Connect with us

Χωρίς κατηγορία

Επανεξελέγη πρόεδρος της ΠΕΔΜΕΔΕ ο Μιχάλης Δακτυλίδης

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Μιχάλης Δακτυλίδης

Στις 24 & 25 Ιουνίου 2020 διεξήχθησαν στο Ζάππειο Μέγαρο και στα 15 Περιφερειακά Τμήματα της ΠΕΔΜΕΔΕ σε όλη τη χώρα, οι εκλογές για την ανάδειξη νέας Διοικούσας Επιτροπής και Αντιπροσωπείας της Ένωσης για την τριετία 2020-2023.  Πρόεδρος της Διοικούσας Επιτροπής της ΠΕΔΜΕΔΕ αναδείχθηκε και πάλι ο κ. Μιχαήλ Δακτυλίδης, με Αντιπρόεδρο τον κ. Κωνσταντίνο Γκολιόπουλο και Γενικό Γραμματέα τον κ. Ευάγγελο Κασσελά.

O Πρόεδρος της Ένωσης κ. Μιχαήλ Δακτυλίδης,μετά την ανακοίνωση των αποτελεσμάτων, εξέφρασε την ικανοποίησή του για την προσέλευση των συναδέλφων Εργοληπτών, στην Αθήνα και στην Περιφέρεια, παρά τις δύσκολες συνθήκες λόγω κορωναϊού. Ο κ. Μιχαήλ Δακτυλίδης τόνισε ότι για την επόμενη τριετία βασικός στόχος της Διοίκησης θα είναι η ισχυροποίηση και η οικονομική αυτοδυναμία της ΠΕΔΜΕΔΕ καθώς και η προάσπιση των συμφερόντων των μελών της Ένωσης.

Συγκεκριμένα στις βασικές επιδιώξεις της Διοίκησης θα είναι :
• Η αλλαγή του ν. 4412/2016 για τη βελτίωση του νομοθετικού πλαισίου της άσκησης του επαγγέλματος των Εργοληπτών Δημοσίων Έργων
• Η εξασφάλιση σημαντικών πόρων από το Recovery Fund προκειμένου να διατεθούν στην κατασκευή Δημοσίων Έργων
• Η αξιοποίηση του Ευρωπαϊκού σχεδίου στήριξης (Recovery Plan) με περισσότερα έργα στην Περιφέρεια
• Η προσπάθεια για εκταμίευση σημαντικών πόρων από την Ευρωπαϊκή Ένωση μέσω της συμμετοχής στη FIEC & την ΕΙC.
• Η ενημέρωση & εκπαίδευση των μελών της ώστε να ανταποκριθούν στην νέα εποχή του κατασκευαστικού οικοσυστήματος και στις απαιτήσεις που προκύπτουν (Green Deal, BIM – Digitalization, Circular Economy and Energy Efficiency).

Με στόχο και με όραμα, κατέληξε ο Πρόεδρος της Ένωσης θα συνεχίσουμε να εκπροσωπούμε τον Κατασκευαστικό κλάδο στην Ελλάδα και στην Ευρώπη, προσπαθώντας όχι μόνο να εξασφαλίσουμε τις κατάλληλες συνθήκες για την επιβίωσή του αλλά να δημιουργήσουμε στερεές βάσεις και προϋποθέσεις για την αειφορία και την ανάπτυξή του.

image_pdfimage_print

Προαστιακός Αθήνας

ΤΡΑΙΝΟΣΕ: Τροποποίηση δρομολογίων στο τμήμα Άνω Λιόσια-Κορωπί από τις 13/7

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Συρμός του Προαστιακού Αθηνών

Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. ενημερώνει το επιβατικό κοινό ότι, από τη Δευτέρα 13.07.2020 αλλάζουν οι ώρες αναχωρήσεων των συρμών του Προαστιακού Σιδηρόδρομου, που εκτελούν τα τοπικά δρομολόγια στο τμήμα Α. Λιόσια – Κορωπί και αντίστροφα.

Ειδικότερα, οι αμαξοστοιχίες από τα Α. Λιόσια με προορισμό το Κορωπί θα αναχωρούν πλέον 4 λεπτά αργότερα, δηλαδή κάθε ώρα χχ:03 (αντί χχ:59), ενώ οι αμαξοστοιχίες από το Κορωπί με προορισμό τα Α. Λιόσια θα αναχωρούν 4 λεπτά αργότερα, δηλαδή κάθε ώρα χχ:33 (αντί χχ:29).

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα δρομολόγια το επιβατικό κοινό μπορεί να καλεί στον αριθμό 14511 ή να επισκεφθεί την ιστοσελίδα www.trainose.gr.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Αναπλάσεις Αθήνας

Δήμος Αθηναίων: Με τη συμμετοχή επιστημόνων και φορέων η διαβούλευση για τον Μεγάλο Περίπατο

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Με διευρυμένη σύνθεση πραγματοποιήθηκε χθες η τρίτη συνεδρίαση της Διαπαραταξιακής Επιτροπής Διαβούλευσης για τον Μεγάλο Περίπατο, υπό την προεδρία του Δημάρχου Αθηναίων Κώστα Μπακογιάννη.

Η Διαπαραταξιακή Επιτροπή συστάθηκε με απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου της Αθήνας και σε αυτήν συμμετέχουν εκτός από τους εκπροσώπους δημοτικών παρατάξεων, επιστήμονες εγνωσμένου κύρους (αρχιτέκτονες, πολιτικοί μηχανικοί, πολεοδόμοι, συγκοινωνιολόγοι κ.ά.) που με την πολύτιμη γνώση και την μεγάλη εμπειρία τους συμβάλουν καθοριστικά στην διαδικασία της Διαβούλευσης για τον Μεγάλο Περίπατο.

Αντικείμενο της Διαπαραταξιακής Επιτροπής είναι:

– Η παρακολούθηση και συνεχής αξιολόγηση της εξέλιξης του πιλοτικού έργου με τις ήπιες παρεμβάσεις που γίνονται σε αυτή τη φάση κι έχουν προσωρινό χαρακτήρα.

– Η οργάνωση της διαβούλευσης με τους επιστημονικούς και κοινωνικούς φορείς που με τις προτάσεις τους συμβάλουν καθοριστικά στην επίτευξη του αρτιότερου αποτελέσματος.

– Η εισήγηση στο Δημοτικό Συμβούλιο για τα οριστικά και μόνιμα έργα και τις παρεμβάσεις που θα πάρουν τη θέση των σημερινών προσωρινών μετά το διάστημα της πιλοτικής διαδικασίας.

Στην χθεσινή πολύωρη συνεδρίαση της Διαπαραταξιακής Επιτροπής Διαβούλευσης κατέθεσαν τις απόψεις τους τα μέλη του Δ.Σ. του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων για τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις που σχετίζονται με την καθημερινότητα οδηγών και πεζών στην πόλη. Επίσης με την μελετητική ομάδα Ειδικού Χωρικού Σχεδίου συζητήθηκε εκτενώς το Ειδικό Πολεοδομικό Σχέδιο που είναι στο τελικό στάδιο εκπόνησης.

Στην Διαπαραταξιακή Επιτροπή Διαβούλευσης μετέχουν εκτός από τον Δήμαρχο Αθηναίων Κώστα Μπακογιάννη, ο Βασίλης Αξιώτης, αντιδήμαρχος Αστικών Υποδομών & Σχεδίου Πόλεως, η Δέσποινα Αλεβιζάκη, δημοτική σύμβουλος από τον συνδυασμό «Ανοιχτή Πόλη του Νάσου Ηλιόπουλου, ο Γιώργος Μπρούλιας, δημοτικός σύμβουλος από τον συνδυασμό «Αθήνα Είσαι Εσύ» του Παύλου Γερουλάνου, ο Στέλιος Λάμπρου, δημοτικός Σύμβουλος με τον συνδυασμό «Λαϊκή Συσπείρωση» του Νίκου Σοφιανού και ο Αλέξανδρος Τσιατσιάμης, γενικός γραμματέας του Δήμου Αθηναίων.

Οι επιστήμονες που με την καθοριστική συμβολή τους εξελίσσονται οι εργασίες της Διαπαραταξιακής Επιτροπής είναι οι εξής:

Γιώργος Γιαννής, Καθηγητής ΕΜΠ, συγκοινωνιολόγος

Μάρω Ευαγγελίδου, πολεοδόμος-χωροτάκτης

Μαρία Καλαντζοπούλου, πολεοδόμος-χωροτάκτης-συγκοινωνιολόγος

Θωμάς Μαλούτας, Καθηγητής Κοινωνικής Γεωγραφίας, Χαροκόπειο Πανεπιστήμιο

Γιώργος Πανέτσος, Καθηγητής Πανεπιστημίου Πατρών – Πρόεδρος Τμήματος Αρχιτεκτόνων

Γιώργος Πατρίκιος, Επ. Καθηγητής Αρχιτεκτονικής-Πολεοδομίας, ΔΠΘ

Κωνσταντίνος Σερράος, Καθηγητής ΕΜΠ – Σχολή Αρχιτεκτόνων Μηχανικών Τομέας Πολεοδομίας και Χωροταξίας

Δήμητρα Σιάτιτσα, αρχιτέκτονας πολεοδόμος

Παναγιώτης Τουρνικιώτης Καθηγητής ΕΜΠ – Κοσμήτορας Σχολής Αρχιτεκτόνων Μηχανικών

Η επόμενη, τέταρτη κατά σειρά συνεδρίαση της Διαπαραταξιακής θα γίνει την Πέμπτη 9 Ιουλίου.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Χωρίς κατηγορία

Υπόμνημα Νίκα σε Μητσοτάκη για το σιδηρόδρομο και το Αεροδρόμιο Καλαμάτας

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Η εκπόνηση μελέτης για την κανονικοποίηση της μετρικής σιδηροδρομικής γραμμής της Πελοποννήσου με πόρους του προγράμματος “Αντώνης Τρίτσης”, η ανάγκη επίσπευσης των διαδικασιών παραχώρησης του Αεροδρομίου “Καπετάν Βασίλης Κωνσταντακόπουλος” και η αναβάθμιση του εθνικού οδικού δικτύου, ώστε να καταστεί δυνατή η ενοποίηση της Περιφέρειας, περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων στο υπόμνημα 16 θεματικών ενοτήτων που παρέδωσε προχθές στον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη ο περιφερειάρχης Παναγιώτης Νίκας.

Κατά τη διάρκεια πρόσφατης συνέντευξης Τύπου στην Τρίπολη για τα αποτελέσματα της συνάντησης στο Μαξίμου, ο κ. Νίκας ξεκαθάρισε ότι εξαγγελίες κάνουν μόνο τα κυβερνητικά στελέχη. Αφησε όμως ξεκάθαρα να εννοηθεί ότι η κυβέρνηση προωθεί “πράσινα” έργα φιλικά στο περιβάλλον. Για αυτό δίνεται προτεραιότητα στον σιδηρόδρομο, στην απολιγνιτοποίηση της Μεγαλόπολης, στο φυσικό αέριο, στη μονάδα διαχείρισης των απορριμμάτων, στα αρδευτικά έργα και σε μεγάλες περιβαλλοντικές επεμβάσεις, όπως η αντιδιαβρωτική προστασία των ακτών της Κορινθίας, η αξιοποίηση της λίμνης Τάκα και η δημιουργία περιβαλλοντικού πάρκου κατά μήκος των 60 χιλιομέτρων της καταργημένης σιδηροδρομικής γραμμής στην Κορινθία. Για τη Μεσσηνία στο υπόμνημα εκτός από το αεροδρόμιο και τους οδικούς άξονες, αναφέρεται η ανάγκη ίδρυσης Σχολής Ξεναγών στην Καλαμάτα, η ολοκλήρωση του Φιλιατρινού φράγματος και η συνέχιση των ανασκαφών σε Αρχαία Μεσσήνη και Αρχαία Θουρία.

Αναλυτικά το υπόμνημα που παραδόθηκε στον πρωθυπουργό:

1. Εορτασμός των 200 ετών από την απελευθέρωση

– Υπάρχει προγραμματισμός για ποιοτικές εκδηλώσεις.

– Η Περιφέρειά μας ανοίγει τους εορτασμούς το Σεπτέμβριο στη Διεθνή Εκθεση Θεσσαλονίκης, με περίπτερο αφιερωμένο στον αγώνα του 1821.

2. Διοικητήρια

Δαπάνη πάνω από 1.500.000 ευρώ σε ενοίκια. Ο προγραμματισμός είναι:

– Διοικητήριο Καλαμάτας: Δωρεάν μελέτη ανακατασκευής, πρόταση χρηματοδότησης ανακατασκευής “Α. Τρίτσης”.

– Διοικητήριο Σπάρτης: Ανακατασκευή – ενεργειακή αναβάθμιση, ενταγμένο σε ευρωπαϊκό πρόγραμμα.

– Διοικητήριο Τρίπολης: Αίτημα παραχώρησης στρατοπέδου «Κολοκοτρώνης», προσφορά δωρεάν μελέτης, πρόταση χρηματοδότησης “Α. Τρίτσης”. Καθυστερεί το υπουργείο Αμυνας /ΤΕΘΑ.

– Διοικητήριο Ναυπλίου: Αίτημα παραχώρησης στρατοπέδου, προσφορά δωρεάν μελέτης, πρόταση χρηματοδότησης “Α. Τρίτσης”. Καθυστερεί το υπουργείο Αμυνας /ΤΕΘΑ.

– Διοικητήριο Κορίνθου: Εναρξη μελετητικής διαδικασίας σε ιδιόκτητο οικόπεδο (Ποσειδωνία), πρόταση χρηματοδότησης: “Α. Τρίτσης”.

3. Βελτίωση της προσβασιμότητας / οδικό δίκτυο

Α. Αργολίδα: Σύνδεση με αυτοκινητόδρομο Α7 (ένταξη το Σεπτέμβριο του 2020).

Β. Αρκαδία:

– Παράκαμψη Λαγκαδίων (ολοκλήρωση μελέτης από το υπουργείο Υποδομών – προοπτική ένταξης τον Σεπτέμβριο).

– Δρόμος Λεύκτρο – Μεγαλόπολη – Ολυμπία.

Γ. Κορινθία: Βελτίωση ορεινού επαρχιακού δικτύου.

Δ. Λακωνία:

– Δρόμος Σπάρτη – Γύθειο (ολοκλήρωση μελέτης από το υπουργείο Υποδομών, προοπτική ένταξης τον Σεπτέμβριο).

– Δρόμος Σπάρτη – Μονεμβασιά /Νεάπολη, προοπτική ένταξης (παράκαμψη Βλαχιώτη).

Ε. Μεσσηνία:

– Δρόμος Καλαμάτα – Ριζόμυλος και Ριζόμυλος – Μεθώνη – Κορώνη – Πύργος – Καλό Νερό – Τσακώνα.

– Δρόμος Μάνης (προοπτική ένταξης).

– Μεσσήνη – Λάμπαινα – Αρχ. Μεσσήνη (προοπτική ένταξης).

4. Ενεργοποίηση σιδηροδρομικού δικτύου

Α. Γραμμή Κόρινθος – Αργος – Ναύπλιο

– Συνεννόηση και συμφωνία →ΥΠ.ΥΠΟΔ.,ΟΣΕ, ΓΑΙΑ ΟΣΕ, ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

– Διάθεση 15 εκατ. ευρώ από ΠΕΠ / ένταξη στην αναθεώρηση του Σεπτεμβρίου.

– Επαναλειτουργία γραμμής το φθινόπωρο του 2021.

Β. Γραμμή Κόρινθος – Τρίπολη – Καλαμάτα

Αναγκαιότητα η κανονικοποίηση της γραμμής (εύρος 1,40) και η ένταξή της στο διεθνές δίκτυο. Χρηματοδότηση μελέτης: Πρόγραμμα “Α. Τρίτσης”.

5. Περιβάλλον

Α. Αξιοποίηση κατηργημένης σιδηροδρομικής γραμμής 60 χλμ. στην Κορινθία (υπάρχει χρησιδάνειο για δημιουργία περιβαλλοντικού-οικολογικού πάρκου). Χρηματοδότηση: Πρόγραμμα “Αντώνης Τρίτσης”.

Β. Ευρώτας: Οριοθέτηση, προβολή, αξιοποίηση.

Γ. Λίμνη Τάκα Τρίπολης: Δημιουργία περιβαλλοντικού πάρκου.

Δ. Μονοπάτια: Κατασκευή εκατοντάδων χιλιομέτρων σε όλη την Περιφέρεια. Συνεργασία με τον κ. Γιώργο Κρεμλή, εξειδικευμένο σε θέματα περιβάλλοντος και κυκλικής οικονομίας.

6.Τουρισμός

α. Αεροδρόμιο Καλαμάτας: Κεντρική πύλη εισόδου. Υλοποίηση δέσμευσης για ιδιωτικοποίηση.

β. Λιμάνια – μαρίνες – υδατοδρόμια: Χαρακτηριστική υστέρηση.

γ. Ισθμός Κορίνθου

– Διάθεση 18 εκατ. ευρώ από το ΠΕΠ Πελοποννήσου για αναβάθμιση.

– Απαιτείται συνεννόηση με Δ.Σ. Διώρυγας και υπουργείο Οικονομικών για παραχώρηση της εγκαταλελειμμένης έκτασης (ασφάλεια-αναβάθμιση) στην Περιφέρεια Πελοποννήσου.

7. Απορρίμματα – απόβλητα

– Ολοκληρώνεται η διαδικασία για διαχείριση απορριμμάτων. (Τελευταίο δικαστήριο 1/7/2020) και αρχίζει η κατασκευή των εργοστασίων.

– Προβλήματα με τη λειτουργία των βιολογικών καθαρισμών.

– Αναγκαία η αποκατάσταση δεκάδων ΧΑΔΑ.

8. Φυσικό αέριο

– Να αρχίσει άμεσα η υλοποίηση του σχεδιασμού της ΔΕΔΑ.

– Η Περιφέρεια Πελοποννήσου δεσμεύει 20 εκατομμύρια ευρώ για τα εσωτερικά δίκτυα.

9. Μεγαλόπολη

– Καλή η συνεργασία στα πλαίσια της συντονιστικής και ικανοποιητικός ο σχεδιασμός.

– Η Μεγαλόπολη πρέπει να συνεχίσει να είναι ενεργειακό κέντρο και να γίνει περιοχή:

• προσέλκυσης επενδύσεων,

• αθλητισμού,

• συγκοινωνιακού κόμβου,

• πολιτισμού,

• σύγχρονης γεωργίας.

10. Υγεία

α. Ανάγκη για νοσοκομείο αναφοράς (Παναρκαδικό).

β. Κατασκευή Νοσοκομείου Αργολίδας (Δαλαμανάρα).

γ. Συμμετοχή εκπροσώπων Περιφέρειας στο Δ.Σ. Νοσοκομείων.

11. Αθλητισμός

– Δεν υπάρχει κανένας αθλητικός χώρος διεθνών προδιαγραφών.

– Ανάγκη αναβάθμισης εθνικών / δημοτικών σταδίων και κατασκευής κλειστών σταδίων.

– Προωθείται η κατασκευή ορεινού αθλητικού κέντρου στη Βυτίνα Αρκαδίας από την Περιφέρεια Πελοποννήσου.

12. Διάβρωση ακτών

– Μείζον πρόβλημα στην Κορινθία, ιδιαίτερα. Ανάγκη ολοκλήρωσης μελέτης και συνολικής παρέμβασης.

13. Πολιτισμός

Σημαντικό πλεονέκτημα και ισχυρός βραχίονας ανάπτυξης.

– Αρχαιολογικοί χώροι κάθε περιόδου, βυζαντινά μνημεία.

– Ανάγκη κατασκευής νέου μουσείου (Σπάρτη, Χώρα).

– Βελτίωση πρόσβασης στους αρχαιολογικούς χώρους.

– Προώθηση ανασκαφών (Αρχ. Μεσσήνη, Αρχ. Θουρία, Τεγέα, κ.λπ.) και συντηρήσεων (Θέατρο Μεγαλόπολης, Σικυωνίων κ.λπ.).

– Υπάρχει καλή συνεργασία με υπουργείο Πολιτισμού και “Διάζωμα”.

14. Εγγειοβελτιωτικές υποδομές

Οι αυξημένες ανάγκες για άρδευση στην Περιφέρεια Πελοποννήσου απαιτούν την άμεση υλοποίηση και ολοκλήρωση των κάτωθι αναγκαίων εγγειοβελτιωτικών υποδομών, σε συνεργασία με το υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης άμεσα:

1. Αρδευτικά έργα Ασωπού, ΠΕ Κορινθίας.

2. Εργα Αναβάλου, ΠΕ Αργολίδας.

3. Φράγμα Κελεφίνας, ΠΕ Λακωνίας.

4. Λίμνη Τάκα, ΠΕ Αρκαδίας.

5. Φιλιατρινό φράγμα, ΠΕ Μεσσηνίας.

Η Περιφέρειά μας έχει ως προτεραιότητα την κατασκευή μικροφραγμάτων και λιμνοδεξαμενών.

15. Eκπαίδευση

– Συνεργασία με Δ.Σ. Αστεροσκοπείου Αθηνών για αναβάθμιση Αστεροσκοπείου Κρυονερίου Κορινθίας (Πλανητάριο, περιβάλλων χώρος, αίθουσα πολλαπλών χρήσεων).

– Αίτημα για ίδρυση και λειτουργία Σχολής Ξεναγών στην Καλαμάτα.

– Αξιοποίηση κτηρίων στη Βυτίνα και τα Φιλιατρά για την εκπαίδευση στις μεθόδους σύγχρονης γεωργίας.

16. Θεσμικά

Αλλαγή πλαισίου (ακριβής προσδιορισμός αρμοδιοτήτων, ίδιοι πόροι, αποκεντρωμένη διοίκηση κ.λπ.).

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες



δημοφιλη θεματα