fbpx
Connect with us

Ηλεκτρική ενέργεια

Έξι «μνηστήρες» για την ηλεκτρική διασύνδεση Σκιάθου-Εύβοιας

Φίλιππος Παναγόπουλος

Δημοσιεύθηκε

στις

Πόντιση καλωδίων Υψηλής Τάσης ΑΔΜΗΕ

Με την ολοκλήρωση μίας ακόμη σημαντικής διαγωνιστικής διαδικασίας κλείνει το 2019 για τον ΑΔΜΗΕ, διαμορφώνοντας έναν θετικό απολογισμό δρομολόγησης έργων για τον Διαχειριστή, για το έτος που βαίνει προς το τέλος του. Πιο συγκεκριμένα, εντός του Δεκεμβρίου αναμένεται να αναδειχθούν οι ανάδοχοι για την ηλεκτρική διασύνδεση της Σκιάθου με την Εύβοια, δρομολογώντας έτσι την εκκίνηση της κατασκευαστικής φάσης ήδη από τις αρχές του 2020, με ορίζοντα αποπεράτωσης το 2021.

Αυτή τη στιγμή βρίσκεται σε εξέλιξη η αξιολόγηση των τεχνικών προσφορών τόσο για τον Υποσταθμό όσο και για τα καλώδια με αμέσως επόμενο βήμα τη σύνταξη του πρακτικού τεχνικής αξιολόγησης, για να κατατεθούν μετέπειτα οι οικονομικές προσφορές.

Σύμφωνα με πληροφορίες του ypodomes.com, οι εταιρείες που έχουν καταθέσει προσφορές για το καλώδιο είναι οι «συνήθεις ύποπτοι» Prysmian και Ελληνικά Καλώδια ενώ για το έργο του Υποσταθμού οι General Electric, NARI, ABB και Mytilineos.

Το ιστορικό του διαγωνισμού

Το περασμένο καλοκαίρι ο Διαχειριστής προκήρυξε 2 διαγωνισμούς που αφορούν στην ηλεκτρική διασύνδεση της Σκιάθου με το Μαντούδι Ευβοίας, συνολικού προϋπολογισμού 47,9 εκατ. ευρώ (ποσό χωρίς ΦΠΑ, ποσό με ΦΠΑ: 59,4 εκατ. ευρώ), έργο το οποίο περιλαμβάνει την εγκατάσταση καλωδίου υψηλής τάσης 150 kV εναλλασσόμενου ρεύματος και την κατασκευή ενός νέου υποσταθμού στη Σκιάθο.

Γεωγραφικά και διοικητικά, το έργο υπάγεται στον Δήμο Σκιάθου, της Περιφερειακής Ενότητας Σποράδων της Περιφέρειας Θεσσαλίας και στον Δήμο Ιστιαίας-Αιδηψού, της Περιφερειακής Ενότητας Εύβοιας της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας.

Το κόστος του καλωδιακού τμήματος ανέρχεται σε 40 εκατ. ευρώ (ποσό χωρίς ΦΠΑ, ποσό με ΦΠΑ: 49,6 εκατ. ευρώ). Αντίστοιχα, το έργο του υποσταθμού, έχει προϋπολογισμένη αξία 7,9 εκατ. ευρώ (ποσό χωρίς ΦΠΑ, ποσό με ΦΠΑ: 9,8 εκατ. ευρώ).

Σε τεχνικό επίπεδο, η διασύνδεση θα περιλαμβάνει μία εναέρια γραμμή μήκους 17 χλμ. από το Μαντούδι έως τα βορειοανατολικά παράλια της Εύβοιας, από όπου θα ξεκινά το υποβρύχιο τμήμα της καλωδίωσης, μήκους 35 χλμ., το οποίο μετέπειτα θα προσαιγιαλώνεται στη Σκιάθο.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το έργο ενισχύει την ασφάλεια τροφοδοσίας της Αλοννήσου και της Σκοπέλου, νησιών ήδη διασυνδεδεμένων με τη Σκιάθο, τα οποία ηλεκτροδοτούνται προς το παρόν μέσω εναέριων γραμμών μεταφοράς που ξεκινούν από τη Μαγνησία.

image_pdfimage_print

Ηλεκτρική ενέργεια

Επαναπροκηρύχθηκαν οι διαγωνισμοί για τα καλώδια της διασύνδεσης Ισραήλ-Κύπρου-Κρήτης

Φίλιππος Παναγόπουλος

Δημοσιεύθηκε

στις

Καλώδια ηλεκτρικών διασυνδέσων Υψηλής Τάσης

Επαναπροκηρύχθηκε από την Euroasia Interconnector ο διαγωνισμός για το σκέλος του EPC, ήτοι τη μελέτη, την προμήθεια και την κατασκευή για τις καλωδιακές συνδέσεις της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ισραήλ, Κύπρου και Κρήτης. Στη νέα προκήρυξη προκύπτουν διαφορές μικρής κλίμακας στον προϋπολογισμό -με τη συνολική αξία της σύμβασης να ανέρχεται σε 1,7 δισ. ευρώ (ποσό χωρίς ΦΠΑ)- και στο συνολικό μήκος των καλωδίων μεταξύ Κύπρου και Κρήτης.

Η ηλεκτρική διασύνδεση που αναπτύσσει η EuroAsia Interconnector είναι ένα διακρατικό Έργο Κοινού Ενδιαφέροντος  που θα συνδέει το Ισραήλ, την Κύπρο και την Ελλάδα (Κρήτη) και θα περιλαμβάνει 3 σταθμούς μετατροπής με θαλάσσια ηλεκτρόδια, διασυνδεδεμένα με καλώδια. Το έργο θα επιτρέψει τη μεταφορά 1.000 MW μεταξύ των σταθμών μετατροπής με την προβλεπόμενη στάθμη τάσης να είναι ± 400 kV (ή μεγαλύτερη).

Όπως περιγράφεται και στην σχετική προκήρυξη, το έργο -συνολικά- θα αναπτυχθεί σε 4 βασικές βασικές διαγωνιστικές διαδικασίες:

– Την προμήθεια των σταθμών μετατροπής VSC HVDC,

– Την προμήθεια του καλωδιακού συστήματος HVDC,

– Την προμήθεια των θαλάσσιων ηλεκτροδίων και των καλωδίων MVDC,

– Και τα έργα Πολιτικού Μηχανικού

Ο συγκεκριμένος διαγωνισμός αφορά τη δεύτερη από τις παραπάνω διαδικασίες και περιλαμβάνει το EPC και την εγκατάσταση του καλωδιακού συστήματος HVDC.

Η προκήρυξη της σύμβασης υποδιαιρείται 4 τμήματα, εκ των οποίων δύο αφορούν  τη Μελέτη-Προμήθεια-Κατασκευή των 2 πόλων της υποβρύχιας διασύνδεσης Ισραήλ-Κύπρου με κόστος 230 εκατ. ευρώ έκαστος ενώ οι υπόλοιπες δύο τους δύο πόλους της διασύνδεσης Κύπρου-Κρήτης, με κόστος 623 εκατ. ευρώ έκαστος. Στις παραπάνω τιμές δεν συμπεριλαμβάνεται ΦΠΑ.

Η διασύνδεση του ηλεκτρικού συστήματος του Ισραήλ με της Κύπρου, θα έχει μήκος 310 χλμ. ενώ τα καλώδια αναμένεται να ποντιστούν σε μέγιστο βάθος 2.200 μέτρων. Αντίστοιχα η διασύνδεση Κύπρου-Κρήτης θα είναι μήκους 898 χλμ. και θα το μέγιστο βάθος των καλωδίων θα φτάσει τα 3.000 μέτρα.

Η νέα προθεσμία παραλαβής των προσφορών ή των αιτήσεων συμμετοχής έχει οριστεί για τις 17/02/2020 ενώ η εκτιμώμενη ημερομηνία αποστολής των προσκλήσεων υποβολής προσφορών ή συμμετοχής στους επιλεγέντες υποψηφίους για τις 28/02/2020.

Υπενθυμίζεται ότι οι προθεσμίες για την προηγούμενη διαγωνιστική διαδικασία είχαν οριστεί για τις 27/12/2019 και 10/ο1/2019, αντίστοιχα.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Ηλεκτρική ενέργεια

ΑΔΜΗΕ: Επιδιορθώθηκε η διπλή βλάβη στο ενάεριο σύστημα της Άνδρου

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Εναερίτες σε πυλώνα του ΑΔΜΗΕ

Τα τεχνικά κλιμάκια του ΑΔΜΗΕ μετέβησαν σήμερα στην Άνδρο και επιδιόρθωσαν στις 3:30 το μεσημέρι, μετά από επισταμένες προσπάθειες, τη βλάβη που υπέστη τη Δευτέρα 6/1 το Εναέριο Σύστημα Μεταφοράς του νησιού σε δύο σημεία.

Υπό τις ακραίες καιρικές συνθήκες που επικράτησαν στις Κυκλάδες τις προηγούμενες ημέρες και δεδομένου ότι δεν επιτρέπεται για λόγους ασφαλείας η παρέμβαση των τεχνικών του ΑΔΜΗΕ στις εναέριες Γραμμές Μεταφοράς όταν πνέουν θυελλώδεις άνεμοι, τα συνεργεία του Διαχειριστή μετέβησαν στο νησί αμέσως μετά την άρση του πολυήμερου απαγορευτικού απόπλου σήμερα το πρωί.

Εξαιτίας των ακραίων καιρικών φαινομένων, η Άνδρος και η Τήνος παρέμειναν χωρίς ηλεκτρική τροφοδοσία από τις 07:30 τη Δευτέρα 6/1 έως τις 13:40 της ίδιας ημέρας.

Η αποκατάσταση της ηλεκτροδότησης εντός λίγων ωρών κατέστη δυνατή χάρη στην άμεση κινητοποίηση και τη στενή συνεργασία ΑΔΜΗΕ, ΔΕΔΔΗΕ και ΔΕΗ η οποία επέτρεψε την ταχεία εκκίνηση του Αυτόνομου Σταθμού Παραγωγής (ΑΣΠ) της Άνδρου και την τροφοδότηση των φορτίων των νησιών μέσω του δικτύου του ΔΕΔΔΗΕ. Η αδιάλειπτη τροφοδότηση συνεχίστηκε μέσω του ΑΣΠ έως και σήμερα το μεσημέρι, οπότε τα ηλεκτρικά φορτία των δύο νησιών επανήλθαν επιτυχώς στο Σύστημα Μεταφοράς.

Ως προς το χρονικό της βλάβης στο Σύστημα Μεταφοράς, ο Ανεξάρτητος Διαχειριστής Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας ενημερώνει το κοινό ως προς τα εξής:

– Το πρωί της Δευτέρας 6/1 διαπιστώθηκε βλάβη και στα δύο συστήματα, δηλαδή στις Γραμμές Μεταφοράς Λειβάδι-Άνδρος και Άνδρος-Σύρος. Καμία βλάβη δεν υπέστησαν οι υποβρύχιες ηλεκτρικές διασυνδέσεις των δύο νησιών.

– Μετά από τις προβλεπόμενες προσπάθειες ηλέκτρισης των γραμμών μεταφοράς την ίδια ημέρα, οι οποίες κατέστησαν άκαρπες, ο ΑΔΜΗΕ απευθύνθηκε στο τεχνικό προσωπικό του ΔΕΔΔΗΕ και της ΔΕΗ, σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στον Κανονισμό Κέντρων Ελέγχου. Ο Διαχειριστής ευχαριστεί θερμά τους τεχνικούς των δύο Εταιρειών για τη συνεργασία και την άμεση ανταπόκρισή τους από την πρώτη στιγμή που διαπιστώθηκε η βλάβη, με αποτέλεσμα την ταχύτατη τροφοδότηση των νησιών μέσω του ΑΣΠ και των δικτύων του ΔΕΔΔΗΕ με τη μικρότερη δυνατή ταλαιπωρία των κατοίκων.

– Το πρωί της Πέμπτης 9/1 και μετά την άρση του απαγορευτικού απόπλου, τα τεχνικά συνεργεία του ΑΔΜΗΕ μετέβησαν στην Άνδρο όπου επιθεώρησαν και επιδιόρθωσαν εντός λίγων ωρών τις βλάβες που προκάλεσε στις εναέριες γραμμές μεταφοράς η πολυήμερη σφοδρή κακοκαιρία.

Ο Διαχειριστής παραμένει σε πλήρη ετοιμότητα με στόχο τη διασφάλιση της ασφαλούς ηλεκτροδότησης ολόκληρης της χώρας και παρεμβαίνει άμεσα, στο μέτρο που το επιτρέπουν οι καιρικές συνθήκες και πάντα με γνώμονα την ασφάλεια του προσωπικού του, για την επιδιόρθωση τυχόν προβλημάτων που προκαλούν τα ακραία καιρικά φαινόμενα στο Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

ΕΝΕΡΓΕΙΑ / ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ

Τι φέρνει ο καινούριος χρόνος για τα μεγάλα ενεργειακά έργα της χώρας

Φίλιππος Παναγόπουλος

Δημοσιεύθηκε

στις

Πλοίο πόντισης ηλεκτρικών καλωδίων

Χρονιά σημαντικών εξελίξεων αναμένεται να είναι το 2020 για το τοπίο των ενεργειακών υποδομών στη χώρα. Κατά τη διάρκεια της χρονιάς, έργα που βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη θα «κόψουν» το νήμα της κατασκευαστικής ολοκλήρωσης ενώ άλλα καινούρια έργα θα εισέλθουν σε φάση υλοποίησης.

Το έδαφος για ένα υποσχόμενο 2020, προετοιμάστηκε από τα προηγούμενα χρόνια εφόσον για κάποια έργα όπως ο αγωγός IGB απαιτήθηκαν πολυετείς διεργασίες. Σε κάθε περίπτωση, στη δεκαετία που ξεκινά, πρόκειται να δούμε ενεργειακά project πολλών δισεκατομμυρίων ευρώ που θα αλλάξουν τα δεδομένα στον κλάδο της Ενέργειας.

Τι περιμένουμε όμως για τα μεγάλα ενεργειακά έργα, μέσα στο 2020;

Ηλεκτρικές διασυνδέσεις Κρήτης

Ξεκινάμε από τη «μικρή» ηλεκτρική διασύνδεση Κρήτης, με προϋπολογισμό  ύψους 350 εκατ. ευρώ, αποτελώντας πραγματικά ένα έργο-σταθμό για το Σύστημα Μεταφοράς της χώρας. Πρόκειται να «μπει στην πρίζα» εντός του 2020 συνδέοντας για πρώτη φορά την Κρήτη με το ηπειρωτικό σύστημα, με καλώδια εναλλασσόμενου ρεύματος 182 χλμ. Πέραν αυτού όμως, το 2020 αναμένεται και η εκκίνηση της κατασκευής της «μεγάλης» ηλεκτρικής διασύνδεσης της Κρήτης με την Αττική, με προϋπολογισμό 915 εκατ. ευρώ, για την οποία οι βασικές διαγωνιστικές διαδικασίες βρίσκονται σε εξέλιξη.

Ηλεκτρική διασύνδεση Κυκλάδων

Το «μομέντουμ» του ΑΔΜΗΕ δεν σταματά όμως εδώ, εφόσον η ευλαβική τήρηση του επενδυτικού του προγράμματος κατά τα προηγούμενα χρόνια τον βρίσκει με πολλά σημαντικά έργα να βρίσκονται προ της ολοκλήρωσης όπως η Β΄Φάση της ηλεκτρικής διασύνδεσης των Κυκλάδων, ύψους 70 εκατ. ευρώ, που αναμένεται στους πρώτους μήνες του 2020 αλλά και η Γ’ Φάση (με 111,6 εκατ. ευρώ) της ηλεκτρικής διασύνδεσης (σ.σ. αφορά την πόντιση δεύτερου καλωδίου 150 kV μεταξύ Λαυρίου και Σύρου) η οποία αναμένεται το 4ο τρίμηνο του έτους.

Αγωγός φυσικού αερίου IGB

Στο Β’ εξάμηνο του 2020 αναμένεται να ολοκληρωθεί ο Διαδριατικός Αγωγός φυσικού αερίου, IGB, ο οποίος βρίσκεται πλέον σε κατασκευή. Με συνολικό ύψος επένδυσης της τάξης των 240 εκατ. ευρώ και μήκος 182 χιλιομέτρων, ο αγωγός θα συνδέσει την Κομοτηνή με τη Στάρα Ζαγόρα στη Βουλγαρία και θα μεταφέρει αρχικά 3 δισ. κ.μ. φυσικού αερίου ετησίως από τη Κομοτηνή στη γειτονική χώρα.

FSRU Αλεξανδρούπολης

Στο «μέτωπο» του φυσικού αερίου, ένα ακόμη εμβληματικό έργο αναμένεται να βρεθεί στη γραμμή της κατασκευαστικής εκκίνησης. Η πλωτή μονάδα αποθήκευσης φυσικού αερίου στην Αλεξανδρούπολη που θα αποτελέσει τον δεύτερο στρατηγικό Τερματικό Σταθμό της Ελλάδα, αυτή τη φορά στο βόρειο τμήμα της χώρας το οποίο υπολογίζεται ότι θα εισέλθει σε εμπορική λειτουργία μέσα στο 2021.

Το έργο βρίσκεται πλέον σε προχωρημένη ωριμότητα, μετά και την επιτυχή δρομολόγηση των market tests, Ο διαγωνισμός για τον αγωγό που θα συνδέει την πλωτή μονάδα με το Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς είναι ήδη ανοιχτός με καταληκτική ημερομηνία δεσμευτικών προσφορών, τις 14 Φεβρουαρίου ενώ αναμένεται και η δεσμευτική φάση του διαγωνισμού για την πλωτή μονάδα (το FSRU). Η αξιολόγηση των υποψηφίων και η ανάδειξη των αναδόχων εκτιμάται ότι θα μπορούσε να έχει ολοκληρωθεί μέχρι το Μάιο.

Υπόγεια αποθήκη φυσικού αερίου Νότιας Καβάλας

Στο πρώτο εξάμηνο του 2020 τοποθετείται ο διαγωνισμός παραχώρησης των δικαιωμάτων εκμετάλλευσης της Υπόγειας Αποθήκης Φυσικού Αερίου της Νότιας Καβάλας από το ΤΑΙΠΕΔ, μιας κρίσιμης εθνικής υποδομής αποθήκευσης φυσικού αερίου που παράλληλα αποτελεί Έργο Κοινού Ενδιαφέροντος το οποίο αυτή τη στιγμή βρίσκεται υπό εκμετάλλευση από την Energean.

Πτολεμαΐδα V

Το 2020, η νέα λιγνιτική μονάδα της ΔΕΗ, Πτολεμαΐδα V, θα βρεθεί στη γραμμή της κατασκευαστικής ολοκλήρωσης. Η νέα μονάδα που αποτελεί τη μεγαλύτερη ενεγειακή επένδυση αυτή τη στιγμή στη χώρα, υπολογίζεται ότι θα αποπερατωθεί κατασκευαστικά το ερχόμενο καλοκαίρι με τη δοκιμαστική λειτουργία, η οποία θα ακολουθήσει μετέπειτα, να υπολογίζεται ότι θα ολοκληρωθεί εντός του 2021.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες



δημοφιλη θεματα