Ενημέρωση πραγματοποίησε η Ευρωβουλευτής Έλενα Κουντουρά σε εκπροσώπους των ΜΜΕ την προηγούμενη εβδομάδα. Διαβάστε παρακάτω σημεία της ενημέρωσης με τα κυρίαρχα ζητήματα στον τομέα των μεταφορών, όπου εστιάζει η Ευρωβουλευτής Έλενα Κουντουρά, συντονίστρια της πολιτικής της ομάδας στην Επιτροπή TRAN:
«Πράσινος» χωρίς αποκλεισμούς μετασχηματισμός των μεταφορών
Κεντρικός στόχος της κυρίας Κουντουρά είναι να υιοθετηθούν σε ευρωπαϊκό επίπεδο στρατηγικές και μέτρα που θα εξασφαλίζουν περιφερειακή και κοινωνική συνοχή, ώστε να μην αποκλειστούν οι πιο ευάλωτες περιφέρειες και κοινωνικές ομάδες, κατά την προσαρμογή του τομέα των μεταφορών στα νέα κλιματικά δεδομένα και στους στόχους για τη βιώσιμη ανάπτυξη.
Προσιτό κόστος μεταφορών για όλους
Στο πλαίσιο των πολιτικών και των αλλαγών για τον «πράσινο» μετασχηματισμό των μεταφορών, η κυρία Κουντουρά έχει θέσει ως προτεραιότητα να διασφαλιστεί ότι θα παραμείνει προσιτό το κόστος στις μετακινήσεις και τα ταξίδια για το σύνολο των πολιτών, με ειδική μέριμνα για τις πιο ευάλωτες ομάδες.
Και αυτό ισχύει και για την αστική κινητικότητα, όσον αφορά τις αλλαγές που θα επιφέρουν τα επόμενα χρόνια τα καινοτόμα συστήματα και οι νέες τεχνολογικές λύσεις που θα δοθούν.
«Δεν γίνεται να έχουμε “έξυπνες” πόλεις ή “έξυπνες” μεταφορές, που κάποιες ομάδες πολιτών θα δυσκολεύονται να χρησιμοποιήσουν, λόγω του υψηλού κόστους στις μετακινήσεις και τα ταξίδια τους. Είναι ένα ζήτημα πρωτίστως κοινωνικό».
Nησιωτικότητα
Αντίστοιχα, επισήμανε η κα Κουντουρά, επιβάλλεται η στήριξη των απομονωμένων περιοχών της Ευρώπης και ειδικά των νησιωτικών, που αντιμετωπίζουν συσσωρευμένα προβλήματα λόγω της ανεπαρκούς συνδεσιμότητας-προσβασιμότητας ή και της μεταφορικής απομόνωσής τους. Δεδομένου ότι το ζήτημα της νησιωτικότητας αφορά σε μεγάλο βαθμό και την Ελλάδα, η κυρία Κουντουρά πιέζει ώστε να αποτυπωθεί ως προτεραιότητα στις πολιτικές της ΕΕ για τα επόμενα χρόνια.
Ήδη, κατά την ακρόαση της υποψήφιας Επιτρόπου για τις Μεταφορές Adina Valean στις 14 Νοεμβρίου, η κυρία Κουντουρά ζήτησε από την κ. Valean να διευκρινίσει εάν προτίθεται να λάβει ειδικά μέτρα για το υψηλό μεταφορικό κόστος που επιβαρύνονται τα νησιά και κατ΄ επέκταση για το υψηλότερο κόστος διαβίωσης που συνεπάγεται η νησιωτικότητα.
«Οι περιοχές αυτές θα χρειαστούν ειδική στήριξη για να καταφέρουν να ανταπεξέλθουν στο νέο τοπίο των πράσινων μεταφορών που διαμορφώνεται στην Ευρώπη. Στην απάντησή της η κυρία Valean με διαβεβαίωσε για τη στήριξη καταρχάς των περιφερειακών αεροδρομίων και λιμανιών τα επόμενα πέντε χρόνια», ανέφερε η κυρία Κουντουρά.
Μείωση της ρύπανσης στα λιμάνια και την κρουαζιέρα
Επιπλέον η κυρία Κουντουρά ζήτησε να υπάρξει μέριμνα σχετικά με το σχεδιασμό και τις νέες τεχνολογίες που προκρίνονται για τη μείωση της ρύπανσης στη ναυτιλία και ειδικότερα στα λιμάνια της Ευρώπης, συμπεριλαμβανομένης και της κρουαζιέρας.
Συμμετείχε στην πρόσφατη γενική συνέλευση του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Λιμανιών ESPO, όπου συζητήθηκαν οι προτεραιότητες για τις ιδιαίτερες ανάγκες σε υποδομές σε νησιά που υστερούν σήμερα, μεταξύ αυτών και για εναλλακτικές μορφές τροφοδοσίας ενέργειας από ξηράς, αλλά και συνολικά για την μετάβαση της κρουαζιέρας στην πράσινη εποχή.
Η διείσδυση των σιδηροδρόμων & οι συνδυασμένες μεταφορές
Προτεραιότητα είναι καταστούν οι μεταφορές συμβατές με τους κλιματικούς στόχους, και παράλληλα να ανοίξουν νέοι διάδρομοι δημιουργώντας τις βασικές προϋποθέσεις για ανάπτυξη κυρίως σε περιοχές με ελλιπές δίκτυο.
Τα Βαλκάνια, είναι ίσως το πιο χαρακτηριστικό τέτοιο παράδειγμα στην Ευρώπη, και στην Ελλάδα οι σιδηροδρομικές μεταφορές αποτελούν ένα πολύ μικρό ποσοστό κυρίως λόγω παθογενειών του παρελθόντος.
Τα τελευταία τέσσερα χρόνια, επισήμανε η κυρία Κουντουρά έγιναν στην Ελλάδα σημαντικές προσπάθειες ώστε να ολοκληρωθούν έργα της προηγούμενης 10ετίας, και για πρώτη φορά εκπονήθηκε από το Υπουργείο Μεταφορών Εθνικό Στρατηγικό Σχέδιο για τις Μεταφορές με ορίζοντα το 2037.
Μέσα σε αυτό το διάστημα μπήκαν τα θεμέλια για την δημιουργία του νέου διατροπικού διαδρόμου πανευρωπαϊκής σημασίας μεταξύ Ελλάδας και Βουλγαρίας με σιδηροδρομική σύνδεση των κομβικών λιμένων των δύο χωρών, και παράκαμψη των στενών του Βοσπόρου όπου υφίσταται υψηλός κορεσμός.
Με παρεμβάσεις της στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και την Κομισιόν, η κυρία Κουντουρά ζήτησε να υπάρξει ενημέρωση για το τι πρέπει να γίνει μέσα στα επόμενα δύο χρόνια από τις κυβερνήσεις των κρατών ώστε να προχωρήσει ο Διάδρομος με την ίδια δυναμική των τελευταίων χρόνων.
Σημαντική για την Ελλάδα και τις υποδομές μας θα είναι και η αναθεώρηση των προγραμμάτων για τα διευρωπαϊκά δίκτυα μεταφορών ΤΕΝ-Τ με στόχο την ολοκλήρωση του βασικού και εκτεταμένου δικτύου. Όπως επίσης και το χρηματοδοτικό εργαλείο Connecting Europe Facility στο επόμενο πολυετές δημοσιονομικό πλαίσιο 2021-2027 το οποίο θα συμβάλει καθοριστικά στην ολοκλήρωση των δικτύων. “Σκοπεύω να συμμετάσχω ενεργά στη διαμόρφωση του σχετικού ρυθμιστικού πλαισίου τα επόμενα χρόνια”, ανέφερε η κυρία Κουντουρά.
Οδική Ασφάλεια
Η κυρία Κουντουρά θα εργαστεί επίσης εντατικά το επόμενο διάστημα στο θέμα της οδικής ασφάλειας, που αφορά και την Ελλάδα, στη βάση του νέου πλαισίου πολιτικής της ΕΕ για την οδική ασφάλεια (EU Road Safety Policy Framework 2021-2030) που ανακοινώθηκε τον Ιούνιο 2019 , και επικείμενων νομοθετικών πρωτοβουλιών.
Χαρτοφυλάκιο Μεταφορών & Τουρισμού
Επίσης, μετά από πρωτοβουλία που ανέλαβε η κυρία Κουντουρά, η Επιτροπή TRAN κατέθεσε επιστολή στη Νέα Πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ούρσουλα Φον ντερ Λάιεν, ζητώντας τη δημιουργία χαρτοφυλακίου του Επιτρόπου «Μεταφορών και Τουρισμού», ισότιμα. Δεδομένου ότι « δεν υπάρχει τουρισμός χωρίς τις μεταφορές και αντίστροφα» η κυρία Κουντουρά πιέζει με σειρά παρεμβάσεων για τη στενότερη διασύνδεση των τομέων αυτών στις πολιτικές προτεραιότητες της ΕΕ έως το 2024.
ΜΗΝ ΞΕΧΑΣΕΤΕ
- Ακολουθήστε το ypodomes.com στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις για τις υποδομές στην Ελλάδα
- Δείτε την εταιρική μας σελίδα στο LinkedIn
- Εγγραφείτε στο Newsletter μας, για να λαμβάνετε κάθε εβδομάδα στο email σας τα δημοφιλή άρθρα μας
