Connect with us

Αττική Οδός

Επεκτάσεις Αττικής Οδού: Αντιδράσεις και διαβουλεύσεις για την προώθηση του έργου

Δημοσιεύθηκε

στις

Οι επεκτάσεις της Αττικής Οδού ή Νέοι Αυτοκινητόδρομοι Αττικής έχουν γίνει πεδίο διαβουλεύσεων το τελευταίο διάστημα σύμφωνα με χθεσινό δημοσίευμα. Πιο συγκεκριμένα, όπως φαίνεται, διαφωνούν  το Υπουργείο Περιβάλλοντος (ΥΠΕΚΑ) με το Υπουργείο Υποδομών (ΥΠΟΜΕΔΙ) για το μήκος και το γενικό σχεδιασμό των επεκτάσεων.

Το Υπουργείο Περιβάλλοντος, σύμφωνα με το δημοσίευμα, διαφωνεί με την άμεση δημοπράτηση του έργου και θέλει να ολοκληρωθεί το νέο ρυθμιστικό σχέδιο της Αθήνας. Από την πλευρά του το ΥΠΟΜΕΔΙ βλέπει να κυλά ο χρόνος και οι επεκτάσεις να παραμένουν στο ράφι, αφήνοντας μια σημαντική συγκοινωνιακή επένδυση για την πρωτεύουσα της χώρας.

Το έργο έχει κριθεί ούτως ή άλλως απαραίτητο για την εξομάλυνση του κυκλοφοριακού προβλήματος της Αθήνας δίνοντας νέες διεξόδους και αποσυμφορώντας τόσο την υπάρχουσα Αττική Οδό όσο και άλλες κεντρικές αρτηρίες που έχουν υποστεί μεγάλο κυκλοφοριακό φόρτο (Λ. Κηφισού, Κατεχάκη κλπ).

Εξίσου σημαντικό θεωρείται το έργο και από τον κατασκευαστικό κλάδο, καθώς πρόκειται για ένα τεράστιο έργο με μεγάλα οικονομικά μεγέθη και ένα από τα λίγα πολύ μεγάλα έργα που αναμένονται στη χώρα το επόμενο διάστημα (μαζί με το Νέο Αεροδρόμιο Ηρακλείου , την Εξωτερική Περιφερειακή Θεσσαλονίκης και την Νέα Γραμμή 4 του Μετρό της Αθήνας).

Οι διαφωνίες
Το Υπουργείο Υποδομών ζητά να παραμείνει στον σχεδιασμό τόσο η επέκταση της Δυτικής Περιφερειακής Υμηττού όσο και η σήραγγα Υμηττού με τον κλάδο έως το αεροδρόμιο. Ζητά επίσης και την άμεση προώθηση της δημοπράτησης του έργου. Το ΥΠΕΚΑ διαφωνεί με τα παραπάνω δημιουργώντας ένα κλίμα αβεβαιότητας για το έργο.

Το έργο
Οι επεκτάσεις της Αττικής Οδού δημοπρατήθηκαν για πρώτη φορά το 2001 επί εποχής του υπουργού κου Λαλιώτη αλλά δεν προχώρησαν γιατί όταν άλλαξε η κυβέρνηση έδωσε προτεραιότητα στους υπεραστικούς δρόμους με παραχώρηση (Ολυμπία Οδός, Ιόνια Οδός κλπ). Δημοπρατήθηκαν και πάλι το 2009 αλλά με την αλλαγή κυβέρνησης ακυρώθηκε ο διαγωνισμός μιας και το έργο θεωρήθηκε φαραωνικό.

Οι αντιδράσεις
Πολλές οι αντιδράσεις για την κατασκευή αυτών των επεκτάσεων. Έχουν γίνει πεδίο μάχης μεταξύ των κομμάτων της Βουλής. Πολλοί από τους Δήμους όπου έχει προβλεφθεί η χάραξη διαφωνούν τόσο με τα στοιχεία όσο και με τον τρόπο διέλευσης. Περιβαλλοντικές οργανώσεις έχουν αντιταχθεί σε ένα τέτοιο ενδεχόμενο λέγοντας ότι ο Υμηττός πρέπει να μείνει αλώβητος και να μην διαταραχθεί περισσότερο το οικοσύστημα του.

Πολλοί οι εμπλεκόμενοι, πολλά τα προβλήματα. Έτσι το επόμενο διάστημα θα έχουμε σημαντικές εξελίξεις για το μεγαλύτερο οδικό έργο της Αττικής αυτής της δεκαετίας.

Πηγή: newsroom ypodomes.com  με πληροφορίες από kathimerini,gr

Advertisement href="https://tuvaustriahellas.gr/ypiresies/?service=ypodomon#service-container" target="_blank">

Facebook

Ετικέτες

δημοφιλη θεματα