Γραμμή 4 Μετρό Αθήνας: Τι ζητά ο Δήμος Αθηναίων από την Αττικό Μετρό

Τέσσερα προαπαιτούμενα θέτει ο Δήμος Αθηναίων από την Αττικό Μετρό για τα έργα τα οποία ξεκινούν για την νέα γραμμή 4 του μητροπολιτικού σιδηροδρόμου. Σε χθεσινή συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου, ο Δήμαρχος Κώστας Μπακογιάννης, ζήτησε σεβασμό στη λειτουργία της πόλης και “συμβεί και εδώ αυτό που συμβαίνει σε όλες τις χώρες του κόσμου όπου εκτελούνται μεγάλα δημόσια έργα, μεγάλης κοινωνικής αξίας”.

Όπως ανέφερε ο Δήμαρχος Αθηναίων τα προαπαιτούμενα είναι:

1. Να μην χαθεί ούτε ένα δέντρο και για όσο χρόνο διαρκούν τα έργα, όσα δέντρα βγουν από τη θέση τους να μεταφυτευτούν τώρα στα σημεία που θα υποδειχθούν από τον Δήμο. Ο κ.Μπακογιάννης ζήτησε τα δέντρα που δεν θα είναι δυνατή η μεταφύτευση ή καταστραφούν, να προβλεφθεί ρητά η αντικατάστασή τους με όμοια δέντρα τα οποία επίσης θα τοποθετηθούν όπου υποδείξει ο Δήμος. Τα έξοδα αγοράς και μεταφύτευσης να βαρύνουν την Αττικό Μετρό. “Η διατήρηση του πράσινου ισοζυγίου στην Αθήνα είναι αδιαπραγμάτευτη για τη Δημοτική αρχή”.

2.Να είναι η ελάχιστη δυνατή η μείωση του δημόσιου χώρου από τα εργοτάξια. “Θεωρώ, εκ των ων ουκ άνευ, να αναφέρω ότι ζητήσαμε και θα ελέγχουμε και με τις δικές μας υπηρεσίες την απόλυτη τήρηση των προβλεπόμενων μέτρων ασφαλείας και τη δημιουργία διόδων διέλευσης” σήμειωσε.

3. Ο αστικός εξοπλισμός (παγκάκια, κάδοι, καλάθια) που θα απομακρυνθεί από τους χώρους που αναπτύσσονται τα εργοτάξια και τα στοιχεία ηλεκτροφωτισμού (κολώνες και φωτιστικά) να μεταφερθούν σε σημεία της πόλης που θα υποδειχθούν εκ των προτέρων από το Δήμο.

4.Σε προεπιλεγμένα από το Δήμο σημεία, θα πρέπει να μεταφερθούν και να τοποθετηθούν με ευθύνη και έξοδα της Αττικό Μετρό τα αγάλματα και έργα τέχνης που βρίσκονται στους χώρους των παρεμβάσεων».

Όπως μάλιστα ανέφερε “σε ό,τι αφορά το μεσοπρόθεσμο σχέδιο αποκατάστασης των σημείων όπου θα δημιουργηθούν σταθμοί του Μετρό, μιλάμε για εμβληματικά σημεία της πόλης, για τις πλατείες Κολωνακίου, Εξαρχείων, Κυψέλης κλπ, η πλατεία Κυψέλης για παράδειγμα κουβαλάει ολόκληρη την ιστορία της πόλης, τώρα θα δοθούν εχέγγυα ότι η εικόνα της πόλης θα είναι καλύτερη και όχι χειρότερη σε 10 χρόνια, όταν η νέα γραμμή του Μετρό θα κοσμεί την Αθήνα”.

Διενέργεια αρχιτεκτονικών διαγωνισμών

Ο κ.Μπακογιάννης είπε πως ζητήθηκε η άμεση διενέργεια αρχιτεκτονικών διαγωνισμών “για να είμαστε βέβαιοι για την αισθητική και την ποιότητα του δημόσιου χώρου που θα μείνει στην επιφάνεια, εκεί που σήμερα είναι πλατείες και πάρκα”.

Επίσης τόνισε πως έχει ζητηθεί η σύναψη τριμερούς προγραμματικής σύμβασης με την Αττικό Μετρό που έχει τίτλο “Διερεύνηση στρατηγικών πολεοδομικής και αρχιτεκτονικής ενσωμάτωσης των νέων σταθμών Μετρό στο Δήμο Αθηναίων”. Η συμφωνία προτείνεται να υπογραφεί μεταξύ του Δήμου, της Αττικό Μετρό και του ΕΜΠ σε ρόλο επιστημονικού υπευθύνου.

Ο κ.Μπακογιάννης καταλήγοντας υπογράμμισε πως μέσα από την προγραμματική συμφωνία θα γίνει αφενός η απαραίτητη δουλειά βάσης για την καταγραφή, ανάλυση και αξιολόγηση των επιπτώσεων της κατασκευής του έργου στο επίπεδο της πόλης και του πολίτη και αφετέρου θα χαραχθούν οι απαραίτητες πολιτικές για την προστασία και ανάδειξη του κοινωνικού και αστικού ιστού της πόλης.

Ο τρίτος άξονας της προγραμματικής θα αφορά τον φυσικό σχεδιασμό των χώρων και συγκεκριμένα τη διερεύνηση κοινώς αποδεκτών σχεδιαστικά λύσεων για τους χώρους που θα αναπλαστούν.