Υπό Κατασκευή Στην Ελλάδα: ΕΡΓΑ ΣΕ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΑ: Αεροδρόμιο Σκιάθου, Αεροδρόμιο Πάρου

Πατήστε εδώ για τον πλήρη κατάλογο με την καθημερινές δημοσιεύσεις των μεγάλων έργων υπό κατασκευή

Πηγή: ypodomes.com

Advertisement