Connect with us

Αστικές

Έρχεται νέος διαγωνισμός για 1.000 αστικά λεωφορεία σε Αθήνα-Θεσσαλονίκη

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Ηλεκτρικό λεωφορείο Asltom Aptis

Τον ιλλιγγιώδη αριθμό των 1.000 λεωφορείων εκτίμησε ότι χρειάζονται Αθήνα και Θεσσαλονίκη ο Γενικός Γραμματέας Μεταφορών, Νίκος Σταθόπουλος σε χθεσινή του συνέντευξη στο ΣΚΑΙ, προαναγγέλοντας νέο διαγωνισμό. Περιέγραψε δε με μελανά χρώματα την σημερινή κατάσταση.

Σχετική με την προμήθεια των αστικών λεωφορείων, σημείωσε ότι σχεδιάζεται η διάθεση περίπου 500εκατ.ευρώ για την προμήθεια τους για τις αστικές συγκοινωνίες σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη. Αυτός ο αριθμός είναι κατά 25% μεγαλύτερος από την προμήθεια των 750 λεωφορείων που προετοίμαζε η προηγούμενη ηγεσία του Υπ.ΥΠΟΜΕ. Να υπενθυμίσουμε ότι ο συγκεκριμένος διαγωνισμός ακυρώθηκε από την ΑΕΠΠ ύστερα από προσφυγές κατά των όρων την διακήρυξης.

Ο κ.Σταθόπουλος έκανε γνωστό πως αν προχωρούσε η προηγούμενη προμήθεια τότε θα κάλυπτε ανάγκες σε βάθος διετίας και πως λόγω των αποσύρσεων ο αριθμός αυτός είναι πολύ μεγαλύτερος (συνολικά 1.000 λεωφορεία).

ΝΕΟΣ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΣ

Το σημαντικό νέο που προκύπτει ωστόσο από αυτή τη συνέντευξη είναι πως υπάρχει σχεδιασμός για την διεξαγωγή νέου διαγωνισμού. Θαα διαθέτει διαφορετικό μείγμα οχημάτων με κύριο βάρος στην προμήθεια «πράσινων ηλεκτρικών λεωφορείων».

Σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες του ypodomescom σε αυτό το νέο διαγωνισμό περίπου 650 αστικά λεωφορεία θα προμηθευτεί ο ΟΑΣΑ (τα 2/3 δηλαδή για την ΟΣΥ) και 350 η Θεσσαλονίκη (το άλλο 1/3). Τα ηλεκτρικά λεωφορεία σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες θα είναι 600 με 700.  Στόχος είναι τα λεωφορεία να έρχονται σταδιακά και μία πρώτη σκέψη είναι να έρθουν πρώτα τα θερμικά  και κατόπιν τα ηλεκτρικά λεωφορεία.  Αναφορικά με τη φόρτιση των ηλεκτρικών λεωφορείων θα γίνεται κατά βάση στα Αμαξοστάσια. Αυτό γιατί η ακτίνα της διαδρομής στα περισσότερα δρομολόγια είναι μικρή,  οπότε  δεν θα υπάρχει ανάγκη ενδιάμεσης φόρτισης τους.

Ο νέος διαγωνισμός σύμφωνα με πληροφορίες του ypodomes.com πρόκειται να βγει στον αέρα εντός του επόμενου εξαμήνου και η χρηματοδότηση θα επιδιωχθεί να εξασφαλιστεί από κονδύλια του ΕΣΠΑ, ΠΔΕ και την ΕΤΕπ. Από την ΕΤΕπ η προμήθεια των ηλεκτρικών λεωφορειων επιδοτείται με πολύ χαμηλά επιτόκια.

Για την προοπτική της συντήρησης και των ανταλλακτικών, προς το παρόν, σύμφωνε με τις ίδιες πηγές εξετάζονται όλα τα σενάρια. Πάντως όπως αναφέρουν, οι ΟΣΥ διαθέτει 700 τεχνίτες οι οποίοι δεν θα παίξουν σημαντικό ρόλο στην «νέα ημέρα».

92 ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ ΑΠΟ ΤΟ ΠΕΠ ΑΤΤΙΚΗΣ

Βέβαια, υπάρχει ακόμα και η δυνατότητα για την Αθήνα να προμηθευτεί 92 αστικά λεωφορεία από το ΠΕΠ Αττικής (είναι εγγεγραμμένο το σχετικό κονδύλι). Ο διαγωνισμός ενώ ήταν προ των πυλών τελικά δεν βγήκε στον αέρα μιας και η Κομισιον είχε διαφορετική άποψη για το μείγμα οχημάτων. Υπενθυμίζουμε ότι σε αυτόν η πρόθεση ήταν να αγοραστούν:

Ειδικότερα, σε ό,τι αφορά το είδος και την τεχνολογία των οχημάτων, η προμήθεια αφορά σε:

1. 20 οχήματα με κινητήρα diesel, 12-μετρα, αντιρρυπαντικής τεχνολογίας ΕURO VI.

2. 60 οχήματα με κινητήρα diesel, 18-μετρα (αρθρωτά), αντιρρυπαντικής τεχνολογίας ΕURO VI.

3. 12 ηλεκτροκίνητα λεωφορεία τεχνολογίας ΕURO VI, χαμηλής κατανάλωσης ενέργειας, μικρού μεγέθους και με αυτονομία κίνησης, συμπεριλαμβανομένου του συνοδευτικού εξοπλισμού και υποδομών (π.χ., φορτιστές) που είναι αναγκαίες για την υποστήριξη της λειτουργίας τους.

Σε αυτόν τον διαγωνισμό περιλαμβανόταν και η συντήρηση τους και η προμήθεια ανταλλακτικών για περίοδο περίπου 10 ετών.

image_pdfimage_print

Αστικές

Θεσσαλονίκη: Προσωρινή λύση στις αστικές συγκοινωνίες με 120 λεωφορεία ΚΤΕΛ

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Αμαξοστάσιο ΟΑΣΘ

Κοινοπραξία τριών ΚΤΕΛ αναλαμβάνει για τα επόμενα 3 χρόνια αναλαμβάνει να διαθέσει 120 συνολικά λεωφορεία για να βελτιωθεί η κατάσταση στις αστικές συγκοινωνίες της Θεσσαλονίκης.

Σύμφωνα με πληροφορίες, ύστερα από χθεσινή σύσκεψη υπό τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Κώστα Καραμανλή με την νέα ηγεσία του ΟΑΣΘ, αποφασίστηκε να ξεκινήσει η συνεργασία την 1η Ιανουαρίου 2020.

Πιο αναλυτικά θα πρόκειται για σύμβαση 1+2 έτη και διάθεση 100 λεωφορείων και επιπλέον άλλων 20 ως εφεδρικά. Με αυτή την προσθήκη υπολογίζεται ότι θα λυθεί προσωρινά το πρόβλημα των αραιών δρομολογίων στη Θεσσαλονίκη μέχρι να δρομολογηθεί η προμήθεια των νέων αστικών λεωφορείων.

Από τις αρχές του μήνα το πρόβλημα της αστικής συγκοινωνίας έχει εξομαλυνθεί, όμως πάρα ταύτα το πρόβλημα παραμένει.

Σήμερα στην πόλη κυκλοφορούν ήδη σε έξι γραμμές λεωφορείων των ΚΤΕΛ. Ουσιαστικά από το 2020 θα έχουν δοθεί όλες οι υπεραστικές γραμμές του ΟΑΣΘ που θα μπορέσει με τα εναπομείναντα αστικά λεωφορεία που διαθέτει να εξυπηρετεί την πόλη της Θεσσαλονίκης.

Άλλωστε μετά την ανακοίνωση για λειτουργία του Μετρό το 2023, είναι κάτι παραπάνω από κρίσιμο στο διάστημα αυτών των τριών ετών η Θεσσαλονίκη να μπορεί να εξυπηρετείται από ικανό στόλο αστικών λεωφορείων.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Αστικές

Θεσσαλονίκη: Για τρίτη συνεχή χρονιά η μεγάλη εκδήλωση ηλεκτροκίνησης «Voltάρω»

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Ηλεκτρικό πατίνι στην πόλη

Η φετινή διαδραστική εκδήλωση «Voltάρω 3», με θέμα την ηλεκτροκίνηση, που διοργανώνει για τρίτη συνεχόμενη χρονιά η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, στηρίζει τους σκοπούς και το έργο του «Χαμόγελου του Παιδιού».

Άνθρωποι της Αυτοδιοίκησης και γνωστές προσωπικότητες της Θεσσαλονίκης, μαζί με μικρούς και μεγάλους επισκέπτες, θα κάνουν ποδήλατο και θα «γράψουν χιλιόμετρα» την Κυριακή 22 Σεπτεμβρίου 2019, στην παραλία της Θεσσαλονίκης (στο ύψος του μνημείου του Μ. Αλεξάνδρου) από τις 11.00’ το πρωί μέχρι τις 20.00’, προσφέροντας «ενέργεια» στο «Χαμόγελο του Παιδιού». Για το σκοπό αυτό θα είναι διαθέσιμα 16 στατικά ποδήλατα (spin bikes).

Στο πλαίσιο του «Voltάρω 3», που σκοπό έχει την ανάδειξη των καλών πρακτικών της βιώσιμης αστικής κινητικότητας στις πόλεις, τη γνωριμία των πολιτών με αυτές και την ευαισθητοποίησή τους στα ζητήματα που αφορούν στην προστασία του περιβάλλοντος, αλλά και στην εξασφάλιση ενός βιώσιμου μέλλοντος, θα παρουσιαστούν στο ευρύ κοινό, ηλεκτρικά αυτοκίνητα σε τέσσερις, αλλά και σε τρεις τροχούς, οι σταθμοί φόρτισής τους, το βελτιωμένο μοντέλο του ηλεκτροκίνητου οχήματος «ARISTURTLE» του ΑΠΘ, ηλεκτρικά ποδήλατα, ηλεκτρικά μηχανάκια (scooter), ηλεκτρικά πατίνια, καθώς και τηλεκατευθυνόμενα αεροσκάφη (drones), αεροελικόπτερα της Αερολέσχης Σερρών, drones για αεροψεκασμούς και το εντυπωσιακό drone «rx-4 multirole portable uas» από το ερευνητικό project του Εργαστηρίου Μηχανικής Ρευστών και Στροβιλομηχανών του ΑΠΘ.

Στους χώρους των περιπτέρων θα υπάρχει επίσης προσομοιωτής οδήγησης, όπου οι επισκέπτες θα μπορούν να ελέγξουν υπό την καθοδήγηση ειδικών του Ινστιτούτου Μεταφορών (ΙΜΕΤ) του ΕΚΕΤΑ την οδηγική τους συμπεριφορά σε σχέση με την παραγωγή καυσαερίων, καθώς και φορητή μονάδα μέτρησης των ρύπων στην ατμόσφαιρα.

Στους επισκέπτες θα διατεθούν ηλεκτρικά πατίνια για δωρεάν βόλτες στο χώρο της εκδήλωσης, ενώ θα μπορούν να λάβουν μέρος σε κλήρωση για να κερδίσουν δώρα.

Και φέτος, κρίσιμος παράγοντας, για την επιτυχή πραγματοποίηση της εκδήλωσης αποτελεί η ενεργός συμμετοχή των εθελοντών, στους οποίους θα δοθεί πιστοποιητικό συμμετοχής. Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να αναζητήσουν την σχετική φόρμα εκδήλωσης ενδιαφέροντος στην ηλεκτρονική διεύθυνση http://tiny.cc/2t8hcz.

«Οι δράσεις του ‘Voltάρω’ άρχισαν το 2017 με σκοπό την ευαισθητοποίηση της κοινωνίας και τη διαμόρφωση μιας διαφορετικής κουλτούρας στα θέματα που αφορούν στις μετακινήσεις μέσα στην πόλη. Τρία χρόνια μετά, έχουμε καταφέρει να θέσουμε τα ζητήματα της Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας στο επίκεντρο του δημόσιου διαλόγου στην Κεντρική Μακεδονία.

Το ‘Voltάρω3’ πραγματοποιείται σε μια σαφώς καλύτερη συγκυρία και με ισχυρό το ενδιαφέρον των συμπολιτών μας, κρίνοντας με βάση την υψηλή επισκεψιμότητα των δύο προηγούμενων διοργανώσεων. Την ίδια ώρα, η λειτουργία του πρώτου κοινόχρηστου σταθμού δωρεάν φόρτισης για ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπροστά από το νέο κτίριο της Περιφέρειας στην περιοχή του λιμανιού είναι γεγονός.

Παράλληλα προχωρά ο διαγωνισμός για την προμήθεια των πρώτων ηλεκτρικών οχημάτων που θα ενταχθούν στο στόλο της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, καθώς και διπλών φορτιστών.

Στο μεταξύ, διασφαλίσαμε 2,5 εκ. ευρώ από ευρωπαϊκούς πόρους δίνοντας τη δυνατότητα και στους Δήμους του πολεοδομικού συγκροτήματος Θεσσαλονίκης, να ανανεώσουν τους στόλους των δικών τους οχημάτων με ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα. Φορτίζουμε με οικολογικά… Volt την καθημερινότητά μας για να την κάνουμε καλύτερη. Σε πολλές πόλεις του εξωτερικού το έχουν καταφέρει. Μπορούμε κι εμείς», δήλωσε ο Αντιπεριφερειάρχης Ανάπτυξης και Περιβάλλοντος Κώστας Γιουτίκας.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Αστικές

Καραμανλής: Τραγική η κατάσταση στον ΟΑΣΘ, στη ΔΕΘ ανακοινώσεις

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Αμαξοστάσιο ΟΑΣΘ

Συνάντηση με τη διοίκηση του ΟΑΣΘ, στη Θεσσαλονίκη, πραγματοποίησε πριν από λίγο ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Καραμανλής. Ο ίδιος σημείωσε πως η ανάταξη του Οργανισμού σχεδιάζεται με όρους «διαχείρισης κρίσης» σχεδιάζεται η ανάταξη του Οργανισμού.

Ο κ. Καραμανλής πρόσθεσε πως θα ήταν «ανώριμο» να αλλάξει στην παρούσα περίοδο το ιδιοκτησιακό καθεστώς του Οργανισμού, ενώ ο πρωθυπουργός είναι αυτός που θα ανακοινώσει από το βήμα της 84ης ΔΕΘ το πρόγραμμα αναδιάρθρωσης και τις προτάσεις της κυβέρνησης για την ανασυγκρότηση του ΟΑΣΘ και την άμεση αντιμετώπιση των προβλημάτων του.

Ο υπουργός χαρακτήρισε «τραγική» την κατάσταση στον Οργανισμό, σημειώνοντας ότι η εικόνα που παρουσιάζει είναι αυτή «της απόλυτης διάλυσης» και τονίζοντας χαρακτηριστικά πως τα τελευταία τέσσερα χρόνια τα έσοδα του ΟΑΣΘ μειώθηκαν στα 24 εκατ. ευρώ, από 50 εκατ. ευρώ προηγούμενα.

ΑΥΞΗΣΗ ΤΩΝ ΔΙΑΘΕΣΙΜΩΝ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ

Αναφερόμενος στη νυν διοίκηση του Οργανισμού, υπογράμμισε πως εκτελεί σοβαρό έργο, έχοντας σε κυκλοφορία σήμερα το πρωί 273 αστικά λεωφορεία, από 213 όταν παρέλαβε, αλλά, όπως είπε, «δεν πανηγυρίζουμε, καθώς δεν είναι αρκετά 60-70 λεωφορεία περισσότερα στους δρόμους».

Σε ερώτηση του Αθηναϊκού-Μακεδονικού Πρακτορείου Ειδήσεων για το ιδιοκτησιακό καθεστώς του ΟΑΣΘ, ο κ. Καραμανλής απάντησε: «Σε αυτήν τη φάση θα μείνει κρατικός. Όπως έχουμε εξηγήσει και ως αντιπολίτευση, εμείς δεν ερχόμαστε εδώ για να αποδομήσουμε και να διαλύσουμε.

Οι Θεσσαλονικείς χρειάζονται αξιόπιστες συγκοινωνίες και δεν τους ενδιαφέρει εάν θα είναι κρατικές ή ιδιωτικές σε αυτήν τη φάση. Εκκρεμεί η εκκαθάριση στον ΟΑΣΘ, υπάρχουν ζητήματα στα διοικητικά δικαστήρια με πρώην μετόχους και πριν ξεκαθαρίσουν όλα αυτά θα ήταν ανώριμο εκ μέρους της ηγεσίας να πάρει μία απόφαση σε ένα τόσο σημαντικό θέμα, όπως αυτό του ιδιοκτησιακού καθεστώτος».

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΟΑΣΘ ΣΤΗ ΔΕΘ

«Ζητάμε λίγη πίστωση χρόνου. Το Σαββατοκύριακο, ο Έλληνας πρωθυπουργός θα προβεί σε ανακοινώσεις για τον ΟΑΣΘ», τόνισε ο κ. Καραμανλής, ενώ για τις ανάγκες του συγκοινωνιακού έργου σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη υπογράμμισε ότι τα επόμενα χρόνια θα χρειαστούν επιπλέον 1.000 καινούρια λεωφορεία.

Για ξεκάθαρη πολιτική βούληση της κυβέρνησης να στηρίξει τον ΟΑΣΘ, ώστε να επέλθει η ανάταξή του, μίλησε, από την πλευρά του, ο πρόεδρος του Οργανισμού, Γιώργος Σκόρδας, ευχαριστώντας την ηγεσία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για την επίσκεψή της στα γραφεία του ΟΑΣΘ.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες



δημοφιλη θεματα