fbpx
Connect with us

Ολυμπία Οδός

Επίθεση Βαρεμένου σε Καραμανλή με αφορμή τη διακοπή κυκλοφορίας στην Ολυμπία Οδό

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Ανισόπεδος Κόμβος Γουρνών στον ΒΟΑΚ

Συγνώμη από τους πολίτες για την ταλαιπωρία που υπέστησαν από την διακοπή κυκλοφορίας στην Ολυμπία Οδό, ζήτησε ο Υπουργός ΥΠΟΜΕ, Κώστας Καραμανλής, μιλώντας εχθές στο κανάλι OPEN. Επανέλαβε επίσης την άμεση έναρξη των αντιπλημμυρικών έργων σε πολλές περιοχές της Αττικής και στους κεντρικούς οδικούς άξονες της χώρας.

Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών τόνισε την ανάγκη συνεργασίας όλων των συναρμόδιων φορέων ώστε «να προλάβουμε το χειμώνα» όπως είπε χαρακτηριστικά. «Είμαστε εδώ για να συνεργαστούμε και για να πέσουμε όλοι πάνω από τα προβλήματα των πολιτών, γιατί τους πολίτες δεν τους ενδιαφέρει ποιος είναι αρμόδιος, αυτό που βλέπουν απέναντί τους είναι μια πολιτεία» συμπλήρωσε.

Αναφερόμενος στις καταστροφές στην Κινέτα, επισήμανε πως δεν είχαν γίνει οι απαραίτητες αντιπλημμυρικές εργασίες, μετά την καταστροφική πυρκαγιά του 2018. «Αυτό το μάθημα, πρέπει να μας γίνει πάθημα, έτσι ώστε να μην επαναλάβουμε τα ίδια λάθη που επαναλαμβάνει συνήθως η ελληνική πολιτεία», συμπλήρωσε.

Ο ίδιος ξεκαθάρισε ειδικά κλιμάκια του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και η Γενική Διεύθυνση Φυσικών Καταστροφών βρίσκονται στην περιοχή από χθες και συνεχίζουν τους ελέγχους μέχρι σήμερα. Σχετικά με τις αποζημιώσεις των πληγέντων τόνισε ότι «θα δοθεί το συντομότερο δυνατό για να μην περιμένουν οι άνθρωποι 8, 10 και 12 μήνες, για να πάρουν αυτό το ελάχιστο ποσό για να μπορέσουν να ορθοποδήσουν».

Παράλληλα, ο Κ. Καραμανλής ζήτησε συγνώμη από το επιβατικό κοινό για την ταλαιπωρία που υπέστη στην Εθνική Οδό Αθηνών – Κορίνθου. «Στην Κινέτα είχαμε ν’ αντιμετωπίσουμε και το πρόβλημα της Αθηνών-Κορίνθου, η κυκλοφορία της οποίας χθες τα ξημερώματα διεκόπη αλλά καταφέραμε, μαζί με τους υπευθύνους της Ολυμπίας Οδού, να δώσουμε το δρόμο στην κυκλοφορία, στις 10 χθες το βράδυ και στα δύο ρεύματα. Παρ’ όλα αυτά θέλω να ζητήσω συγνώμη στο επιβατικό κοινό, διότι ταλαιπωρήθηκαν αλλά ήταν κάτι το οποίο δε μπορούσαμε ν’ αποφύγουμε, έπρεπε να διακόψουμε την κυκλοφορία» δήλωσε.

ΒΑΡΕΜΕΝΟΣ: Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΕΙΔΙΚΕΥΕΤΑΙ ΣΤΙΣ ΜΑΤΑΙΩΣΕΙΣ ΕΡΓΩΝ

Λίγη ώρα μετά τις δηλώσεις του Υπουργού, είχαμε την αντίδραση του τομεάρχη υποδομών και μεταφορών του ΣΥΡΙΖΑ, Γιώργου Βαρεμένου. Όπως σημείωσε «ο υπουργός και η κυβέρνηση που μέχρι σήμερα ειδικεύονται στις ματαιώσεις έργων με κόστος που θα πληρώσει ο Έλληνας πολίτης ας καταλάβουν ότι το φτυάρι και το μυστρί δεν είναι για να λασπώνεις τους πολιτικούς αντιπάλους, ούτε για να τυμβωρυχείς μετά από φυσικές καταστροφές, αλλά να κάνεις και κάποιο έργο και να μην εξαντλείς τις προσπάθειές σου στην τυμβωρυχία όταν βρίσκεσαι στην αντιπολίτευση και στην διαστρεβλωτική προπαγάνδα όταν αναλαμβάνεις την κυβέρνηση και τη διαχείριση των προβλημάτων».

Ο κ.Βαρεμένος έκανε λόγο για μείωση του ΠΔΕ το 2020 και τόνισε πως «μετά τις πλημμύρες και τις καταστροφές στην Κινέτα, ενέσκηψε και ο αρμόδιος υπουργός Κ. Καραμανλής την επόμενη στο OPEN για να διασκεδάσει τα αισθήματα από την ταλαιπωρία χιλιάδων οδηγών στις Εθνικές Οδούς. Ας πούμε ότι και εγώ, που ήμουνα για ώρες εγκλωβισμένος στην επιστροφή από το Αγρίνιο, δέχομαι τη συγνώμη του υπουργού.

Πως όμως να γίνει αποδεκτή η προσπάθεια του κ. Καραμανλή, να ρίξει τις ευθύνες στον ΣΥΡΙΖΑ, ενώ γνωρίζει ποιες συμβάσεις υπογράφηκαν για αντιπλημμυρικά και πόσα χρήματα διατέθηκαν για το σκοπό αυτό. Με την ευκαιρία μήπως γνωρίζει ο υπουργός τί μειώσεις προβλέπει ο φετινός προϋπολογισμός για το πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων για το υπουργείο του;»

ΕΡΩΤΗΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΑΝΤΙΠΛΗΜΜΥΡΙΚΑ ΑΠΟ ΤΟΝ ΑΝΔΡΟΥΛΑΚΗ

Από την πλευρά του ο Ευρωβουλευτής με το ΚΙΝΑΛ, Νίκος Ανδρουλάκης, προέβη σε ερώτηση σε σχέση με την υλοποίηση αντιπλημμυρικών έργων στην Κινέτα. Όπως σημειώνει ενάμιση χρόνο μετά τις καταστροφικές πυρκαγιές του 2018 που άφησαν πίσω τους νεκρούς, αποψιλωμένο φυσικό περιβάλλον, έπληξαν την υποδομή της περιοχής και προκάλεσαν πολλές ζημιές σε σπίτια, και μετά την προηγούμενη απάντηση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, σχετικά με τα ποσά που διατέθηκαν από τα Ευρωπαϊκά Διαρθρωτικά και Επενδυτικά Ταμεία, κατά την περίοδο 2014-2020, με 75 εκατ. ευρώ να έχουν προβλεφθεί για έργα στην Περιφέρεια Αττικής και επιπλέον 95 εκατ. ευρώ να έχουν διατεθεί στο επιχειρησιακό πρόγραμμα «Υποδομές Μεταφορών, Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη,» ο κ. Ανδρουλάκης επανέρχεται ρωτώντας εάν αυτά τα έργα έχουν όντως πραγματοποιηθεί, τόσο στην περιοχή της Κινέτας, όσο και στην περιοχή της Ανατολικής Αττικής.

Επιπλέον, σχετικά με τα αντιπλημμυρικά έργα σε αυτές τις περιοχές ως μέτρα αντιμετώπισης των πυρκαγιών αλλά και πρόληψης συνοδών καταστρεπτικών φαινομένων όπως τα πλημμυρικά φαινόμενα αυτής της εβδομάδας, ο ευρωβουλευτής ρωτά την Επιτροπή για περαιτέρω δυνατότητες αποζημίωσης των πληγέντων από τα πλημμυρικά φαινόμενα, σύμφωνα με το ισχύον ευρωπαϊκό πλαίσιο.

image_pdfimage_print

Ολυμπία Οδός

Πάτρα-Πύργος: Τι προβλέπει η συμφωνία με την Ολυμπία Οδό, πότε θα λειτουργήσει

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Ιόνια Οδός

Από την ώρα της ανακοίνωσης του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για την υπογραφή συμφωνίας με την Ολυμπία Οδό για την ένταξη του τμήματος Πάτρα-Πύργος, έχει ξεκινήσει μία νέα διαδικασία για το πολύπαθο έργο.

Σύμφωνα με πληροφορίες του ypodomes.com αυτό που καθορίστηκε αρχικά, ήταν το τίμημα το οποίο ανέρχεται σε 224εκατ.ευρώ (ποσό χωρίς ΦΠΑ) ως χρηματοδοτική συμβολή του Δημοσίου. Από αυτό, ποσό περίπου 18εκατ.ευρώ, αφορά την κατασκευή σταθμών διοδίων στα πλαίσια της παραχώρησης. Το ποσό αυτό είναι κατ`αποκοπή, δηλαδή, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, ένα ποσό στο οποίο ο παραχωρησιούχος δεν μπορεί να επιδιώξει αύξηση του. Έχει δεχθεί δηλαδή ότι με αυτά τα χρήματα ότι μπορεί να ολοκληρωθεί χωρίς claims.

Επιπρόσθετα, θα αναλάβει χωρίς επιπλέον κόστος και την απομάκρυνση των 100.000 και πλέον τόνων απορριμμάτων, που εναποτέθηκαν πάνω στην Πατρών-Πύργου. Από την πλευρά της η παραχωρησιούχος, συμφώνησε να συμβάλλει με ένα επιπρόσθετο ποσό που αγγίζει τα 80εκατ.ευρώ. Συνολικά μιλάμε για ένα κόστος κατασκευής περίπου 305εκατ.ευρώ.

Αυτό που κατάφερε ο υπουργός Υποδομών Κώστας Καραμανλής, είναι να επιτύχει την ένταξη του έργου και στο επόμενο ΕΣΠΑ 2021-2027 ως έργο-γέφυρα, εξασφαλίζοντας σε κάθε περίπτωση την ολοκλήρωση του. Μέχρι σήμερα, όπως αναφέρουν πηγές από το υπουργείο, υπήρχε δέσμευση για ολοκλήρωση του εργου εντός του τρέχοντος ΕΣΠΑ, δηλαδή το αργότερο μέχρι το τέλος του 2023.

ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ

Οι επόμενες κινήσεις όπως άλλωστε αναλύθηκε και στην ανακοίνωση του Υυποδομών, είναι η έγκριση της συμφωνίας από την Κομισιόν και τις αρμόδιες διευθύνσεις. Ήδη έχουν γίνει αρκετές επαφές μεταξύ του υπουργού Υποδομών, Κώστα Καραμανλή και της Επιτρόπου Βεστάγκερ για το θέμα. Στο υπουργείο εκτιμούν ότι θα χρειαστεί ένα διάστημα 3-6 μηνών για τη τελική απάντηση.

Το μεγάλο ζητούμενο, που είναι η έγκριση, θεωρητικά είναι άγνωστο, όμως παράγοντες της αγοράς σημειώνουν στο ypodomes.com, ότι η παρουσία ως leader στο έργο της Γαλλικής πολυεθνικής Vinci, θα λειτουργήσει καταλυτικά στην τελική απόφαση από τις Βρυξέλλες. Επιπλέον η εγκατάσταση και λειτουργία διοδίων, θα δώσει έσοδα από την πρώτη μέρα λειτουργίας του νέου τμήματος, γεγονός που θα συνεκτιμηθεί θετικά στην απόφαση.

Αν υποθέσουμε ότι θα έχουμε μία θετική έκβαση, οι διαδικασίες θα πρέπει να τρέξουν με μεγάλη ταχύτητα. Θα πρέπει να τροποποιηθεί η σύμβαση παραχώρησης, να υπογραφεί από το υπουργείο ΥΠΟΜΕ και το σχήμα του παραχωρησιούχου και να κυρωθεί εκ νέου από τη Βουλή των Ελλήνων.

Η ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ

Σύμφωνα με όσα είπαν στο ypodomes.com, στελέχη με γνώση γύρω από το θέμα, εφόσον η έναρξη των έργων συμβεί το καλοκαίρι, τότε τα πρώτα 55χλμ από την Κάτω Αχαγιά μέχρι τον Πύργο θα παραδοθούν περίπου τον Μάρτιο του 2023, τα υπόλοιπα χιλιόμετρα από το Μιντιλόγλι (εκεί που τελειώνει σήμερα η Ολυμπία Οδός) μέχρι την Κάτω Αχαγιά τον Σεπτέμβριο του 2023 και η πλήρης παραλαβή του έργου θα μπορέσει να επιτευχθεί τον Οκτώβριο του 2023.

ΟΙ 8 ΕΡΓΟΛΑΒΙΕΣ

Σύμφωνα με την απόφαση του υπουργείου ΥΠΟΜΕ για αλλαγή του σχεδιασμού υλοποίησης της Πατρών-Πύργου, οι 8 εργολαβίες που δημιουργήθηκαν το 2015 από τον τέως υπουργό ΥΠΟΜΕ, Χρήστο Σπίρτζη θα διακοπούν. Για τις 3 εργολαβίες που οι διαγωνισμοί τους δεν είχαν ολοκληρωθεί, σύμφωνα με πηγές του υπουργείου, οι προσφορές δεν ανανεώθηκαν και ως εκ τούτου (όπως έγινε και στο διαγωνισμό της Αμβρακίας Οδού) ακυρώνονται.

Για τις 5 υπογεγραμμένες εργολαβίες προβλέπεται, όπως υποστηρίζουν οι ίδιες πηγές, να αναρτηθεί, από τη διευθύνουσα υπηρεσία στη ΔΙΑΥΓΕΙΑ, απόφαση διακοπής τους και να κοινοποιηθεί στους αναδόχους των έργων. Παράλληλα θα δοθεί και η προβλεπόμενη από το νόμο αποζημίωση.

Για τις δύο εργολαβίες που έχει αναλάβει η GD Infrastrutture, έχει ήδη ανακοινωθεί από την εταιρεία η πρόθεση προσφυγής στα δικαστήρια. Το δικαστήριο που θα κρίνει την απόφαση, εφόσον τελικά γίνει προσφυγή, είναι το Διοικητικό Εφετείο Πάτρας.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Ολυμπία Οδός

Ολυμπία Οδός: Εκτός κυκλοφορίας ο Κόμβος Εγλυκάδας για ασφαλτικές εργασίες

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Όχημα περιπολίας Ολυμπίας Οδού

Για την εκτέλεση εργασιών ασφαλτόστρωσης σε όλο το εύρος του Κόμβου Εγλυκάδας (Χ.Θ. 212,6) και στους κλάδους αυτού, είναι απαραίτητος ο ολικός αποκλεισμός του Κόμβου, από τις 07:00 το πρωί της Πέμπτης 23 Ιανουαρίου 2020 έως τις 15:00 το μεσημέρι του Σαββάτου 1 Φεβρουαρίου 2020.

Η κυκλοφορία για το διάστημα αυτό θα εξυπηρετείται από το τοπικό δίκτυο της ευρύτερης περιοχής σε συνδυασμό με τους γειτονικούς Κόμβους Γλαύκου (Χ.Θ. 215,0) και Πάτρας – Κ1 (Χ.Θ. 206,1).

Η Ολυμπία Οδός ευχαριστεί για την κατανόηση και παρακαλεί τους οδηγούς να συμμορφώνονται προς τη σχετική σήμανση και τις υποδείξεις της Τροχαίας, καθώς και να επιδείξουν αυξημένη προσοχή κατά τη διέλευσή τους από τις εν λόγω περιοχές.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Επικαιρότητα

Βαρεμένος: «Χάος» από τις κυβερνητικές αποφάσεις για το Πάτρα-Πύργος

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Γιώργος Βαρεμένος

Σε δήλωση προχώρησε ο Τομεάρχης Υποδομών-Μεταφορών της ΚΟ του ΣΥΡΙΖΑ, Γ. Βαρεμένος, ασκώντας κριτική στην Κυβέρνηση, σχετικά με τους χειρισμούς του έργου κατασκευής του αυτοκινητοδρόμου Πατρών-Πύργου.

Αναλυτικά:

Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κ. Καραμανλής, αρνήθηκε με τις δηλώσεις του σχετικά με το δρόμο Πάτρα-Πύργος, να αναγνωρίσει το λάθος του και με αδέξιο τρόπο προσπάθησε να διαχειριστεί το χάος που δημιούργησαν οι κυβερνητικές αποφάσεις.

Ο κ. Καραμανλής χρέωσε τους χειρισμούς και στον κ. Μητσοτάκη, ανακοινώνοντας ταυτόχρονα ότι προτιμάει να αποζημιώσει τους εργολάβους παρά να τους αφήσει να ολοκληρώσουν τις εργασίες. Αρνείται πεισματικά εδώ και μισό χρόνο να εφαρμόσει τα προβλεπόμενα, τη στιγμή που εμφανίζεται να κόπτεται για την ολοκλήρωση του έργου ως το 2023.

Και το ανέκδοτο της ημέρας: Καλεί τους εργολάβους να μην προτάξουν το γινάτι τους, όταν το δικό του και του κ. Μητσοτάκη το γινάτι βγάζει μάτι για το τι έχουν στο μυαλό τους, ενώ θα περιμένουν λέει τους επόμενους μήνες την απάντηση των Ευρωπαίων στα αλλόκοτα σχέδιά τους. Όλα αυτά εν ονόματι της επιτάχυνσης του έργου. Αλαζονεία και υποκρισία! Το γινάτι σας παραείναι ακριβό για τον Έλληνα φορολογούμενο.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες



δημοφιλη θεματα