Σημαντική διάκριση για την Ελλάδα – Ο Κ. Κουτσούκος ανέλαβε πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Ένωσης Λειτουργών Αυτοκινητόδρομων (ASECAP)

Η έλευση του 2025 έφερε μια μεγάλη ελληνική διάκριση στο χώρο των οδικών υποδομών της χώρας. Σύμφωνα με ανακοίνωση της ASECAP, δηλαδή της Ευρωπαϊκής Ένωσης Λειτουργών Οδικών υποδομών με διόδια, την προεδρία της ένωσης για το 2025 αναλαμβάνει ο Κωνσταντίνος Κουτσούκος, Διευθύνων Σύμβουλος της Εγνατία Οδός Α.Ε.

Αυτή είναι η δεύτερη μεγάλη διάκριση για την χώρα μας στον χώρο των ευρωπαϊκών οδικών υποδομών καθώς στο παρελθόν, πρόεδρος είχε διατελέσει και ο Βασίλης Χαλκιάς νυν Διευθύνων Σύμβουλος στην Νέα Αττική Οδός Α.Ε.

Ο Κωνσταντίνος Κουτσούκος το 2024 διατέλεσε αντιπρόεδρος της ASECAP και φέτος ανέλαβε και επίσημα το τιμόνι του Συνδέσμου. Η θητεία ενός ακόμη Έλληνα στην κορυφαία θέση του συγκεκριμένου οργάνου, δείχνει και την έντονη συμμετοχή των ελληνικών εταιρειών που διαχειρίζονται αυτοκινητόδρομος με διόδια.

Όπως αναφέρει στην ανακοίνωση της η ASECAP “είμαστε στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσουμε τον διορισμό του Κωνσταντίνου Κουτσούκου ως Προέδρου για το έτος 2025. Ο Κωνσταντίνος Κουτσούκος φέρνει πάνω από 25 χρόνια εκτεταμένης εμπειρίας στη διαχείριση οδικών υποδομών με διόδια, τόσο στην Ελλάδα όσο και στις Ηνωμένες Πολιτείες. Η καριέρα του περιλαμβάνει εξειδίκευση στη μηχανική κυκλοφορίας, τη λειτουργία, το σχεδιασμό Ευφυών Συστημάτων Μεταφορών (ITS) για αυτοκινητόδρομους και θέματα διοδίων για έργα διοδίων και πολλά άλλα”.

Κουτσούκος: Μεγάλη τιμή για την Ελλάδα και για εμένα η θέση του προέδρου

Το ypodomes.com επικοινώνησε με τον Κωνσταντίνο Κουτσούκο ο οποίος μίλησε για τον διορισμό του ως πρόεδρος στον ASECAP λέγοντας πως “Είναι μεγάλη τιμή για την Ελλάδα και τις υποδομές της, αλλά και για εμένα προσωπικά, να εκπροσωπώ από την θέση του Προέδρου όλους τους ευρωπαϊκούς αυτοκινητοδρόμους, στην Asecap. Στόχος μου είναι να καταβάλω κάθε προσπάθεια για να αναβαθμιστούν ακόμα περισσότερο οι αυτοκινητόδρομοι στην Ευρώπη, λαμβάνοντας πλέον υπόψη τις νέες προκλήσεις που αντιμετωπίζουμε όσον αφορά στην κλιματική αλλαγή, η οποία δεν επιτρέπει καμία περαιτέρω αναβολή των μέτρων που απαιτούνται.

Η Αsecap είναι η Ευρωπαϊκή Ένωση των Λειτουργών των αυτοκινητοδρόμων με διόδια και διαχειρίζεται 81.300 χιλιόμετρα αυτοκινητοδρόμων. Το δίκτυο της Asecap αποτελείται από 18 χώρες μέλη, 124 εταιρείες, 8 Δις Ευρώ επενδύσεις και περίπου 46.000 εργαζόμενους που απασχολούνται σε αυτό. Η Eλληνική Ένωση Αυτοκινητοδρόμων με Διόδια Hellastron, είναι ένα από τα μέλη της Asecap. Από το σύνολο των 81.300 χλμ αυτοκινητόδρομων, το οποίο συνθέτουν 30 χώρες στην Ευρώπη, το 58% αυτών βρίσκεται στην Ισπανία, στη Γερμανία, στη Γαλλία και στη Ιταλία, ενώ η Ελλάδα κατέχει την 8η θέση με 2.205 χιλιόμετρα αυτοκινητοδρόμων που κατασκευάστηκαν και λειτουργούν στην Ελλάδα τα τελευταία 25 χρόνια.

Η Asecap ξεκίνησε την δραστηριότητα της το 1973, ενώ η πρώτη χώρα που εφάρμοσε διόδια ήταν η Ιταλία το 1924. Είναι σημαντικό να τονιστεί ότι η Ελλάδα αποτέλεσε ιδρυτικό μέλος της Asecap, και εκπροσωπείται στην ένωση από την HELLASTRON από το 2014, έτος ιδρύσεώς της. Σήμερα η Ελλάδα έχει να παρουσιάσει ένα προηγμένο δίκτυο αυτοκινητοδρόμων, το οποίο πρέπει να συνεχίσει να το συντηρεί και να το διατηρεί στο υψηλό επίπεδο που το κατασκεύασε. Πρέπει να τονίσουμε ότι κάθε αναβολή συντήρησης του δικτύου στο βαθμό που απαιτείται, θα επιφέρει υψηλότερα κόστη για την όποια αποκατάστασή του μελλοντικά. Ο σκοπός της Αsecap είναι η προώθηση των υποδομών στην Ευρώπη, με την εφαρμογή διοδίων και με τη φιλοσοφία της «πληρωμής από τον χρήστη της οδού», με στόχο όχι μόνο την κατασκευή των αυτοκινητοδρόμων αλλά και την συντήρηση και λειτουργία αυτών.

Ένας από τούς βασικούς στόχους της Αsecap είναι η συνεισφορά της στην προώθηση της «Ευρωπαϊκής πράσινης συμφωνίας- European Green Deal», που παρουσίασε η Ευρωπαϊκή Ένωση το 2019, σύμφωνα με την οποία προωθείται η βιώσιμη κινητικότητα. Από το 1990 οι εκπομπές καυσαερίων από τη χρήση οδικών μεταφορών αυξάνονται, φτάνοντας σήμερα να αποτελούν το 21% όλων των εκπομπών καυσαερίων της Ευρώπης. Η μείωση των εκπομπών μπορεί να επιτευχθεί με μία σειρά μέτρων που στόχο έχουν την κλιματική πρόληψη, με μείωση των καυσαερίων , την προσαρμογή των υποδομών στην κλιματική αλλαγή, αλλά και με άλλες επεμβάσεις στην οικονομία, στην προστασία των υδάτων και στην προστασία από την μόλυνση.

Στους αυτοκινητοδρόμους ειδικά, τα αντίστοιχα μέτρα που μπορούν να συνεισφέρουν στην προσπάθεια αυτή είναι η συντήρηση των αυτοκινητοδρόμων, η εγκατάσταση τεχνολογιών που βασίζονται σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, η κατασκευή υποδομών με στόχο τη μείωση εκπομπών καυσαερίων, τόσο για αυτοκινητοδρόμους όσο και ΜΜΜ. Επενδύσεις, όπως η εγκατάσταση τεχνολογιών LED στους αυτοκινητοδρόμους, μπορεί να επιφέρει θεαματικά αποτελέσματα στην εξοικονόμηση ενέργειας. Η παροχή επαρκών σημείων φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στους αυτοκινητοδρόμους, η συστηματική χρήση ΜΜΜ, όπως και η χρήση ΙΧ με υψηλό δείκτη επιβατών ανά όχημα, είναι επίσης μέτρα με θετικό αποτύπωμα στη βελτίωση του περιβάλλοντος.

Οι μελλοντικές επενδύσεις, που είναι απαραίτητες για τη βιώσιμη κινητικότητα και τον τελικό στόχο της προστασίας του πλανήτη μας, απαιτούν μεγάλα κόστη, τα οποία δεν συμπεριλαμβάνονται στις υποχρεώσεις των υφιστάμενων λειτουργών των αυτοκινητοδρόμων, αλλά θα πρέπει να υλοποιηθούν με βάση την φιλοσοφία «ο χρήστης πληρώνει» για να έχει υψηλό επίπεδο υποδομών και υπηρεσιών και με αντίστοιχη χρηματοδότηση, όπως αυτή που απαιτήθηκε για την αρχική κατασκευή των υποδομών”.