Connect with us

Εταιρικά Nέα

ΕΛΛΑΚΤΩΡ: Η απουσία νέων έργων έφερε λιγότερα έσοδα το Α`εξάμηνο

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Ελλάκτωρ

Κέρδη μετά από φόρους ύψους € 5,7 εκατ. σημείωσε ο Όμιλος ΕΛΛΑΚΤΩΡ κατά το πρώτο εξάμηνο του 2019, έναντι ζημιών € 31 εκατ. το πρώτο εξάμηνο του 2018, ενώ σε επίπεδο αποτελεσμάτων προ φόρων ο Όμιλος παρουσίασε κέρδη € 29,4 εκατ. έναντι ζημίας € 11,7 εκατ. για το αντίστοιχο διάστημα πέρυσι.

Τα ενοποιημένα κέρδη προ φόρων, χρηματοδοτικών, επενδυτικών αποτελεσμάτων και αποσβέσεων (EBITDA) διαμορφώθηκαν για το πρώτο εξάμηνο του 2019 σε € 112,2 εκατ., έναντι των 82,4 εκατ. ευρώ για την αντίστοιχη περίοδο 2018, σημειώνοντας αύξηση 36,2%, ενώ το περιθώριο EBITDA για το πρώτο εξάμηνο του 2019 ήταν 15,9% έναντι 8,9% την αντίστοιχη περίοδο του 2018.

Τα αποτελέσματα εκμετάλλευσης (ΕΒΙΤ) παρουσίασαν αύξηση κατά 90,1% και ανήλθαν σε € 61,6 εκατ., έναντι € 32,4 εκατ. για το αντίστοιχο διάστημα του προηγούμενου έτους.

Όπως αναμενόταν, ο ενοποιημένος κύκλος εργασιών του Ομίλου, υποχώρησε το πρώτο εξάμηνο του 2019 σε € 705,1 εκατ. έναντι € 922,3 εκατ. την αντίστοιχη περίοδο του 2018, ως αποτέλεσμα της μειωμένης κατασκευαστικής δραστηριότητας που οφείλεται κυρίως στην απουσία δημοπράτησης νέων έργων και στην καθυστέρηση ολοκλήρωσης υπό εξέλιξη διαγωνισμών στην Ελλάδα.

Σχολιάζοντας τα οικονομικά αποτελέσματα πρώτου εξαμήνου 2019, ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου, κ. Αναστάσιος Καλλιτσάντσης, δήλωσε:

«Η μείωση των εσόδων στην Κατασκευή, οδήγησε σε συνεπακόλουθη μείωση κύκλου εργασιών σε επίπεδο Ομίλου, με παράλληλη ωστόσο σημαντική βελτίωση του περιθωρίου EBITDA. Η πορεία της αναδιοργάνωσης, τόσο της Κατασκευής, όσο και του Ομίλου συνολικά, που έχει ήδη δρομολογηθεί, εκτιμούμε ότι σύντομα θα οδηγήσει τον Όμιλο στην επίτευξη των στόχων του, που είναι η επαναφορά της Κατασκευής στην κερδοφορία και η δημιουργία αξίας για τους μετόχους μας».

Ο καθαρός εταιρικός δανεισμός του Ομίλου στις 30.06.2019 διαμορφώθηκε σε 788,8 εκατ. ευρώ έναντι 584,1 εκατ. ευρώ στις 31.12.2018. Στοιχεία ανά κλάδο δραστηριότητας:

Κλάδος Κατασκευής

Ο κλάδος της Κατασκευής παρουσίασε κατά το πρώτο εξάμηνο του 2019 έσοδα € 509,4 εκατ., έναντι εσόδων 727,3 εκατ. το αντίστοιχο εξάμηνο του 2018. Σε επίπεδο αποτελεσμάτων εκμετάλλευσης οι ζημίες στην Κατασκευή περιορίστηκαν σε € 4,6 εκατ. έναντι ζημιών € 32,7 εκατ. το πρώτο εξάμηνο του 2018.

Το αποτέλεσμα επηρεάστηκε αρνητικά από επιπλέον κόστος € 39,2 εκατ. στην κατασκευή Φ/Β πάρκων στην Αυστραλία και θετικά λόγω αλλαγής των συμβατικών όρων κατασκευής των έργων στη Ρουμανία ποσού € 14,5 εκατ.

Σε επίπεδο αποτελεσμάτων προ φόρων για το πρώτο εξάμηνο του 2019, προέκυψαν ζημιές € 7,5 εκατ. έναντι ζημιών € 46,6 εκατ. το αντίστοιχο διάστημα του 2018, ενώ μετά από φόρους ο κλάδος Κατασκευής είχε ζημιές € 13,3 εκατ. έναντι ζημιών € 49,0 εκατ. κατά το πρώτο εξάμηνο του 2018.

Η μείωση του κύκλου εργασιών ήταν αναμενόμενη, καθώς παρατηρείται σημαντική απουσία δημοπράτησης νέων έργων, αλλά και καθυστέρηση στην ολοκλήρωση υπό εξέλιξη διαγωνισμών στην Ελλάδα, όπως η Γραμμή 4 του Μετρό της Αθήνας, συνολικού προϋπολογισμού €1,45 δισ., όπου η ΑΚΤΩΡ συγκαταλέγεται μεταξύ των δύο τελικών διεκδικητών που έχουν υποβάλει δεσμευτική οικονομική προσφορά.

Το ανεκτέλεστο υπόλοιπο της ΑΚΤΩΡ και των θυγατρικών της διαμορφώθηκε στις 30.06.2019 σε 1,2 δισ., ενώ έχει διεκδικήσει επιτυχώς επιπλέον νέα έργα ύψους € 1,068 δισ., εκ των οποίων συμβάσεις ύψους μόλις € 26,5 εκατ. υπογράφηκαν μετά τις 30.06.2019, ενώ συμβάσεις ύψους € 1,042 δισ. αναμένεται να υπογραφούν, διαμορφώνοντας τη συνολική αξία του χαρτοφυλακίου έργων της ΑΚΤΩΡ σε € 2,2 δισ.

Κλάδος Παραχωρήσεων

Κατά το πρώτο εξάμηνο του 2019 τα έσοδα του τομέα των Παραχωρήσεων ήταν € 117,9 εκατ. έναντι € 118,5 εκατ. το πρώτο εξάμηνο του 2018. Η εν λόγω οριακή υποχώρηση οφείλεται κυρίως στη μη ενσωμάτωση των αποτελεσμάτων της μέχρι πρότινος θυγατρικής ΕΠΑΔΥΜ λόγω πώλησής της στην ΗΛΕΚΤΩΡ εντός του πρώτου εξαμήνου 2018 και στη μείωση των εσόδων των ΑΤΤΙΚΩΝ ΔΙΑΔΡΟΜΩΝ από έργο της Εγνατίας, κυρίως λόγω μειωμένου κατασκευαστικού εσόδου από νέους σταθμούς διοδίων.

Στον αντίποδα, η αύξηση της κυκλοφορίας στα ώριμα έργα παραχωρήσεων συνεχίστηκε και το πρώτο εξάμηνο του 2019 (η κίνηση στην ΑΤΤΙΚΗ ΟΔΟ αυξήθηκε κατά 3,45%), περιορίζοντας την αρνητική επίδραση των προαναφερόμενων.

Τα αποτελέσματα εκμετάλλευσης εμφανίζονται αυξημένα κατά 39,4% και ανέρχονται σε € 50,0 εκατ. έναντι € 35,9 εκατ. το πρώτο εξάμηνο του 2018, τα οποία όμως περιελάμβαναν αρνητική επίδραση από πρόβλεψη € 9,6 εκατ. έναντι απαίτησης παρακρατούμενων φόρων. Τα κέρδη προ φόρων ανήλθαν σε € 33,1 εκατ. έναντι € 20,3 εκατ. και τα κέρδη μετά τους φόρους διαμορφώθηκαν σε € 19,5 εκατ. έναντι € 11,3 εκατ. το πρώτο εξάμηνο του 2018, αυξημένα κατά 72,6%.

ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ

Η ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ ανακηρύχτηκε στις 16.04.2019 «Προτιμητέος Επενδυτής» (βέλτιστη προσφορά με τίμημα € 57,5 εκατ.) στο διαγωνισμό για την ανάθεση σύμβασης παραχώρησης του δικαιώματος χρήσης, λειτουργίας, διαχείρισης και εκμετάλλευσης της Μαρίνας Αλίμου για περίοδο 40 ετών, που πραγματοποίησε το Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ).

Σε σχέση με νέα έργα, η ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ εστιάζει στην Εγνατία Οδό και τους τρεις κάθετους άξονές της, στην Υποθαλάσσια Ζεύξη της Σαλαμίνας και στο έργο «Μελέτη, κατασκευή, χρηματοδότηση, λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση του Βορείου Οδικού Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ) στο Τμήμα Χανιά – Ηράκλειο και στο τμήμα Χερσόνησος – Νεάπολη με ΣΔΙΤ», για το οποίο η εταιρεία έχει προκριθεί στο επόμενο στάδιο του διαγωνισμού (Β΄ Φάση). Επιπλέον, η ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ έχει υποβάλλει Φάκελο Εκδήλωσης Ενδιαφέροντος για τα έργα:

– Μελέτη, κατασκευή, χρηματοδότηση, λειτουργία και συντήρηση των Σχολικών Μονάδων και Πάρκου του Δήμου Χανίων με ΣΔΙΤ.
– Μελέτη, κατασκευή, χρηματοδότηση, λειτουργία και συντήρηση του Οδικού Άξονα Νοτιοδυτικής Πελοποννήσου Τμήμα Καλαμάτα – Ριζόμυλος – Πύλος – Μεθώνη με ΣΔΙΤ.

Κλάδος Περιβάλλοντος

Ο κύκλος εργασιών του τομέα Περιβάλλοντος για το πρώτο εξάμηνο του 2019 διαμορφώθηκε σε € 41,4 εκατ., έναντι € 43,7 εκατ. το 2018, καθώς το αντίστοιχο περσινό διάστημα είχαν ενσωματωθεί αποζημιώσεις πληρωτέες από τον ΕΔΣΝΑ αναφορικά με ασυμβασιοποίητες εργασίες προηγούμενων ετών ύψους € 5,8 εκατ.

Τα αποτελέσματα εκμετάλλευσης ήταν κέρδη € 2,0 εκατ. έναντι κερδών € 16,2 εκατ. κατά το 2018, όμως το αντίστοιχο διάστημα του 2018 περιελάμβανε μη επαναλαμβανόμενο κέρδος ποσού € 4,2 εκατ. (λόγω αντιστροφής παλαιότερης πρόβλεψης από διακανονισμό) καθώς και τις προαναφερθείσες αποζημιώσεις από ΕΔΣΝΑ αναφορικά με ασυμβασιοποίητες εργασίες ύψους € 5,8 εκατ. Σημειώνεται ότι τα αποτελέσματα πρώτου εξαμήνου 2019 επιβαρύνθηκαν λόγω μειωμένων εισερχόμενων ποσοτήτων στο Εργοστάσιο Μηχανικής Ανακύκλωσης (ΕΜΑ) καθώς και στις μονάδες διαχείρισης κλινικών αποβλήτων, από αρνητική εξέλιξη τιμής διατιθέμενου καυσίμου (SRF) από τη μονάδα Osnabruck, από αυξημένες αποσβέσεις, καθώς και από επιδίκαση δικαστικών αποζημιώσεων σε υπόθεση της Helector GmbH.

Τα αποτελέσματα προ φόρων ήταν κέρδη € 2,5 εκατ. έναντι κερδών € 16,7 εκατ. κατά το πρώτο εξάμηνο του 2018, ενώ τα αποτελέσματα μετά από φόρους ήταν κέρδη € 1,4 εκατ. έναντι κερδών € 11,9 εκατ. το αντίστοιχο διάστημα του 2018.

Κλάδος Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ)

Ο κύκλος εργασιών του κλάδου ΑΠΕ κατά το πρώτο εξάμηνο 2019 ανήλθε σε € 33,1 έναντι € 29,4 εκατ. την ίδια περίοδο του έτους 2018, παρουσιάζοντας αύξηση 12,7%. Τα αποτελέσματα εκμετάλλευσης ανήλθαν σε € 19,4 εκατ. έναντι € 15,7 εκατ. κατά την αντίστοιχη προηγούμενη περίοδο. Το περιθώριο αποτελεσμάτων εκμετάλλευσης (περιθώριο EBIT) για το πρώτο εξάμηνο 2019 ήταν 58,5%. Τα κέρδη προ φόρων ανήλθαν € 14,2 εκατ. έναντι € 10,3 εκατ. του πρώτου εξαμήνου 2018 και τα κέρδη μετά από φόρους ανήλθαν σε € 12,1 εκατ. έναντι € 7,4 εκατ.

Η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας κατά το πρώτο εξάμηνο του 2019 ανήλθε σε 364,5 GWh, αυξημένη κατά 10,6% σε σχέση με την ίδια περίοδο του 2018, γεγονός που οφείλεται στο συνδυασμό αυξημένης εγκατεστημένης ισχύος (8,3%) και ευνοϊκότερων μετεωρολογικών συνθηκών (2,3%). Το σύνολο της εγκατεστημένης ισχύος του κλάδου ΑΠΕ ανήλθε στις 30.06.19 σε 295,5 MW. Σε τελικό στάδιο κατασκευής βρίσκονται πέντε αιολικά πάρκα, συνολικής ισχύος 195,6 MW και επιπλέον δύο αιολικά πάρκα εγκατεστημένης ισχύος 88,2 MW βρίσκονταν σε αρχικό στάδιο υλοποίησης. Τέλος, η εταιρεία διαθέτει 283,54 MW έργων ΑΠΕ (κυρίως Αιολικά Πάρκα) σε διάφορα στάδια αδειοδοτικής διαδικασίας.

Κλάδος Ανάπτυξης Ακινήτων

O κλάδος της Aνάπτυξης Aκινήτων του Ομίλου είχε για πρώτο εξάμηνο του 2019 έσοδα € 3,2 εκατ., έναντι € 3,3 εκατ. του πρώτου εξαμήνου 2018. Παρότι τα έσοδα από τη κύρια δραστηριότητα (μισθώσεις ακινήτων) του Ομίλου είναι βελτιωμένα κατά 4,5% σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο, η διαφορά οφείλεται στην πώληση της τελευταίας κατοικίας στο συγκρότημα «Ampelia» κατά ποσό € 0,2 εκατ. εντός του πρώτου εξαμήνου του 2018, γεγονός που είχε θετική επίδραση στα αποτελέσματα της αντίστοιχης περιόδου του 2018. Τα αποτελέσματα εκμετάλλευσης ήταν ζημίες € 0,1 εκατ., έναντι κερδών € 0,3 εκατ. για το αντίστοιχο εξάμηνο του 2018. Τα αποτελέσματα προ φόρων ήταν ζημίες € 0,9 εκατ. έναντι ζημιών € 0,5 εκατ. για το πρώτο εξάμηνο του 2018.

Μητρική Εταιρεία

Σε επίπεδο μητρικής εταιρείας δεν υπήρξαν έσοδα για το πρώτο εξάμηνο 2019, όπως και στο αντίστοιχο διάστημα του 2018. Τα αποτελέσματα εκμετάλλευσης (ΕΒΙΤ) διαμορφώθηκαν σε ζημίες € 7,7 εκατ. έναντι ζημιών € 2 εκατ., ενώ τα αποτελέσματα προ φόρων αλλά και μετά φόρων ήταν κέρδη € 7 εκατ. έναντι κερδών € 15 εκατ. το αντίστοιχο εξάμηνο του 2018.

image_pdfimage_print

Εταιρικά Nέα

Νέα σειρά φορτωτών–εκσκαφέων της Cat για βελτιωμένες επιδόσεις και καλύτερη απόδοση καυσίμου

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Η Caterpillar ανακοινώνει τέσσερα νέα μοντέλα φορτωτών – εκσκαφέων που βασίζονται στην επιτυχία της σειράς φορτωτών – εκσκαφέων Cat® F2. Η νέα σειρά αποτελείται από τα μοντέλα Cat® 428, 432, 434 και 444, που αντικαθιστούν τα μηχανήματα 428F2, 432F2, 434F2 και 444F2 αντίστοιχα.

Η νέα σειρά φορτωτών -εκσκαφέων Cat προσφέρει παρόμοιες πλατφόρμες μοντέλων για να εξασφαλίζεται κοινή βάση στα εξαρτήματα και παρόμοιες λειτουργικές δυνατότητες σε όλο το εύρος της.

Οι νέοι φορτωτές εκσκαφείς της Cat φέρουν πλέον το νέο λογότυπο της Cat σε συνδυασμό με μία νέα απλοποιημένη ονοματολογία χωρίς να εφαρμόζεται πλέον το αλφαριθμητικό επίθεμα σειράς του μοντέλου.

Περισσότερη αποδοτικότητα

Οι νέοι φορτωτές εκσκαφείς της Cat φέρουν κινητήρες βελτιωμένης αντιρρυπαντικής τεχνολογίας Cat C3.6 και είναι πλήρως σύννομοι με τα πρότυπα εκπομπών EU Stage V της ΕΕ. To σύστημα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας των νέων φορτωτών εκσκαφέων ενσωματώνει καταλύτη τεχνολογίας SCR (Selective Catalytic Reduction) για τον οποίο δεν απαιτείται συντήρηση , φίλτρο κατακράτησης σωματιδίων DPF (Diesel Particulate Filter) ενώ γίνεται χρήση υγρού DEF (Diesel Exhaust Fluid).

Μειώνοντας το λειτουργικό κόστος, οι νέοι κινητήρες Cat C3.6, με έως και 10% βελτιωμένη αποδοτικότητα καυσίμου σε σύγκριση με τους κινητήρες της σειράς F2, προσφέρουν ακριβώς τα ίδια χαρακτηριστικά απόδοσης (ισχύς–ροπή).

Όλα τα μοντέλα της νέας σειράς φορτωτών – εκσκαφέων διαθέτουν τετρακίνηση ως βασικό εξοπλισμό με κλείδωμα διαφορικού στους πίσω τροχούς για βελτιωμένη πρόσφυση, όταν οι συνθήκες εδάφους είναι άσχημες.

Η δυνατότητα επιλογής λειτουργιών διαχείρισης της ισχύος προσφέρει στον χειριστή τις επιλογές Economy Mode και Standard Mode για καλή απόδοση του κινητήρα και μεγαλύτερη εξοικονόμηση καυσίμου ή τη Standard Plus Mode για την ενίσχυση της απόδοσης του μηχανήματος, μεγιστοποιώντας τις ταχύτητες των εξαρτημάτων του εκσκαφέα.

Ένα νέο κιβώτιο ταχυτήτων τύπου powershift θα διατίθεται προαιρετικά στα 428 και 434 και θα είναι βασικός εξοπλισμός στο 432. Το νέο κιβώτιο ταχυτήτων τύπου powershift επιτρέπει την εν κινήσει ευκολότερη αλλαγή ταχύτητας για τον χειριστή. Το 444 θα εξακολουθήσει να είναι εξοπλισμένο με ένα πλήρως αυτόματο κιβώτιο ως βασικό εξοπλισμό.

Όλα τα νέα μοντέλα διαθέτουν ρυθμιζόμενη βοηθητική υδραυλική ροή στο σύστημα εκσκαφής , ώστε το υδραυλικό σύστημα του μηχανήματος να μπορεί να ρυθμιστεί ανάλογα με τις λειτουργικές απαιτήσεις των εξαρτημάτων εργασίας.

Η νέα σειρά Cat μπορεί να εξοπλιστεί είτε από το εργοστάσιο είτε με επί τόπου εγκατάσταση ενός κιτ, με προαιρετικούς ταχυσυνδέσμους φορτωτή τύπου Integrated Tool (IT) για γρήγορες αλλαγές των εργαλείων εργασίας.

Οι νέοι φορτωτές -εκσκαφείς είναι συμβατοί με τα εξαρτήματα της απερχόμενης σειράς F2, έτσι δεν υπάρχει ανάγκη να αγοράσετε νέα εξαρτήματα, μειώνοντας το λειτουργικό κόστος.

Προσφέροντας δυνατότητα απομακρυσμένης παρακολούθησης των δεδομένων μέσω VisionLink®, το πλέον πρόσφατο Cat Product Link™ διατίθεται ως βασικός εξοπλισμός σε αυτά τα νέα μοντέλα για μεγιστοποίηση του χρόνου λειτουργίας του μηχανήματος.

Οι πελάτες μπορούν να προσαρμόσουν τα δεδομένα λειτουργίας του μηχανήματος που συλλέγονται, όπως η χρήση καυσίμου, οι περιλήψεις ωφέλιμου φορτίου, οι προγραμματισμένες υπενθυμίσεις σέρβις και οι ειδοποιήσεις κωδικού σφάλματος, για να καλύψουν συγκεκριμένες ανάγκες για βελτιωμένη διαχείριση του στόλου.

Βελτιωμένα χαρακτηριστικά

– Οι νέοι κύλινδροι του συστήματος φόρτωσης, διαθέσιμοι προαιρετικά, στα 428 και 434, προσφέρουν έως και 25 τοις εκατό περισσότερη ικανότητα ανύψωσης για τη βελτίωση της απόδοσης λειτουργίας.

– Στους νέους φορτωτές εκσκαφείς 428 και 434, για τη λειτουργία του συστήματος εκσκαφής, δύνανται να επιλεχθούν χειριστήρια τύπου Joystick, ως προαιρετική επιλογή.

– Ως βασική επιλογή. στα μοντέλα 432 και 444, τα χειριστήρια ελέγχου, τύπου joystick των κινήσεων του συστήματος φόρτωσης και του συστήματος εκσκαφής είναι πλέον τοποθετημένα επί του καθίσματος του χειριστή.

Η επιλογή αυτή δίνει ιδιαίτερα αυξημένες εργονομικές δυνατότητες στον χειριστή, καθώς επιτρέπεται μέσω της δυνατότητας (Dual Mode) , η λειτουργία του φορτωτή ή του εκσκαφέα να πραγματοποιείται με τον χειριστή στραμμένο υπό γωνία, χωρίς να υπάρχει η ανάγκη για αλλαγή θέσης του μηχανήματος ή της φοράς του καθίσματος.

Επιπρόσθετα λόγω της ρύθμισης της θέσης των χειριστηρίων εξασφαλίζεται περισσότερος χώρος εντός της καμπίνας, εξασφαλίζοντας ένα πιο άνετο και εργονομικό περιβάλλον χρήσης με βελτιωμένη ορατότητα.

Τα νέα χειριστήρια επί του καθίσματος των εκσκαφέων φορτωτών της Cat είναι ηλεκτρικής λειτουργίας, ως εκ τούτου δεν προωθούνται σωληνώσεις από το εσωτερικό του καθίσματος του χειριστή ή εντός της καμπίνας.

Με τον τρόπο αυτό αποφεύγεται η αύξηση της θερμοκρασίας του περιβάλλοντος χειρισμού καθώς επίσης εξαλείφεται πλήρως ο κίνδυνος αστοχίας των υδραυλικών σωληνώσεων που θα μπορούσε να οδηγήσει σε διαρροές εντός της καμπίνας.

– Το επανασχεδιασμένο σύστημα πληροφοριών της κονσόλας (διαθέσιμο σαν βασική προεπιλογή) ενσωματώνει αναλογικούς μετρητές μηχανήματος με μία έγχρωμη οθόνη πληροφοριών LCD, που ελέγχεται μέσω μαλακών πλήκτρων για απλή πλοήγηση στα menu.

Αναδυόμενα εικονίδια πληροφοριών προσφέρουν γρήγορη πλοήγηση μεταξύ των τρόπων λειτουργίας, ενώ οι διαγνωστικές περιγραφές πλήρους κειμένου απλοποιούν την αντιμετώπιση προβλημάτων και την συντήρηση του μηχανήματος.

– Για πρώτη φορά σε φορτωτές εκσκαφείς Cat, είναι διαθέσιμη σαν προαιρετική επιλογή , οθόνη αφής LCD που επιτρέπει στον χειριστή να αλληλεπιδρά με το μηχάνημα για να αλλάζει γρήγορα βασικές λειτουργίες όπως η ρύθμιση χειριστηρίων εκσκαφής (pattern control) και ρυθμίσεις του υδραυλικού συστήματος

– Το βελτιωμένο σύστημα ασφάλειας της νέας σειράς απενεργοποιεί τον κινητήρα, το κιβώτιο ταχυτήτων και το υδραυλικό σύστημα έως ότου εισαχθεί ένας έγκυρος κωδικός πρόσβασης μέσω της οθόνης ελέγχου χειριστή LCD , αποτρέποντας τη μη εξουσιοδοτημένη πρόσβαση στο μηχάνημα.

Τα νέα 428, 432, 434 και 444 θα θέσουν το νέο πρότυπο στην άνεση και την απόδοση των φορτωτών – εκσκαφέων!

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Εταιρικά Nέα

COSMOTE: Tο πιο γρήγορο δίκτυο κινητής στην Ελλάδα σύμφωνα με την Ookla

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Βιντεοκλήση μέσω δικτύου 5G

Τα Speedtest AwardsTM, του ανεξάρτητου φορέα Ookla®, ανέδειξαν νικήτρια την COSMOTE για τέταρτη συνεχόμενη χρονιά. Σύμφωνα με την πρώτη εταιρεία παγκοσμίως για μετρήσεις broadband και mobile internet, το δίκτυο COSMOTE αναδείχθηκε ως «το πιο γρήγορο δίκτυο κινητής στην Ελλάδα» πετυχαίνοντας σκορ ταχύτητας (Speed ScoreTM) 44,38, πάνω από 40% υψηλότερο από εκείνο του δεύτερου παρόχου (2ος: 30,93 και 3ος: 25,63).

Το βραβείο «Greece’s Fastest Mobile Network 2020» βασίστηκε σε περίπου 400.000 μετρήσεις που έγιναν από τους ίδιους τους χρήστες κινητών δικτύων, κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους. Τα tests έγιναν μέσω της εφαρμογής Speedtest® σε πραγματικές συνθήκες, σε ολόκληρη τη χώρα, στα δίκτυα όλων των παρόχων κινητής, μέσω συσκευών iOS και Android.

Ο Executive Director Network Planning & Devops Ομίλου ΟΤΕ, κ. Γιώργος Τσώνης, δήλωσε σχετικά:

«Η νέα βράβευση από την Ookla®, για τέταρτη συνεχή χρονιά, επιβεβαιώνει τη στρατηγική μας να επενδύουμε εντατικά στα δίκτυά μας, ώστε να προσφέρουμε στους συνδρομητές COSMOTE απρόσκοπτη επικοινωνία και κορυφαία εμπειρία mobile internet, όπου κι αν βρίσκονται. Αξίζουν συγχαρητήρια στους ανθρώπους μας, που με τη δουλειά τους κρατούν στην κορυφή το δίκτυο COSMOTE, όλα αυτά τα χρόνια. Με την τεχνολογία και την καινοτομία, φτιάχνουμε έναν κόσμο, καλύτερο για όλους».

Με περισσότερους από 10.000 servers παγκοσμίως, εκατομμύρια Speedtests® πραγματοποιούνται καθημερινά από χρήστες της Ookla®, με τα συνολικά tests να έχουν ξεπεράσει τα  30 δισεκατομμύρια, από το 2006. Περισσότερες πληροφορίες για τα «Speedtest Awards» στο www.speedtest.net/awards.

Τώρα οι συνδρομητές COSMOTE μπορούν να απολαμβάνουν στο έπακρο το βραβευμένο ως «το πιο γρήγορο δίκτυο κινητής στην Ελλάδα», μέσα από τα COSMOTE GIGAMAX UNLIMITED & COSMOTE BUSINESS GIGAMAX UNLIMITED. Τα νέα προγράμματα συμβολαίου, για ιδιώτες και επιχειρήσεις, περιλαμβάνουν πολλά περισσότερα data, χωρίς κανέναν περιορισμό στην ταχύτητα και ενσωματωμένα λεπτά ομιλίας, που φτάνουν έως και απεριόριστα, για να μπορούν όλοι να επιλέγουν αυτό που καλύπτει καλύτερα τις ανάγκες τους.

Τα COSMOTE GIGAMAX UNLIMITED για ιδιώτες και COSMOTE BUSINESS GIGAMAX UNLIMITED για επιχειρήσεις, προσφέρουν κορυφαίας ποιότητας υπηρεσίες δεδομένων και φωνής, απαντώντας στις αυξημένες ανάγκες των καταναλωτών για συνδεσιμότητα και επικοινωνία υψηλής ποιότητας, σύμφωνα με τις απαιτήσεις της νέας ψηφιακής εποχής.

COSMOTE: Το μεγαλύτερο δίκτυο 4G/4G+ στην Ελλάδα, συνεχώς καλύτερο

Οι συνδρομητές COSMOTE έχουν πρόσβαση στο μεγαλύτερο δίκτυο 4G και 4G+ στην Ελλάδα, με πληθυσμιακή κάλυψη που πλησιάζει το 99% και το 96% αντίστοιχα, ενώ η θαλάσσια κάλυψη 4G φτάνει το 98%. Τα τελευταία δύο χρόνια, η COSMOTE έχει αυξήσει στο δίκτυο 4G τη χωρητικότητα κατά 65%, γεγονός που έχει επιτρέψει τον τετραπλασιασμό της κίνησης mobile data, χωρίς να επηρεάζεται η εμπειρία συνδεσιμότητας των χρηστών.

Από τις αρχές της χρονιάς η COSMOTE έχει ξεκινήσει το συνολικό εκσυγχρονισμό του δικτύου πρόσβασης κινητής, σε συνεργασία με την Ericsson. Ο υπάρχων εξοπλισμός 2G/3G/4G/4G+ αντικαθίσταται πλήρως με καινούργιο, ο οποίος θα δίνει τη δυνατότητα σταδιακής αναβάθμισης του δικτύου σε 5G (5G ready). Έτσι, η COSMOTE θα συνεχίσει να καλύπτει με τον καλύτερο τρόπο τις ανάγκες επικοινωνίας και συνδεσιμότητας των συνδρομητών της στη νέα ψηφιακή εποχή, ενώ θα βρίσκεται σε ετοιμότητα ώστε να μπορέσει να παρέχει τις καινοτόμες υπηρεσίες και προϊόντα που θα φέρει το 5G.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Εταιρικά Nέα

Ετήσια Γενική Συνέλευση Aegean: Επαναφορά στο 50% της πτητικής δραστηριότητας τον Αύγουστο

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Aegean A320neo

Σήμερα, 21η Ιουλίου 2020, πραγματοποιήθηκε η Ετήσια Γενική Συνέλευση των Μετόχων της AEGEAN. Στο πλαίσιο της τοποθέτησής του, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Εταιρείας, κ. Δημήτρης Γερογιάννης, εστίασε στην τρέχουσα συγκυρία, στις επιπτώσεις της κρίσης της πανδημίας και στις πρωτοβουλίες διαχείρισης που ανέλαβε η εταιρεία.

Ειδικότερα, οι 5 τελευταίοι μήνες ήταν οι πιο επίπονοι στην ιστορία της AEGEAN και οι προσπάθειες προσαρμογής εστίασαν τόσο στη διαμόρφωση των απαραίτητων διαδικασιών για την προστασία της υγείας των επιβατών και των πληρωμάτων της εταιρείας, όσο όμως και στην αντιμετώπιση των εμπορικών και οικονομικών προκλήσεων.

Σε επιχειρησιακό επίπεδο συνεχίζεται η σταδιακή επαναφορά του δικτύου, η οποία ξεκίνησε από τα μέσα Μαΐου, με την προοδευτική άρση των περιορισμών στις μετακινήσεις. Τον Ιούλιο η εταιρεία έχει επαναφέρει το 40% της πτητικής της δραστηριότητας, σε σχέση με το 2019, ενώ τον Αύγουστο εκτιμάται ότι το ποσοστό επαναφοράς θα αγγίξει το 50%.

Μέχρι τις αρχές Αυγούστου η AEGEAN θα συνδέει την Αθήνα με 73 προορισμούς και αντίστοιχα με 52 προορισμούς αθροιστικά από τις υπόλοιπες βάσεις της σε Ηράκλειο, Ρόδο, Χανιά και Λάρνακα, με συνολικά 1.600 πτήσεις την εβδομάδα.

Με δεδομένες τις μεταβαλλόμενες συνθήκες της πανδημίας αλλά και την τάση των επιβατών να έχουν μικρό ορίζοντα προγραμματισμού, η εταιρεία θα εξακολουθεί να προβαίνει στις απαραίτητες προσαρμογές στο δίκτυο δρομολογίων με δυναμικό τρόπο.

Η AEGEAN έχει ήδη παραλάβει 5 νέα αεροσκάφη Airbus A320neo, ενώ άλλα 2 αναμένονται εντός των επόμενων μηνών, μεταξύ αυτών και το πρώτο Α321neo. Το επενδυτικό πρόγραμμα της AEGEAN για τη συνολική παραγγελία των 46 αεροσκαφών διατηρείται μεν, ωστόσο η εταιρεία επιδιώκει και εργάζεται ώστε να επιτύχει τις προσαρμογές και την ευελιξία που απαιτούνται.

Το εκτιμώμενο αποτέλεσμα του δεύτερου τριμήνου 2020 (Απριλίου – Ιουνίου), που αφορά δηλαδή το προηγούμενο διάστημα αναστολής του πτητικού έργου, παραμένει στα επίπεδα που είχε επικοινωνήσει η εταιρεία κατά την ενημέρωση των αναλυτών στις 18/05/2020, δηλαδή σε ζημιές 26-28 εκατ. ευρώ ανά μήνα.

Οι ταμειακές απώλειες για το ίδιο διάστημα ήταν σημαντικά χαμηλότερες από την αρχική πρόβλεψη των 40 εκατ. μηνιαίως και, ως εκ τούτου, τα ταμειακά διαθέσιμα (χωρίς να λογίζεται το προϊόν των νέων γραμμών των τράπεζων) διατηρήθηκαν σε πάνω από 400 εκατ. ευρώ στα τέλη Ιουνίου.

Οι πληρότητες των πτήσεων εμφανίζουν σταδιακά μια θετική εξέλιξη μεταξύ Ιουνίου, Ιουλίου και όπως διαφαίνεται, και τον Αύγουστο, εκτιμάται όμως ότι θα παραμείνουν σημαντικά χαμηλότερες από τα συνήθη επίπεδα. Η συνεισφορά τους όμως θα είναι θετική, ώστε να μετριασθούν οι απώλειες σε σχέση με τους προηγούμενους μήνες.

Ολοκληρώνοντας την τοποθέτησή του, ο Διευθύνων Σύμβουλος της AEGEAΝ κ. Δημήτρης Γερογιάννης σημείωσε:

«Οι προκλήσεις που αντιμετωπίζουμε λόγω της πανδημίας του Covid‑19, τόσο εμείς όσο και η παγκόσμια κοινότητα, δεν έχουν προηγούμενο.

Όμως οι ενέργειες μας για τη βελτίωση της ταμειακής θωράκισης της εταιρείας, τη μείωση του συνολικού μας κόστους και την προσαρμογή του προϊόντος και του δικτύου μας στις σημερινές συνθήκες, συνεχίζονται και σταδιακά παράγουν αποτέλεσμα.

Η προβλεψιμότητα για μεγάλο χρονικό διάστημα παραμένει ιδιαίτερα δύσκολη, καθώς η ζήτηση επηρεάζεται από τις επιδημιολογικές εξελίξεις. Η αξιοπιστία, η φιλοσοφία και η συνολική συμπεριφορά ενός αερομεταφορέα απέναντι στους ανθρώπους του και τους επιβάτες του, αποδεικνύονται ακόμα πιο σημαντικές αξίες σε τέτοιες περιόδους κρίσης».

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες



δημοφιλη θεματα