Connect with us

Αεροδρόμια-Αεροπορικές

Ερώτηση 5 βουλευτών της ΝΔ για την Αξιοποίηση των υπόλοιπων 23 Περιφερειακών Αεροδρομίων

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Πέντε βουλευτές της Νέας Δημοκρατίας, ο Κοινοβουλευτικός Εκπρόσωπος του κόμματος και βουλευτής Κυκλάδων κ. Γιάννης Βρούτσης, ο βουλευτής Δωδεκανήσου κ. Μάνος Κόνσολας, η Τομεάρχης Ανάπτυξης & Ανταγωνισμού και βουλευτίς Β’ Αθηνών κα Άννα-Μισέλ Ασημακοπούλου, ο βουλευτής Χίου κ.
Νότης Μηταράκης και ο Τομεάρχης Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων κ. Κώστας Καραμανλής κατέθεσαν σήμερα ερώτηση αναφορικά με την αξιοποίηση και τον εκσυγχρονισμό των 23 μικρών περιφερειακών αεροδρομίων, που δεν εντάχθηκαν στη σύμβαση παραχώρησης με τη Fraport.

Στο κείμενο της ερώτησής τους, οι 5 βουλευτές σημειώνουν ότι με την υπαγωγή των αεροδρομίων αυτών στο νέο Υπερταμείο έχουν δημιουργηθεί έντονες ανησυχίες, αναφορικά με την τύχη τους – ιδίως αυτών των μικρών νησιών τα οποία έχουν ήδη υποστεί μείωση δρομολογίων – δεδομένου ότι το τοπίο αξιοποίησης και αναβάθμισής τους είναι εξαιρετικά ομιχλώδες.

 

Οι βουλευτές καλούν – μεταξύ άλλων – τον Υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων να δώσει συγκεκριμένες απαντήσεις για το αν σκοπεύει να εντάξει προς χρηματοδότηση τα 23 περιφερειακά αεροδρόμια – ή μέρος αυτών – στο πακέτο Juncker, καθώς και αν έχει προβλεφθεί – και για ποια αεροδρόμια – η χρηματοδότηση έργων υποδομής και αναβάθμισης από το ΠΔΕ ή το ΕΣΠΑ 2014-2020.

Πρόσφατα το ΤΑΙΠΕΔ προκήρυξε διαγωνισμό για την πρόσληψη συμβούλου ο οποίος θα καταθέσει προτάσεις αξιοποίησης για τα 23 μικρά περιφερειακά αεροδρόμια, τα οποία δεν εντάχθηκαν στη σύμβαση παραχώρησης με τη Fraport.

Όπως διευκρίνισε σε ανακοίνωσή του το ΤΑΙΠΕΔ, τα 23 αυτά περιφερειακά αεροδρόμια θα παραχωρηθούν προκειμένου να αξιοποιηθούν στην «Ελληνική Εταιρεία Συμμετοχών και Περιουσίας ΑΕ», δηλαδή στο νέο Υπερταμείο.

Πρόκειται για τα αεροδρόμια Αλεξανδρούπολης, Άραξου, Αστυπάλαιας, Χίου, Ικαρίας, Ιωαννίνων, Καλαμάτας, Καλύμνου, Καρπάθου, Κάσου, Καστελόριζου, Καστοριάς, Κοζάνης, Κυθήρων, Λέρου, Λήμνου, Μήλου, Νέας Αγχιάλου, Νάξου, Πάρου, Σητείας, Σκύρου και Σύρου.

Ουδείς γνωρίζει, όμως, αυτήν τη στιγμή πως και πότε θα αξιοποιηθούν τα αεροδρόμια αυτά.

Επίσης, υπάρχει εύλογη ανησυχία για την τύχη των αεροδρομίων, ιδίως των μικρών νησιών, τα οποία παραχωρούνται στο νέο Υπερταμείο, όπως της Κάσου, του Καστελόριζου, της Καλύμνου, της Καρπάθου, της Λέρου, της Αστυπάλαιας και της Ικαρίας, δεδομένου ότι τα νησιά αυτά έχουν ήδη υποστεί σημαντική μείωση των επιδοτούμενων δρομολογίων.

Παράλληλα, προκύπτει το ερώτημα αν μετά την παραχώρηση των 23 αυτών αεροδρομίων στο νέο Υπερταμείο, θα συνεχίζεται η χρηματοδότησή τους από την ΥΠΑ και το Ελληνικό Δημόσιο.

Την ίδια στιγμή, σύμφωνα με δημοσιεύματα, που προφανώς διαρρέονται από την κυβέρνηση, το Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων προωθεί την αναβάθμιση έξι εκ των εικοσι-τριών περιφερειακών αεροδρομίων, με έργα συνολικής δαπάνης 197 εκ. ευρώ και χρηματοδότηση από το πακέτο Juncker.

Όμως, σύμφωνα με την πρόσφατη απόφαση του ΚΥΣΟΙΠ, κανένα περιφερειακό αεροδρόμιο δεν έχει ενταχθεί στη λίστα των 42 έργων που θα χρηματοδοτηθούν από το πακέτο Juncker.

Κατόπιν των ανωτέρω
Ερωτάται ο Κύριος Υπουργός

1. Σκοπεύει το Υπουργείο σας να εντάξει προς χρηματοδότηση τα 23 περιφερειακά αεροδρόμια – ή μέρος αυτών – στο πακέτο Juncker;

2. Μετά την παραχώρηση των 23 περιφερειακών αεροδρομίων στο νέο Υπερταμείο, από ποιες πηγές θα συνεχιστεί η χρηματοδότηση των αναγκών τους;

3. Έχει προβλεφθεί και για ποια αεροδρόμια η χρηματοδότηση έργων υποδομής και αναβάθμισης από το ΠΔΕ ή το ΕΣΠΑ 2014-2020;

4. Μπορεί να δεσμευθεί το Υπουργείο ότι δεν θα δημιουργηθεί πρόβλημα λειτουργίας στα αεροδρόμια των μικρών νησιών, δεδομένου ότι τα περιθώρια εμπορικής τους εκμετάλλευσης είναι περιορισμένα;

image_pdfimage_print
Advertisement href="https://tuvaustriahellas.gr/ypiresies/?service=ypodomon#service-container" target="_blank">

Facebook

Ετικέτες



δημοφιλη θεματα

Social Proof Apps