Η Ανασκόπηση του 2018: Οι μεγάλες παραδόσεις έργων, οι Δημοπρατήσεις, τα νέα έργα που ξεκίνησαν

Μία πολλή δυνατή χρονιά ολοκληρώνεται. Το 2018 ήταν ένα έτος γεμάτο εξελίξεις. Δεν είχαμε πολλές μεγάλες παραδόσεις έργων, είχαμε όμως την εκκίνηση κάποιων σημαντικών νέων project και την δημοπράτηση μιας ντουζίνας ακόμα. Η χρονιά σημαδεύτηκε από τις μεγάλες εκπτώσεις και την εσωστρέφεια του κλάδου, απόρροια της έλλειψης έργων και γενικά αντικειμένου. Μέσα στη χρονιά βιώσαμε το «κενό», ένα διάστημα χωρίς πολλά νέα έργα σε υλοποίηση.

Ο κλάδος των μεταφορών κινούμενος σε ένα ολοένα και πιο βελτιωμένο περιβάλλον, αναπτύχθηκε σημαντικά. Αεροδρόμια, λιμάνια, αυτοκινητόδρομοι έδειξαν μεγάλη δυναμική και είναι βέβαιο ότι το μέλλον τους ανήκει. Το Αεροδρόμιο της Αθήνας και το λιμάνι του Πειραιά είχαν μία εκπληκτική ακόμα χρονιά με τα ρεκόρ να σπάνε διαδοχικά το ένα πίσω από το άλλο. Για το σιδηρόδρομο δεν μπορούμε να πούμε ότι είδαμε κάτι συναρπαστικά διαφορετικό, το 2018 ήταν μία χρονιά αναμονής.
Στη φετινή Ανασκόπηση θα παρακολουθήσουμε τρεις διαφορετικές εξελίξεις: 1. Τα έργα που παραδόθηκαν σε λειτουργία, 2.Τα έργα που δημοπρατήθηκαν και 3.Τα έργα που ξεκίνησε η κατασκευή τους:

1.ΤΑ ΕΡΓΑ ΠΟΥ ΠΑΡΑΔΟΘΗΚΑΝ ΣΕ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ
Σε γενικές γραμμές δεν είχαμε πολλές ή πολύ μεγάλες παραδόσεις έργων. Η σημαντικότερη όλων ήταν φυσικά το σιδηροδρομικό τμήμα Τιθορέα-Λιανοκλάδι μήκους 52χλμ, ως το προτελευταίο του άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκη. Παραδόθηκε στις αρχές Φεβρουαρίου και περιλαμβάνει την μεγαλύτερη σήραγγα των Βαλκανίων, στο όρος Καλλίδρομο, μήκους 9χλμ.

Μία ακόμα μεγάλη παράδοση ήταν στην Κρήτη με την ολοκλήρωση του τμήματος του ΒΟΑΚ, Γούρνες-Χερσόνησος, μήκους 10χλμ. Ήταν ένας προπομπός για το πως πρόκειται να μεταμορφωθεί ο σημερινός δρόμος-καρμανιόλα.

Ένα σημαντικό οδικό έργο για την Πάτρα ήταν αυτό της λεγόμενης «Μίνι» Περιμετρικής, ενός δρόμου που ανακουφίζει το κέντρο από τη διαμπερή κυκλοφορία και δίνει νέες εναλλακτικές στους οδηγούς που διασχίζουν την πόλη.

Στο χώρο της ενέργειας είχαμε την ολοκλήρωση της 3ης Δεξαμενής LNG στη Νήσο Ρεβυθούσα στην Αττική, η οποία διπλασιάζει τις δυνατότητες αποθήκευσης αερίου της χώρας και την καθιστά ως μία δυνατή ενεργειακά χώρα.

Άλλες σημαντικές παραδόσεις της χρονιάς ήταν η ολοκλήρωση των έργων στο Βοστάνειο Νοσοκομείο, η ανισοπεδοποίηση των σιδηροδρομικών γραμμών στην Μενεμένη Θεσσαλονίκης, η λειτουργία του ανακαινισμένου ξενοδοχείου Grand Hyatt στη Λεωφόρο Συγγρού.

2.ΤΑ ΕΡΓΑ ΠΟΥ ΔΗΜΟΠΡΑΤΗΘΗΚΑΝ

Οι νέες δημοπρατήσεις του 2018 ήταν συναρπαστικές και πολλές. Ίσως οι περισσότερες τα τελευταία χρόνια. Πρώτη-πρώτη στη λίστα η διπλή δημοπράτηση τον Οκτώβριο για τον αυτοκινητόδρομο ΒΟΑΚ από τα Χανιά μέχρι την Νεάπολη Λασιθίου με τις μεθόδους της παραχώρησης και του ΣΔΙΤ συνολικού κόστους 1,45δισ.ευρώ.

Δύο δημοπρατήσεις είχαμε το 2018 για το Πάτρα-Πύργος που αφορούσαν την 7η και 8η εργολαβία και οι οποίες είναι σε προχωρημένη διαδικασία προς υπογραφή των συμβάσεων.

Σε δημοπράτηση από τον Οκτώβριο με προβλήματα όμως είναι και ο νέος Προβλήτας Κρουαζιέρας στο λιμάνι του Πειραιά από τον ΟΛΠ κόστους 169εκατ.ευρώ. Το έργο έχει μπλοκάρει δικαστικά.

Σε δημοπράτηση από τον Ιούλιο αλλά εξίσου με δικαστική εμπλοκή είναι το έργο της εργολαβίας-σκούπας για την ολοκλήρωση της Αμβρακίας Οδού. Το κόστος φτάνει τα 150εκατ.ευρώ.

Το 2018 είχαμε σημαντικές σιδηροδρομικές δημοπρατήσεις. Η πρώτη αφορούσε την ηλεκτροκίνηση για το τμήμα Κιάτο-Αίγιο κόστους 83εκατ.ευρώ, με μειοδότρια την ΑΚΤΩΡ. Η δεύτερη με 54εκατ.ευρώ αφορούσε την ηλεκτροκίνηση στο τμήμα Παλαιοφάρσαλος-Καλαμπάκα με μειοδότρια και πάλι την ΑΚΤΩΡ. Μία τρίτη δημοπράτηση για την ηλεκτροκίνηση στο τμήμα Ισθμός-Λουτράκι ανέδειξε μειοδότρια την Κ/Ξ Μυτιληναίος-Ξανθάκης.

Σε δημοπράτηση με κόστος 48εκατ.ευρώ είχαμε από το καλοκαίρι τις πρόδρομες εργασίες της Γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας με μειοδότρια την ΤΕΡΝΑ. Το Φθινόπωρο ξεκίνησε και ο διαγωνισμός για την ανάπτυξη μέσω παραχώρησης για το Εμπορευματικό Κέντρο Θεσσαλονίκης με εκτιμώμενη επένδυση 100εκατ.ευρώ.

Μέσα στο Δεκέμβριο, προκηρύχθηκε το μεγάλο έργο-ΣΔΙΤ για 8 νέες σχολικές μονάδες στα Χανιά Κρήτης με κόστος 50εκατ.ευρώ. Άλλες σημαντικές δημοπρατήσεις του 2018 ήταν για: το αποχετευτικό δίκτυο Παλλήνης (71,9εκατ.ευρώ), το Κλειστό Γυμναστήριο Νέας Σμύρνης (20,8εκατ.ευρώ), τις Μονάδες Επεξεργασίας Απορριμμάτων σε Αμάρι (Κρήτη) και Αλεξανδρούπολη κόστους 40 και 45εκατ.ευρώ αντίστοιχα, το σύστημα σηματοδότησης της Γραμμής Μετρό Καλαμαριάς (27εκατ.ευρώ), πανεπιστημιακά κτίρια σε Πάτρα, Κομοτηνή, νέα δημαρχιακά μέγαρα σε Χαλάνδρι και Αγία Παρασκευή, λιμενικά έργα σε Κω και Σαντορίνη, τη διευθέτηση του Ρέματος Ερασίνου στην Αττική, η εργολαβία-σκούπα για την ολοκλήρωση του ανισόπεδου κόμβου 16 στη Θεσσαλονίκη, η παράκαμψη Συκεώνας στη Λάρισα, η βελτίωση του οδικού άξονα Δροσιά-Διόνυσος-Νέα Μάκρη κ.α.

3.ΤΑ ΕΡΓΑ ΠΟΥ ΞΕΚΙΝΗΣΕ Η ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΤΟΥΣ
Πολλά και σημαντικά ήταν τα έργα που ξεκίνησαν μέσα στο 2018. Το μεγαλύτερο όλων ήταν η ηλεκτρική διασύνδεση Πελοποννήσου-Κρήτης από τις Fulgor-Prysmian-Ελληνικά Καλώδια κόστους 385εκατ.ευρώ. Εξίσου μεγάλο, στην εκπνοή του 2018 ήταν το έργο για την κατασκευή του νότιου τμήματος του Αυτοκινητόδρομου Ε65 Λαμία-Ξυνιάδα κόστους περίπου 300εκατ.ευρώ από την ΤΕΡΝΑ. Την τριάδα των πολύ μεγάλων έργων κλείνει η σύμβαση για την Σιδηροδρομική Σήραγγα Σεπολίων από την Κ/Ξ ΙΝΤΡΑΚΑΤ-ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΑ ΕΡΓΑ κόστους 150εκατ.ευρώ.

Υπεγράφη αλλά απομένει να εγκριθεί από την DG Move η ανάπτυξη του Θριάσιου Εμπορευματικού Κέντρου μία επένδυση 130εκατ.ευρώ με κατασκευαστή την ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ. Σημαντικά ενεργειακά που υπεγράφησαν, αφορούν τη Β` και Γ` φάση της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κυκλάδων από τις ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΚΑΛΩΔΙΑ-FULGOR και NEXANS αντίστοιχα. Σε φάση κατασκευής είναι η Β`φάση του Εμπορικού Κέντρου Smart Park στα Σπάτα από την ΤΟΜΗ.

Μέσα στο 2018 υπεγράφησαν και άλλα οδικά έργα: το τμήμα Δημάριο-Σύνορα στον κάθετο άξονα της Εγνατίας Οδού Ξάνθη-Σύνορα, η σύνδεση της Ιόνιας Οδού με τα Τζουμέρκα. Υπεγράφη το έργο για 3 Μονάδες Επεξεργασίας Απορριμμάτων στην Πελοπόννησο, ένα ΣΔΙΤ κόστους 160εκατ.ευρώ. Ξεκίνησε από την ΑΚΤΩΡ η “μικρή επέκταση” του Αεροδρομίου Ελ.Βενιζέλος της Αθήνας.

Άλλα σημαντικά έργα που ξεκίνησε η κατασκευή τους ήταν: το νέο γήπεδο της ΑΕΚ, η επέκταση του Βενιζελείου Νοσοκομείου, ο υποθαλάσσιος Αγωγός Νερού σύνδεσης της Αίγινας, η αντικατάσταση του δικτύου ύδρευσης στη Νέα Ιωνία Βόλου, νέο κτίριο στο Πανεπιστήμιο Πάτρας κ.α.

Ypodomes.com