Ιωάννινα-Κακαβιά: Ζητούνται εναλλακτικές μετά την έξοδο από το Ταμείο Ανάκαμψης

Εναλλακτικές λύσεις ζητούνται για το Ιωάννινα-Κακαβιά μετά το κόκκινο φως από το Ταμείο Ανάκαμψης. Για το οδικό έργο που έχει αναλάβει η Περιφέρεια Ηπείρου, η αναζήτηση νέων τρόπων χρηματοδότησης θα συνεχιστεί.

Η σχετική ωρίμανση του έργου θα συνεχιστεί αλλά όπως όλα δείχνουν πλέον ο χρόνος είναι σχετικός σύμμαχος μιας και δεν υπάρχει η πίεση του Ταμείου Ανάκαμψης. Ιδιαίτερα αρνητικός παράγοντας είναι το γεγονός πως το εργο έχει υψηλό κόστος που ξεπερνά τα 350 εκατ. ευρώ, ενώ οι κυκλοφοριακοί φόρτοι δεν βοηθούν στην υλοποίηση μέσα από κάποιο ευρωπαϊκό χρηματοδοτικό πρόγραμμα.

Σε χθεσινή συνέντευξη τύπου που παραχώρησε ο Περιφερειάρχης Ηπείρου, Αλέξανδρος Καχριμάνης μίλησε για το μέλλον του έργου σε σχέση με το Ταμείο Ανάκαμψης αλλά και άλλα οδικά έργα που απασχολούν την Περιφέρεια.

Έργα οδικής ασφάλειας

Κατά τον Περιφερειάρχη, το μόνο μεγάλο οδικό έργο που προκρίνεται στο Ταμείο Ανάκαμψης είναι το βόρειο τμήμα του Ε65, Τρίκαλα-Εγνατία. Από εκεί και έπειτα υπάρχουν κάποια έργα οδική ασφάλειας για την βελτίωση των χαρακτηριστικών του άξονα Ιωάννινα-Κακαβιά.

Όπως ανέφερε “γίνεται μια συζήτηση από το Υπουργείο Υποδομών για έργα οδικής ασφάλειας. Κατόπιν αυτού, ετοιμάζουμε το τμήμα Καλπάκι – Κακαβιά ως τρίιχνο δρόμο και μάλιστα ως έργο οδικής ασφάλειας γιατί όπως ξέρετε σε αυτό το σημείο έχουμε πολλά ατυχήματα, όπως το ίδιο συμβαίνει και για το τμήμα Γιάννενα – Καλπάκι.

Γι’ αυτό και έχουμε ζητήσει επίσης τις μελέτες, σε οποιοδήποτε στάδιο και αν βρίσκονται, για το Καμπή – Ζέφυρος, και για το τμήμα από διακλάδωση Πάργας – Μεσοπόταμος, ώστε να κοιτάξουμε να τα ωριμάσουμε με τις δικές μας υπηρεσίες και να βρούμε πως θα τα εντάξουμε για χρηματοδότηση, αλλού ως έργα οδικής ασφάλειας και αλλού ως έργα του νέου ΕΣΠΑ”.

Έργο με μακρά ιστορία

Θα πρέπει να σημειώσουμε ότι το Ιωάννινα-Κακαβιά έχει τη δική του ιστορία. Δεν κατάφερε να ενταχθεί στην Ιόνια Οδό το 2007 στην περίοδο που ξεκινούσαν οι 5 αυτοκινητόδρομοι τη χώρας. Στη συνέχεια ενώ εντάχθηκε αρχικά στο ΕΣΠΑ 2007-2013 αλλά και στο ΕΣΠΑ 2014-2020 δεν προχώρησε η υλοποίηση του. Ειδικά στην περίπτωση του ΕΣΠΑ 2014-2020, το έργο κόπηκε σχεδόν από την έναρξη του προγράμματος.

Πέρυσι ξεκίνησε μία προσπάθεια από την Περιφέρεια να αναλάβει την ωρίμανση του έργου από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και σχεδόν ταυτόχρονα ξεκίνησε η προετοιμασία του Ταμείου Ανάκαμψης. Στην πορεία έγινε γνωστό πως τα οδικά έργα δεν αποτελούν κεντρικό στόχο του Τ.Α. και έτσι μοιραία, το Ιωάννινα-Κακαβιά παρέμεινε ορφανό έργο για ακόμα μία φορά.