Connect with us

SPECIAL EDITIONS

Έργο «σημαία» στην Ευρώπη τα υποβρύχια μουσεία στη Θεσσαλία

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

Ενάλιες Αρχαιότητες

Στον παγκόσμιο χάρτη του τουρισμού με ιδιαίτερα μάλιστα ποιοτικά χαρακτηριστικά μπαίνει η Αλόννησος χάρη στο βραβευμένο δυο φορές από την Ευρώπη έργο – σημαία σε διεθνές επίπεδο της Περιφέρειας Θεσσαλίας για τα υποβρύχια μουσεία.

Το αρχαιότερο στον κόσμο ναυάγιο το οποίο μπορεί κάποιος να επισκεφτεί, το ναυάγιο της Περιστέρας –ισάξιο σε μοναδικότητα με τον Παρθενώνα- θα λειτουργήσει από το επόμενο καλοκαίρι προσελκύοντας λάτρεις των ναυαγίων και των καταδύσεων από όλο τον κόσμο.

Αυτή ήταν η δέσμευση του Περιφερειάρχη Θεσσαλίας Κώστα Αγοραστού αλλά και της Διευθύντριας Εναλίων Αρχαιοτήτων του Υπουργείου Πολιτισμού Π. Καλαμαρά στη τελετή εγκαινίων του Κέντρου Ενημέρωσης Κοινού για τα Υποβρύχια Ναυάγια που διαμόρφωσε η Περιφέρεια Θεσσαλίας στο παλιό Δημοτικό Σχολείο της γραφικής Χώρας της Αλοννήσου.

Πρόκειται για ένα καινοτόμο και μοναδικό στην Ελλάδα εκθεσιακό χώρο εικονικής πραγματικότητας όπου ψηφιακές τεχνολογίες αιχμής συνδυάζονται με παραδοσιακές μουσειακές πρακτικές και μεταφέρουν τον επισκέπτη στη μαγεία του βυθού προσφέροντας μια μοναδική καταδυτική εμπειρία.

«Όταν πολλοί μιλούν στην Ελλάδα για καινοτομία, η Θεσσαλία κάνει καινοτομία στην πράξη. Φέρνει προστιθέμενη αξία και εθνικό πλούτο. Είναι καινοτομία όχι για την εικόνα αλλά με έργα ουσίας. Τέτοια καλά παραδείγματα αξίζει να βρουν μιμητές παντού. Το πρόγραμμα BLUEMED στο οποίο η Θεσσαλία ήταν επικεφαλής εταίρος, είναι το μοναδικό ευρωπαϊκό πρόγραμμα που έχει προστιθέμενη αξία στη χώρα» τόνισε ο Περιφερειάρχης Θεσσαλίας.

«Επανεκινήσαμε τη δουλειά πολλών αρχαιολόγων, βραβευτήκαμε με δυο ευρωπαϊκά βραβεία και είμαστε περήφανοι για τον «Παρθενώνα των ναυαγίων» που η αξιοποίησή του θα αλλάξει την εικόνα της Αλοννήσου και των νησιών μας. Η Θεσσαλία μπαίνει στον παγκόσμιο χάρτη του τουρισμού, του διαφορετικού και ποιοτικού τουρισμού. Η διαφορετικότητα θα φέρνει στο εξής την επισκεψιμότητα» είπε μεταξύ άλλων ο κ. Αγοραστός, απευθύνοντας ιδιαίτερες ευχαριστίες στην υπουργό κ. Λίνα Μενδώνη η βοήθεια της οποία θα είναι καθοριστική.

Ο σχεδιασμός της Περιφέρειας Θεσσαλίας περιλαμβάνει, με χρηματοδότηση περίπου ενός εκατομμυρίου ευρώ από το ΕΣΠΑ Θεσσαλίας, τη δημιουργία συνολικά τεσσάρων Επισκέψιμων Ενάλιων Αρχαιολογικών χώρων στις Βόρειες Σποράδες και τον Παγασητικό Κόλπο, που θα είναι ανοιχτά για επίσκεψη στους αυτοδύτες μέχρι το 2023.

Επιπλέον, χρηματοδοτείται η παραγωγή των εφαρμογών και του εποπτικού υλικού με τις οποίες θα τεκμηριωθεί και θα αναδειχθεί ο ενάλιος αρχαιολογικός πλούτος της περιοχής στα δύο νέα Κέντρα Ενημέρωσης και Ευαισθητοποίησης Κοινού στο Δήμο Αλοννήσου, στη Στενή Βάλλα και στο Δήμο Αλμυρού.

Συγκεκριμένα το έργο αφορά στους παρακάτω ενάλιους αρχαιολογικούς χώρους:

α) Ενάλιος αρχαιολογικός στην Περιστέρα Αλοννήσου (ναυάγιο κλασικών χρόνων),

β) Ενάλιος αρχαιολογικός χώρος στο ακρωτήριο Τηλέγραφος Νηών Σούρπης (ναυάγιο υστερορωμαϊκών χρόνων),

γ) Ενάλιος αρχαιολογικός χώρος στην Κίκυνθο Αμαλιάπολης (ναυάγιο βυζαντινών χρόνων),

δ) Ενάλιος αρχαιολογικός χώρος στο ακρωτήριο Γλάρου Νηών/Σούρπης (ναυάγιο βυζαντινών χρόνων και άλλες ενάλιες αρχαιότητες – δύο μικροπεριοχές επίσκεψης).

Αξίζει να σημειωθεί ότι την εκδήλωση παρουσίασε ο γνωστός από τους «Ράδιο Αρβύλα» Στάθης Παναγιωτόπουλος. Αλοννησιώτης στην καταγωγή και μανιώδης δύτης. «Είναι σημαντικό» ανέφερε χαρακτηριστικά ο παρουσιαστής «ότι τόσο ο Περιφερειάρχης Θεσσαλίας Κώστας Αγοραστός όσο και ο Δήμαρχος Αλοννήσου Πέτρος Βαφίνης είναι δύτες. Δεν κάθονται απλώς σε ένα γραφείο. Δείχνουν έμπρακτα το ενδιαφέρον τους και αυτό σημαίνει πολλά».

image_pdfimage_print

SPECIAL EDITIONS

Ξεκινά η αεροπορική επίδειξη «Athens Flying Week» στην Τανάγρα

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Αεροσκάφος σε ελιγμούς επιδείξεων

Τους καλύτερους πιλότους ακροβατικών σμηνών από όλον τον κόσμο θα παρακολουθήσουν οι φίλοι της αεροπορίας, το Σάββατο και την Κυριακή στις 21 και 22 Σεπτεμβρίου, σ’ ένα μοναδικό υπερθέαμα στην αεροπορική βάση της Τανάγρας.

Η Athens Flying Week, έπειτα από οκτώ χρόνια παρουσίας, με πάνω από 410.000 θαυμαστές παγκοσμίως, επιστρέφει για τέταρτη συνεχόμενη χρονιά  στην Τανάγρα, για να ανταμείψει τους 60.000  θεατές από την Ελλάδα και τους 4.000 επισκέπτες, που ταξίδεψαν πέρυσι από το εξωτερικό, ξανά με υψηλές δόσεις αδρεναλίνης.

Για πρώτη φορά, η «Patrouille de France», έρχεται να μας εντυπωσιάσει. H «Γαλλική Περίπολος», 66 χρόνια από την ίδρυσή της, αποτελεί ένα θρυλικό σμήνος της Πολεμικής Αεροπορίας της Γαλλίας, που προκαλεί μόνο τον θαυμασμό, με τα οκτώ «Alphajet» να δημιουργούν ένα σκηνικό μάχης πάνω από την Τανάγρα.

Από την Ιορδανία έρχονται οι «Royal Jordanian Falcons», με τα μονοκινητήρια «Extra 330LX» σε άψογους σχηματισμούς. Το Βέλγιο για άλλη μια χρονιά, στέλνει ένα «F-16» σε πτήση ακριβείας «σόλο» με χαμηλές διελεύσεις, ενώ η  Αυστριακή Πολεμική Αεροπορία ένα «Saab 105».

Για πρώτη φορά έρχονται στην Ελλάδα τρία αεροσκάφη, θρύλοι της αεροπορίας, για να σκορπίσουν μια δόση νοσταλγίας στους θεατές, όπως το «Douglas DC-6Β» του 1958, το τετρακινητήριο επιβατικό αεροσκάφος του Στρατάρχη Τίτο, το ιστορικό «Chance Vought F4U-4» “Corsair”, ένα μονοκινητήριο αεροπλάνο δίωξης-βομβαρδισμού που επιχειρούσε από αμερικανικά αεροπλανοφόρα κατά τον Β’ ΠΠ, καθώς και ένα ελικόπτερο πολλαπλών ρόλων «Β0105» του 1974.

Στον χώρο της ανεμοπορίας, ο Λούκα Μπερτόσιο από την Ιταλία, ο Γιόχαν Γκούσταφσον από τη Σουηδία και ο Ντατς Ρους από την Ολλανδία, θα γλιστρήσουν αθόρυβα από τον ουρανό με ξεχωριστή άνεση προς τους θεατές, μέσα στ’ ανεμόπτερά τους, λίγο μετά το ηλιοβασίλεμα!

Τέλος, στις «σόλο» επιδείξεις ξεχωριστή περίπτωση αποτελεί από ελληνικής πλευράς η συμμετοχή του Δημήτρη Βερβερέλη, του «μάγου» των ελιγμών με ελικόπτερο.

Στο έδαφος οι θεατές θα έχουν την ευκαιρία να δουν από κοντά τα «Aeromachi MB-339» και «M-346» της Ιταλικής Πολεμικής Αεροπορίας, ένα «C-130 J» από τις ΗΠΑ, αλλά και το νέο απόκτημα της Ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας, το αεροσκάφος αρχικής εκπαίδευσης «TECNAM P-2002JF», καθώς και τα «F-4E Phantom II», και «Mirage 2000-5».

 

Πηγή: ΑΠΕ ΜΠΕ

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Αφιερώματα

Γ. Καραγιάννης: Σύντομα η Πατρών-Πύργου, όχι στα εύκολα λόγια

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Συνέδριο Πελοπόννησος

Δεσμεύσεις της ηγεσίας του υπουργείου Υποδομών για έργα που θα γίνουν με το χαμηλότερο κόστος και σε σύντομο χρονικό διάστημα και παράλληλα θα είναι υψηλής ποιότητας, με συγκεκριμένες αναφορές στο έργο Πάτρα – Πύργος, στο σιδηρόδρομο και το Φράγμα Πείρου-Παραπείρου καθώς και τα οδικά έργα Άκτιο-Αμβρακία και η σύνδεση της Λευκάδας με το Άκτιο, μετέφερε ο νέος Γενικός Γραμματέας Υποδομών Γεώργιος Καραγιάννης, κατά την διάρκεια των εργασιών του 7ου Συνεδρίου Περιφερειακής Ανάπτυξης, που διοργανώνει η εφημερίδα ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ, στις εγκαταστάσεις της Achaia Clauss στην Πάτρα.

«Η Πελοπόννησος και η Δυτική Ελλάδα δεν έχει ανάγκη από εύκολα λόγια, ούτε από πυροτεχνήματα και υποσχέσεις» επεσήμανε ο κ. Καραγιάννης, προσθέτοντας ότι η νέα Κυβέρνηση και η ηγεσία του υπουργείου Υποδομών προετοιμάζουν με σίγουρα βήματα τα έργα υποδομής, διασφαλίζοντας ότι αυτά θα υλοποιηθούν. «Στην Δυτική Ελλάδα επί τεσσεράμισι χρόνια χορτάσατε από ωραία λόγια και δεν είδατε σχεδόν τίποτα» τόνισε χαρακτηριστικά.

ΠΑΤΡΩΝ-ΠΥΡΓΟΥ

Ειδικά για την Πατρών – Πύργου, που αποτελεί χωρίς υπερβολή όπως ανέφερε το πιο αδικημένο έργο όχι μόνο για την Δυτική Ελλάδα αλλά σε όλη τη χώρα, για την οποία όπως τόνισε η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ πήρε λανθασμένες αποφάσεις, μετέφερε την κατηγορηματική δέσμευση του υπουργού Κώστα Καραμανλή ότι το έργο θα γίνει όσο πιο σύντομα και οικονομικά γίνεται, χωρίς να δημιουργηθεί κανένα πρόβλημα με τις ευρωπαϊκές χρηματοδοτήσεις. «Δεν θα κινηθούμε επιπόλαια με το δημόσιο χρήμα και ούτε με ένα έργο που έχει πραγματικά ανάγκη η Δυτική Ελλάδα».

ΚΟΙΝΗ ΜΕΛΕΤΗ ΟΣΕ-ΕΡΓΟΣΕ ΓΙΑ ΠΑΤΡΑ

Παράλληλα έκανε ειδική αναφορά και στο νέο σιδηρόδρομο Κορίνθου-Πατρών, τονίζοντας ότι μέσα στους επόμενους τέσσερις μήνες θα παρουσιαστεί μια κοινή μελέτη του ΟΣΕ και ΕΡΓΟΣΕ για το έργο και θα ακολουθήσει διαβούλευση με την τοπική κοινωνία με συγκεκριμένα χρονοδιαγράμματα και τελικά θα προγραμματιστεί η ολοκλήρωση του έργου σε γέφυρα εντός της τρέχουσας και της επόμενης προγραμματικής περιόδου.

«Ο σιδηρόδρομος αποτελεί βασική μας προτεραιότητα και μάλιστα ως κομμάτι ενός ολοκληρωμένου πλάνου έργων υποδομής και αναβάθμισης της περιοχής» επεσήμανε, δίνοντας ως παράδειγμα την αναπτυξιακή ώθηση που θα έδινε στην ευρύτερη περιοχή η σύνδεση του τρένου με την Βιομηχανική Περιοχή της Πάτρας, το αεροδρόμιο του Αράξου ή το νέο εμπορικό λιμάνι της Πάτρας.

Τέλος για το Φράγμα Πείρου – Παραπείρου, που επί χρόνια καρκινοβατούσε, ο κ. Καραγιάννης ανέφερε ότι βρίσκεται στην τελική ευθεία ώστε το έργο που τόσο έχει ανάγκη η Πάτρα να γίνει το έργο λειτουργικό. Και αν υπάρξουν διαφωνίες έχουνε προετοιμάσει εναλλακτικά σενάρια, επεσήμανε καθώς «σεβόμαστε απόλυτα κάθε διαφορετική άποψη και είμαστε εδώ να βρούμε λύσεις».

PIERLUIGI COPPOLA

Ο Pierluigi Coppola, Professor in Transportation at the University of Rome Tor Vergata, Expert-advisor of the Italian Ministry of Infrastructure and Transport αναφέρθηκε στις νέες τάσεις μεταφορών, τις προκλήσεις και προοπτικές στο συγκεκριμένο τομέα, δίνοντας ακόμα και παραδείγματα από το διεθνή χώρο. Ο κ. Copola επεσήμανε την σημασία των υποδομών στην ανάπτυξη της περιοχής, επισημαίνοντας ωστόσο ότι κατά τον σχεδιασμό τους θα πρέπει να λαμβάνονται υπόψη οι συνέπειες και τα οφέλη που θα προκύψουν από αυτά.

ΑΡΗΣ ΣΤΑΘΟΠΟΥΛΟΣ-ΒΛΑΜΗΣ

Στην ίδια συνεδρία για τα «Σύγχρονα Δίκτυα Υποδομών», ο Τεχνικός Διευθυντής της «Γέφυρα Α.Ε.» Άρης Σταθόπουλος-Βλάμης μίλησε για την δομική διαχείριση της Γέφυρας Χαρίλαος Τρικούπης, τονίζοντας ότι το τρίπτυχο διασφάλιση ποιότητας, ασφάλεια και σεβασμός στο περιβάλλον δίνουν προστιθέμενη αξία όχι μόνο στην εταιρεία αλλά στην τοπική κοινωνία και τη χώρα γενικότερα.

ΣΤΕΛΙΟΣ ΠΕΝΘΕΡΟΥΔΑΚΗΣ

Από την πλευρά του ο Γενικός Διευθυντής «Νέα Οδός Α.Ε.» Στέλιος Πενθερουδάκης αναφερόμενος στην Ιόνια Οδό και το πρόγραμμα στατικής παρακολούθησης του έργου, επεσήμανε ότι η λειτουργία ενός αυτοκινητοδρόμου εξασφαλίζει ταχείς και ασφαλείς οδικές μεταφορές με συνέπεια να συνεισφέρει σημαντικά στην ανάπτυξη της ελληνικής οικονομίας. Καταλήγοντας επεσήμανε ότι οι υποδομές απαιτούν συντήρηση και η συντήρηση απαιτεί χρηματοδότηση, η οποία πρέπει να είναι διαθέσιμη.

FABRICE BRETON

Στο ίδιο πλαίσιο και ο Fabrice Breton, Chief Technical Officer (Τεχνικός Διευθυντής) της «Ολυμπία Οδός» μίλησε για τους τρόπος αξιολόγησης, παρακολούθησης και διαχείρισης της υποδομής και τους τρόπους συντήρησης του έργου, κάνοντάς το απόλυτα λειτουργικό.

ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ ΔΕΜΕΝΟΠΟΥΛΟΣ

Από την πλευρά του ο Νεκτάριος Δεμενόπουλος, PR Manager της Cosco Shipping τόνισε τη σημασία των υποδομών σε σχέση με την καθημερινότητα του πολίτη και τη βελτίωσή της. Υγιείς επενδύσεις συμβάλουν στην ανάπτυξη της οικονομίας και την κοινωνική ευημερία.

ΔΙΟΝΥΣΗΣ ΠΛΕΣΣΑΣ

Τέλος ο Εμπορικός Διευθυντής της «Αφοί Πλέσσα Α.Ε» Διονύσης Πλέσσας μιλώντας για την οικογενειακή επιχείρηση, έκανε ιδιαίτερη αναφορά προβλήματα των μεταφορέων και ζήτησε την παρέμβαση της πολιτείας για την αντιμετώπισή τους.

ΧΡΙΣΤΙΝΑ ΑΛΕΞΟΠΟΥΛΟΥ

Η βουλευτής Αχαΐας της ΝΔ Χριστίνα Αλεξοπούλου παρατήρησε ότι «υπάρχουν σημαντικά έργα υποδομών της περιοχής, που κρίνονται αναγκαία για την τοπική ανάπτυξη, καθώς και σημαντικές επενδύσει με ιδιαίτερη έμφαση στις θέσεις απασχόλησης που δημιουργούνται. Τέτοια έργα είναι το νέο εμπορικό λιμάνι με σταθμό εμπορευματοκιβωτίων, η ολοκλήρωση της δημοπράτησης εσωτερικών δικτύων αποχέτευσης στην Αιγιάλεια με σκοπό τη λειτουργία του κεντρικού αποχετευτικού αγωγού, η αναβάθμιση και αξιοποίηση του παλαιού λιμένα για την κατασκευή μαρίνας, η ολοκλήρωση της Ολυμπίας Οδού με την ανακατασκευή της Πατρών – Πύργου κα».

ΒΑΣΙΛΗΣ ΑΪΒΑΛΗΣ

Ο πρόεδρος του ΤΕΕ Δυτικής Ελλάδος Βασίλης Αϊβαλής ανέφερε ότι τα τελευταία 15-20 χρόνια όλες οι κυβερνήσεις έκαναν προσπάθεια με διάφορα έργα να βελτιώσουν τις υποδομές στην Δυτική Ελλάδα, η οποία άρχισε σιγά σιγά να ανακτά χαμένο έδαφος στον συγκεκριμένο τομέα. «Και αυτό θα πρέπει να συνεχίσει με την ολοκλήρωση σύγχρονων οδικών και σιδηροδρομικών δικτύων στην περιοχή, όπως η Πατρών-Πύργου, που θα πρέπει να κατασκευαστεί στα πρότυπα της Ολυμπίας και Ιονίας οδού χωρίς άλλη καθυστερήσεις, ο σιδηρόδρομος αλλά και το φράγμα Πείρου-Παραπείρου».

ΓΙΩΡΓΟΣ ΝΙΚΟΛΟΥΤΣΟΣ

Σε παρέμβασή του ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου Ηλείας Γιώργος Νικολούτσος αναφέρθηκε στην ανάγκη ενίσχυσης υποδομών του νομού Ηλείας, εκφράζοντας παράλληλα την ικανοποίησή του για τις δεσμεύσεις που ανέλαβε ο Γενικός για τα έργα υποδομής της Περιφέρειας.

ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ ΜΑΥΡΟΜΜΑΤΗΣ

Τέλος ο Θεματικός Αντιπεριφερειάρχης Υποδομών και Έργων, Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας Αθανάσιος Μαυρομμάτης, περιέγραψε τα προβλήματα που υπάρχουν από τις μεγάλες εκπτώσεις στα δημόσια έργα και ζήτησε να υπάρξει παρέμβαση από την πλευρά της Πολιτείας ώστε αυτά να αντιμετωπιστούν.

Τη συγκεκριμένη συνεδρία συντόνισε ο δημοσιογράφος του ypodomes.com Νίκος Καραγιάννης.

Δείτε την συνεδρία στο σύνδεσμο: https://youtu.be/m6cSTKS_peI

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

News in English

Georgiadis: Construction works in Elliniko to commence by early 2020

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Άδωνις Γεωργιάδης στη Βουλή

The developments on the investment in Elliniko were commented earlier by the Minister of Growth and Investments, Mr. Adonis Georgiadis at a European Conference, saying that «it is the most emblematic of all investments» and not only is it unblocked but following a tight schedule allowing by the end of the year the property to be transferred and the construction works to commence by the beginning of the new year.

«We have unblocked everything»

The Minister noted that the same applies to other projects. «In the first month of 2020 the tender for Skaramanga Shipyards will be launched, the tender for El.Venizelos 30% stake is already underway, the tender for ELVO is being prepared, and whatever tender has been planned for marinas, ports and large properties will be announced as soon as possible because Greece has no time to lose.»

«There shouldn’t be worries about reforms not going forward and I am sure the only concern would be whether they will happen quickly enough, at least half of the 25% of GDP loss can be covered in four years, that is to have growth rates close to 4% during the next one to one and a half years», Mr. Georgiadis added.

«We will make sure that we create a modern, transparent, equitable, fast and flexible business environment that will allow entrepreneurs to work», Mr. Georgiadis concluded.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες



δημοφιλη θεματα