Κατάλογος Μεγάλων Έργων (Σεπ 12): Αεροδρόμιο Μακεδονία, το αιώνιο έργο της επέκτασης του 10-28

Συνεχίζεται το αφιέρωμα του ypodomes.com στα μεγάλα έργα υπό κατασκευή στην Ελλάδα με τα έργα σε Αεροδρόμια

Τα έργα στο Αεροδρόμιο Μακεδονία της Θεσσαλονίκης είναι τα μακροβιότερα έργα σε Αεροδρόμιο σε όλη την επικράτεια.  Η δημοπράτηση και η σύμβαση του έργου για την επέκταση του διαδρόμου 10-28 κατά 1.000 μέτρα στη θάλασσα έγινε το 2005. Η σύμβαση υπογράφηκε τον Οκτώβριο του 2005 με αρχική παράδοση τον Ιούλιο του 2011.

Αυτό δεν κατέστη δυνατό καθώς υπήρξαν αντιδράσεις, υποχρηματοδότηση κλπ. Όμως ο κύριος λόγος των χρονικών καθυστερήσεων ήταν η αλλαγή τοποθεσίας για την προμήθεια  και μεταφορά των υλικών επίχωσης στον πυθμένα για την επέκταση του διαδρόμου που από την κοντινή περιοχή του Αγγελοχωρίου που είχε αρχικά αποφασιστεί μεταφέρθηκε στην παραλία του Λιτόχωρου..

Μετά και την νέα παράταση που δόθηκε το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Σεπτέμβριο του 2013 εφόσον δεν έχουμε άλλα παρατράγουδα. Ανάδοχος του έργου είναι η ΑΘΗΝΑ ΑΤΕ.

Εκτός από το κύριο έργο γίνεται και επέκταση του παράλληλου τροχιόδρομου. Για την κατασκευή των δύο διαδρόμων επιχωματώνεται θαλάσσιο τμήμα μήκους 1.064 μέτρων και πλάτους 450 μέτρων. Ο προϋπολογισμός αυτού του έργου ήταν 246 εκατ. ευρώ, αλλά η συμβατική του αξία μειώθηκε στα 115 εκατ. ευρώ με την προσφορά που έδωσε ο ανάδοχος «Αθηνά ΑΤΕ», ενώ με τις συμπληρωματικές συμβάσεις έχει φτάσει μέχρι σήμερα περίπου στο ποσό των 163εκ.ευρώ.

ΚΑΙ ΔΕΥΤΕΡΟ ΕΡΓΟ
Εκτός από την επέκταση του διαδρόμου 10-28 στη θάλασσα υπάρχει και ένα εξίσου σημαντικό συμπληρωματικό έργο αυτό της αναβάθμισης του χερσαίου τμήματος του διαδρόμου 10-28. Ανάδοχος του έργου είναι η εταιρεία ΕΤΕΘ με έκπτωση που έφτασε στο 40,18% του αρχικού προϋπολογισμού των 38.745.000 ευρώ.

Με το έργο αυτό το υφιστάμενο χερσαίο τμήμα του διαδρόμου 10-28 αποκτά τα ίδια λειτουργικά και τεχνικά χαρακτηριστικά με το νέο τμήμα που κατασκευάζεται στη θάλασσα, ώστε να δημιουργηθεί ένας ενιαίος εκτεταμένος διάδρομος, ο οποίος θα μπορεί να δέχεται με ασφάλεια όλα τα αεροσκάφη συμπεριλαμβανομένων και των υπερατλαντικών.

Το έργο αναμένεται να υπογραφεί το επόμενο διάστημα και να ολοκληρωθεί σε διάστημα 6 μηνών από την υπογραφή της σύμβασης σχεδόν παράλληλα με το κύριο έργο.

Η ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΩΝ ΕΡΓΩΝ
Το έργο της επέκτασης έχει ως αντικείμενο την επέκταση του διαδρόμου κατά 1.000 μέτρα στη θάλασσα, καθώς και την επέκταση σε αντίστοιχο μήκους του παράλληλου τροχόδρομου.

Για την κατασκευή των δύο διαδρόμων θα επιχωματωθεί θαλάσσιο τμήμα μήκους 1.064 μέτρων και πλάτους 450 μέτρων, ενώ την κατασκευή θα θωρακίζει περιμετρικό τείχος. Το έργο συγχρηματοδοτείται από πιστώσεις του προγράμματος δημοσίων επενδύσεων και από κοινοτικούς πόρους.

Αναφορικά με το χερσαίο υφιστάμενο τμήμα του διαδρόμου 10-28, με μήκος 2.440 μέτρα, θα ανακατασκευαστεί πλήρως, ώστε να έχει ομοιόμορφα χαρακτηριστικά, αντοχή και φωτοσήμανση με τον διάδρομο της επέκτασης, στον οποίο θα κουμπώσει. Θα γίνουν εργασίες εξυγίανσης, οδοστρωσίας και κατασκευής νέου αντιολισθηρού τάπητα.

*Τα έργα περιλαμβάνονται στον Κατάλογο με τα Μεγάλα Υπό Κατασκευή Έργα στην Ελλάδα η κατασκευή του κύριου έργου τρέχει κανονικά με χρονολογία ολοκλήρωσης το 2013.

**Διαβάστε αύριο 8 Σεπτεμβρίου την συνέχεια του Αφιερώματος στα Μεγάλα Έργα Υπό Κατασκευή Στην Ελλάδα: ΕΡΓΑ ΑΣΤΙΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ: Μουσείο Σύγχρονης Τέχνης (Αθήνα), Μουσείο Μεσσάρας (Κρήτη), Ρέμα Εσχατιάς (Αθήνα),    

Πατήστε εδώ για τον πλήρη κατάλογο με την καθημερινές δημοσιεύσεις των μεγάλων έργων υπό κατασκευή

Advertisement

Πηγή: ypodomes.com