Connect with us

Φυσικό Αέριο-LPG

«Έπεσαν» οι τελικές υπογραφές για τον αγωγό φυσικού αερίου IGB

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

Συμφωνία IGB Χατζηδάκη-Πετκόβα

Υπεγράφη σήμερα στη Σόφια η Διακυβερνητική Συμφωνία για τον Διασυνδετικό Αγωγό Φυσικού Αερίου Ελλάδας-Βουλγαρίας (IGB) από τον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Κωστή Χατζηδάκη και την Βουλγάρα ομόλογό του κ. Temenuzhka Petkova.

Κατά την τελετή υπογραφής της συμφωνίας, ο υπουργός ΠΕΝ Κωστής Χατζηδάκης δήλωσε τα εξής: «Είμαι προσωπικά συνδεδεμένος με τον αγωγό φυσικού αερίου IGB που θα συνδέει σύντομα την Ελλάδα με τη Βουλγαρία, καθώς ξεκίνησα το έργο το 2009, όταν ήμουν και πάλι υπουργός αρμόδιος για την Ενέργεια.

Μας πήρε 10 χρόνια να φτάσουμε στις υπογραφές, αλλά χαίρομαι που με τη δική μου πάλι συμβολή το τελευταίο τρίμηνο όλα τα εμπόδια που είχαν απομείνει ξεπεράστηκαν και περνάμε σήμερα από τη θεωρία στην πράξη. Ο IGB ενισχύει τη γεωστρατηγική σημασία της Ελλάδας και στηρίζει την ενεργειακή ασφάλεια στην περιοχή»

Η υπουργός Ενέργειας της Βουλγαρίας Temenuzhka Petkova δήλωσε μεταξύ άλλων: «Το έργο αυτό αποτελεί ορόσημο ζωτικής σημασίας για την ενεργειακή στρατηγική της χώρας και την ασφάλεια εφοδιασμού μας με φυσικό αέριο. Η υλοποίηση του αγωγού είναι πλέον μη αναστρέψιμη».

Εν συνεχεία, παρουσία των δυο Υπουργών ακολούθησε η υπογραφή σειράς συμφωνιών, όπως:

– Η αναθεωρημένη Συμφωνία Μετόχων μεταξύ των εταιρειών της κοινοπραξίας ICGB που έχει την ευθύνη κατασκευής και λειτουργίας του αγωγού, δηλαδή της βουλγαρικής BEΗ (που έχει ποσοστό 50%) και της κοινοπραξίας IGI Poseidon που έχει το υπόλοιπο 50%, κατανεμημένο ισομερώς μεταξύ της Δημόσιας Επιχείρησης Αερίου (ΔΕΠΑ) και της ιταλικής Edison

– Η επέκταση του μετοχικού κεφαλαίου της ICGB

– Η σύμβαση δανειοδότησης του έργου από την ΕTΕπ (Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων), ύψους 110 εκατ. ευρώ

– Η συμφωνία διαμετακόμισης αερίου με την Bulgartransgaz (βουλγαρικός ΔΕΣΦΑ)

Υπεγράφησαν επίσης και τα πρώτα συμβόλαια για την κατασκευή του αγωγού, μήκους 182 χλμ. και συνολικού κόστους της τάξης των 250 εκατ. ευρώ που ξεκινά από την Κομοτηνή (όπου προβλέπεται να διασυνδεθεί με τον Διαδριατικό αγωγό TAP) και καταλήγει στη Στάρα Ζαγόρα στη Βουλγαρία.

Η αρχική του δυναμικότητα είναι 3 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα αερίου/έτος (bcma) με δυνατότητα επέκτασης στα 5 δισ. bcma. Οι εργασίες αναμένεται να ξεκινήσουν άμεσα και να ολοκληρωθούν εντός 18 μηνών. Η έναρξη της εμπορικής λειτουργίας του IGB προσδιορίζεται για τον Ιούλιο του 2021.

Σημειώνεται ότι ο IGB περιλαμβάνεται στον κατάλογο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής με τα Έργα Κοινού Ενδιαφέροντος (PCI) και έχει ήδη εγκριθεί η συγχρηματοδότησή του από την ΕΕ με ποσό 84 εκατ. ευρώ μέσω του προγράμματος EEPR και των Διαρθρωτικών Ταμείων της Ένωσης.

Η Διακυβερνητική Συμφωνία αποτελεί σημαντικό ορόσημο για την ενεργειακή στρατηγική της Ελλάδας, καθώς αναδεικνύει την χώρα σε διαμετακομιστή φυσικού αερίου από την Κασπία προς τη Βουλγαρία και μέσω αυτής προς τη Σερβία, τη Ρουμανία και άλλα κράτη της κεντρικής και ανατολικής Ευρώπης.

Η δυνητική επέκταση της δυναμικότητας του αγωγού είτε με επιπρόσθετες ροές από την Κασπία είτε με εισαγωγές LNG (Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου), εφόσον ο IGB συνδεθεί με τον σχεδιαζόμενο Σταθμό Αποθήκευσης και Αεριοποίησης LNG της Αλεξανδρούπολης (FSRU) θα ενισχύσει ακόμη περισσότερο την κομβική πλέον θέση της Ελλάδας στην ευρωπαϊκή στρατηγική του Νοτίου Διαδρόμου Φυσικού Αερίου.

Άλλα θέματα διμερούς συνεργασίας στον τομέα της Eνέργειας

Επιπλέον, ο κ. Χατζηδάκης και ο Υφυπουργός Ενέργειας κ. Γεράσιμος Θωμάς, συζήτησαν με τους Βουλγάρους ομολόγους τους μια σειρά από διμερή θέματα. Μεταξύ αυτών ήταν :

– Ο συντονισμός των αποφάσεων για το σταθμό FSRU στην Αλεξανδρούπολη

– Η πρόοδος της διασυνοριακής ηλεκτρικής διασύνδεσης Νέα Σάντα-Μαρίτσα

– Η διερεύνηση των προοπτικών για στενότερη συνεργασία μεταξύ του Ελληνικού και του Βουλγαρικού Χρηματιστηρίου Ενέργειας. Στο πλαίσιο αυτό, ο κ. Θωμάς και ο πρόεδρος του Χρηματιστηρίου Ενέργειας κ. Αθανάσιος Σαββάκης είχαν επιμέρους συνάντηση με τους Προέδρους του Βουλγαρικού Χρηματιστηρίου Αξιών, καθώς και του Χρηματιστηρίου Ενέργειας της γειτονικής χώρας.

image_pdfimage_print

Φυσικό Αέριο-LPG

Σχέδια επέκτασης του δικτύου φυσικού αερίου στην Ανατ. Αττική

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Κίτρινοι σωλήνες φυσικού αερίου

Η επέκταση του δικτύου φυσικού αερίου στην Ανατολική Αττική ήταν το αντικείμενο της σύσκεψης που πραγματοποιήθηκε πρόσφατα στα γραφεία της Εταιρείας Διανομής Αερίου Αττικής στην Λυκόβρυση.

Στη σύσκεψη συμμετείχαν: ο Αντιπεριφερειάρχης Ανατολικής Αττικής κ. Αθανάσιος Αυγερινός, ο Εκτελεστικός Πρόεδρος του Δ.Σ. της Ε.Δ.Α. Αττικής ΑΕ κ. Πιέρρος Χατζηγιάννης, ο Τεχνικός Διευθυντής κ. Χρ. Σκουλίδας, ο Διευθυντής Υποδομών κ. Ιωάν. Ντρούκας και η Επιστημονική Συνεργάτιδα του Αντιπεριφερειάρχη κα Δήμητρα Γιδαράκου.

Αρχικά, ο Αντιπεριφερειάρχης παρουσίασε το όραμα και τη βούληση της Περιφέρειας Αττικής να συμβάλλουν, όσο αυτό είναι εφικτό, στη σταδιακή επέκταση του δικτύου διανομής φυσικού αερίου σε όλες τις περιοχές της Ανατολικής Αττικής, με στόχο να εξυπηρετούνται ακόμα και οι πιο απομακρυσμένοι Δήμοι, όπως το Λαύριο και ο Μαραθώνας.

Ο κ. Χατζηγιάννης με τη σειρά του, παρουσίασε στον Αντιπεριφερειάρχη τον σχεδιασμό της εταιρείας σχετικά με την επέκταση του δικτύου φυσικού αερίου κι επεσήμανε ότι η κατασκευή του συνιστά αποδοτική και βιώσιμη επένδυση, αποσκοπώντας στην περαιτέρω διείσδυση του φυσικού αερίου στην ευρύτερη περιοχή της Αττικής.

Για τον λόγο αυτό, κατά τη σχεδίαση των επεκτάσεων λαμβάνεται υπ’όψιν η πυκνότητα της δυνητικής κατανάλωσης, καθώς και οι προθέσεις των Δήμων και των κατοίκων, ώστε οι συνδέσεις να τροφοδοτούν, όσο το δυνατόν περισσότερους τελικούς καταναλωτές.

Σήμερα το Δίκτυο Διανομής φυσικού αερίου στην περιοχή της Αττικής εκτείνεται στα 3.445 χλμ., διαθέτοντας 133.000 ενεργά σημεία παράδοσης φυσικού αερίου κι εξυπηρετώντας 360.000 νοικοκυριά, 7.000 επαγγελματίες και 215 μεγάλους εμπορικούς και βιομηχανικούς καταναλωτές. Σημειώνεται ότι την πενταετία 2020-2024 πρόκειται να κατασκευαστούν επιπρόσθετα 650 χλμ. νέου Δικτύου Διανομής με 100.000 επιπλέον νέα σημεία παράδοσης, εξυπηρετώντας περίπου 150.000 επιπλέον νοικοκυριά.

Στην Αν. Αττική, μέχρι σήμερα, η ΕΔΑ Αττικής έχει κατασκευάσει δίκτυο φυσικού αερίου στον Δήμο Παλλήνης, όπου παρά τη σχετικά μικρή κάλυψη το δίκτυο επεκτάθηκε λόγω του έντονου ενδιαφέροντος των κατοίκων και της Δημοτικής Αρχής που χρηματοδότησε το έργο. Επιπλέον, υπάρχει ήδη εγκατεστημένος αγωγός στους Δήμους Βάρης – Βούλας – Βουλιαγμένης και στον Δήμο Κρωπίας, ενώ σε στάδιο σχεδιασμού είναι η επέκταση του Δικτύου Διανομής φυσικού αερίου στον Δήμο Διονύσου που σε πρώτη φάση δύνανται να τροφοδοτηθούν συγκεκριμένες περιοχές της Δημοτικής Ενότητας Αγ. Στεφάνου, καθώς και στον Δήμο Παιανίας για την τροφοδοσία της Δημοτικής Ενότητας Γλυκών Νερών.

Ολοκληρώνοντας τη συνάντηση και κατόπιν πρότασης του Αντιπεριφερειάρχη, συμφωνήθηκε ότι η ΕΔΑ Αττικής θα εξετάσει κατά προτεραιότητα την πιλοτική εφαρμογή εγκατάστασης και τροφοδότησης απομακρυσμένου δικτύου φυσικού αερίου στον Δήμο Μαραθώνα, καθώς υπάρχει ήδη μεγάλο ενδιαφέρον από τους εκατοντάδες τοπικούς παραγωγούς με θερμοκήπια κι άλλες παραγωγικές μονάδες, οι οποίοι σήμερα χρησιμοποιούν κυρίως μαζούτ για την κάλυψη των ενεργειακών τους αναγκών. Η τροφοδότηση του εν λόγω Δήμου δύναται να πραγματοποιηθεί μέσω σταθμού συμπίεσης φυσικού αερίου (CNG Station).

Σε αυτή την περίπτωση, η ΕΔΑ Αττικής θα λαμβάνει ως ο Διαχειριστής του Δικτύου Διανομής αέριο από μια εγκατάσταση συμπίεσης και θα το μεταφέρει με ειδικά βυτία στον Μαραθώνα, ώστε να τροφοδοτηθούν οι ενδιαφερόμενοι τελικοί καταναλωτές.

Επιπρόσθετα, ο Αντιπεριφερειάρχης Αττικής, ευαισθητοποιημένος σε θέματα περιβαλλοντικά και κλιματικής αλλαγής, δεσμεύτηκε ότι θα προωθήσει τα απαραίτητα κίνητρα, ώστε οι παραγωγοί στην περιοχή της αρμοδιότητάς του να συμβάλουν στην περαιτέρω διάδοση του φιλικότερου περιβαλλοντικά καυσίμου.

Αναφορικά με τον Δήμο Λαυρεωτικής συζητήθηκε, ότι ο εν λόγω Δήμος θα μπορούσε να τροφοδοτηθεί υπό προϋποθέσεις μέσω του αγωγού που καταλήγει στις εγκαταστάσεις της ΔΕΗ.

Τα οφέλη από τη χρήση φυσικού αερίου

Η χρήση του φυσικού αερίου συνεπάγεται σημαντικά και πολλαπλά οφέλη, τόσο σε προσωπικό, όσο και σε ευρύτερα συλλογικό επίπεδο για τους καταναλωτές. Το φυσικό αέριο είναι αέριο μείγμα κορεσμένων υδρογονανθράκων με μικρό αριθμό ατόμων άνθρακα. Εξάγεται από υπόγειες κοιλότητες και εξαιτίας των ιδιοτήτων του θεωρείται οικολογικό καύσιμο. Η καύση του φυσικού αερίου, σε σχέση με αυτή άλλων καυσίμων έχει λιγότερο επιβλαβείς συνέπειες για το περιβάλλον.

Η επέκταση της χρήσης του φυσικού αερίου, μίας καθαρής πηγής ενέργειας, αποτελεί έναν καίριο στόχο, τόσο της Περιφερειακής Ενότητας Ανατολικής Αττικής, όσο και της Κεντρικής Διοίκησης, καθώς συμβάλλει σε μεγάλο βαθμό στην προστασία του περιβάλλοντος.

Παράλληλα, βοηθά στην αντιμετώπιση του φαινομένου του θερμοκηπίου, παράγοντας μικρότερες ποσότητες διοξειδίου του άνθρακα σε σχέση με το πετρέλαιο και δεν προκαλεί όξινη βροχή, καθώς δεν περιέχει καθόλου θείο.

Επιπλέον, τα πλεονεκτήματα που έχουν οι καταναλωτές κατά την οικιακή χρήση σχετίζονται με την αυτονομία, την εξοικονόμηση λόγω της χαμηλότερης τιμής, αλλά και του χαμηλότερου κόστους συντήρησης σε σχέση με τα υπόλοιπα συμβατικά είδη καυσίμων. Τέλος η αδιάλειπτη ροή του αποδεσμεύει τον τελικό καταναλωτή από την ανάγκη παραγγελίας και παραλαβής ανά τακτά διαστήματα.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Φυσικό Αέριο-LPG

Κλείνουν οι εκκρεμότητες για το FSRU Αλεξανδρούπολης – Εν αναμονή του δεσμευτικού Market Test

Φίλιππος Παναγόπουλος

Δημοσιεύθηκε

στις

Μεταφορά Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου

Έτος σημαντικών εξελίξεων θα είναι το 2020 για το σημαντικό ενεργειακό έργο του FSRU στην Αλεξανδρούπολη. Μετά από μία επιτυχημένη πορεία ωρίμανσης και πολύ ικανοποιητικά βήματα που σημειώθηκαν κατά την πρώτη φάση του Market Test και της Εκδήλωσης Ενδιαφέροντος για το τεχνικό σκέλος του έργου, η Gastrade βρίσκεται πολύ κοντά στην προκήρυξη της δεύτερης (δεσμευτικής φάσης) του Market Test η οποία αναμένεται ενδεχομένως πριν τα Χριστούγεννα.

Υπενθυμίζεται ότι κατά την πρώτη φάση 20 εταιρείες είχαν εκδηλώσει το ενδιαφέρον τους για δέσμευση συνολικής δυναμικότητας έως και 12,2 δισ. κ.μ./έτος (δυναμικότητας επαναεριοποίησης στον Πλωτό Τερματικό Σταθμό και παράδοσης στο Ελληνικό Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Φυσικού Αερίου), υπερκαλύπτοντας πάνω από 2 φορές την τεχνική δυνατότητα επαναεριοποίησης της μονάδας, η οποία είναι στα 5,5 δισ. κ.μ./έτος (και έως 8,3 δισ. κ.μ./έτος σε περιόδους αιχμιακής ζήτησης).

Ο διαγωνισμός για τον αγωγό που θα συνδέει την πλωτή μονάδα με το Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς είναι ήδη ανοιχτός με καταληκτική ημερομηνία δεσμευτικών προσφορών, τις 14 Φεβρουαρίου. Σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα αναμένεται και η δεσμευτική φάση του διαγωνισμού για την πλωτή μονάδα (το FSRU) για την οποία επίσης είχε εκδηλωθεί ισχυρό ενδιαφέρον με τη συμμετοχή συνολικά πάνω από 10 σχημάτων με υψηλή τεχνογνωσία και εμπειρία, από την Ελλάδα και το εξωτερικό.

Η αξιολόγηση των υποψηφίων και η ανάδειξη των αναδόχων εκτιμάται ότι θα μπορούσε να έχει ολοκληρωθεί μέχρι το Μάιο ανάβοντας το «πράσινο φως» για τη λήψη της τελικής επενδυτικής απόφασης (FID) μέσα στο καλοκαίρι, που με τη σειρά της θα επιτρέψει την εκκίνηση της κατασκευαστικής φάσης.

Το έργο

Το έργο του FSRU αποτελείται από μία μόνιμα αγκυροβολημένη μονάδα αποθήκευσης και επαναεριοποίησης φυσικού αερίου στη θαλάσσια περιοχή της Αλεξανδρούπολης καθώς και έναν διασυνδετήριο αγωγό της πλωτής μονάδας με το ΕΣΜΦΑ.

Ο υποθαλάσσιος αγωγός θα είναι μήκους 24 χιλιομέτρων με σημείο προσαιγιάλωσης την περιοχή της ακτογραμμής Απαλού όπου θα συνεχίσει υπόγεια την πορεία του προς τον βορρά για 4 ακόμη χιλιόμετρα, μέχρι να συνδεθεί με το Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Φυσικού Αερίου (ΕΣΜΦΑ), στην περιοχή της Αμφιτρίτης σε νέο Μετρητικό και Ρυθμιστικό Σταθμό που θα κατασκευασθεί και θα λειτουργείται από τον ΔΕΣΦΑ για τις ανάγκες της νέας υποδομής.

Η πλωτή μονάδα περιλαμβάνει:

– Συστήματα πρόσδεσης δεξαμενοπλοίων και μετάγγισης ΥΦΑ

– 4 δεξαμενές αποθήκευσης ΥΦΑ συνολικής χωρητικότητας έως 170.000 κ.μ.

– 4 μονάδες αεριοποίησης δυναμικότητας 400 κ.μ. ΥΦΑ/ώρα (έκαστη)

– Μονάδες ηλεκτροπαραγωγής για την εξυπηρέτηση των αναγκών της πλωτής μονάδας σε ηλεκτρική ενέργεια

– Μετρητική μονάδα για την μέτρηση των ποσοτήτων φυσικού αερίου που αεριοποιούνται

– Χώρους διαμονής, ενδιαίτησης πληρώματος

Η εμπορική λειτουργία του FSRU Αλεξανδρούπολης τοποθετείται εντός του 2021.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Φυσικό Αέριο-LPG

Φάμελλος: Με διαδικασίες εξπρές, η ΝΔ εκχωρεί τα δίκτυα φυσικού αερίου σε έναν ιδιώτη

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Σωκράτης Φάμελλος Τομεάρχης Περιβάλλοντος και Ενέργειας ΣΥΡΙΖΑ στη Βουλή

Έντονη κριτική άσκησε ο Τομεάρχης Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Σωκράτης Φάμελλος στην Κυβέρνηση σχετικά με την εν εξελίξει ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ, κατηγορώντας την για εκποίηση των δημόσιων υποδομών σε ιδιώτες, χρησιμοποιώντας διαδικασίες «εξπρές».

Αναλυτικά η τοποθέτηση του κου Φάμελλου:

Άλλη μία ιδιωτικοποίηση «εξπρές» από τη Νέα Δημοκρατία, η οποία αποκαλύπτει τον πυρήνα του προγράμματος της, που δεν είναι άλλο από το ξεπούλημα δημόσιων υποδομών, εις βάρος του δημόσιου συμφέροντος και της κοινωνίας. Το δρόμο για την παράδοση του συνόλου των δικτύων φυσικού αερίου, σε ένα ιδιωτικό μονοπώλιο, ανοίγει η προκήρυξη διαγωνισμού από το ΤΑΙΠΕΔ για τη ΔΕΠΑ Υποδομών. Η προκήρυξη γίνεται με fast track διαδικασίες, σε λιγότερο από δύο εβδομάδες μετά την ψήφιση του νόμου του κυρίου Χατζηδάκη για τη ΔΕΠΑ, χωρίς μάλιστα να έχει προηγηθεί αποτίμηση!

Η επιλογή της ΝΔ να δημιουργήσει ένα πανελλαδικό ιδιωτικό μονοπώλιο που δεν θα υπόκειται σε ανταγωνισμό θα έχει, δυστυχώς, ως αποτέλεσμα, τον περιορισμό της ανάπτυξης των δικτύων φυσικού αερίου στην ελληνική επικράτεια καθώς, πλέον, κάποιος ιδιώτης θα αποφασίζει σε ποιες περιοχές θα πάει το φυσικό αέριο. Επιλογή που εγείρει παράλληλα, κίνδυνο όξυνσης των περιφερειακών ανισοτήτων και αύξησης της ενεργειακής φτώχειας μέσω και του ενεργειακού κόστους.

Η απόφαση των Ελληνικών Πετρελαίων να εισφέρουν και το δικό τους ποσοστό στον επικείμενο διαγωνισμό (35%) μας προκαλεί έκπληξη, καθώς λαμβάνεται πρόχειρα, χωρίς καμία αιτιολόγηση από μεριάς των ΕΛΠΕ ή του Υπουργείου Περιβάλλοντος για τη σκοπιμότητά της και την εξυπηρέτηση του δημοσίου συμφέροντος. Έτσι, οδεύει προς πώληση το 100% των δικτύων, συμπεριλαμβανομένου του ποσοστού που κατέχει το δημόσιο μέσω των ΕΛΠΕ.

Θυμίζουμε ότι η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ, με βάση το ευρωπαϊκό πλαίσιο, κατέληξε σε ένα σχέδιο διαχωρισμού των δραστηριοτήτων Εμπορίας και Υποδομών, το οποίο και εγκρίθηκε από τους θεσμούς. Οι ευρωπαϊκοί θεσμοί είχαν εγκρίνει τη διατήρηση πλειοψηφικού «πακέτου» (51%) συμμετοχής του δημοσίου στα δίκτυα (ΔΕΠΑ Υποδομών), σχέδιο που διασφάλιζε την ανάπτυξη του δικτύου στην ελληνική επικράτεια, με βάση το κοινωνικό όφελος και τις ανάγκες της χώρας.

Η κυβέρνηση της ΝΔ ανατρέπει όλα όσα κέρδισε η χώρα μας στη διαπραγμάτευση, γυρνώντας μας πίσω στο 2012, χωρίς να δεσμεύεται πλέον, από καμία Μνημονιακή υποχρέωση. Θυμίζουμε ότι, το Δεύτερο Μνημόνιο προέβλεπε την πώληση του συνόλου του ποσοστού του δημοσίου (65%) σε ιδιώτη, αυτό ακριβώς που προωθεί η Νέα Δημοκρατία σήμερα, ενώ βρισκόμαστε εκτός Μνημονίων. Αποδεικνύεται τελικά, ότι η έξοδος της χώρας της από τα Μνημόνια δεν ήταν ποτέ στο πρόγραμμα της Νέας Δημοκρατίας.

Ερωτηματικά μάς γεννά επιπρόσθετα το πλαίσιο του «διαγωνισμού» του ΤΑΙΠΕΔ όπου, από την πρώτη αξιολόγηση, προβλέπει δυνατότητα αποκλεισμού συμμετεχόντων από το διαγωνισμό, με την αόριστη επίκληση του δημόσιου συμφέροντος, κάτι που θέτει σε αμφιβολία τις συνθήκες διενέργειας του διαγωνισμού, ως προς την ανάπτυξη του ανταγωνισμού και την ίση μεταχείριση των διαγωνιζομένων, σε αντίθεση με τις φιλελεύθερες αρχές που ευαγγελίζεται, κατά περίπτωση, η Νέα Δημοκρατία.

Αντίστοιχα, ερωτήματα για πιθανό αποκλεισμό συμμετεχόντων εκτός Ευρωπαϊκής Ένωσης, γεννά η πρόβλεψη απαίτησης λήψης των αναγκαίων εγκρίσεων εντός ενός εύλογου διαστήματος ή καθόλου από τη Γενική Διεύθυνση Ανταγωνισμού της Ε.Ε. (DGcomp). Το σύνολο των παραπάνω και όσα πιθανά θα αποκαλυφτούν στην πορεία αποδεικνύουν με βεβαιότητα ότι μόνο το δημόσιο συμφέρον δεν ικανοποιεί αυτή η επιλογή, ούτε καν το συμφέρον του δημόσιου ταμείου.

Ο ΣΥΡΙΖΑ δεσμεύεται, ότι θα εξετάσει λεπτομερώς το πλαίσιο και τη διαδικασία διεξαγωγής του διαγωνισμού, τους νομικούς, χρηματοοικονομικούς και τους όρους ανταγωνισμού, με τελικό στόχο να ακυρώσει την ιδιωτικοποίηση των δικτύων φυσικού αερίου.

Δεσμεύεται επιπλέον να αξιολογήσει, οικονομοτεχνικά και θεσμικά, το παράδειγμα άλλων ευρωπαϊκών χωρών που προχώρησαν στην επαναδημοτικοποίηση και επανακρατικοποίηση υποδομών ενέργειας ώστε, αυτή η επιλογή να αποτελέσει στοιχείο του προοδευτικού, αναπτυξιακού και περιβαλλοντικού προγράμματος της επόμενης μέρας διακυβέρνησης της χώρας μας. ​

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες



δημοφιλη θεματα