Connect with us

Περιβάλλον-Περιβαλλοντικά έργα

Η ΙΝΤΡΑΚΑΤ οριστικά ανάδοχος του έργου διευθέτησης χειμάρρου Γιαννούλας στο Θριάσιο

Δημοσιεύθηκε

στις

Εξελίξεις έχουμε μετά από σχεδόν ένα έτος στο διαγωνισμό για την ανάληψη του αντιπλημμυρικού έργου που αφορά τη «Διευθέτηση χειμάρρου Αγίου Γεωργίου (Γιαννούλας) Θριασίου Πεδίου Δ. Αττικής, από Χ.Θ. 1+835,6 έως Χ.Θ. 9+335,0 (σίφων Μόρνου)». Σύμφωνα με απόφαση του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών κατακυρώθηκε η σύμβαση στη ΙΝΤΡΑΚΑΤ και πλέον περνάμε στη προσυμβατική περίοδο μέχρι να υπογραφεί η σχετική σύμβαση.  Αναθέτουσα Αρχή του έργου είναι το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.

Η δημοπράτηση του εργου είχε πραγματοποιηθεί στις 26 Ιουνίου 2019,  οι προσφορές άνοιξαν στις 2 Ιουλίου και τον Νοέμβριο η ΙΝΤΡΑΚΑΤ είχε αναδειχθεί προσωρινή ανάδοχος. Η  ΙΝΤΡΑΚΑΤ αναλαμβάνει το έργο με ποσοστό έκπτωση 51,50%.

Στο διαγωνισμό κατατέθηκαν 10 προσφορές. Δεύτερη ήρθε η ΕΛΤΕΡΓΑ με 48,61%, τρίτη η Ελληνική Υδροκατασκευή με 48,23%, τέταρτη η ΤΕΚΑΛ με 47,50% και πέμπτη η Κ/Ξ Μηχανοδομική-Triton ACT AE.

Για την ΙΝΤΡΑΚΑΤ είναι ακόμα ένα έργο που προσθέτει στο portfolio της το οποίο συνεχώς διευρύνεται με έργα μεσαίου μεγέθους.

Το κόστος του έργου εκτιμήθηκε σε 10,2εκατ.ευρώ (ποσό με ΦΠΑ, ποσό χωρίς ΦΠΑ 8,21εκατ.ευρώ). Η διάρκεια της σύμβασης είναι 36 μήνες. Αυτό σημαίνει πως αν το έργο ξεκινήσει αρχές του 2021 τότε θα ολοκληρωθεί περίπου την ίδια περίοδο το 2024.

Στο αντικείμενο περιλαμβάνεται η κατασκευή των σχετικών υδραυλικών, δομικών έργων, καθώς και συναφών χωματουργικών και έργων οδοποιίας, μαζί με την προμήθεια και την τοποθέτηση των απαραίτητων υλικών, συσκευών και εξοπλισμού που προβλέπονται στις εγκεκριμένες μελέτες.

Το έργο δεν χρηματοδοτείται από κάποιο πρόγραμμα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, αλλά από την σύμβαση των Υπουργείων Οικονομικών και Υποδομών με την ΕΤΕπ πριν ένα έτος.

ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ

Τα έργα διευθέτησης του χειμάρρου Αγίου Γεωργίου (Γιαννούλας) στο Θριάσιο Πεδίο Δυτ. Αττικής, στο τμήμα από Χ.Θ.1+835,60 (πέρας διευθετημένου ήδη ρέματος) έως Χ.Θ.9+335,0 (σίφωνας Μόρνου). Η διευθέτηση του ρέματος γίνεται στο μεγαλύτερο τμήμα, με δημιουργία τραπεζοειδούς διατομής από συρματοκιβώτια, που κατασκευάζεται στον πυθμένα του υφιστάμενου ρέματος. Μόνο σε μικρό μήκος, στο πλέον κατάντη τμήμα, προβλέπεται ορθογωνική διατομή από οπλισμένο σκυρόδεμα. Στα έργα διευθέτησης περιλαμβάνονται και έργα προστασίας του πόδα των πρανών από υποσκαφές, κυρίως, στις περιοχές που αυτά έχουν μεγάλο ύψος και απότομη κλίση και κινδυνεύουν με κατάρρευση. Τα έργα αυτά αποτελούνται από συρματοκιβώτια καταλλήλου ύψους και πλάτους, και αφορούν σε επιλεγμένα τμήματα της κοίτης.

— η κατασκευή έξι (6) τεχνικών έργων – γέφυρες,
— περιορισμένες επεμβάσεις, για την προσαρμογή των έργων στο υφιστάμενο τοπικό οδικό δίκτυο (αγροτικό),
— η κατασκευή ενός τεχνικού έργου ρύθμισης ροής / συγκράτησης φερτών στην είσοδο του διευθετούμενου τμήματος (κεφαλή έργων),
— έργα πρασίνου εκατέρωθεν του διευθετούμενου τμήματος.

Advertisement href="https://tuvaustriahellas.gr/ypiresies/?service=ypodomon#service-container" target="_blank">
Advertisement
ΑΚΤΩΡ - Εθνική Πινακοθήκη

Facebook

Ετικέτες

δημοφιλη θεματα