fbpx
Connect with us

Υπεραστικός Σιδηρόδρομος

ΕΡΓΟΣΕ: Υπογράφηκε η σύμβαση για τις νέες σιδηροδρομικές γέφυρες στο Γαλλικό Ποταμό

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Η ΕΡΓΟΣΕ συνεχίζει την μεγάλη της προσπάθεια για τον εκσυγχρονισμό του σιδηροδρομικού δικτύου της χώρας μας. Στο πλαίσιο αυτό, την Παρασκευή, 31-05-2019, στα γραφεία της ΕΡΓΟΣΕ στην Αθήνα, υπεγράφη η σύμβαση κατασκευής του έργου:  «Κατασκευή νέων Σιδηροδρομικών Γεφυρών του Γαλλικού Ποταμού, στην Χ.Θ. 9+184 της Σιδηροδρομικής Γραμμής, στο τμήμα από Σ.Σ. Πλατέως έως Τ.Χ.1 Θεσσαλονίκης» (Α.Δ. 673) με συμβατικό οικονομικό αντικείμενο, το οποίο ανέρχεται στο ποσόν των 4.507.402,93 ευρώ.

Ο Διαγωνισμός έλαβε χώρα στις 28/09/2018. Ανάδοχος είναι η εργοληπτική επιχείρηση με διακριτικό τίτλο ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΑ ΕΡΓΑ Α.Τ.Ε.

Το έργο χρηματοδοτείται από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «ΥΠΟΔΟΜΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ, ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΚΑΙ ΑΕΙΦΟΡΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗ (Ε.Π. Υ.ΜΕ.ΠΕΡ.Α.Α) 2014 – 2020» .

Αντικείμενο του έργου είναι η κατασκευή των 2 νέων σιδηροδρομικών γεφυρών (άνοδος – κάθοδος), στη Χ.Θ. 9+184 της Γραμμής Θεσσαλονίκης – Φλώρινας, οι οποίες προβλέπεται να αντικαταστήσουν τις υφιστάμενες μεταλλικές γέφυρες.

Η συνολική προθεσμία περάτωσης όλων των κατασκευών του Έργου είναι 24 ημερολογιακοί μήνες, με αφετηρία την ημερομηνία υπογραφής της σύμβασης.

Η συνολική διάρκεια του Χρόνου υποχρεωτικής συντήρησης (εγγύησης) των έργων ορίζεται ίση με 24 μήνες.

image_pdfimage_print

Υπεραστικός Σιδηρόδρομος

Τι δηλώνουν οι μηχανοδηγοί για τα σιδηροδρομικά έργα – Συνάντηση με Pearl

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Εμπορευματικό τραίνο

 Ανακοίνωση για την συνάντηση με τη διοίκηση της σιδηροδρομικής εταιρείας Pearl,εξέδωσε η Πανελλήνια Ένωση Προσωπικού Έλξης (ΠΕΠΕ). Όπως αναφέρεται, κατά τη συνάντηση τονίστηκαν, μεταξύ άλλων, η σημασία σύνδεσης του Σιδηροδρόμου με τα μεγάλα λιμάνια της χώρας καθώς και η συμβολή των σιδηροδρομικών μεταφορών στην αναπτυξιακή προσπάθεια της χώρας.

Αναλυτικά:

«Την Παρασκευή 17 Ιανουαρίου 2020 το Προεδρείο του Σωματείου μας πραγματοποίησε συνάντηση με την Διοίκηση της Pearl, σιδηροδρομικής εταιρείας που εκπαιδεύει σήμερα 6 μηχανοδηγούς στο ΚΕΚ του ΟΣΕ.

Στην συνάντηση διαπιστώθηκε η κοινή πεποίθηση για τις τεράστια δυναμική που μπορεί να προσφέρει στην προσπάθεια για την οικονομική ανάπτυξη της χώρας η ανάπτυξη των σιδηροδρομικών μεταφορών-ιδιαίτερα των εμπορευματικών- με την σύνδεση του σιδηροδρόμου με τα μεγάλα λιμάνια της χώρας.

Χιλιάδες νέες θέσεις εργασίας μπορούν να δημιουργηθούν στον κλάδο των σιδηροδρόμων και των Logistics. Η Διοίκηση της Pearl ανέφερε την άμεση πρόθεση της για διπλασιασμό –τουλάχιστο- του μεταφερόμενου όγκου εμπορευμάτων μέσω του σιδηροδρόμου, από το λιμάνι του Ικονίου, ένα στοίχημα που πρέπει και μπορεί να κερδίσει ο Ελληνικός Σιδηρόδρομος.

Δηλώνουμε την ικανοποίηση μας καθώς στην συζήτηση διαπιστώθηκε η πρόθεση της Pearl για την ισχύ Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας, με αμοιβές που θα συμφωνηθούν και συγκροτημένα δικαιώματα αντίστοιχων των όσων ισχύουν στην χώρα μας για τους μηχανοδηγούς.

Το επόμενο διάστημα και σε συνεργασία με όλες τις σιδηροδρομικές επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στην χώρα, η ΠΕΠΕ θα αναλάβει εκ νέου πρωτοβουλίες για την ολοκλήρωση των απαραίτητων έργων υποδομής (Φωτοσήματα-Τηλεδιοίκηση-ETCS) που θα αυξήσουν την χωρητικότητα του δικτύου.

Η ΠΕΠΕ εκπροσωπώντας το σύνολο των μηχανοδηγών στην χώρα, συνεχίζει την διαχρονική της προσπάθεια για την ανάπτυξη των σιδηροδρομικών μεταφορών (επιβατικών-εμπορευματικών), προς όφελος της Ελληνικής Κοινωνίας και Οικονομίας. Ανάπτυξη που θα πρέπει να ταυτίζεται με πιστοποιημένους με τα υψηλότερα εκπαιδευτικά στάνταρ μηχανοδηγούς και με την ισχύ Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας που θα αποτυπώνουν τόσο εργασιακά όσο και μισθολογικά την υψηλή εξειδίκευση του κλάδου μας.»

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Υπεραστικός Σιδηρόδρομος

Παραδόθηκε στον ΟΣΕ το σιδηροδρομικό τμήμα Κιάτο-Ροδοδάφνη

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Σιδηροδρομικός Σταθμός Αιγίου

Ολοκληρώθηκε και παραδόθηκε για χρήση από την ΕΡΓΟΣΕ στον ΟΣΕ το Τμήμα της Νέας Σιδηροδρομικής Γραμμής Υψηλών Ταχυτήτων Κορίνθου – Πάτρας από την έξοδο του Σταθμού Κιάτου μέχρι το Αίγιο (Ροδοδάφνη).

Ειδικότερα παραδόθηκε το σύνολο της Επιδομής (Σκυρογραμμή) μήκους 140 χλμ. (διπλής γραμμής, των 70 χλμ. κάθε μία), που έχει σχεδιαστεί για ταχύτητες συρμών έως 200 χλμ./ώρα, διαθέτει σύγχρονο σύστημα αμφίδρομης Σηματοδότησης με τηλεδιοίκηση επιπέδου ασφαλείας ETCS 1 και εξυπηρετεί τους νεοκατασκευασμένους τρεις Σιδηροδρομικούς Σταθμούς Ξυλοκάστρου, Ακράτας και Αιγίου και τις έξι Στάσεις Διμηνιού, Λυκοποριάς, Λυγιάς, Πλατάνου, Διακοπτού και Ελίκης.

Η διαδικασία παράδοσης στον ΟΣΕ από την ΕΡΓΟΣΕ των προαναφερομένων Σταθμών και Στάσεων και των λοιπών ηλεκτρομηχανολογικών έργων κατά μήκος της Γραμμής είναι σε εξέλιξη, ενώ με την ολοκλήρωση της τηλεδιοικούμενης Σηματοδότησης και την εκτέλεση δοκιμών με Συρμούς που διαθέτουν σύστημα ασφαλείας ETCS, θα παραδοθεί στο ΟΣΕ το πλήρες Έργο για να τεθεί σε κυκλοφορία (Προβλεπόμενος χρόνος, Απρίλιος 2020).

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Υπεραστικός Σιδηρόδρομος

Ολοκληρώνεται τον Απρίλιο το σιδηροδρομικό τμήμα Κιάτο-Ροδοδάφνη – Οι συζητήσεις στις Βρυξέλλες

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Μεγάλα έργα, σιδηροδρομικά

Συζήτηση πραγματοποιήθηκε νωρίτερα σήμερα στις Βρυξέλλες με θέμα την επιστροφή κονδυλίων για τα σιδηροδρομικά έργα, στο τμήμα Κιάτο-Ροδοδάφνη.

Η έκβαση της συνάντησης υπήρξε θετική, καθώς δεν αποφασίστηκε επιστροφή της ευρωπαϊκής χρηματοδότησης, ωστόσο τέθηκε διορία για πλήρη ολοκλήρωση των έργων υποδομής-επιδομής έως τον Απρίλιο του 2020.

Σύμφωνα με πηγές της ΕΡΓΟΣΕ, η ολοκλήρωση των έργων στο διάστημα που συμφωνήθηκε είναι απολύτως εφικτή κάτι που σημαίνει ότι την ερχόμενη Άνοιξη, ο ανακαινισμένος σιδηροδρομικός άξονας θα είναι πλέον κατασκευαστικά ολοκληρωμένος μέχρι και 35 χλμ. έξω από την πόλη της Πάτρας.

Το έργο, με ανάδοχο τη ΜΕΤΚΑ, αφορά την κατασκευή διπλής σιδηροδρομικής γραμμής μήκους 71 χλμ. Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 273 εκατ. ευρώ και συγχρηματοδοτείται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ), στο πλαίσιο του Άξονα Προτεραιότητας Β’ του Επιχειρησιακού Προγράμματος «Ενίσχυση της Προσπελασιμότητας» μέσω του ΕΣΠΑ 2007-2013.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες



δημοφιλη θεματα