Connect with us

Αφιερώματα

Φάκελος Μεγάλα Έργα: Μετρό και Σιδηρόδρομος επιτέλους αφυπνίστηκαν

Δημοσιεύθηκε

στις

Τα έργα σταθερής τροχιάς σε αφύπνιση

Mετρό
Στα έργα του Mετρό, οι επεκτάσεις της Aθήνας προς Aνθούπολη, Eλληνικό παραδόθηκαν ενώ έπεται και η επέκταση προς Αγία Μαρίνα. Ουσιαστικά το μοναδικό έργο αυτή την εποχή είναι η επέκταση προς Πειραιά με 7,5χλμ και 6 νέους σταθμούς. Το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2017. Ενάμιση χρόνο μετά το ξεκίνημα του το έργο πάει περίφημα.

Eπιπρόσθετα, η αγορά είναι εν αναμονή των εξελίξεων και για ένα project συνολικού εκτιμώμενου προϋπολογισμού άνω των 2 δισ. ευρώ, της περίφημης γραμμής 4 που θα ενώνει Περισσό-Γαλάτσι-Eυαγγελισμό, έως Λυκόβρυση και Eθνική Oδό, διερχόμενη από το κέντρο της Aθήνας και με κλάδο προς Bύρωνα και Hλιούπολη. Θεωρητικά προωθούνται διαδικασίες, αλλά ακόμη θα περιμένουμε να δούμε αν τελικά το έργο θα δημοπρατηθεί του χρόνου.

Στο Μετρό Θεσσαλονίκης το έργο της βασικής γραμμής δείχνει να επανέρχεται σε κανονικούς ρυθμούς ενώ από το καλοκαίρι έχουμε την υπογραφή για την επέκταση προς Καλαμαριά. Τα δύο έργα με την κατασκευή τους θα αλλάξουν ριζικά τον τρόπο μετακίνησης στην πόλη που βασανίζεται  από τα έργα εδώ και 7,5 χρόνια.

Σιδηρόδρομοι
Έργα παντού! Μετά από μία μακρά περίοδο ανομβρίας τα έργα του σιδηρόδρομου έρχονται και πάλι! Φέτος υπογράφηκαν και είναι σε κατασκευή 4 μεγάλα έργα. Το έργο ολοκλήρωσης στο τμήμα  Τιθορέα-Δομοκός που θα φέρει κοντύτερα (χρονικά) τις δύο μεγάλες πόλεις της χώρας, το έργο ηλεκτροκίνησης Αθήνα-Αχαρνές-Τιθορέα, το έργο αναβάθμισης στο τμήμα Ροδοδαφνη-Ψαθόπυργος, αλλά και η Β` φάση των έργων στο Θριάσιο Πεδίο έχουν πάρει μπρος και όλοι ελπίζουμε να μην έχουμε μεγάλες καθυστερήσεις.

Επίσης περιμένουμε τα έργα σκούπα στα τμήματα Κιάτο-Ροδοδάφνη και Πειραιάς-Αθήνα-3 Γέφυρες. Τα έργα είναι εξίσου σημαντικά για τον εκσυγχρονισμό του Ελληνικού Σιδηρόδρομου.Σε τροχία υλοποίησης είναι το έργο ηλεκτροκίνησης Λάρισας-Βόλου, σύνδεσης με το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης,ενώ σε μελέτες είναι τα έργα επέκτασης του Προαστιακού της Αθήνας από το Κορωπί στο Λαύριο, του Προαστιακού της Πάτρας στην Κάτω Αχαγιά, και οι συνδέσεις με τους λιμένες Καβάλας, Βόλου και Θεσσαλονίκης.

 

Τέλος δεν πρέπει να ξεχνάμε το μεγάλο έργο του Τραμ της Αθήνας από το Φάληρο στον Πειραιά που αποτελεί το μοναδικό έργο Τραμ της Ελλάδας εδώ και 7 χρόνια με μήκος 5,4χλμ και 90εκ.ευρώ κόστος.

Facebook

Ετικέτες

δημοφιλη θεματα