fbpx
Connect with us

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΙ

Εργασίες συντήρησης σε τμήματα του οδικού δικτύου της Κεντ. Μακεδονίας

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

Οδικά έργα

Εργασίες συντήρησης στην 27η Επαρχιακή Οδό Θεσσαλονίκης–Περαίας και στην 67η Εθνική Οδό Θεσσαλονίκης-Αεροδρομίου θα πραγματοποιηθούν από τη Διεύθυνση Τεχνικών Έργων της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας τις επόμενες δύο εβδομάδες, δηλαδή από τη Δευτέρα 15 Ιουλίου 2019 έως και την Παρασκευή 19 Ιουλίου 2019 και από τη Δευτέρα 22 Ιουλίου 2019 έως και την Παρασκευή 26 Ιουλίου 2019.

Πιο αναλυτικά, θα πραγματοποιηθούν εργασίες αντικατάστασης κατεστραμμένων στηθαίων ασφαλείας ή τοποθέτηση νέων συστημάτων αναχαίτισης οδού στις παρακάτω οδούς:

1. Επί της δεξιάς οριογραμμής ή επί της νησίδας της 27ης Επαρχιακής Οδού Θεσσαλονίκης-Περαίας (και στις δύο κατευθύνσεις κυκλοφορίας), με αποκλεισμό της δεξιάς ή της αριστερής λωρίδας κυκλοφορίας αντίστοιχα για την εκτέλεση των εργασιών.

2. Επί της δεξιάς οριογραμμής ή επί της νησίδας της 67ης Εθνικής Οδού Θεσσαλονίκης-Αεροδρομίου (και στις δύο κατευθύνσεις κυκλοφορίας), με αποκλεισμό της δεξιάς ή της αριστερής λωρίδας κυκλοφορίας αντίστοιχα για την εκτέλεση των εργασιών.

Οι παραπάνω εργασίες θα πραγματοποιηθούν από τη Δευτέρα 15 Ιουλίου 2019 έως και την Παρασκευή 19 Ιουλίου 2019 και από τη Δευτέρα 22 Ιουλίου 2019 έως και την Παρασκευή 26 Ιουλίου 2019, ανάλογα με τις επικρατούσες καιρικές συνθήκες, με ώρα έναρξης των εργασιών στις 7.00 το πρωί.

Ήδη έχει γίνει η σχετική συνεννόηση με τη Διεύθυνση Τροχαίας Θεσσαλονίκης και με το Τμήμα Τροχαίας Θέρμης, ώστε να γίνουν οι απαραίτητες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις για την ασφαλέστερη διεξαγωγή της κυκλοφορίας στη διάρκεια των εργασιών.

image_pdfimage_print

Ολυμπία Οδός

Κόντρα Καραμανλή -Τσίπρα με φόντο το Πάτρα-Πύργος

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κώστας Καραμανλής από το βήμα της Βουλής

Απάντηση εξέδωσε ο Υπουργός  Υποδομών και Μεταφορών κ. Κώστας Καραμανλής για τις δηλώσεις του Προέδρου του ΣΥΡΙΖΑ, κ. Αλέξη Τσίπρα σχετικα με το έργο Πάτρα – Πύργος.

Αναλυτικά:

«Ο κ. Τσίπρας ήταν πρωθυπουργός της κυβέρνησης που χάρισε 500 εκατομμύρια πανωπροίκια στους εργολάβους, συνεπώς θα έπρεπε να είναι πάρα πολύ προσεκτικός πριν μιλήσει για «λογικές νταβατζήδων»… Ιδίως μάλιστα όταν αναφέρεται στο πολύπαθο έργο Πάτρα-Πύργος, το οποίο η δική του κυβέρνηση παρέλαβε έτοιμο να υλοποιηθεί και με εξασφαλισμένη χρηματοδότηση, αλλά σκανδαλωδώς το έσπασαν στα 8 ικανοποιώντας τον εκλεκτό τους εργολάβο, με τις γνωστές καταστροφικές συνέπειες.

Αν δεν είχαν κάνει αυτό το πολιτικό έγκλημα, σήμερα ο δρόμος θα ήταν έτοιμος.

Η κυβέρνηση μας, με συνέπεια και σοβαρότητα, λύνει σύνθετα προβλήματα που κληρονόμησε. Λέμε την αλήθεια στους πολίτες.

Και εξασφαλίζουμε ότι ο αυτοκινητόδρομος Πάτρας-Πύργου θα γίνει πραγματικότητα το συντομότερο δυνατό, έχουμε διασφαλίσει τη χρηματοδότηση και για την επόμενη περίοδο, αν χρειαστεί.

Το ελληνικό δημόσιο δε θα ξοδέψει ούτε ευρώ παραπάνω για την υλοποίηση του έργου από το ποσό που έχει ήδη καθοριστεί με τις υπάρχουσες εργολαβίες».

Διαβάστε τη δήλωση που έκανε ο Αλέξης Τσίπρας κατά την συνάντηση που είχε με τον δήμαρχο Ανδραβίδας- Κυλλήνης στο πλαίσιο της περιοδείας του στον νομό Ηλείας:

«Είμαι ανήσυχος, γιατί φοβάμαι ότι θα πάει στις καλένδες το έργο. Είχαμε εξασφαλίσει την χρηματοδότηση στις 8 εργολαβίες. Οι πέντε ήδη είχαν ξεκινήσει, ήταν εν λειτουργία. Περιμέναμε την απόφαση από το ΣτΕ για την άλλη, και στις άλλες δύο περιπτώσεις, οι επιλαχόντες θα προκρίνονταν για να πάρουν το έργο για να το ξεκινήσουν» επεσήμανε αρχικά ο Αλέξης Τσίπρας χαρακτηρίζοντας λάθος την τακτική της νέας κυβέρνησης.

«Είναι μια τακτική που μας οδηγεί σε κινδύνους, και θα ήθελα με την παρουσία μου εδώ να κρούσω τον κώδωνα του κινδύνου διότι πιστεύω ότι ο κίνδυνος ο μεγάλος στον οποίο αναφέρομαι έχει να κάνει με τις μεγάλες καθυστερήσεις. Η εμπειρία μου λέει ότι η ΕΕ θα καθυστερήσει πάρα πολύ και δεν είναι καθόλου βέβαιο ότι θα αποδεχθεί να δώσει σε ανάθεση ένα τόσο μεγάλο έργο», σημείωσε ο Πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Ιόνια Οδός

H Ιόνια Οδός αγκαλιά με την επέκταση Ιωάννινα-Κακαβιά

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Ιόνια Οδός στα Κοσμηρά Ιωαννίνων

Στην παραχώρηση της Ιόνιας Οδού οδηγείται το μεγάλο οδικό έργο της επέκτασης του αυτοκινητόδρομου από τα Ιωάννινα μέχρι την Κακαβιά. Αυτό έγινε γνωστό ύστερα από τη συνάντηση με τον Περιφερειάρχη Ηπείρου κ.Καχριμάνη και φορείς από την Ήπειρο είχε χθες ο υπουργός Υποδομών, Κώστας Καραμανλής.

Με αφορμή κάποια δημοσιεύματα για μείωση των χαρακτηριστικών του άξονα, η συνάντηση πραγματοποιήθηκε με σκοπό την αποσαφήνιση των θέσεων του υπουργείου. Σύμφωνα με ανακοίνωση της Περιφέρειας Ηπείρου τελικά συμφωνήθηκε το έργο να προχωρήσει μέσω της σύμβασης παραχώρησης της Ιόνιας Οδού, παρά το ομολογουμένως υψηλό κόστος κατασκευής. Η Περιφέρεια Ηπείρου θα συνδράμει με 30εκατ.ευρώ μέσω του ΠΕΠ Ηπείρου.

ΠΟΙΟ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΕΡΓΟ

Το τμήμα Ιωάννινα-Κακαβιά χωρίζεται σε δύο υποτμήματα: το πρώτο που έχει και μελετητική ωριμότητα, από την Πεδινή μέχρι το Καλπάκι θα έχει δύο λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση. Το κόστος του έργου για αυτό το τμήμα έχει εκτιμηθεί σε περίπου 340εκατ.ευρώ.

Από το Καλπάκι μέχρι την Κακαβιά, οι λωρίδες θα είναι 2+1 ενώ μέσω χρηματοδότησης από το Connecting Europe Facilities (CEF) θα προχωρήσουν οι απαιτούμενες μελέτες για την ωρίμανση του έργου.

Το έργο Ιωάννινα-Κακαβιά μήκους περίπου 55χλμ, είναι εξαιρετικά σημαντικό για την Ήπειρο, αποτελεί ένα διασυνοριακό έργο υποδομής, που είναι η φυσική συνέχεια της Ιόνιας οδού και, παράλληλα, τμήμα του Πανευρωπαϊκού Διαδρόμου Orient/East-Med μέσω του κλάδου που ονομάζεται «Αδριατική Οδός» (Τεργέστη–Ντουμπρόβνικ–Κακαβιά–Ιωάννινα) που προωθείται στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκών Μακρο-περιφερειών.

Η Κακαβιά ως ο κεντρικός πυλώνας εισόδου και εξόδου των Αλβανών στην Ελλάδα έχει σημαντικούς κυκλοφοριακούς φόρτους καθημερινά ενώ στις παραδοσιακές εξόδους κάθε έτους (Χριστούγεννα, Πάσχα, Αύγουστος κλπ) παρατηρούνται σημαντικές ανασχέσεις. Κάθε χρόνο μπαίνουν και βγαίνουν στην Ελλάδα από το τελωνείο της Κακαβιάς 1.750.000 άνθρωποι, ενώ εντυπωσιακά είναι τα νούμερα που αφορούν και στις διελεύσεις αυτοκινήτων.

ΤΙ ΛΕΕΙ ΤΟ ΤΕΕ

Από την πλευρά του το ΤΕΕ/ΤΗ έχει ως πάγιο αίτημα την προώθηση προς υλοποίηση του έργου Ιωάννινα-Κακαβιά. Όπως αναφέρεται «Η ολοκλήρωση του έργου της Ιόνιας οδού μέχρι τα σύνορα της χώρας μας, αυτονόητα, είναι αναγκαία για την περιοχή μας, ενισχύει την περιφερειακή ανάπτυξη, τη συνεκτικότητα του εσωτερικού οδικού δικτύου, τις συνδυασμένες μεταφορές από και προς τις χώρες της Βαλκανικής και της Κεντρικής και Δυτικής Ευρώπης, τη συνδεσιμότητα και την ασφαλή μετακίνηση με ταχύτητα και άνεση.

Θέση του ΤΕΕ/ΤΗ είναι πως κάθε σχεδιασμός και προγραμματισμός της Πολιτείας που αφορά την κατασκευή του συγκεκριμένου τμήματος, θα πρέπει να λάβει υπόψη τα ανωτέρω, να στοχεύει σε ένα λειτουργικά ολοκληρωμένο ποιοτικό έργο και να κατατείνει στην εξάντληση των δυνατοτήτων ώστε να εξευρεθούν οι απαιτούμενοι πόροι για την ολοκλήρωση της Ιόνιας οδού μέχρι την Κακαβιά με τα προαναφερθέντα χαρακτηριστικά σύγχρονου αυτοκινητόδρομου».

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΙ

Ευρεία σύσκεψη για τους διευρωπαϊκούς άξονες της Ηπείρου στο Γραφείο Προέδρου της Βουλής

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Ιόνια Οδός

Οι  εκκρεμότητες που αφορούν τους διευρωπαϊκούς άξονες στα όρια της Ηπείρου, συζητήθηκαν εκτενώς σε σημερινή ευρεία σύσκεψη που έγινε στο Γραφείο του Προέδρου της Βουλής κ. Κωνσταντίνου Τασούλα, με τη συμμετοχή του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών κ. Κωνσταντίνου Καραμανλή, του Περιφερειάρχη Ηπείρου κ. Αλεξάνδρου Καχριμάνη, του Αντιπεριφερειάρχη Π.Ε. Πρέβεζας κ. Στράτου Ιωάννου του Προέδρου της Π.Ε.Δ. Ηπείρου κ. Χρήστου Ντακαλέτση, των βουλευτών της Π.Ε. Ιωαννίνων Στ. Καλογιάννη, Μ. Κεφάλα, Γ. Αμυρά, Μ. Τζούφη, των Δημάρχων Ζίτσας κ. Μιχαήλ Πλιάκου, Ζαγορίου κ. Γεωργίου Σουκουβέλου, Πωγωνίου κ. Κωνστ. Καψάλη, Κόνιτσας κ. Νικολάου Εξάρχου και των Αντιδημάρχων Ιωαννίνων κ. κ. Γεωργίου Αρλέτου  -Αριστείδη  Παππά και Πρέβεζας κ. Ιωάννη Δαρδαμάνη.

Αναλυτικά:

Για τον οδικό άξονα Ιωάννινα – Καλπάκι – Κακαβιά, από τον Υπουργό τονίστηκε ότι την τελευταία πενταετία οι διαδικασίες είχαν παραμείνει στάσιμες. Σύσσωμοι οι παριστάμενοι αιρετοί εκπρόσωποι της Ηπείρου, τόνισαν την κατηγορηματική τους αντίθεση σε κάθε ενδεχόμενο αλλαγής της μελέτης για την κατασκευή του τμήματος από Πεδινή έως Καλπάκι ως δίιχνου, παραθέτοντας σειρά επιχειρημάτων.

Τελικά συμφωνήθηκε όπως:

α) Το έργο να προωθηθεί προς υλοποίηση μέσω Σύμβασης Παραχώρησης, παρά τον υψηλό προϋπολογισμό του.

β) Να εφαρμοστεί η υπάρχουσα μελέτη στο τμήμα Πεδινή – Καλπάκι, που προβλέπει τετράιχνη χάραξη. Από Καλπάκι μέχρι Κακαβιά να κατασκευαστεί τρίιχνος και σε όσα τμήματα απαιτούνται συμπληρωματικές περιβαλλοντικές μελέτες το Υπουργείο Υποδομών να τις προωθήσει προς χρηματοδότηση στο Πρόγραμμα «Συνδέοντας την Ευρώπη».

γ) Με την υποβολή της πρότασης από το Υπουργείο στην Ε.Ε., Περιφέρεια, Δήμοι, βουλευτές κ.α. να τη στηρίξουν με οποιοδήποτε τρόπο θεωρηθεί πρόσφορος.

Η Περιφέρεια δεσμεύτηκε για να διευκολύνει την άμεση  προώθηση του έργου να συνδράμει το Υπουργείο Υποδομών, μέσω του Επιχειρησιακού της Προγράμματος «΄Ηπειρος 2014-2020» με το ποσό των 30 εκ. ευρώ.

Β) Για τη σύνδεση Καμπή- Γέφυρα Καλογήρου: Από τον Περιφερειάρχη έγινε εκτενής ενημέρωση για την εκκρεμότητα που υπάρχει και για τη διάθεση εκ μέρους της Περιφέρειας 35 εκ. ευρώ για την κατασκευή του έργου. Ο Περιφερειάρχης ζήτησε να προωθηθεί το έργο χωρίς νέα γεωτεχνική μελέτη, για την οποία εκ των υστέρων ενημερώθηκε από τις υπηρεσίες του Υπουργείου Υποδομών η Περιφέρεια, ζητώντας να ισχύσει η ίδια μελέτη που εφαρμόστηκε και για το έργο της Ιόνιας Οδού στην ίδια περιοχή, με τον Υπουργό να εκφράζεται κατ΄ αρχάς θετικός στην πρόταση.

Γ) Από Περιφερειάρχη και Αντιπεριφερειάρχη Π.Ε. Πρέβεζας τέθηκε επίσης το ζήτημα κατασκευής του νέου παραλιακού οδικού άξονα Πρέβεζα- Πάργα – (Ηγουμενίτσα).

Ο κ. Στρ. Ιωάννου ανέπτυξε διεξοδικά το ζήτημα με ιδιαίτερη έμφαση στην επικινδυνότητα και τις συνεχείς φθορές που παρουσιάζει, αναφέροντας πως για το μεν τμήμα Πάργα- Μεσοπόταμος η μελέτη είναι ώριμη και απαιτείται χρηματοδότηση από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, για το δε τμήμα Πρέβεζα- Μεσοπόταμος απαιτείται η χρηματοδότηση μελέτης από το Υπ. Υποδομών.

Τέλος τέθηκε και το κόστος του διοδίου διέλευσης από την υποθαλάσσια ζεύξη Ακτίου- Πρέβεζας για το οποίο Περιφέρεια και Δήμος, ζήτησαν να ισχύει ένα εισιτήριο για  μετάβαση- επιστροφή, τονίζοντας πως σήμερα η τιμή του με τη διπλή χρέωση είναι υπέρογκη.

Εκτός αυτών έγινε αναφορά και σε άλλα ζητήματα, όπως  της σύνδεσης Εγνατίας με Κήπους Ζαγορίου,  της  βελτίωσης  της Ε.Ο, Καλπάκι- Κόνιτσα αλλά και τη μη  υλοποίησης της δέσμευσης του πρώην Υπουργού για χρηματοδότηση του δρόμου προς Πράμαντα.

Ο Υπουργός κ. Κωνσταντίνος Καραμανλής άκουσε με ενδιαφέρον όλες τις προτάσεις και τα αιτήματα, τα οποία ζήτησε να συζητηθούν και να εξεταστούν σε νέα συνάντηση με Περιφερειάρχη- Αντιπεριφερειάρχη Π.Ε. Πρέβεζας την ερχόμενη εβδομάδα στο Υπουργείο παρουσία των υπηρεσιακών παραγόντων.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες



δημοφιλη θεματα