Ιόνια Οδός: Νέα ακύρωση του διαγωνισμού Ιωάννινα-Κακαβιά

Ακυρώθηκε και πάλι ο διαγωνισμός για το μεγάλο οδικό έργο της Ηπείρου, αυτό που η Ιόνια Οδός θα επεκταθεί μέχρι τα σύνορα με το τμήμα Ιωάννινα-Κακαβιά. Η ΕΑΔΗΣΥ έκανε δεκτή την νέα προσφυγή από το σχήμα ΔΟΜΙΚΗ ΚΡΗΤΗΣ Α.Ε – ΕΚΤΕΡ Α.Ε – ΕΡΕΤΒΟ Α.Ε – ΤΕ.ΝΑ Α.Τ.Ε.Β.Ε. κατά των όρων του διαγωνισμού με αποτέλεσμα ο διαγωνισμός να ακυρωθεί και πάλι στο σύνολό του.

Το παραπάνω εταιρικό σχήμα υποστήριξε ότι συγκεκριμένοι όροι εμποδίζουν την κάθοδο περισσότερων εταιρειών. Με την απόφαση της η ΕΑΔΗΣΥ έκρινε πως για δεύτερη φορά ο διαγωνισμός δεν μπορεί να συνεχιστεί βάσει της προσφυγής που ετέθη. Να θυμίσουμε πως είναι η δεύτερη ακύρωση καθώς στις αρχές της χρονιάς έγινε μια πρώτη προσπάθεια να δημοπρατηθεί το έργο ανεπιτυχώς λόγω και πάλι ένστασης του παραπάνω σχήματος η οποία είχε γίνει αποδεκτή.

Το ενδιαφέρον πλέον στρέφεται στο ποιες θα είναι οι κινήσεις του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, που είναι η αναθέτουσα αρχή του έργου μετά το διπλό όχι της ΕΑΔΗΣΥ. Αυτό θα κρίνει και την τύχη ενός έργου που έχει μακρά ιστορία αναφορικά με την υλοποίηση του.

Το έργο για το οδικό τμήμα Ιωάννινα-Κακαβιά δεν επετεύχθη να συμπεριληφθεί την δεκαετία του 2000 όταν σχεδιαζόταν η Ιόνια Οδός με αποτέλεσμα να μείνει ως “ορφανό τμήμα”. Στη συνέχεια υπήρξε προσπάθεια και εντάχθηκε στο ΕΣΠΑ αλλά τελικά η υλοποίηση του δεν προχώρησε και το 2015 απεντάχθηκε από τη χρηματοδότηση.

Στις αρχές του 2020 έγινε προσπάθεια από την Περιφέρεια Ηπείρου να ωριμάσει και να υλοποιήσει το έργο “τραβώντας” το από το Υποδομών χωρίς όμως να τα καταφέρει. Τελικά το 2022 το έργο επιστρέφει στο υπουργείο ΥΠΟΜΕ, ωρίμασε μελετητικά και έφτασε στην προκήρυξη του διαγωνισμού στις αρχές της φετινής χρονιάς. Μένει να δούμε αν η κακοδαιμονία στο συγκεκριμένο έργο συνεχίσει ή αν καταφέρει να πάρει την άγουσα προς υλοποίηση..

Ποιο είναι το μεγάλο έργο

Η Ιόνια Οδός ουσιαστικά αναμένει με την απόφαση σχετικά με τον διαγωνισμό για το τμήμα Ιωάννινα-Κακαβιά που θα κρίνει αν θα προχωρήσει η υλοποίηση για το έργο το οποίο ολοκληρώνει προς βορρά τον αυτοκινητόδρομο και αποτελεί πάγιο αίτημα των φορέων της Ηπείρου και ιδιαίτερα του Νομού Ιωαννίνων.

Αντικείμενο του έργου είναι η κατασκευή του τμήματος της Ιόνιας Οδού από τη συμβολή της με την Εγνατία Οδό μέχρι την Κακαβιά και τα ελληνοαλβανικά σύνορα. Περιλαμβάνει δυο υποτμηματα :

– Υποτμήμα 1: Ιωάννινα – Καλπάκι. Με αρχή το τέλος της σύμβασης παραχώρησης (Χ.Θ. 4+800) και πέρας το τέλος του AK Καλπακίου (Χ.Θ. 51+237,37) και συνολικό μήκος 46,4 χλμ νέας χάραξης. Στο υποτμήμα περιλαμβάνονται έξι (6) Ανισόπεδοι Κόμβοι, εκ των οποίων ο ΑΚ Κ3 Πασσαρώνος (Χ.Θ. 21+940 – Χ.Θ. 23+441) μήκους 1,47χλμ., αποτελεί την Προαίρεση 1.

– Υποτμήμα 2: Καλπάκι – Κακαβιά. Με αρχή το πέρας του ΑΚ Καλπακίου (Χ.Θ. 51+237,37) και πέρας τον μεθοριακό σταθμό Κακαβιάς (Χ.Θ. 74+349,66) και συνολικό μήκος 23,11 χλμ, προβλέπεται η αναβάθμιση της υφιστάμενης οδού, που αποτελεί την Προαίρεση 2.