Connect with us

Αστικές

Επιτέλους, έρχεται το …σήμα στα κινητά τηλέφωνα στο Μετρό της Αθήνας

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Την λήξη της …ψηφιακής απομόνωσης στο Μετρό υπόσχεται συμφωνία που κατέληξαν οι εταιρείες κινητής τηλεφωνίας και η Αττικό Μετρό.

Στη συγκεκριμένη συμφωνία αναφέρθηκε ο Γιώργος Στεφανόπουλος, γενικός διευθυντής της Ένωσης Εταιρειών Κινητής Τηλεφωνίας (ΕΕΚΤ) κατά τη διάρκεια του συνεδρίου Infocom Mobile & Connected World, ο οποίος επεσήμανε πάντως ότι η υλοποίηση θα απαιτήσει χρονικό διάστημα που μπορεί να φθάσει τα δύο χρόνια.

Σύμφωνα με τον κ. Στεφανόπουλο, οι πάροχοι κινητών επικοινωνιών, σε συνεργασία με την Αττικό Μετρό, ξεκινούν τον σχεδιασμό για την ανάπτυξη των υποδομών που θα επιτρέψουν πλήρη κάλυψη με δίκτυα νέας γενιάς υψηλών ταχυτήτων στους συρμούς και τις εγκαταστάσεις του υφιστάμενου δικτύου της Αττικό Μετρό καθώς και στους νέους σταθμούς σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη.

Αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα την αναβάθμιση των υπηρεσιών της Αττικό Μετρό, κατά τα πρότυπα άλλων ευρωπαϊκών χωρών, τη σημαντική βελτίωση της εμπειρίας των επιβατών αλλά και τη διευκόλυνση της καθημερινότητας των πολιτών.

Να θυμίσουμε ότι το δίκτυο Μετρό της Αθήνας είναι από τα ελάχιστα στην Ευρώπη που στους σταθμούς αλλά και στους συρμούς το σήμα είναι ασθενές ενώ το wi-fi είναι κυριολεκτικά ανύπαρκτο, με μικρές εξαιρέσεις.

image_printΕκτύπωση

Αστικές

Μετρό Αθήνας: Πιο χαμηλές ταχύτητες λόγω του σεισμού

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Συρμός του Μετρό της Αθήνας στην αποβάθρα του σταθμού

Κανονικά πραγματοποιούνται τα δρομολόγια του Μετρό της Αθήνας αλλά με πιο χαμηλές ταχύτητες,  καθώς ο ισχυρός σεισμός των 5,1 βαθμών της Κλίμακας Ρίχτερ που σημειώθηκε στις 14:13 το μεσημέρι της Παρασκευής.

Σύμφωνα με πληροφορίες από τη ΣΤΑΣΥ τα τρένα στη γραμμή 2 κινούνται με ταχύτητες 40χλμ./ώρα και στη γραμμή 3 με 70χλμ/ώρα.

Κατά τις ίδιες πληροφορίες μετά τον σεισμό άνοιξαν οι πύλες σε όλους τους σταθμούς για να απεγκλωβιστούν οι πολίτες.

Μέχρι στιγμής η μοναδική ζημιά σε σταθμό του Μετρό είναι ένα σπασμένο εξωτερικό τζάμι σε ασανσέρ στο σταθμό της Δουκίσσης Πλακεντίας.

image_printΕκτύπωση
συνέχεια ανάγνωσης

Αστικές

Δεκαπέντε οδηγοί της ΣΤΑΣΥ γίνονται μέλη της ΠΕΠΕ

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Σε μια περίοδο που η ανασυγκρότηση του συνδικαλιστικού κινήματος στην χώρα μας είναι το ζητούμενο, με την επακόλουθη ανάγκη για πύκνωση της συμμετοχής των εργαζομένων στα συνδικάτα προκειμένου να οργανωθεί με τον καλύτερο δυνατό τρόπο ο αγώνας για την αντιμετώπιση των προβλημάτων στους εργασιακούς χώρους, βρισκόμαστε στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσουμε ότι στην συνεδρίαση της Παρασκευής 12ης Ιουλίου, το Σωματείο μας ομόφωνα ενέκρινε την εγγραφή,σε αυτό των 16 μηχανοδηγώντης ΣΤΑ.ΣΥ.

Πλέον η Πανελληνία Ένωση Προσωπικού Έλξης, μέλος της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Σωματείων Μηχανοδηγών (ALE) , εκπροσωπεί όλους τους μηχανοδηγούς στην Ελληνική Επικράτεια (κάτοχους Ευρωπαϊκής Άδειας Μηχανοδηγού σύμφωνα με τον Ν.3911 που αποτελεί εφαρμογή Κοινοτικής Οδηγίας) είτε εργάζονται στον Δημόσιο (ΣΤΑ.ΣΥ-ΟΣΕ) είτε στον ιδιωτικό τομέα (ΤΡΑΙΝΟΣΕ – Rail Cargo).

Η ΠΕΠΕ θα συνεχίσει εντατικά την προσπάθεια για την αναβάθμιση του ρόλου των σιδηροδρομικών μεταφορών στην Ελλάδα, έχοντας ως κύριο στόχο ο σιδηρόδρομος να αποτελέσει το κρίσιμο εργαλείο για την παραγωγική ανασυγκρότηση και οικονομική ανάπτυξη της χώρας αλλά και για να καταστεί το δημοφιλέστερο μέσο μεταφοράς επιβατών στην ενδοχώρα, στα πρότυπα των ανεπτυγμένων σιδηροδρομικά χωρών στην Ευρώπη.

Σιδηρόδρομο στον οποίο οι εργασιακές σχέσεις θα πρέπει να καθορίζονται από το συλλογικό δίκαιο, σε μια ρυθμισμένη αγοράς εργασίας και με σαφείς κανόνες σε σχέση με την ασφάλεια κυκλοφορίας, την ισονομία στην λειτουργία και πρόσβαση όλων των σιδηροδρομικών εταιρειών στο εγχώριο δίκτυο, τις συνθήκες εργασίας, την εκπαίδευση και πιστοποίηση όλων όσων απασχολούνται σε αυτόν.

Στα πλαίσια της διευρυμένης πλέον δράσης του Σωματείου μας, το επόμενο διάστημα θα επιδιώξουμε συναντήσεις με όλους τους αρμόδιους φορείς, καταθέτοντάς τιςτεκμηριωμένες προτάσεις των μηχανοδηγών και συνεχίζοντας την προσπάθεια των τελευταίων χρόνων προς όφελος του Ελληνικού Σιδηροδρόμου, της Ελληνικής Κοινωνίας και Οικονομίας.

image_printΕκτύπωση
συνέχεια ανάγνωσης

Αστικές

Το θερινό πρόγραμμα δρομολογίων σε Μετρό και Τραμ

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Εδώ και μερικές ημέρες έχει ξεκινήσει το θερινό πρόγραμμα των δρομολογίων για τις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας. Συγκεκριμένα, βρίσκεται σε ισχύ από την 1η Ιουλίου και θα διατηρηθεί περίπου μέχρι τις αρχές Σεπτεμβρίου  (ανάλογα το μέσο) τουλάχιστον όσον αφορά τις τρεις γραμμές Μετρό αλλά το δίκτυο του Τραμ.

Οι συχνότητες στα μέσα σταθερής τροχιάς  αραιώνουν σταδιακά με αποκορύφωμα τον Αύγουστο. (Μετρό, Τραμ) που υπάρχουν τώρα αλλά και τον Αύγουστο-Σεπτέμβριο είναι οι ακόλουθες:

Μετρό Γραμμή 1:  Η διάρκεια που βλέπετε παρακάτω αφορά την περίοδο από 1η Ιουλίου μέχρι την 18η Αυγούστου 2019.

Μετρό Γραμμές 2-3:  Η διάρκεια που βλέπετε παρακάτω αφορά την περίοδο από 1η Ιουλίου μέχρι την 1η Σεπτεμβρίου 2019.

Δίκτυο Τραμ:  Η διάρκεια που βλέπετε παρακάτω αφορά την περίοδο από 1η Ιουλίου μέχρι την 15η Αυγούστου 2019.

Θα πρέπει βέβαια να αναφέρουμε πως κάθε καλοκαίρι τα προβλήματα στην μετακίνηση των επιβατών αυξάνονται. Κυριότερο πρόβλημα είναι οι συρμοί που δεν διαθέτουν κλιματισμό.

Επίσης σε κάποιες περιπτώσεις, η μεγάλη αναμονή που υπάρχει στις αποβάθρες και που δημιουργεί συνωστιμό μέσα στους συρμούς.

Για το Τραμ ενώ το καλοκαίρι θα έπρεπε να υπάρχει ενίσχυση καθώς η παραλιακή του χάραξη και το πέρασμα του από πολλές παραλίες, αντίθετα βλέπουμε μείωση. Επίσης εδώ παρατηρείται κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού συνωστισμός.

Καλό σημάδι αντίθετα είναι η γενική επέκταση των δρομολογίων της Γραμμής 2 μέχρι το Ελληνικό. Μέχρι πρόσφατα μόνο οι μισοί συρμοί τερμάτιζαν μέχρι εκεί. Οι άλλοι μισοί τερμάτιζαν στον Άγιο Δημήτριο. Ήδη η γενική εικόνα έχει βελτιωθεί σημαντικά.

 

image_printΕκτύπωση
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες

δημοφιλη θεματα