Μετρό Αθήνας: πρόταση για νέο σταθμό του ηλεκτρικού στον Πειραιά – Που προτείνεται να γίνει

Πρόταση για ένα νέο σταθμό Μετρό στη συμβολή Πειραιώς και Κηφισού έθεσαν με κοινή επιστολή προς το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, οι Δήμοι Πειραιά και Νίκαιας- Αγίου Ιωάννη Ρέντη. Με την επιστολή ζητούν την κατασκευή ενός νέου σταθμού της Γραμμής 1 του Μετρό ενδιάμεσα από τους σταθμούς Νέο Φάληρο και Μοσχάτο.

Ο σταθμός αυτός σύμφωνα με τους δημάρχους Μώραλη και Ιωακειμίδη, θα μπορούσε να γίνει στη συμβολή Πειραιώς και Κηφισού οπου υπάρχει ο απαιτούμενος χώρος και ο οποίος θα μπορεί να εξυπηρετεί ικανοποιητικά τους κατοίκους των περιοχών του Ρέντη, Νέου Φαλήρου και Μοσχάτου.

Ο μεγάλος εμπορικός πόλος του Ρέντη

Ένα μεγάλο κίνητρο για ένα νέο σταθμό Μετρό στη συμβολή Πειραιώς και Κηφισού, είναι το γεγονός ότι στο τετράγωνο αυτό δημιουργείται ένας μεγάλος εμπορικός πόλος. Υπάρχουν από τη πλευρά του Ρέντη Jumbo, Leroy Merlin, Κωτσόβολος, Lidl, κ.λπ., από τη μεριά του Πειραιά το Factory outlet και τώρα προστίθεται και ένα νέο μεγάλο εμπορικό κέντρο με 13.500 m2 μαγαζιών που είναι υπό κατασκευή.

Επίσης σε κοντινή απόσταση βρίσκεται τόσο το Factory Outlet αλλά και η λαχαναγορά του Ρέντη που απασχολεί εκατοντάδες εργαζομένους. Ο σταθμός θα βοηθήσει στην περαιτέρω αναβάθμιση της οδού Πειραιώς η οποία μεταμορφώνεται χρόνο με τον χρόνο.

Οι δύο δήμαρχοι ζητούν από το υπουργείο ΥΠΟΜΕ ως συνοδό έργο την κατασκευή δύο πεζογεφυρών που η μία θα περνάει πάνω από την Πειραιώς και θα συνδέει Ρέντη-Φάληρο και η άλλη πάνω από τον Κηφισό και θα συνδέει Μοσχάτο-Φάληρο.

Μάλιστα προτείνουν ο νέος σταθμός να φέρει το όνομα της μεγάλης Ελληνίδας ηθοποιού, Ειρήνης Παππά γιατί σε κοντινή απόσταση (Πειραιώς 52) βρίσκεται ο θεατρικός χώρος της Ειρήνης Παππά στον οποίο και μετεγκαταστάθηκε η Δραματική Σχολή του Εθνικού Θεάτρου.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 2000 είχε εξαγγελθεί η δημιουργία δύο νέων σταθμών στην γραμμή 1 του Μετρό. Ο πρώτος ήταν ακριβώς στο σημείο που προτείνουν οι Δήμοι Πειραιά και Νίκαιας-Αγίου Ιωάννη Ρέντη και ο δεύτερος στο ύψος της Νέας Φιλαδέλφειας. Το σχέδιο εκείνο δεν εφαρμόστηκε ποτέ.

Σε αναμονή αποφάσεων και για την υπογειοποίηση της γραμμής 1 του Μετρό

Στη γραμμή 1 του Μετρό επίσης προετοιμάζεται και το μεγάλο έργο της υπογειοποίησης των γραμμών από το Νέο Φάληρο μέχρι τον Πειραιά. Στο σχέδιο αυτό περιλαμβάνεται και η δημιουργία ενός ακόμα σταθμού στο ύψος του παλιού εργοστασίου του Κεράνη με την ονομασία Καμίνια.

Το έργο είναι απαραίτητο γιατί με την υπογειοποίηση θα μπορέσει να εξυπηρετείται επαρκώς η οδική κυκλοφορία και σύνδεση της πόλης με το λιμάνι του Πειραιά. Σημαντικό στοιχείο είναι και η αλλαγή των γραμμών που σήμερα είναι απαρχαιωμένες και δεν επιτρέπουν ταχύτητες άνω των 30χλμ/ώρα όταν στο υπόλοιπο δίκτυο οι ταχύτητες φτάνουν μέχρι και 70χλμ/ώρα.

Για αυτό το πλάνο, αναμένονται εξαγγελίες και σύμφωνα με πληροφορίες εξετάζεται η χρηματοδότηση του έργου από το νέο ΕΣΠΑ 2021-2027.