fbpx
Connect with us

Ιόνια Οδός

Ερώτηση στη Βουλή για τα αντιπλημμυρικά έργα στην Ιόνια Οδό

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Ιόνια Οδός

Ερώτηση προς τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών κ. Καραμανλή, κατέθεσε ο Βουλευτής Αιτωλοακαρνανίας του ΚΙΝΑΛ Δημήτρης Κωνσταντόπουλος, για την αναγκαιότητα των αντιπλημμυρικών έργων στην Ιόνια Οδό.

Αναλυτικά η ερώτηση αναφέρει τα εξής:

Τα τελευταία χρόνια παρατηρούμε ότι η κλιματική αλλαγή, ένα φαινόμενο σε εξέλιξη που προβληματίζει τη διεθνή κοινότητα, έχει σοβαρές επιπτώσεις και στη χώρα μας. Οι επιπτώσεις έχουν περιβαλλοντικό χαρακτήρα (αύξηση θερμοκρασιών, βροχοπτώσεων και της στάθμης της θάλασσας) και πλέον πλήττουν συχνά- ανάλογα με τη σφοδρότητα των φαινομένων- τις υποδομές, το αστικό περιβάλλον, την αγροτική παραγωγή, τα μνημεία και την πολιτιστική κληρονομιά. Πρόσφατα, βιώσαμε όλοι τις φονικές πλημμύρες στη Δυτική Αττική και τη Χαλκιδική, όπως επίσης και την καταστροφική κακοκαιρία στην Αιτωλοακαρνανία, Αχαΐα και Μεσσηνία.

Πιο συγκεκριμένα, στην Αιτωλοακαρνανία, τα δύο τελευταία χρόνια, τα αλλεπάλληλα φαινόμενα βροχοπτώσεων προκάλεσαν ανυπολόγιστες ζημιές στους Δήμους Ναυπακτίας, Αγρινίου, Μεσολογγίου και Αμφιλοχίας. Περιουσίες και καλλιέργειες καταστράφηκαν, ενώ εκτεταμένες ζημίες σημειώθηκαν και στις δημόσιες υποδομές.

Η πολιτεία, ως όφειλε, σε κάθε περίπτωση επέδειξε ταχύτητα και κήρυξε τους εν λόγω δήμους σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης, ώστε να ενεργοποιηθούν άμεσα οι μηχανισμοί αποκατάστασης των ζημιών (υποδομές, παροχές ύδατος και ρεύματος, διευθέτηση ρεμάτων κλπ) και να παρασχεθούν διευκολύνσεις σε πολίτες και επιχειρήσεις. Ωστόσο, όλα αυτά τα χρόνια έχει επιδείξει ολιγωρία στο μείζον ζήτημα της αντιπλημμυρικής θωράκισης του νομού, καθώς δεν υλοποιήθηκαν τα απαραίτητα έργα κατά μήκος της Ιονίας Οδού, με αποτέλεσμα μεγάλος όγκος υδάτων να καταλήγει στα μικρά ρέματα.

Το ζήτημα των αντιπλημμυρικών έργων στους δήμους από τους οποίους διέρχεται ο μεγάλος άξονας της Ιονίας Οδού είναι γνωστό στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.

Άλλωστε, ήδη από τον Απρίλιο του 2017 μετά τις πρώτες καταστροφικές πλημμύρες, ο τότε Γενικός Γραμματέας εξήγγειλε σε σύσκεψη με στελέχη της Τοπικής Αυτοδιοίκησης ότι θα ανατεθεί στον παραχωρησιούχο της Ιονίας Οδού η εκπόνηση μελετών αντιπλημμυρικών έργων κατά μήκος του νέου αυτοκινητοδρόμου, ενώ οι ίδιες εξαγγελίες επαναδιατυπώθηκαν το 2018 σε σύσκεψη στο Υπουργείο με τους εκπροσώπους των Δήμων και της Περιφέρειας.

Σε λίγους μήνες θα έχουμε χειμώνα, ο οποίος αναμένεται για ακόμη μια χρονιά με έντονα καιρικά φαινόμενα. Η αγωνία που διακατέχει τους πολίτες της Αιτωλοακαρνανίας είναι πάλι η ίδια, πως θα θωρακιστούν από τις οξείες βροχοπτώσεις; Και τούτο, διότι οι βασικοί συλλεκτήριοι αγωγοί ομβρίων με την επανεμφάνιση τέτοιων ακραίων καιρικών φαινομένων είναι πολύ πιθανό να υπερχειλίσουν ξανά θέτοντας σε κίνδυνο τους πολίτες αλλά και καταστρέφοντας υποδομές, αγροτικές εκμεταλλεύσεις και καλλιέργειες.

Κατόπιν τούτων ερωτάσθε, κύριε Υπουργέ:

Γιατί δεν έχουν ολοκληρωθεί έως και σήμερα τα αντιπλημμυρικά έργα της Ιόνιας οδού και σε ποιον ανήκε η σχετική αρμοδιότητα για την πραγματοποίησή τους; Έχουν αναζητηθεί ευθύνες για τη μη εκτέλεσή τους;

image_pdfimage_print

Ιόνια Οδός

H Ιόνια Οδός αγκαλιά με την επέκταση Ιωάννινα-Κακαβιά

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Ιόνια Οδός στα Κοσμηρά Ιωαννίνων

Στην παραχώρηση της Ιόνιας Οδού οδηγείται το μεγάλο οδικό έργο της επέκτασης του αυτοκινητόδρομου από τα Ιωάννινα μέχρι την Κακαβιά. Αυτό έγινε γνωστό ύστερα από τη συνάντηση με τον Περιφερειάρχη Ηπείρου κ.Καχριμάνη και φορείς από την Ήπειρο είχε χθες ο υπουργός Υποδομών, Κώστας Καραμανλής.

Με αφορμή κάποια δημοσιεύματα για μείωση των χαρακτηριστικών του άξονα, η συνάντηση πραγματοποιήθηκε με σκοπό την αποσαφήνιση των θέσεων του υπουργείου. Σύμφωνα με ανακοίνωση της Περιφέρειας Ηπείρου τελικά συμφωνήθηκε το έργο να προχωρήσει μέσω της σύμβασης παραχώρησης της Ιόνιας Οδού, παρά το ομολογουμένως υψηλό κόστος κατασκευής. Η Περιφέρεια Ηπείρου θα συνδράμει με 30εκατ.ευρώ μέσω του ΠΕΠ Ηπείρου.

ΠΟΙΟ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΕΡΓΟ

Το τμήμα Ιωάννινα-Κακαβιά χωρίζεται σε δύο υποτμήματα: το πρώτο που έχει και μελετητική ωριμότητα, από την Πεδινή μέχρι το Καλπάκι θα έχει δύο λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση. Το κόστος του έργου για αυτό το τμήμα έχει εκτιμηθεί σε περίπου 340εκατ.ευρώ.

Από το Καλπάκι μέχρι την Κακαβιά, οι λωρίδες θα είναι 2+1 ενώ μέσω χρηματοδότησης από το Connecting Europe Facilities (CEF) θα προχωρήσουν οι απαιτούμενες μελέτες για την ωρίμανση του έργου.

Το έργο Ιωάννινα-Κακαβιά μήκους περίπου 55χλμ, είναι εξαιρετικά σημαντικό για την Ήπειρο, αποτελεί ένα διασυνοριακό έργο υποδομής, που είναι η φυσική συνέχεια της Ιόνιας οδού και, παράλληλα, τμήμα του Πανευρωπαϊκού Διαδρόμου Orient/East-Med μέσω του κλάδου που ονομάζεται «Αδριατική Οδός» (Τεργέστη–Ντουμπρόβνικ–Κακαβιά–Ιωάννινα) που προωθείται στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκών Μακρο-περιφερειών.

Η Κακαβιά ως ο κεντρικός πυλώνας εισόδου και εξόδου των Αλβανών στην Ελλάδα έχει σημαντικούς κυκλοφοριακούς φόρτους καθημερινά ενώ στις παραδοσιακές εξόδους κάθε έτους (Χριστούγεννα, Πάσχα, Αύγουστος κλπ) παρατηρούνται σημαντικές ανασχέσεις. Κάθε χρόνο μπαίνουν και βγαίνουν στην Ελλάδα από το τελωνείο της Κακαβιάς 1.750.000 άνθρωποι, ενώ εντυπωσιακά είναι τα νούμερα που αφορούν και στις διελεύσεις αυτοκινήτων.

ΤΙ ΛΕΕΙ ΤΟ ΤΕΕ

Από την πλευρά του το ΤΕΕ/ΤΗ έχει ως πάγιο αίτημα την προώθηση προς υλοποίηση του έργου Ιωάννινα-Κακαβιά. Όπως αναφέρεται «Η ολοκλήρωση του έργου της Ιόνιας οδού μέχρι τα σύνορα της χώρας μας, αυτονόητα, είναι αναγκαία για την περιοχή μας, ενισχύει την περιφερειακή ανάπτυξη, τη συνεκτικότητα του εσωτερικού οδικού δικτύου, τις συνδυασμένες μεταφορές από και προς τις χώρες της Βαλκανικής και της Κεντρικής και Δυτικής Ευρώπης, τη συνδεσιμότητα και την ασφαλή μετακίνηση με ταχύτητα και άνεση.

Θέση του ΤΕΕ/ΤΗ είναι πως κάθε σχεδιασμός και προγραμματισμός της Πολιτείας που αφορά την κατασκευή του συγκεκριμένου τμήματος, θα πρέπει να λάβει υπόψη τα ανωτέρω, να στοχεύει σε ένα λειτουργικά ολοκληρωμένο ποιοτικό έργο και να κατατείνει στην εξάντληση των δυνατοτήτων ώστε να εξευρεθούν οι απαιτούμενοι πόροι για την ολοκλήρωση της Ιόνιας οδού μέχρι την Κακαβιά με τα προαναφερθέντα χαρακτηριστικά σύγχρονου αυτοκινητόδρομου».

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Ιόνια Οδός

Έρχεται συνάντηση Καχριμάνη-Καραμανλή για τον άξονα Ιωάννινα–Κακαβιά

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Ιόνια Οδός στα Κοσμηρά Ιωαννίνων

Με τον Περιφερειάρχη κ. Αλέξανδρο Καχριμάνη επικοινώνησε χθες το απόγευμα ο Διευθυντής του Γραφείου του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών κ. Κων. Καραμανλή και τον ενημέρωσε για τον προγραμματισμό συνάντησης την προσεχή εβδομάδα του Υπουργού με τον ίδιο και τους δημάρχους με θέμα συζήτησης την κατασκευή του οδικού άξονα Ιωάννινα – Κακαβιά.

Η επικοινωνία ήταν αποτέλεσμα εγγράφου αιτήματος του Περιφερειάρχη την Πέμπτη 16 Ιανουαρίου προς τον Υπουργό για άμεση συνάντηση για τους διευρωπαϊκούς άξονες και σημερινή κοινή επιστολή του Περιφερειάρχη και των δημάρχων Ζίτσας, Ζαγορίου, Πωγωνίου και Κόνιτσας- μετά από συνάντηση που είχαν για το ίδιο θέμα- με αποδέκτες τον Πρωθυπουργό και τους Υπουργούς Υποδομών και Ανάπτυξης.

Η ακριβής ημερομηνία συνάντησης θα καθοριστεί μετά την επιστροφή του Υπουργού Υποδομών από το εξωτερικό.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Ιόνια Οδός

Περιφέρεια Ηπείρου: «Δυσάρεστη έκπληξη» από ΥΠΟΜΕ η στένωση της διατομής στο Ιωάννινα-Κακαβιά

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Έργα οδοποιίας αυτοκινητοδρόμου

Ανακοίνωση για την οδική σύνδεση  Ιωάννινα-Κακαβιά εξέδωσε νωρίτερα η Περιφέρεια Ηπείρου, με αφορμή την απάντηση του ΥΠΟΜΕ στο βουλευτή της ΝΔ, Γιώργο Αμυρά σχετικά με την κατασκευή του οδικού άξονα. Αναλυτικά:

Η δημοσιοποίηση της απάντησης των Υπουργείων Υποδομών και Ανάπτυξης στην αναφορά του βουλευτή Γ. Αμυρά για την αλλαγή του σχεδιασμού του οδικού άξονα Ιωάννινα – Κακαβιά, μας εκπλήσσει δυσάρεστα. Για τα Διευρωπαϊκά δίκτυα υπάρχουν συγκεκριμένοι κανόνες και αυτοί πρέπει να τηρούνται.

Η αλλαγή διατομής από τετράιχνη, σε δίιχνη, ουσιαστικά υποβιβάζει τον οδικό άξονα σε εθνική οδό η οποία θεωρούμε ότι δεν μπορεί να ανταποκριθεί στο σημερινό, αλλά και στο μελλοντικό κυκλοφοριακό φορτίο, μη διασφαλίζοντας τη βέλτιστη οδική ασφάλεια. Προτείνεται δε ερήμην της Περιφέρειας, η οποία επιτακτικά τόσο επί προηγούμενης πολιτικής ηγεσίας, όσο και επί νέας, έθετε το αίτημα ένταξης του έργου- με την αρχική του μελέτη- σε χρηματοδοτικό πρόγραμμα.

Ο Περιφερειάρχης κ. Αλέξανδρος Καχριμάνης, έχει ενημερώσει για τις εκκρεμότητες που υπάρχουν στις οδικές υποδομές της Ηπείρου τον Πρωθυπουργό, ενώ από τις 23 Ιουλίου 2019 αναμένει απάντηση από τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών κ. Κων. Καραμανλή στο γραπτό αίτημά του για συνάντηση, προκειμένου να συζητηθεί λίστα εκκρεμών ζητημάτων που αφορούν το Υπουργείο του.

Σε αυτή περιλαμβάνεται τόσο η επέκταση της Ιόνιας Οδού προς Κακαβιά, όσο και η σύνδεση της Ιόνιας Οδού με τη γέφυρα Καλογήρου, για την οποία- μετά από συνεχείς οχλήσεις με δεδομένη τη δέσμευση πόρων από το Ε.Π. «Ήπειρος 2014-2020»- προεκλογικά παραχωρήθηκε στην Περιφέρεια το δικαίωμα υλοποίησης του έργου. Μετεκλογικά όμως οι υπηρεσίες του Υπουργείου Υποδομών ενημέρωσαν πως χρειάζεται νέα γεωτεχνική μελέτη που οδηγεί σε περαιτέρω καθυστέρηση την κατασκευή του και ενδεχομένως σε απώλεια κοινοτικών πόρων.

Δυστυχώς παρά την αλλαγή Πολιτικής Ηγεσίας στο Υπουργείο Υποδομών, δεν φαίνεται να έχει αλλάξει ο τρόπος με τον οποίο λειτουργούν οι υπηρεσίες του. Οφείλουν σε θέματα που αφορούν την ανάπτυξη της Ηπείρου και για τα οποία η Περιφέρεια έχει συνυπευθυνότητα να υπάρχει συνεργασία και να μην δρουν με αυτό τον απαράδεκτο τρόπο.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες



δημοφιλη θεματα