Επιταχύνεται η λειτουργία της “Σιδηρόδρομοι Ελλάδος” – Στο επίκεντρο η προμήθεια νέων τρένων

Η άμεση λειτουργία της Σιδηρόδρομοι Ελλάδος Α.Ε. και η προμήθεια νέων τρένων είναι οι πρώτοι στόχοι της νέας ηγεσίας του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.

Στο πλαίσιο της επίσκεψης του πρωθυπουργού, Κυριάκου Μητσοτάκη στην έδρα του υπουργείου, έγινε ξεκάθαρο ότι το θέμα του σιδηροδρόμου είναι πλέον η άμεση προτεραιότητα.

Το επόμενο διάστημα θα επιχειρηθεί να γίνει μια συστηματική προώθηση ενεργειών για να αποκατασταθεί η εικόνα του μέσου και να μπορέσει να περάσει σε καλύτερες ημέρες.

“Για εμάς είναι στόχος – βασικός η ασφάλεια βεβαίως- αλλά να είναι οικονομικά βιώσιμος και να σταματήσει στο τέλος της διαδρομής να επιδοτείται από το κράτος, ένας σιδηρόδρομος που θα έχει οικονομική δραστηριότητα, επιβατική και εμπορευματική” είπε ο αναπληρωτής υπουργός, Κωνσταντίνος Κυρανάκης.

Πρώτο βήμα είναι η λειτουργία της Σιδηρόδρομοι Ελλάδος πιθανόν συντομότερα από το ορόσημο του τέλους του έτους. Το πρώτο στοίχημα είναι η στελέχωση του νέου οργανισμού με ικανά στελέχη τόσο από τη χώρα όσο και από το εξωτερικό.

Στόχος είναι να δημιουργηθεί μια ελκυστική εταιρεία που να μπορεί να δομηθεί εξαρχής με σύγχρονες λειτουργίες, αντίστοιχες σιδηροδρομικών εταιρειών του εξωτερικού. Το επόμενο διάστημα αναμένεται να υπάρξουν νομοθετικές πρωτοβουλίες βάσει του Action Plan που υπάρχει για τον σιδηρόδρομο.

Μιλώντας για το θέμα ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, σημείωσε πως αρχίζει το σκανάρισμα για την εύρεση ικανών στελεχών με εμπειρία σε σιδηροδρομικές εταιρείες. Αυτό φυσικά θα χρειαστεί να υπάρξει μια πολιτική προσλήψεων που δεν θα έχει τις αγκυλώσεις των προσλήψεων μέσω ΑΣΕΠ.

Για το θέμα των έργων αποκατάστασης στη Θεσσαλία, ο κ.Κυρανάκης σημείωσε πως θα ξεκινήσουν μέσα στο επόμενο δίμηνο.

Επίσης ο αναπληρωτής υπουργός έθεσε το θέμα της προμήθειας νέων τρένων. Όπως είπε θα ξεκινήσει διαπραγμάτευση με την Hellenic Train όπου θα τεθεί και το συγκεκριμένο ζήτημα. Στόχος είναι η έλευση σύγχρονων τρένων.

“Μιλάμε για σύγχρονα τρένα που ανταποκρίνονται σε έναν ευρωπαϊκό σιδηρόδρομο. Η μητρική FSI θα πρέπει να στηρίξει το εγχείρημα που γίνεται στην Ελλάδα” είπε ο υφυπουργός.

Ο πρωθυπουργός επίσης έκανε ιδιαίτερη αναφορά για τον σιδηρόδρομο καθώς τόνισε πως απαιτούνται πιο ευέλικτες διαδικασίες που θα είναι στα όρια του ευρωπαϊκού νομοθετικού πλαισίου, προκειμένου ο οργανισμός να λειτουργήσει με σύγχρονες δομές, με νέο προσωπικό και τεχνοκρατικό σύστημα διοίκησης.

Στις μεταφορές, ανεμένεται όπως είπε ο κ.Μητσοτάκης να ανακοινωθεί το σχέδιο για την βελτίωση των μέσων μαζικής μεταφοράς στην ΑΘήνας που περιλαμβάνει την ανανέωση του στόλου των λεωφορείων, την αναβάθμιση 14 συρμών της γραμμής 1 και την προμήθεια νέων συρμών στις γραμμές 2 και 3.

Στις αρχές Απριλίου, πριν το Πάσχα, θα δοθεί το πλήρες στρατηγικό πλάνο για ΗΣΑΠ, μετρό, λεωφορεία, με όλες τις επενδύσεις (νέους συρμούς, ανατάξεις, λεωφορεία κλπ) με στόχο να υπάρξουν υψηλότερες συχνότητες και μεγαλύτερη αξιοπιστία των μέσων προς τους πολίτες.