Connect with us

Ολυμπία Οδός

Επίθεση Βαρεμένου σε Καραμανλή με αφορμή τη διακοπή κυκλοφορίας στην Ολυμπία Οδό

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Ανισόπεδος Κόμβος Γουρνών στον ΒΟΑΚ

Συγνώμη από τους πολίτες για την ταλαιπωρία που υπέστησαν από την διακοπή κυκλοφορίας στην Ολυμπία Οδό, ζήτησε ο Υπουργός ΥΠΟΜΕ, Κώστας Καραμανλής, μιλώντας εχθές στο κανάλι OPEN. Επανέλαβε επίσης την άμεση έναρξη των αντιπλημμυρικών έργων σε πολλές περιοχές της Αττικής και στους κεντρικούς οδικούς άξονες της χώρας.

Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών τόνισε την ανάγκη συνεργασίας όλων των συναρμόδιων φορέων ώστε «να προλάβουμε το χειμώνα» όπως είπε χαρακτηριστικά. «Είμαστε εδώ για να συνεργαστούμε και για να πέσουμε όλοι πάνω από τα προβλήματα των πολιτών, γιατί τους πολίτες δεν τους ενδιαφέρει ποιος είναι αρμόδιος, αυτό που βλέπουν απέναντί τους είναι μια πολιτεία» συμπλήρωσε.

Αναφερόμενος στις καταστροφές στην Κινέτα, επισήμανε πως δεν είχαν γίνει οι απαραίτητες αντιπλημμυρικές εργασίες, μετά την καταστροφική πυρκαγιά του 2018. «Αυτό το μάθημα, πρέπει να μας γίνει πάθημα, έτσι ώστε να μην επαναλάβουμε τα ίδια λάθη που επαναλαμβάνει συνήθως η ελληνική πολιτεία», συμπλήρωσε.

Ο ίδιος ξεκαθάρισε ειδικά κλιμάκια του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και η Γενική Διεύθυνση Φυσικών Καταστροφών βρίσκονται στην περιοχή από χθες και συνεχίζουν τους ελέγχους μέχρι σήμερα. Σχετικά με τις αποζημιώσεις των πληγέντων τόνισε ότι «θα δοθεί το συντομότερο δυνατό για να μην περιμένουν οι άνθρωποι 8, 10 και 12 μήνες, για να πάρουν αυτό το ελάχιστο ποσό για να μπορέσουν να ορθοποδήσουν».

Παράλληλα, ο Κ. Καραμανλής ζήτησε συγνώμη από το επιβατικό κοινό για την ταλαιπωρία που υπέστη στην Εθνική Οδό Αθηνών – Κορίνθου. «Στην Κινέτα είχαμε ν’ αντιμετωπίσουμε και το πρόβλημα της Αθηνών-Κορίνθου, η κυκλοφορία της οποίας χθες τα ξημερώματα διεκόπη αλλά καταφέραμε, μαζί με τους υπευθύνους της Ολυμπίας Οδού, να δώσουμε το δρόμο στην κυκλοφορία, στις 10 χθες το βράδυ και στα δύο ρεύματα. Παρ’ όλα αυτά θέλω να ζητήσω συγνώμη στο επιβατικό κοινό, διότι ταλαιπωρήθηκαν αλλά ήταν κάτι το οποίο δε μπορούσαμε ν’ αποφύγουμε, έπρεπε να διακόψουμε την κυκλοφορία» δήλωσε.

ΒΑΡΕΜΕΝΟΣ: Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΕΙΔΙΚΕΥΕΤΑΙ ΣΤΙΣ ΜΑΤΑΙΩΣΕΙΣ ΕΡΓΩΝ

Λίγη ώρα μετά τις δηλώσεις του Υπουργού, είχαμε την αντίδραση του τομεάρχη υποδομών και μεταφορών του ΣΥΡΙΖΑ, Γιώργου Βαρεμένου. Όπως σημείωσε “ο υπουργός και η κυβέρνηση που μέχρι σήμερα ειδικεύονται στις ματαιώσεις έργων με κόστος που θα πληρώσει ο Έλληνας πολίτης ας καταλάβουν ότι το φτυάρι και το μυστρί δεν είναι για να λασπώνεις τους πολιτικούς αντιπάλους, ούτε για να τυμβωρυχείς μετά από φυσικές καταστροφές, αλλά να κάνεις και κάποιο έργο και να μην εξαντλείς τις προσπάθειές σου στην τυμβωρυχία όταν βρίσκεσαι στην αντιπολίτευση και στην διαστρεβλωτική προπαγάνδα όταν αναλαμβάνεις την κυβέρνηση και τη διαχείριση των προβλημάτων”.

Ο κ.Βαρεμένος έκανε λόγο για μείωση του ΠΔΕ το 2020 και τόνισε πως “μετά τις πλημμύρες και τις καταστροφές στην Κινέτα, ενέσκηψε και ο αρμόδιος υπουργός Κ. Καραμανλής την επόμενη στο OPEN για να διασκεδάσει τα αισθήματα από την ταλαιπωρία χιλιάδων οδηγών στις Εθνικές Οδούς. Ας πούμε ότι και εγώ, που ήμουνα για ώρες εγκλωβισμένος στην επιστροφή από το Αγρίνιο, δέχομαι τη συγνώμη του υπουργού.

Πως όμως να γίνει αποδεκτή η προσπάθεια του κ. Καραμανλή, να ρίξει τις ευθύνες στον ΣΥΡΙΖΑ, ενώ γνωρίζει ποιες συμβάσεις υπογράφηκαν για αντιπλημμυρικά και πόσα χρήματα διατέθηκαν για το σκοπό αυτό. Με την ευκαιρία μήπως γνωρίζει ο υπουργός τί μειώσεις προβλέπει ο φετινός προϋπολογισμός για το πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων για το υπουργείο του;”

ΕΡΩΤΗΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΑΝΤΙΠΛΗΜΜΥΡΙΚΑ ΑΠΟ ΤΟΝ ΑΝΔΡΟΥΛΑΚΗ

Από την πλευρά του ο Ευρωβουλευτής με το ΚΙΝΑΛ, Νίκος Ανδρουλάκης, προέβη σε ερώτηση σε σχέση με την υλοποίηση αντιπλημμυρικών έργων στην Κινέτα. Όπως σημειώνει ενάμιση χρόνο μετά τις καταστροφικές πυρκαγιές του 2018 που άφησαν πίσω τους νεκρούς, αποψιλωμένο φυσικό περιβάλλον, έπληξαν την υποδομή της περιοχής και προκάλεσαν πολλές ζημιές σε σπίτια, και μετά την προηγούμενη απάντηση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, σχετικά με τα ποσά που διατέθηκαν από τα Ευρωπαϊκά Διαρθρωτικά και Επενδυτικά Ταμεία, κατά την περίοδο 2014-2020, με 75 εκατ. ευρώ να έχουν προβλεφθεί για έργα στην Περιφέρεια Αττικής και επιπλέον 95 εκατ. ευρώ να έχουν διατεθεί στο επιχειρησιακό πρόγραμμα «Υποδομές Μεταφορών, Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη,» ο κ. Ανδρουλάκης επανέρχεται ρωτώντας εάν αυτά τα έργα έχουν όντως πραγματοποιηθεί, τόσο στην περιοχή της Κινέτας, όσο και στην περιοχή της Ανατολικής Αττικής.

Επιπλέον, σχετικά με τα αντιπλημμυρικά έργα σε αυτές τις περιοχές ως μέτρα αντιμετώπισης των πυρκαγιών αλλά και πρόληψης συνοδών καταστρεπτικών φαινομένων όπως τα πλημμυρικά φαινόμενα αυτής της εβδομάδας, ο ευρωβουλευτής ρωτά την Επιτροπή για περαιτέρω δυνατότητες αποζημίωσης των πληγέντων από τα πλημμυρικά φαινόμενα, σύμφωνα με το ισχύον ευρωπαϊκό πλαίσιο.

image_pdfimage_print

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΙ

Υπεγράφη το σημαντικό έργο αναβάθμισης του άξονα Πύργος-Καλό Νερό

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Οδος, αυτοκινητοδρομος

Υπεγράφη το σημαντικό οδικό έργο που αφορά στην αναβάθμιση της οδικής ασφάλειας στον άξονα Πύργος-Καλό Νερό. Ανάδοχος του έργου είναι η ΟΔΟΣ ΑΤΕ με ποσοστό έκπτωσης 46,53%. Πρόκειται για διαπεριφερειακό έργο μήκους 54χλμ. που περιλαμβάνει εργασίες τόσο στον Νομό Ηλείας όσο και στον Νομό Μεσσηνίας και βελτιώνει τα χαρακτηριστικά του υφιστάμενου τμήματος και αυξάνει το επίπεδο της οδικής ασφάλειας. Αναθέτουσα Αρχή είναι το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.

Οι υπογραφές “έπεσαν” στις 23 Ιουλίου στην έδρα του υπουργείου, στου Παπάγου. Το αρχικό κόστος του έργου έφτανε τα 19,8εκατ.ευρώ (ποσό με ΦΠΑ, ποσό χωρίς ΦΠΑ 15,96εκατ.ευρώ). Η δημοπράτηση του έργου είχε πραγματοποιηθεί στις 12 Σεπτεμβρίου  και η αποσφράγιση είχε γίνει στις 18 Σεπτεμβρίου 2019. Συνολικά οκτώ σχήματα προσήλθαν και κατέθεσαν προσφορές. Η διάρκεια της σύμβασης είναι 730 ημέρες δηλαδή 2 χρόνια. Με πρόχειρους υπολογισμούς τα έργα, εφόσον δεν έχουμε καθυστερήσεις κατά την κατασκευαστική περίοδο, θα ολοκληρωθούν στα μέσα του 2021 (χωρίς να συνυπολογίζονται τυχόν καθυστερήσεις στην κατασκευαστική περίοδο).

Η χρηματοδότηση του έργου θα καλυφθεί από το ΕΣΠΑ 2014-2020 και πιο συγκεκριμένα από το ΕΠ ΥΜΕ-ΠΕΡΑΑ. Να θυμίσουμε ότι το Πύργος-Καλό Νερό υπήρξε τμήμα της Ολυμπίας Οδού μέχρι το 2013. Τότε στο περίφημο restart, όλο το τμήμα από την Πάτρα μέχρι την Τσακώνα είχε βγει από το αντικείμενο του έργου. Στο τμήμα αυτό περιλαμβάνεται και η περιοχή του Καϊάφα που έχει χαρακτηριστεί ως Natura.

ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ
Αντικείμενο του έργου είναι η υλοποίηση βραχυπρόθεσμων επεμβάσεων, για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας στο οδικό τμήμα της Εθνικής Οδού 9 (Ε.Ο. 9: Πάτρα – Νότια Μεσσηνία) «Πύργος – Καλό Νερό», συνολικού μήκους 54 χλμ., στις Περιφερειακές Ενότητες Ηλείας και Μεσσηνίας. Στην Ηλεία υπάγονται 42χλμ και 12χλμ στην Μεσσηνία.

Οι εργασίες, για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας, που θα υλοποιηθούν στο υπόψη οδικό τμήμα, διακρίνονται στις κάτωθι κατηγορίες:

1) σε επεμβάσεις που θα υλοποιηθούν σημειακά σε επιλεγμένες θέσεις, που χαρακτηρίζονται ως θέσεις «Μειωμένης Οδικής Ασφάλειας – Μ.Ο.Α.».

Τα έργα βελτίωσης στις θέσεις Μ.Ο.Α., βάσει των εγκεκριμένων σχετικών μελετών (Μ.Ε.Β.Ο.Α.), που εκπονήθηκαν το 2018 υπό την εποπτεία της «Εγνατία Οδός Α.Ε.», αφορούν κυρίως σε αναβάθμιση και αντικατάσταση τού εξοπλισμού τής οδού, όπως επαναδιαγράμμιση, πινακίδες σήμανσης, ανακλαστήρες οδοστρώματος, γραμμική οριοσήμανση, στηθαία ασφαλείας κ.λπ.. Επίσης, προβλέπεται καθαρισμός – μόρφωση υφιστάμενης τριγωνικής τάφρου, καθαρισμός περιοχής –για αύξηση ορατότητας (αποξήλωση εμποδίων και αποψίλωση ζωνών, που εμποδίζουν την ορατότητα) κ.λπ. Επίσης, τοπικά, προβλέπεται συμπλήρωση – ανακατασκευή της υποδομής, όπως συμπλήρωση υλικού ερείσματος, ανακατασκευή βάσης οδοστρώματος κ.λπ..

Στις θέσεις Μ.Ο.Α. προβλέπονται, επιπρόσθετα, εργασίες ηλεκτροφωτισμού σε όλους τους κόμβους και εγκατάστασης στηθαίων ασφαλείας.

Στην Περιφερειακή Ενότητα Ηλείας προβλέπονται επεμβάσεις σε 23 θέσεις Μ.Ο.Α. και στην Περιφερειακή Ενότητα Μεσσηνίας προβλέπονται επεμβάσεις σε 7 θέσεις Μ.Ο.Α.·

2) σε επεμβάσεις που προβλέπονται να εφαρμοστούν σε όλο το μήκος τού εν λόγω οδικού τμήματος, εκτός των θέσεων Μ.Ο.Α. και αφορούν σε:

— εργασίες καθαρισμού (καθαρισμός και μόρφωση τριγωνικών τάφρων, καθαρισμός περιοχής για αύξηση ορατότητας, καθαρισμός μικρών τεχνικών),

— εργασίες σήμανσης – ασφάλισης,

— εργασίες στη γέφυρα Αλφειού και τη γέφυρα Νέδα,

— εργασίες ηλεκτροφωτισμού·

3) εργασίες οδοστρωσίας σε όλο το μήκος τού εν λόγω οδικού τμήματος (απόξεση, τοποθέτηση χαλύβδινου πλέγματος, κατασκευή ασφαλτικής στρώσης κυκλοφορίας και αντιολισθηρής ασφαλτικής στρώσης).

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Ολυμπία Οδός

Σημαντική διάκριση για την Ολυμπία Οδό στα Corporate Affairs Excellence Awards

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Αυτοκινητόδρομος Ολυμπία Οδός

Μια πολύ σημαντική διάκριση, στην κατηγορία «Εταιρικός Απολογισμός Βιωσιμότητας», απέσπασε η Ολυμπία Οδός στα Corporate Affairs Excellence Awards που διοργάνωσε ο Τομέας Εταιρικών Υποθέσεων (ΤΕΥΠ) της Ελληνικής Εταιρίας Διοίκησης Επιχειρήσεων (ΕΕΔΕ).

Ειδικά στην κατηγορία στην οποία διακρίθηκε η Ολυμπία Οδός, τα κριτήρια για την αξιολόγηση των Απολογισμών Βιωσιμότητας θεσπίστηκαν από το ΤΕΥΠ σε συνεργασία με την Επιτροπή Εταιρικής Υπευθυνότητας του Ελληνοαμερικανικού Εμπορικού Επιμελητήριου. Είναι, επίσης, αξιοσημείωτο ότι φέτος ο θεσμός κατέγραψε ρεκόρ στην ιστορία του με 133 υποψηφιότητες, ενώ για πρώτη φορά η Deloitte Ελλάδος πιστοποίησε την ασφαλή και ορθή λειτουργία της διαγωνιστικής διαδικασίας.

Η Ολυμπία Οδός παρουσίασε την πρώτη Έκθεση Αειφόρου Ανάπτυξης για το έτος 2018, αποτυπώνοντας τη στρατηγική της και τα αποτελέσματα αυτής, σε πέντε κεντρικούς άξονες:

– Οδική ασφάλεια και υπευθυνότητα απέναντι στην ανθρώπινη ζωή

– Διασφάλιση υψηλού επιπέδου ταξιδιωτικής εμπειρίας για τους χρήστες του αυτοκινητόδρομου

– Προστασία του περιβάλλοντος μέσω της καινοτομίας και της ψηφιακής μετάβασης

– Υποστήριξη, ανάπτυξη και ανάδειξη των τοπικών κοινωνιών

– Συνεχή επένδυση σε ένα ανθρωποκεντρικό εργασιακό περιβάλλον.

Η Έκθεση Αειφόρου Ανάπτυξης δημιουργήθηκε με σκοπό να αποτελέσει πλατφόρμα ενεργού διαλόγου με όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη και να συμβάλλει ουσιαστικά στην κοινή προσπάθεια για ένα καλύτερο αύριο.

Η Έκθεση έχει συνταχθεί σύμφωνα με το διεθνώς αναγνωρισμένο πρότυπο έκδοσης Εκθέσεων Αειφορίας, GRI Standards, του Global Reporting Initiative (GRI), το οποίο αποτελεί την πιο αξιόπιστη, αναγνωρίσιμη και σύγχρονη μεθοδολογία αποτύπωσης της Αειφόρου Ανάπτυξης.

Επιπρόσθετα, η Έκθεση υιοθετεί βέλτιστες πρακτικές του κλάδου οι οποίες:

– Θέτουν τα θέματα οδικής ασφάλειας στο επίκεντρο της Αειφόρου Ανάπτυξης για τη Ολυμπία Οδό

– Εστιάζουν σε θέματα υγείας και ασφάλειας εργαζόμενων και χρηστών

– Αναγνωρίζουν το περιβαλλοντικό αποτύπωμα και αναπτύσσουν καινοτόμες τεχνολογίες για να το διαχειριστούν και να το μειώσουν

– Ξεπερνούν τις συνήθεις προσεγγίσεις και εστιάζουν στην εμπειρία ταξιδιού και το ρόλο των σύγχρονων αυτοκινητόδρομων στην ποιότητα ζωής των ενδιαφερόμενων μερών, σύμφωνα με σύγχρονες τάσεις των purpose-led οργανισμών.

Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Ολυμπίας Οδού, Δρ. Παναγιώτης Παπανικόλας, δήλωσε:

«Η διάκρισή μας στη συγκεκριμένη κατηγορία των Corporate Affairs Excellence Awards 2020 είναι εξαιρετικά σημαντική για εμάς, καθώς εργαστήκαμε ομαδικά, με συνέπεια και αφοσίωση, προκειμένου να σχεδιάσουμε τις βασικές κατευθύνσεις δράσης σε θέματα Αειφόρου Ανάπτυξης.

Είναι συνεπώς μια ομαδική βράβευση, που αφορά όλους τους εργαζόμενους στο Έργο μας, εκείνων που έχουν επιφορτιστεί την καθημερινή παρακολούθηση του αυτοκινητόδρομου 24 ώρες τη μέρα, 365 μέρες το χρόνο, και εκείνων που φροντίζουν για τη συντήρηση της υποδομής και τη διατήρηση υψηλού επιπέδου λειτουργίας και ασφάλειας. Όλοι δεσμευόμαστε να συμβάλλουμε ουσιαστικά στην επίτευξη των στόχων που έχουμε θέσει στον τομέα της Αειφόρου Ανάπτυξης».

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Ολυμπία Οδός

Διάκριση για την Ολυμπία Οδό με το CRI Pass

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Η Ολυμπία Οδός τιμήθηκε για πρώτη φορά με το CRI Pass 2019-2020 από το Ινστιτούτο Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης. Το CRI Pass είναι ένα αναγνωρισμένο στρατηγικό εργαλείο αξιολόγησης σε θέματα αειφόρου ανάπτυξης και δίνεται μετά από αξιολόγηση της στρατηγικής προσέγγισης, των δράσεων και των αποτελεσμάτων, που έχει καταφέρει η εταιρία σε τέσσερις βασικούς τομείς: Κοινωνία, Περιβάλλον, Εργαζόμενοι και Οικονομία.

Το εργαλείο CRI Pass αναγνωρίζει και επιβραβεύει εταιρίες που διακρίνονται για τις υψηλές επιδόσεις τους σε θέματα Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης (ΕΚΕ), εφαρμόζοντας υπεύθυνες πρακτικές ΕΚΕ. Το CRI Pass καθώς και το CR Index, ο Εθνικός Δείκτης Εταιρικής Ευθύνης, υπάγονται στις δράσεις του Ινστιτούτου Εταιρικής Ευθύνης με σκοπό την περαιτέρω εδραίωση της ΕΚΕ Ελλάδα.

Η τιμητική αυτή διάκριση έρχεται σε συνέχεια της πρώτης Έκθεσης Αειφόρου Ανάπτυξης που παρουσίασε η Ολυμπία Οδός για το 2018, στην οποία αποτύπωσε τη στρατηγική της και τα αποτελέσματα αυτής, σε πέντε κεντρικούς άξονες:

-Οδική ασφάλεια και υπευθυνότητα απέναντι στην ανθρώπινη ζωή

-Διασφάλιση υψηλού επιπέδου ταξιδιωτικής εμπειρίας για τους χρήστες του αυτοκινητόδρομου

-Προστασία του περιβάλλοντος μέσω της καινοτομίας και της ψηφιακής μετάβασης

-Υποστήριξη, ανάπτυξη και ανάδειξη των τοπικών κοινωνιών

-Συνεχή επένδυση σε ένα ανθρωποκεντρικό εργασιακό περιβάλλον.

Και οι πέντε πυλώνες δίνουν έμφαση στην καινοτομία. Ειδικότερα, όμως, οι πυλώνες της «Οδικής Ασφάλειας» και «Εμπειρίας ταξιδιού» ενσωματώνουν πληθώρα μακροχρόνιων δράσεων και πρωτοβουλιών με μετρήσιμα αποτελέσματα που επικυρώνουν τον κεντρικό ρόλο της καινοτομίας στη λειτουργία της Ολυμπίας Οδού.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες



δημοφιλη θεματα