Οριστικός ανάδοχος για σιδηροδρομικό έργο προϋπολογισμού €573 εκατ. αναδείχθηκε η ΑΚΤΩΡ στη Ρουμανία, ως επικεφαλής (leader με ποσοστό 60%) κοινοπραξίας με τις εταιρείες ALSTOM (20%) και ARCADA (20%).

Ειδικότερα, το έργο αφορά στην αποκατάσταση και την αναβάθμιση του τμήματος «Apata – Cata» της σιδηροδρομικής γραμμής Brasov – Simeria, η οποία αποτελεί μέρος του ευρωπαϊκού διαδρόμου μεταφορών Ρήνου-Δούναβη.

Πρόκειται για το τρίτο τμήμα που αναλαμβάνει η θυγατρική του Ομίλου ΕΛΛΑΚΤΩΡ στη συγκεκριμένη σιδηροδρομική γραμμή, καθώς τον Ιούνιο η ΑΚΤΩΡ αναδείχθηκε ανάδοχος και για το έργο αναβάθμισης των δύο όμορων σιδηροδρομικών τμημάτων «Brasov – Apata» και «Cata – Sighisoara», με συνολικό προϋπολογισμό 627 εκατ. ευρώ.

ΤΙ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΕΙ ΤΟ ΕΡΓΟ

Στο πλαίσιο του έργου, προβλέπεται η εκτέλεση ενός ευρέως φάσματος σιδηροδρομικών εργασιών αναβάθμισης της γραμμής σε υποδομή και υπερδομή, μεταξύ των οποίων η αποκατάσταση δοµικών έργων (σιδηροδροµικές γέφυρες, σταθμοί, οδογέφυρες και αποχετευτικοί αγωγοί), ο εκσυγχρονισμός των τοπικών διασταυρώσεων, η ηλεκτροδότηση, καθώς και η αναβάθµιση των συστηµάτων σηµατοδότησης και επικοινωνιών.

Η ολοκλήρωση των εργασιών εντός διαστήματος 48 μηνών, σύμφωνα με το προβλεπόμενο χρονοδιάγραμμα, θα επιτρέψει την κίνηση εμπορικών και επιβατικών τρένων με μέγιστη ταχύτητα 120 χλμ./ω και 160 χλμ./ω αντίστοιχα, σύμφωνα με τις πλέον σύγχρονες ευρωπαϊκές προδιαγραφές, ενώ το συνολικό μήκος του σιδηροδρομικού τμήματος θα μειωθεί από τα 44 χλμ. σήμερα στα 28,2 χλμ., περιλαμβάνοντας δύο σήραγγες, οι οποίες πρόκειται να φτάνουν σε μήκος τα 12 χλμ..

Σημειώνεται πως τον Απρίλιο, η ΑΚΤΩΡ προχώρησε στην υπογραφή της σύμβασης για την κατασκευή οδικού έργου (Lot 3 της Περιφερειακής Οδού Βουκουρεστίου) με προϋπολογισμό 180 εκατ. ευρώ, ενώ διαθέτει ακόμη τέσσερα μεγάλα οδικά και σιδηροδρομικά έργα υπό κατασκευή στη Ρουμανία, μεταξύ των οποίων οι αυτοκινητόδρομοι «Baia Mare – Sighetu Marmatiei» και «Sebes – Turda», καθώς και τα σιδηροδρομικά τμήματα «Micasasa – Coslariu» και «Gurasada – Ilteu 2C».

Την κυκλοφορία τουριστικών λεωφορείων στο κέντρο του Παρισιού σχεδιάζει να απαγορεύσει ο δήμαρχος της πόλης.

Σύμφωνα με δηλώσεις του δημάρχου, Emmanuel Grégoire, σε γαλλικά μέσα ενημέρωσης, τα τουριστικά λεωφορεία δεν είναι πλέον ευπρόσδεκτα από το Παρίσι και του κατοίκους του.

Όπως είπε, παρότι η κατάσταση στο Παρίσι δεν είναι κρίσιμη όπως σε άλλες πόλεις όπως η Βενετία και η Βαρκελώνη, οι κάτοικοι ανησυχούν για τον αυξανόμενο αριθμό τουριστικών λεωφορείων που κυκλοφορούν στους δρόμους της πόλης.

Δεν θέλουμε τουριστικά λεωφορεία όπως κυκλοφορούν τώρα, καθώς προκαλούν απόλυτη αναρχία στο Παρίσι, τόνισε και είπε πως σχεδιάζεται η δημιουργία οργανωμένων περιοχών στάθμευσης έξω από την πόλη όπου θα σταματούν.

Πρόσθεσε δε ότι οι επισκέπτες θα πρέπει να χρησιμοποιούν τη δημόσια συγκοινωνία όπως και οι κάτοικοι και πρότεινε τις ξεναγήσεις με ποδήλατο ή με τα πόδια με ηχητικούς οδηγούς.

Νέα επιχορήγηση, ύψους δέκα εκατομμυρίων ευρώ, για την ανάπτυξη συστημάτων ύδρευσης και αποχέτευσης χορήγησε η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ) στη Σερβία.

Η επιχορήγηση, που θα απορροφηθεί από τους δήμους, θα βελτιώσει την πρόσβαση στο πόσιμο νερό, τις συνθήκες υγιεινής και τις συνθήκες διαβίωσης για 600.000 άτομα και θα συμβάλει στη μείωση της ρύπανσης σε ολόκληρη τη χώρα.

Η επιχορήγηση – όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση- είναι δωρεά οκτώ κρατών μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης και «διοχετεύεται» στη Σερβία μέσω της Πρωτοβουλίας Οικονομικής Ευελιξίας της ΕΤΕπ (Economic Resilience Initiative – ERI) και του Πλαισίου για την Ανθεκτικότητα των Δημοτικών Υποδομών. Πρόκειται για τη μεγαλύτερη επιχορήγηση που χορηγήθηκε στο πλαίσιο του ERI στα Δυτικά Βαλκάνια και η πρώτη δραστηριότητα που υποστηρίζεται από αυτή τη «δομή»στη Σερβία.

«Συνεχίζουμε να βελτιώνουμε την ποιότητα ζωής όλων των πολιτών της Σερβίας. Με την ενίσχυση της παροχής νερού στην περιοχή, θα έχουμε καλύτερη ποιότητα πόσιμου νερού και πιο αποτελεσματικό σύστημα» δήλωσε η πρωθυπουργός της Σερβίας, Άνα Μπρνάμπιτς, χαρακτηρίζοντας την ΕΤΕπ “αξιόπιστο εταίρο της Σερβίας σε σημαντικά έργα για τους πολίτες, όπως ο Διάδρομος 10 και επιστημονικά -τεχνολογικά πάρκα που κατασκευάζονται στη χώρα.

Ο επικεφαλής της ΕΤΕπ για την Κροατία, την Ιταλία, τη Μάλτα και τα Δυτικά Βαλκάνια Μιγκέλ Μοργκάντο (Miguel Morgado) δήλωσε ότι η ΕΤΕπ επενδύει στα Δυτικά Βαλκάνια εδώ και περισσότερα από 40 χρόνια, αναπτύσσοντας και μεταφέροντας την τεχνογνωσία της και παρέχοντας τα απαραίτητα – για την υλοποίηση επενδύσεων – χρηματοδοτικά μέσα.

ΔΕΣΜΕΥΕΤΑΙ Η ΕΤΕΠ ΓΙΑ ΚΑΛΥΨΗ ΑΝΑΓΚΩΝ

Παράλληλα, η ΕΤΕπ διατηρεί τη δέσμευσή της να αντιμετωπίσει τις μακροπρόθεσμες ανάγκες σε υποδομές ζωτικής σημασίας και να υποστηρίξει μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις των χωρών της περιοχής. Σύμφωνα με τον ίδιο, μόνο τα τελευταία δέκα χρόνια, η ΕΤΕπ χορήγησε περισσότερα από 8 δισεκατομμύρια ευρώ για τη χρηματοδότηση έργων στην περιοχή των Δυτικών Βαλκανίων με το 50% του ποσού να αφορά έργα στη Σερβία.

Εκτός της επιχορήγησης για την ανάπτυξη συστημάτων ύδρευσης, η ΕΤΕπ χορήγησε ποσό 2,7 εκατ. ευρώ στη Σερβία για την ανάπτυξη του δικτύου εσωτερικών πλωτών «διαδρόμων» στα μεγαλύτερα ποτάμια της χώρας, στους ποταμούς Δούναβη και Σάβα. Η σχετική σύμβαση υπεγράφη από την υπουργό Υποδομών και Συγκοινωνιών της Σερβίας, Ζόρανα Μιχαήλοβιτς και εκπροσώπους της ΕΤΕπ.

«Η κυβέρνηση της Σερβίας δεσμεύεται για την ανάπτυξη και τις επενδύσεις σε όλα τα είδη έργων υποδομής, συμπεριλαμβανομένων των εσωτερικών πλωτών διαδρόμων μεταφορών, όπου η συνολική αξία των έργων υπερβαίνει τα 200 εκατομμύρια ευρώ» δήλωσε η κ. Μιχαήλοβιτς.