Connect with us

Αεροδρόμια

Η airBaltic επεκτείνει την περίοδο πτήσεων από τη Ρίγα προς την Αθήνα

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

Η λετονική αεροπορική εταιρεία airBaltic ανακοινώνει την επέκταση της περιόδου πτήσεων μεταξύ Ρίγα και Αθήνας, για 2 πρόσθετους μήνες. Οι πτήσεις θα συνεχισθούν έως την 1η Δεκεμβρίου 2019 και θα ξεκινήσουν πάλι στις 4 Μαρτίου, 2020.

Κατά τη διάρκεια του Δεκεμβρίου 2019 και του Ιανουαρίου 2020, η airBaltic θα πραγματοποιεί 2 εβδομαδιαίες πτήσεις από την Ρίγα προς την Αθήνα. Οι επιβάτες θα επιβιβάζονται στο Airbus A220-300 για την πτήση διάρκειας 3 ωρών και 10 λεπτών. Το πλήρες πρόγραμμα πτήσεων της airBaltic είναι διαθέσιμο στην επίσημη ιστοσελίδα της εταιρείας, www.airbaltic.com.

Η airBaltic εξυπηρετεί περισσότερους από 70 προορισμούς από τη Ρίγα, το Ταλίν και το Βίλνιους, προσφέροντας τη μεγαλύτερη ποικιλία σε προορισμούς καθώς και βολικές συνδέσεις μέσω της Ρίγα, προς το δίκτυο της εταιρείας που καλύπτει ευρωπαϊκούς προορισμούς, τη Σκανδιναβία, την CIS (Κοινοπολιτεία Ανεξάρτητων Κρατών) και τη Μ. Ανατολή.

Τη θερινή περίοδο 2019, η airBaltic εγκαινίασε νέα δρομολόγια από τη Ρίγα προς το Δουβλίνο, τη Στουτγάρδη και το Λβιβ, καθώς και προς την Κω και τη Μινόρκα.

image_printΕκτύπωση
συνέχεια ανάγνωσης
Advertisement

Αεροδρόμια

Αεροδρόμιο Ελ.Βενιζέλος: Βράβευση για τις υπηρεσίες του τηλεφωνικού κεντρού

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Νέα, σημαντική διάκριση, για ακόμα μια χρονιά, για το Τηλεφωνικό Κέντρο του αεροδρομίου της Αθήνας, Ελευθέριος Βενιζέλος. Συγκεκριμένα όπως αναφέρει σχετική ανακοίνωση δόθηκε το Ασημένιο Βραβείο, στο πλαίσιο του ετήσιου διαγωνισμού «Teleperformance Greece CRM Grand Prix Customer Service Awards – 2018», σε αναγνώριση των εξαιρετικών υπηρεσιών που καθημερινά προσφέρει η ομάδα της υπηρεσίας τηλεφωνικής εξυπηρέτησης του ΔΑΑ, απαντώντας σε χιλιάδες κλήσεις με ταχύτητα και εγκυρότητα.

Σχολιάζοντας τη νέα διάκριση του ΔΑΑ στο σκέλος της ικανοποίησης και της εξυπηρέτησης του κοινού, ο Διευθυντής Υπηρεσιών Αεροσταθμού, Γιώργος Ζερβούδης, είπε σχετικά: «Είμαστε πολύ χαρούμενοι με το ασημένιο βραβείο που έλαβε το Τηλεφωνικό Κέντρο μας στο διαγωνισμό της Teleperformance CRM Grand Prix 2018. Πολλά συγχαρητήρια αξίζουν στους ανθρώπους μας που δίνουν καθημερινά τον καλύτερο εαυτό τους σε ιδιαίτερα απαιτητικές συνθήκες προκειμένου να ανταποκριθούν στις κλήσεις του επιβατικού κοινού, με ευγένεια, προθυμία και απόλυτο επαγγελματισμό.

Το Τηλεφωνικό Κέντρο του ΔΑΑ που λειτουργεί σε 24ωρη βάση, έλαβε εντός του 2018 περισσότερες από 380.000 κλήσεις, ενώ, ταυτόχρονα, μέσω της επίσημης διεύθυνσης e-mail του αεροδρομίου, εξυπηρετήθηκαν ηλεκτρονικά 5.500 ερωτήματα.»

image_printΕκτύπωση
συνέχεια ανάγνωσης

Αεροδρόμια

Ελαφρά αύξηση στα Περιφερειακά Αεροδρόμια τον Ιούνιο, ποια αυξήθηκαν και ποια μειώθηκαν

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Με ελαφρά αύξηση έκλεισε τελικά ο Ιούνιος για την επιβατική κίνηση των 14 Περιφερειακών Αεροδρομίων της Fraport Greece. Σύμφωνα με τα στοιχεία της εταιρείας, συνολικά 4,46εκατ.επιβάτες χρησιμοποίησαν τουλάχιστον ένα από τα αεροδρόμια της εταιρείας τον Ιούνιο. Η αύξηση φτάνει το 2,1% σε σχέση με πέρυσι (4,37εκατ.επιβάτες).

Από αυτό το στατιστικό, η κίνηση του εσωτερικού προσέφερε 713.000 επιβάτες αυξανόμενη κατά 3,5% ενώ η κίνηση εξωτερικού 3,75εκατ.επιβάτες αυξανόμενη κατά 1,8%. Εδώ έχουμε και μία πρώτη σημαντική διαφορά με το Αεροδρόμιο της Αθήνας που δείχνει σαφώς μία πιο ισχυρή άνοδο στην επιβατική κίνηση εξωτερικού.

Το πιο πολυσύχναστο αεροδρόμιο για τον Ιούνιο ήταν το Αεροδρόμιο της Ρόδου που κατέγραψε άνοδο κατά 2,1% (878,8 χιλιάδες) ενώ την πιο αραιά κίνηση κατέγραψε το Αεροδρόμιο της Καβάλας που κατέγραψε μείωση κατά 2% (53,8 χιλιάδες).

Ενδιαφέρον στοιχείο είναι και ποια αεροδρόμια είχαν αύξηση και ποια μικρή μείωση. Στα αεροδρόμια με το πιο θετικό πρόσημο έχουμε έχουμε πρώτο το Αεροδρόμιο στο Άκτιο με 13,1% (115,7 χιλιάδες), τη Μύκονο με 11,8% (248 χιλιάδες) και τη Σάμο με 8,7% (72 χιλιάδες). Ακολουθούν Μυτιλήνη με 7,6% (57,4 χιλιάδες), Χανιά 3,4% (469,4 χιλιάδες), Ρόδος 2,1% (878,8 χιλιάδες), Σαντορίνη 2,1% (342,8 χιλιάδες), Θεσσαλονίκη 1,9% (711,2 χιλιάδες), Ζακυνθος 1,3% (325,1 χιλιάδες), Κως 1,1% (442,3 χιλιάδες), Κεφαλονιά 0,4% (134,1 χιλιάδες).

Μείωση κατέγραψαν τα αεροδρόμια: Κέρκυρας -3,5% (541,7 χιλιάδες), Καβάλας -2% (53,8 χιλιάδες) και Σκιάθος -1,1 (80,8 χιλιάδες).

Να θυμίσουμε ότι σε πρόγραμμα αναβάθμισης βρίσκονται αρκετά αεροδρόμια της Fraport Greece με σημαντικότερα εκείνα της Θεσσαλονίκης, της Ρόδου και της Μυκόνου.

image_printΕκτύπωση
συνέχεια ανάγνωσης

Αεροδρόμια

Προληπτικός έλεγχος σε Airbus A380 λόγω ρωγμών στα πτερύγια

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Η Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Ασφάλειας της Αεροπλοΐας (EASA) συνιστά επιθεώρηση των πτερύγων των 25 παλαιότερων Airbus A380 εξαιτίας του κινδύνου ρώγμωσης, χωρίς ωστόσο να ζητεί την καθήλωσή τους, σύμφωνα με ανακοίνωση.

Σε αυτή την «πρόταση οδηγίας αξιοπλοΐας», η EASA γνωστοποιεί ότι «περιπτώσεις ρώγμωσης» εντοπίσθηκαν στα πτερύγια A380. Η ευρωπαϊκή υπηρεσία δεν προτείνει την καθήλωση των αεροσκαφών, αλλά σημειώνει ότι το πρόβλημα αυτό, «αν δεν εντοπισθεί και διορθωθεί», θα μπορούσε να «περιορίσει τη δομική ακεραιότητα των πτερύγων».

Σύμφωνα με την εφημερίδα Les Echos, που αποκάλυψε χθες την ύπαρξη αυτής της οδηγίας, η οποία εκδόθηκε στις 5 Ιουλίου, διευκρινίζει ότι η υπηρεσία συνιστά τη διεξαγωγή επιθεώρησης με υπερήχους σε 25 από τα 234 A380 που βρίσκονται σε κυκλοφορία, δηλαδή επί των αεροσκαφών που έχουν ημερομηνία συναρμολόγησης των πτερύγων πριν από περισσότερο από 15 χρόνια.

«Η οδηγία αυτή θεωρείται προληπτική ενέργεια, που περιορίζεται σε 25 ζεύγη πτερύγων από τα παλαιότερα», αναφέρεται στην ανακοίνωση της AESA, που διευκρινίζει ότι «με βάση τα ευρήματα αυτών των επιθεωρήσεων, είναι πιθανόν να ακολουθήσει η έκδοση νέων οδηγιών» που θα αφορούν τον υπόλοιπο στόλο.

Η έκδοση της οδηγίας προκάλεσε την αντίδραση της Airbus, η οποία εξήγησε ότι «οι οδηγίες αξιοπλοΐας αποτελούν μία σταθερά στην αεροπορία και δείχνουν την καλή λειτουργία της ρυθμιστικής διαδικασίας». «Η αεροπορία είναι ένας από τους καλύτερα ρυθμιστικά πλαισιωμένους τομείς και η ασφάλεια αποτελεί απόλυτη προτεραιότητα στην αεροπορία», αναφέρει η εταιρεία.

Δεν είναι η πρώτη φορά που η Airbus καλείται να αντιμετωπίσει τέτοιου είδους πρόβλημα για το A380, το τέλος της παραγωγής του οποίου ανακοίνωσε τον περασμένο Φεβρουάριο. Το 2012, η EASA είχε ζητήσει την επιθεώρηση του συνόλου των αεροσκαφών που βρίσκονται σε κυκλοφορία ανά τον κόσμο μετά την ανακάλυψη μικρορωγμών στα πτερύγια ορισμένων από αυτά.

Αν και η εταιρεία είχε διαβεβαιώσει ότι τα ευρήματα δεν συνιστούσαν πρόβλημα ασφαλείας, αυτές οι ρωγμές έπληξαν την φήμη του μεγαλύτερου επιβατηγού αεροσκάφους στον κόσμο.

Οι εργασίες επισκευής και ελέγχου στα super jumbo αποτιμήθηκαν σε «τουλάχιστον ένα εκατομμύριο ευρώ ανά αεροσκάφος, δηλαδή σε συνολικό κόστος 100 εκατομμυρίων ευρώ από το γερμανικό περιοδικό Der Spiegel.

Η Airbus ανακοίνωσε τον Φεβρουάριο το τέλος της παραγωγής των A380 εξαιτίας της έλλειψης παραγγελιών και τον τερματισμό των παραδόσεων το 2021. Το πρόγραμμα των A380 διατηρήθηκε στη ζωή, παρά την έλλειψη ενδιαφέροντος από τις αεροπορικές εταιρείες, χάρη στην επιβράδυνση του ρυθμού παραγωγής που πέρασε σε ένα αεροπλάνο τον μήνα το 2018, έναντι συνολικά 27 αεροσκαφών ετησίως το 2015.

image_printΕκτύπωση
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες

δημοφιλη θεματα