Connect with us

Αναπλάσεις Αθήνας

Γεωργιάδης: Την νέα χρονιά ξεκινούν τα έργα για την επένδυση στο Ελληνικό

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Άδωνις Γεωργιάδης
Στην επένδυση στο Ελληνικό αναφέρθηκε ο υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων Άδωνις Γεωργιάδης στο Ευρωπαϊκό Συνέδριο των Διμερών Γερμανικών Επιμελητηρίων με θέμα «Το Όραμα της Ευρώπης», λέγοντας χαρακτηριστικά ότι πρόκειται για την εμβληματικότερη όλων των επενδύσεων που «όχι μόνο ξεκόλλησε αλλά ακολουθείται ένα σκληρό χρονοδιάγραμμα όπου μέχρι τέλος του χρόνου θα γίνει η μεταβίβαση του ακινήτου, και τη νέα χρονιά αναμένεται να ξεκινήσουν τα έργα».

ΞΕΠΑΓΩΝΟΥΜΕ ΤΑ ΠΑΝΤΑ

Ο υπουργός σημείωσε ότι το ίδιο ισχύει και για άλλα έργα. «Τον πρώτο μήνα του 2020 θα είναι στον αέρα ο διαγωνισμός για το Σκαραμαγκά, ήδη στον αέρα είναι η πώληση του 30% του «Ελ.Βενιζέλος», ετοιμάζεται ο διαγωνισμός για την ΕΛΒΟ, και ό,τι διαγωνισμός υπήρχε για μαρίνες λιμάνια και μεγάλες ιδιοκτησίες έχουμε πει να προκηρυχθεί το συντομότερο δυνατόν- γιατί η Ελλάδα δεν έχει χρόνο για χάσιμο». Προσέθεσε ότι βρίσκεται ήδη σε διαβούλευση το αναπτυξιακό πολυνομοσχέδιο όπου έχει ένα μεγάλο κεφάλαιο για το ΓΕΜΗ, καθώς την κυβέρνηση, όπως είπε, δεν την ενδιαφέρουν μόνο οι ιδιωτικοποιήσεις αλλά και οι ΜμΕ.

«Θέλουμε να αποδείξουμε σε κάθε κακόπιστο το νέο πνεύμα που επικρατεί στις ελληνογερμανικές σχέσεις» τόνισε ο υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων και συνέχισε:

«Θέλουμε να αποδείξουμε και κάτι άλλο. Ότι δεν είναι κακό μια επιχείρηση να έχει κέρδος. Γι΄ αυτό εκσυγχρονίζουμε το πλαίσιο για αδειοδοτήσεις. Τώρα είναι οι ώρα για επενδύσεις. Του χρόνου όποιος θελήσει να επενδύσει θα βγάλει πολύ λιγότερα. Το πνεύμα που κυριαρχούσε ήταν ότι κάνουμε μεταρρυθμίσεις επειδή μας το ζητούν οι θεσμοί. Εμείς κάνουμε μεταρρυθμίσεις γιατί το πιστεύουμε.

Δεν μπορεί να υπάρξει καμία ανησυχία ότι θα προχωρήσουν οι μεταρρυθμίσεις και είμαι βέβαιος ότι η μόνη ανησυχία που υπάρχει είναι αν θα γίνουν γρήγορα, και τουλάχιστον το μισό της απώλειας του 25% του ΑΕΠ μπορούμε να το καλύψουμε στην τετραετία, δηλαδή να έχουμε ρυθμό ανάπτυξης κοντά στο 4% τον επόμενο ένα ή ενάμιση χρόνο».

«Θα φροντίσουμε να φτιάξουμε ένα επιχειρηματικό περιβάλλον σύγχρονο, διάφανο, ισότιμο, γρήγορο κι ευέλικτο που θα αφήνει τους επιχειρηματίες να δουλεύουν» κατέληξε ο κ. Γεωργιάδης.

ΞΕΝΟΦΟΣ: Η ΕΛΛΑΔΑ ΑΛΛΑΖΕΙ ΣΕΛΙΔΑ

Ο πρόεδρος του ΤΑΙΠΕΔ Άρης Ξενόφος ανέφερε ότι μια από τις βασικές προκλήσεις της κυβέρνησης είναι το πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων. «Το περιβάλλον στην Ελλάδα αλλάζει και γυρίζει σελίδα η χώρα. Βλέπουμε τις τράπεζες και τις διοικήσεις τους να θέλουν να αντιμετωπίσουν με αποφασιστικότητα τα θέματα των κόκκινων δανείων» σημείωσε και προσέθεσε ότι «το θέμα δεν είναι να πωλήσουμε ένα στοιχείο που θα πάει στο χρέος, αλλά ένα πρόγραμμα που θα συνοδεύεται από υποχρεωτικές επενδύσεις και θα έχει ισχυρό αποτύπωμα για την κοινωνία. Στο στόχο αυτό το Ταμείο έχει συσσωρεύσει μια σημαντική τεχνογνωσία».

Το μέλος της Εκτελεστικής Επιτροπής του ομίλου TUI, Τόμας Έλμπεκ, είπε ότι στην Ελλάδα ο όμιλος δραστηριοποιείται 40 χρόνια στην έχει 600 πτήσεις την εβδομάδα, περισσότερα από 40 ξενοδοχεία, ενώ συνεργάζεται με πολλούς ομίλους αλλά και πολλές ΜμΕ.

Σημείωσε ότι στα δύσκολα χρόνια της ύφεσης δόθηκε έμφαση σε δράσεις διττής εκπαίδευσης στον κλάδο του τουρισμού- ξεκίνησε κι ένας συνεταιρισμός στην Κρήτη και σήμερα είναι 200 παραγωγοί στο πρόγραμμα με εκπαίδευση σε διαδικασίες παραγωγής, προβολής και εμπορικής προώθησης.

«Έχουμε δυο προκλήσεις να αντιμετωπίσουμε. Το θέμα της σεζόν και της επέκτασής της. Δεν μπορεί να χτίσει κανείς μια αλυσίδα αξίας από μόνος του, χρειάζεται συνέργιες. Όλοι ξενοδόχοι, εστιατόρια να συνεργαστούν, δεν φτάνει μόνο ένα αεροδρόμιο να είναι ανοικτό, π.χ. τα μουσεία να είναι ανοικτά. Υπάρχει και το θέμα του υπέρ-τουρισμού, ειδικά σε Μύκονο και Σαντορίνη» είπε σχολιάζοντας τα προβλήματα που υπάρχουν, ενώ υπογράμμισε ότι μπορεί η τοπική αυτοδιοίκηση να αναλάβει πρωτοβουλίες.

ΤΣΙΝΕΛ: ΠΙΣΤΕΨΑΜΕ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΩΣ ΤΟΠΟ ΕΠΕΝΔΥΣΕΩΝ

Ο διευθύνων σύμβουλος της Fraport, Αλεξάντερ Τσίνελ, υπογράμμισε την καλή συνεργασία με το ΤΑΙΠΕΔ, «μας βοήθησε να ξεπεράσουμε τον αρχικό σκεπτικισμό» είπε. «Πιστέψαμε στην Ελλάδα ως τόπο επενδύσεων παρά τις δυσκολίες π.χ. που υπήρχαν για την επένδυση του ΔΑΑ. Τότε θύμιζα στους συναδέλφους τι έγινε εκεί. Στο τέλος είχαμε μια ιστορία ευρωπαϊκής επιτυχίας».

Είπε πως «η μεγαλύτερη πρόκληση για μας που διαχειριζόμαστε αεροδρόμια είναι ότι εδώ παραλάβαμε 14 αεροδρόμια που για δεκαετίες είχαν ξεχαστεί, όχι μόνο στα έργα αλλά και για τη λειτουργία τους» και ανέφερε: «Έχουμε προσλάβει 700 υπαλλήλους ιδρύσαμε εταιρία από το μηδέν. Είχαμε αντιστάσεις εν μέρει, αλλά μας έδωσαν δύναμη οι εργαζόμενοι. Κατά 99,5% είμαστε ελληνική επιχείρηση μόνο 4 δεν είναι Έλληνες από τους 700. Ήταν μια ιστορία μετασχηματισμού».

Τέλος, ο Χριστιανός Χατζημηνάς, πρόεδρος EFA Group & αντιπρόεδρος της Ελληνικής Ένωσης Επιχειρηματιών (EENE), σημείωσε ότι με σωστή όσμωση μπορεί να δέσει το οικοδόμημα της Ευρώπης, και προσέθεσε ότι «οι νέες τεχνολογίες μπορεί να επιτρέψουν σε χώρες που έχουν μείνει πίσω, όπως η Ελλάδα, να κάνουν catch up καθώς δεν απαιτούνται πλέον μεγάλες επενδύσεις». «Το πιο ανταγωνιστικό το engineering στην Ελλάδα. Ήταν ένα βυζάντιο η Ελλάδα και πλέον με την κυβέρνηση αλλάζει», σημείωσε.

image_pdfimage_print

Αναπλάσεις Αθήνας

Ελληνικό: Όταν οι προσφυγές έχουν γίνει καθημερινότητα

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Φωτορεαλιστική εικόνα της επένδυσης στο Ελληνικό

Επιμένουν οι συλλογικότητες στην προσπάθεια να βάλουν εμπόδια στην μεγάλη επένδυση του Ελληνικού. Το βέβαιο είναι ότι είναι ένα αναφαίρετο δικαίωμα του κάθε Έλληνα πολίτη να προσφύγει για κάτι το οποίο πιστεύει ότι είναι βλαπτικό και ενάντια στο (προσωπικό;) και δημόσιο συμφέρον. Πιθανόν να φτάνει στα όρια της εμμονής, είναι όμως και μία αναμενόμενη κίνηση μιας και οι πάσης φύσεως επενδύσεις (και έργα υποδομής) έχουν πλέον εκπαιδευτεί στις προσφυγές, πόσο μάλλον η συγκεκριμένη.

Είναι πάντως άξιο λόγου και συζήτησης ο όγκος των προσφυγών που έχουν κατατεθεί στο συγκεκριμένο project και ένα χρήσιμο εργαλείο στο μέλλον για την καλύτερη προετοιμασία έργων σε όλα τα επίπεδα.

Επίσης έχει το δικό του ενδιαφέρον, κάποια στιγμή να εξεταστεί, πότε το αναφαίρετο δικαίωμα προσφυγής  φτάνει να γίνεται προσωπικό στοίχημα κάποιων και όχι της κοινωνίας και το πόσο αυτό μπορεί να είναι ωφέλιμο ή βλαπτικό για το δημόσιο συμφέρον.

Στην περίπτωση πάντως του Ελληνικού, τουλάχιστον μέχρι σήμερα έχουν πέσει στο κενό στο συνολό τους οι αιτήσεις ακύρωσης. Η τελευταία «νέας γενιάς», που εκκρεμεί, αφορά αίτηση ακύρωσης και η αίτηση αναστολής που κατέθεσαν την 1η Νοεμβρίου 2019 στο ΣτΕ ο Ενιαίος Σύλλογος Υπαλλήλων Υπουργείου Πολιτισμού Αττικής, Στερεάς και Νήσων, η Πανελλήνια Ένωση Συντηρητών Αρχαιοτήτων (ΠΕΣΑ) και ο Σύλλογος Ελλήνων Αρχαιολόγων (ΣΕΑ) σε συνεργασία με την «Ευρεία Επιτροπή Υπεράσπισης του Ελληνικού» αφορά την ΚΥΑ πολεοδόμησης. Στρέφεται κατά του πέμπτου άρθρου της Πράξης Νομοθετικού Περιεχομένου (Α’ 145/30.9.2019) και κατά της ΚΥΑ έγκρισης πολεοδομικών μελετών του Ελληνικού (Β’ 3687/3.10.2019).

Σε σχέση πάντως με την ίδια την εξέλιξη της προετοιμασίας της επένδυσης η σημαντικότερη εκκρεμότητα, θεωρείται η επιτυχής ολοκλήρωση του διαγωνισμού για το Integrated Resort Casino. Είναι αλλωστε και η μεγαλύτερη αυτοτελής επένδυση,»μέσα στην επένδυση» του Ελληνικού που εκτιμάται σε 1δισ.ευρώ.

Mohegan-TΕΡΝΑ και Hard Rock μονομαχούν για το συγκεκριμένο project που κατά πηγές θα ολοκληρωθεί τους πρώτους μήνες του 2020. Θα είναι κατά πολλούς ο κρίσιμος παράγοντας που θα δώσει την κατάλληλη ώθηση στην εκκίνηση του έργου, εφόσον φυσικά υπάρξει ακόμα μία αρνητική απάντηση και στην τελευταία (;;) προσφυγή που είναι πλέον σε εξέλιξη.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Αναπλάσεις Αθήνας

Τρεις εκρεμμότητες για την επένδυση στο Ελληνικό

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Lamda, Ελληνικό

Το ΤΑΙΠΕΔ έδωσε στη δημοσιότητα το αναθεωρημένο πλάνο για τις μεγάλες αποκρατικοποιήσεις αναλύοντας την τρέχουσα κατάσταση αλλά και τα επόμενα βήματα. Η επένδυση του Ελληνικού παίζει φυσικά πρωταγωνιστικό ρόλο.

Τρεις εκκρεμότητες για το Ελληνικό

Σε ό,τι αφορά στο μεγάλο project του Ελληνικού, τρεις σημαντικές εκκρεμότητες παραμένουν για να ολοκληρωθεί η συμφωνία με τη Lamda Development για την παραχώρηση της έκτασης του πρώην αεροδρομίου.

Η μια από τις εκκρεμότητες είναι να ολοκληρωθεί η μετεγκατάσταση ιδιωτών από την έκταση, ενώ αναμένεται ακόμη η διανομή δικαιωμάτων κυριότητας μεταξύ Ελληνικού Δημοσίου και ΤΑΙΠΕΔ επί της έκτασης καθώς και η μεταβίβαση εμπράγματων δικαιωμάτων από το ΤΑΙΠΕΔ στην Ελληνικό ΑΕ.

Με ΚΥΑ καθορίζεται η κυριότητα των κοινόχρηστων χώρων

Δεκτή έκανε ο υφυπουργός Χωροταξίας και Αστικού Περιβάλλοντος, Δημήτρης Οικονόμου, τροπολογία 10 βουλευτών του Νότιου Τομέα της ΝΔ, με την οποία προσδιορίζεται ότι με Κ.Υ.Α θα περιέλθουν στη κυριότητα των δικαιούχων, οι κοινόχρηστοι και κοινωφελείς χώροι του Ελληνικού.

Ειδικότερα με τη νέα ρύθμιση ορίζεται ότι:

– Τίθεται καταληκτική ημερομηνία παράδοσης των κοινόχρηστων χώρων από την Ελληνικό Α.Ε. στον Φορέα Διαχείρισης Κοινόχρηστων Χώρων, η οποία καθορίζεται με κοινή υπουργική απόφαση των υπουργών Οικονομικών και Περιβάλλοντος και Ενέργειας.

– Αποσαφηνίζεται ότι οι χώροι αυτοί περιέρχονται στην κυριότητα των δικαιούχων τους αμέσως μετά τη διανομή του ακινήτου.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Αναπλάσεις Αθήνας

Πειραιάς: Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στο Μικρολίμανο λόγω έργων της ΕΥΔΑΠ

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Σε ισχύ τίθενται οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στο Μικρολίμανο, καθώς μετά την απαραίτητη έγκριση που έλαβε η ΕΥΔΑΠ από την Εφορεία Αρχαιοτήτων Πειραιώς και Νήσων, ξεκινάει τις προαπαιτούμενες εργασίες στην περιοχή προκειμένου να αρχίσει το έργο της ανάπλασης του παραλιακού μετώπου.

Σύμφωνα με ενημέρωση της ΕΥΔΑΠ, από τη Δευτέρα 11 Νοεμβρίου 2019 έως την Παρασκευή 29 Νοεμβρίου 2019 από τις 7: 00 έως τις 17:00, θα είναι κλειστό το ρεύμα κυκλοφορίας της Ακτής Δηλαβέρη και της Ακτής Κουμουνδούρου, από την οδό Φιλίππου έως την οδό Ναύαρχου Βότση.

Όσα οχήματα έρχονται από την Μυρτιδιώτισσα κατευθυνόμενα προς την Καστέλλα θα κινούνται μέσω των οδών Φιλίππου και Κριεζή. Όσα οχήματα κατέρχονται στην οδό Ναυάρχου Βότση θα μπορούν να κατευθύνονται μόνο δεξιά προς τον Ιστιοπλοϊκό Όμιλο Πειραιά.

Ο Δήμος Πειραιά ζητά την κατανόηση των πολιτών για την όποια ταλαιπωρία, η οποία είναι προσωρινή, για μια μεγάλη ανάπλαση που θα αναβαθμίσει την περιοχή του Μικρολίμανου.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες



δημοφιλη θεματα