Connect with us

Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης

Επανεξετάζεται η αρχιτεκτονική του διαγωνισμού του ΒΟΑΚ

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

ΒΟΑΚ, Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης

Στην επανεξέταση του διαγωνισμού του ΒΟΑΚ προχωρά το Υπουργείο Υποδομών. Σύμφωνα με απάντηση που δόθηκε σε ερώτηση των βουλευτών Βασίλη Κεγκέρογλου και Χρήστο Γκόκα για το θέμα, έχει ήδη ξεκινήσει η σχετική διαδικασία. Στόχος είναι να διαπιστωθεί η αρχιτεκτονική του διαγωνισμού θα τρέξει και θα οδηγήσει το μεγάλο αυτό έργο σε υλοποίηση.

Μάλιστα όπως αναφέρεται στο έγγραφο, γίνεται γνωστό πως «σε ότι αφορά τον ΒΟΑΚ, παρέλαβε κατ`ουσίαν ένα διαγωνισμό εκδήλωσης ενδιαφέροντος για τον οποίο δεν υφίσταται καμία σχετική μελέτη». Όπως υποστηρίζει το Υπουργείο, οι τρεις διαφορετικοί τρόποι δημοπράτησης του ΒΟΑΚ (παραχώρηση, ΣΔΙΤ και δημόσιο έργο) δημιουργούν πρόσθετες δυσκολίες.

Αναφερόμενος τέλος στους φορείς που θα συμμετάσχουν στην υλοποίηση του έργου σημειώνεται πως ο ΟΑΚ (Οργανισμός Ανάπτυξης Κρήτης) θα συμβάλλει και θα ενισχυθεί σε ουσιαστικό και σε εκτελεστικό επίπεδο.

Μάλιστα σύμφωνα με πληροφορίες εξετάζονται διάφορα σενάρια για τη χρηματοδότηση του έργου προκειμένου το έργο ναι είναι ελκυστικό για την αγορά.

ΠΟΥ ΕΙΜΑΣΤΕ ΣΗΜΕΡΑ

Το μεγάλο έργο που αφορά την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου της Κρήτης, του λεγόμενου ΒΟΑΚ, έχει φτάσει σε επίπεδο ολοκλήρωσης της Α`φάσης, για την εκδήλωση ενδιαφέροντος. Πραγματοποιήθηκαν δύο ξεχωριστές διαδικασιες. Η πρώτη αφορούσε το τμήμα Χανιά-Χερσονήσος που ξεκίνησε ως τμήμα προς παραχώρηση και η δεύτερη αφορούσε το τμήμα Χερσόνησος-Νεάπολη που ξεκίνησε ως τμήμα ΣΔΙΤ.

Στις 18 Οκτωβρίου 2018 που ήταν η καταληκτική ημερομηνία κατάθεσης της εκδήλωσης ενδιαφέροντος συγκεντρώθηκε ενδιαφέρον από τα παρακάτω σχήματα:
Για το τμήμα Χανιά-Ηράκλειο-Χερσόνησος: 1.ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ, 2.ΤΕΡΝΑ, 3.ΑΒΑΞ, 4.VINCI, 5.Κ/Ξ ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ-ACCIONA.

Αντίστοιχα τα σχήματα για το διαγωνισμό ΣΔΙΤ για το τμήμα Χερσόνησος-Νεάπολη είναι τα: 1.ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ, 2.ΤΕΡΝΑ, 3.ΑΒΑΞ (με το fund Marguerite), 4.Κ/Ξ ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ-ACCIONA-INTERTOLL 5. SHIKUN&BINUI.

Στα τέλη Μαρτίου 2019, είχε γίνει γνωστό ότι όλα τα σχήματα και στις δύο διαγωνιστικές διαδικασίες, πέρασαν στην επόμενη φάση.

image_pdfimage_print

Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης

Μέσω …Αττικής Οδού η κατασκευή του ΒΟΑΚ;

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Ανισόπεδος Κόμβος Γουρνών στον ΒΟΑΚ

Ενώ η υφιστάμενη διπλή διαγωνιστική διαδικασία για τον ΒΟΑΚ θεωρείται νεκρή, στο υπουργείο Υποδομών προετοιμάζεται η διάδοχη κατάσταση για την προώθηση προς υλοποίηση του μεγάλου αυτού οδικού έργου.

Στο ερώτημα για το ποιο θα είναι το νέο μοντέλο έχουμε ήδη κάποιες πληροφορίες. Ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, ήδη έχει αναφέρει πως ο ΒΟΑΚ θα υλοποιηθεί με τη χρήση μίας άλλης παραχώρησης. Αυτή η παραχώρηση δεν μπορεί να είναι άλλη παρά η Αττική Οδός. Άλλωστε είναι η παραχώρηση που λήγει το 2024, οπότε το πιο δυνατό σενάριο είναι να κολλήσει ο αυτοκινητόδρομος της Αττικής με τον ΒΟΑΚ, προκειμένου να τον χρηματοδοτήσει και να καταστεί βιώσιμος και το κυριότερο bankable.

Φυσικά αυτό το μείγμα δεν το βλέπουμε για πρώτη φορά. Εφαρμόζεται ήδη στην περίπτωση της Νέας Οδού όπου το τμήμα Μεταμόρφωση-Σκάρφεια (Μαλιακός) ενισχύει χρηματοδοτικά την Ιόνια Οδό που βρίσκεται στην άλλη άκρη της χώρας.

ΤΟ ΣΗΜΕΙΟ ΚΛΕΙΔΙ

Το σημείο κλειδί που θα ορίσει τον νέο διαγωνισμό που θα είναι ένας και ενιαίος για όλο τον άξονα, είναι ο όρος «βιώσιμος». Όπως αναφέρουν πηγές κοντά στο θέμα στο ypodomes.com το υφιστάμενο μοντέλο, πέρα από την περίπλοκη τριπλή διαδικασία, περιελάμβανε μεγάλη συμμετοχή του Δημοσίου, υπέρογκη επιδότηση και πληρωμές διαθεσιμότητας που θα ανέβαζαν το τελικό κόστος του έργου υψηλότερα από οποιαδήποτε αυτοκινητόδρομο έχει κατασκευαστεί και λειτουργήσει στη χώρα.

Στο νέο μοντέλο θα επιδιωχθεί μία ηπιότερη συμμετοχή του Δημοσίου, χρηματοδότηση από άλλη παραχώρηση -προφανώς από την Αττική Οδό;-, προκειμένου το έργο να καταστεί βιώσιμο και χρηματοδοτήσιμο.

Σε κάθε περίπτωση τα διόδια δεν θα αποφευχθούν. Ούτως ή άλλως διόδια προβλέπονταν και στον προηγούμενο διαγωνισμό παραχώρησης και μάλιστα με ποσό 0,063ευρώ/χιλιόμετρο, δηλαδή όσο είναι και στους υπόλοιπους αυτοκινητόδρομους της χώρας. Εδώ, με την συμμετοχή μιας μεγάλης παραχώρησης, ίσως υπάρχει ένα παράθυρο για την μείωση της βασικής τιμής διοδίου.

Επίσης αυτό που γνωρίζουμε είναι η πρόθεση κατασκευής του άξονα σε δύο φάσεις: πρώτα το τμήμα Χανιά-Άγιος Νικόλαος και σε δεύτερη φάση οι επεκτάσεις μέχρι το Κολυμπάρι δυτικά και τη Σητεία ανατολικά.

Τα αποκαλυπτήρια του νέου διαγωνισμού και της αρχιτεκτονικής του, αναμένονται από τον Πρωθυπουργό, πιθανότατα κάποια στιγμή στις αρχές της χρονιάς.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης

ΒΟΑΚ: Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στον Α/Κ Καστελίου τη Δευτέρα 2/12

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Ανισόπεδος Κόμβος Γουρνών στον ΒΟΑΚ

Στο πλαίσιο της εργολαβίας «Γούρνες – Χερσόνησος» του ΒΟΑΚ, γνωστοποιεί ότι  για τις ανάγκες του έργου την Δευτέρα  2/12/2019 το πρωί  θα εφαρμοσθεί η εργοταξιακή σήμανση, η οποία εγκρίθηκε με την ΑΠ 2501/1/416-δ’/26-11-2019 Απόφαση της Διεύθυνσης Αστυνομίας Ηρακλείου, σχετικά με κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στον Α/Κ Καστελίου του ΒΟΑΚ.

Συγκεκριμένα κατά τη Α’ φάση των κυκλοφοριακών ρυθμίσεων, η κίνηση των οχημάτων θα γίνεται :

1. Από Ηράκλειο προς Χερσόνησο – Καστέλι, Οροπέδιο Λασιθίου μόνο μέσω του Α/Κ Γουρνών και της Π.Ε.Ο.,

2. Από Καστέλι προς Άγιο Νικόλαο, μέσω της Π.Ε.Ο. και Λιμένος Χερσονήσου,

3. Από Χερσόνησο προς Ηράκλειο, μέσω της Π.Ε.Ο. και του Α/Κ Γουρνών,

4. Από Χερσόνησο προς Άγιο Νικόλαο μέσω της Π.Ε.Ο. Λιμένος Χερσονήσου,

5. Από Άγιο Νικόλαο προς Καστέλι μέσω κυκλικού κόμβου Μοχού και της Π.Ε.Ο.

Η κίνηση των οχημάτων

1. Από Άγιο Νικόλαο προς Χερσόνησο και

2. Από Καστέλι, Οροπέδιο Λασιθίου προς Ηράκλειο θα γίνεται όπως και σήμερα μέσω του Α/Κ Καστελίου

Παρακαλούνται οι οδηγοί να τηρούν την οριζόντια και κατακόρυφη σήμανση για την ομαλή και ασφαλή κυκλοφορία των οχημάτων.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης

ΒΟΑΚ: Στην κυκλοφορία από αύριο ο κλάδος εξόδου του Α/Κ Γουρνών, προς Γούβες

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Ανισόπεδος Κόμβος Γουρνών στον ΒΟΑΚ

Στο πλαίσιο της υλοποίησης του έργου  «Γούρνες – Χερσόνησος» του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης, μετά την σύνδεση με τη ΔΕΗ και πλήρη ηλεκτροδότηση του Ανισόπεδου Κόμβου Γουρνών, θα δοθεί σε κυκλοφορία αύριο Τετάρτη 27/11/2019 (περίπου στις 10 το πρωί), ο κλάδος εξόδου των οχημάτων που κινούνται στον αυτοκινητόδρομο από τον Άγιο Νικόλαο και την Χερσόνησο προς την Παλαιά Εθνική Οδό,  Κοκκίνη Χάνι, Γούρνες και Γούβες, που μέχρι σήμερα παρέμενε κλειστή.

Όσον αφορά την περιοχή του Ισόπεδου Κόμβου Γουρνών στην συμβολή με την Παλαιά Εθνική Οδό,  έχουν ολοκληρωθεί οι εργασίες και έχει δοθεί ήδη σε κυκλοφορία.

Παρακαλούνται οι οδηγοί να τηρούν την οριζόντια και κατακόρυφη σήμανση για την ομαλή και ασφαλή κυκλοφορία των οχημάτων.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες



δημοφιλη θεματα