Γραμμή 4 Μετρό: Πέρασαν από τη βουλή οι πρόδρομες, θέμα χρόνου οι υπογραφές

Στην τελική ευθεία περνά από σήμερα το μεγάλο έργο για τις πρόδρομες εργασίες της νέας γραμμής 4 του Μετρό Αθήνας. Πριν από λίγο, όπως σας είχε ενημερώσει το ypodomes.com, ολοκληρώθηκε η παρουσίαση στη Βουλή στην επιτροπή παραγωγής και εμπορίου από τον υπουργό ΥΠΟΜΕ, Κώστα Καραμανλή που συνοδευόταν από το Γενικό Γραμματέα Υποδομών, Γιώργο Καραγιάννη. 

Επόμενο βήμα είναι να παρασχεθούν στην Αττικό Μετρό όλα τα απαραίτητα δικαιολογητικά από την ανάδοχο εταιρεια ΕΡΕΤΒΟ, μεταξύ των οποίων και η εγγυητική επιστολή και να οριστεί η ημερομηνία υπογραφής της σύμβασης. Η έναρξη των έργων θα σημάνει την ενεργοποίηση της κατασκευής της νέας γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας, 30 σχεδόν χρόνια από την έναρξη κατασκευής των γραμμών 2 και 3.

Τα έργα σύμφωνα με το επίσημο χρονοδιάγραμμα θα διαρκέσουν 30 μήνες και αν δεν υπάρξουν καθυστερήσεις θα ολοκληρωθεί το Φθινόπωρο του 2023.

Το εργο με τίτλο “ΑΡΧΑΙΟΛΟΓΙΚΕΣ ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΚΑΙ ΜΕΤΑΤΟΠΙΣΕΙΣ ΔΙΚΤΥΩΝ ΟΚΩ ΤΟΥ ΤΜΗΜΑΤΟΣ Α’ ΤΗΣ ΓΡΑΜΜΗΣ 4 «ΑΛΣΟΣ ΒΕΪΚΟΥ – ΓΟΥΔΗ» ΤΟΥ ΜΕΤΡΟ ΤΗΣ ΑΘΗΝΑΣ” έχει ως αντικείμενο τη μελέτη και στη συνέχεια τις μετατοπίσεις των δικτύων κοινής ωφέλειας, των αρχαιολογικών εργασιών, των κυκλοφοριακών παρακάμψεων και λοιπών απαιτούμενων εργασιών στους χώρους που θα κατασκευαστούν μελλοντικά οι σταθμοί και τα φρέατα εξαερισμού. Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 48,36εκ.ευρώ (ποσό με ΦΠΑ ή 39 εκατ. ευρώ χωρίς Φ.Π.Α.)

Το έργο των πρόδρομων εργασιών είναι απολύτως απαραίτητο και κρίσιμο για την υλοποίηση του κυρίως έργου των 1,8δισ.ευρώ που αφορά την κατασκευή και θέση σε λειτουργία 13χλμ διπλής υπόγειας σήραγγας και 15 νέων σταθμών Μετρό, που θα αποτελεί το πρώτο τμήμα της νέας Γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας.

Πρόκειται για το πρώτο crash test σε έργα τέτοιου επιπέδου να προηγείται η πραγματοποίηση τω λεγόμενων πρόδρομων εργασιών. Σημείο κλειδί θεωρούνται οι αρχαιολογικές ανασκαφές, ιδιαίτερα στο κεντρικό τμήμα της γραμμής, από τη Λεωφόρο Αλεξάνδρας μέχρι τον Ευαγγελισμό.

Να θυμίσουμε πως  η νέα γραμμή 4 του Μετρό θα διαθέτει περίπου 13 χιλιόμετρα νέας υπόγειας γραμμής και 15 νέους σταθμούς. Η γραμμή 4 θα συνδέετα σε αυτή την πρώτη φάση στον Ευαγγελισμό με τη γραμμή 3 και στο Πανεπιστήμιο με τη γραμμή 2 (ο αντίστοιχος σταθμός της γραμμής 4 θα ονομάζεται Ακαδημία και η σύνδεση θα γίνεται μέσω υπόγειας διάβασης).

Αντικείμενο προς συζήτηση παραμένει η μη σύνδεση των άκρων της νέας γραμμής 4 με τον Περισσό στα δυτικά και με την Κατεχάκη στα ανατολικά που θα έδινε πολύ μεγαλύτερες δυνατότητες στην μετακίνηση των επιβατών του Μετρό. Σε αυτό το επίπεδο τα σενάρια είναι πολλά και αφορούν τις μελλοντικές επεκτάσεις της γραμμής.