Γκόκας: Να επανενταχθεί το Ιωάννινα-Κακαβιά στις προτεραιότητες

Ο Βουλευτής Άρτας, Χρήστος Γκόκας, στην ομιλία του, ως Ειδικός Αγορητής της ΚΟ του Κινήματος Αλλαγής, κατά τη συζήτηση του Νομοσχεδίου για την Κύρωση της από 24.06.2021 Συμφωνίας Τροποποίησης της Σύμβασης για την κατασκευή του Αυτοκινητοδρόμου Κεντρικής Ελλάδος (Ε65) τόνισε ότι είναι πραγματικά ένας κομβικός οδικός άξονας, που συνδέει και ενοποιεί τους μεγάλους αυτοκινητοδρόμους μέσω ΠΑΘΕ και της Εγνατίας Οδού, και εντάσσεται στα διευρωπαϊκά Δίκτυα Μεταφορών. Με επιπτώσεις για τις μεταφορές ιδιαίτερα σημαντικές με τη σύνδεση τριών μεγάλων λιμανιών (Πειραιάς, Βόλος, Ηγουμενίτσα), αλλά και τη σύνδεση με το Σιδηροδρομικό Δίκτυο, καθιερώνοντας τη χώρα μας ως διαμετακομιστικό κόμβο.

Έργο με εθνική σημασία το Ιωάννινα-Κακαβιά

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στην κατασκευή του τμήματος ΙΩΑΝΝΙΝΑ- ΚΑΚΚΑΒΙΑ ως αυτοκινητοδρόμου, και στην διασύνδεση της χώρας μας με τα Βαλκάνια και κατ’ επέκταση με την Κεντρική και Βόρεια Ευρώπη αφού, όπως χαρακτηριστικά ανέφερε «Η διασύνδεση αυτή… μένει ημιτελής, αφού δεν έχετε εντάξει πουθενά και ούτε έχετε προγραμματίσει την ολοκλήρωση προς Βορράν της Ιόνιας Οδού με την κατασκευή του τμήματος Ιωάννινα- Κακκαβιά ως Αυτοκινητοδρόμου.

Έργο με ιδιαίτερη κοινωνική, αναπτυξιακή αλλά και Εθνική σημασία. Αντίθετα, προχωράτε στην υποβάθμισή του με προγραμματισμό κατασκευής δίιχνης και σε ορισμένα σημεία τρίιχνης διατομής. Στερείται όμως, με την επιλογή σας, η χώρα μας τη σύνδεση με διευρωπαϊκούς άξονες της Κεντρικής και Βόρειας Ευρώπης, μέσω των Δυτικών Βαλκανίων, που θα μείωνε τους χρόνους μεταφοράς και θα αξιοποιούσε το σύνολο των υποδομών της ευρύτερης περιοχής Λιμάνι Ηγουμενίτσας, Αεροδρόμιο Ιωαννίνων και Ακτίου, Εγνατία Οδός, Ιόνια Οδός, τον Ε65 σήμερα. Θέλω να τονίσω πως καμία υποβάθμιση του έργου δεν είναι αποδεκτή …».

Και συνέχισε «Περιττό να τονίσω την απογοήτευση όλων των Ηπειρωτών και όχι μόνο. Το έργο Ιωάννινα-Κακκαβιά πρέπει να επανενταχθεί στις προτεραιότητες σας και να προγραμματιστεί άμεσα προς κατασκευή ως κανονικός Αυτοκινητόδρομος. Πλέον οι πόροι που υπάρχουν για τα επόμενα χρόνια δεν δικαιολογούν τον αποκλεισμό αυτού του έργου, για το οποίο εξ’ άλλου πριν γίνετε Κυβέρνηση είχατε δεσμευτεί για την υλοποίησή του, ενώ πρέπει να προχωρήσουν και οι κάθετες συνδέσεις, όπως αυτές της Πρέβεζας με την Ιονία και Εγνατία Οδό.»

Θετικό το ΚΙΝΑΛ για τον Ε65

Καταλήγοντας επανέλαβε ότι η κατασκευή του Βόρειου Τμήματος του Ε65, του Τμήματος Τρίκαλα – Εγνατία, αφορά σε ένα έργο μεγάλης και ιδιαίτερης αναπτυξιακής και στρατηγικής σημασίας, εντασσόμενο στα Διευρωπαϊκά Δίκτυα Μεταφορών, και για αυτό το λόγο το Κίνημα Αλλαγής ψηφίζει θετικά.

Σημείωσε ωστόσο ότι η Κυβέρνηση προχωρά χωρίς ολοκληρωμένο σχέδιο Αναπτυξιακής και Παραγωγικής Ανασυγκρότησης, με τη λογική του βλέποντας και κάνοντας, και αρνούμενη το Θεσμικό Διάλογο και τη συνεννόηση για ένα Εθνικό Σχέδιο υπέρβασης των συνεπειών της υγειονομικής, οικονομικής και κοινωνικής κρίσης, όπως και για την αξιοποίηση των πόρων που έχουμε μπροστά μας, ζητήματα που υπερβαίνουν τα όρια μιας κυβερνητικής θητείας.