Πώς θα προχωρήσουν τα έργα αποθήκευσης ενέργειας του πρώτου διαγωνισμού της ΡΑΑΕΥ – Πού εντοπίζονται καθυστερήσεις

Ανέφικτος φαίνεται πως είναι ο στόχος σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς, να ενταχθούν τα έργα αποθήκευσης ενέργειας με μπαταρίες του πρώτου διαγωνισμού της ΡΑΑΕΥ τον προσεχή Σεπτέμβριο, όπως δηλαδή προέβλεπαν οι σχετικοί όροι.

Βασικό πρόβλημα αποτελεί η διαδικασία λήψης όρων σύνδεσης από τους Διαχειριστές. Σύμφωνα με τα όσα προέβλεπε η πρώτη διαγωνιστική διαδικασία, οι σταθμοί πρέπει να τεθούν σε λειτουργία έως τις 31 Δεκεμβρίου 2025 κάτι που προϋποθέτει την υποβολή αιτήματος προς τον Διαχειριστή για την ενεργοποίηση της σύνδεσης κάθε σταθμού έως τις 30 Σεπτεμβρίου 2025.

ΑΔΜΗΕ και ΔΕΔΔΗΕ ωστόσο αδυνατούν να εκδώσουν εγκαίρως τεχνικές εγκρίσεις, καθώς οι υποδομές του δικτύου είναι σε πολλές περιοχές κορεσμένες.

Ένα έτερο και εξίσου σημαντικό πρόβλημα που υπάρχει είναι οι ελλείψεις σε εξοπλισμό διεθνώς, το οποίο πρακτικά σημαίνει ότι αφενός ανεβαίνουν οι τιμές και αφετέρου, προκαλούνται περαιτέρω καθυστερήσεις κατά την παράδοση τους.

Παράλληλα, η γραφειοκρατία και σε αυτή την περίπτωση βάζει το λιθαράκι της για να μην είναι εφικτός ο στόχος που είχε τεθεί από την ΡΑΑΕΥ και αυτό παρότι ο διαγωνισμός αφορούσε ώριμα έργα και έτοιμα να μπουν άμεσα στην πρίζα, τελικά φαίνεται πως χρειάζεται περαιτέρω χρόνος για να δοθούν εγκρίσεις όπως περιβαλλοντική αδειοδότηση, πολεοδομικά ζητήματα κ.ο.κ..

Πάντως, αν δοθούν τελικά οι σχετικές παρατάσεις που έχουν πέσει στο τραπέζι, εκτιμάται ότι τα έργα που είναι να ενταχθούν στο σύστημα τον Σεπτέμβριο θα μπουν στην «πρίζα» το πρώτο δίμηνο του 2026.

Υπενθυμίζεται ότι ο πρώτος διαγωνισμός αποθήκευσης με μπαταρία της ΡΑΑΕΥ ολοκληρώθηκε τον Αύγουστο του 2023 με την συμμετοχή 89 προτάσεων, οι οποίες αντιστοιχούν σε ισχύ 3,2 GW, υπερκαλύπτοντας έτσι τη δημοπρατούμενη ισχύ των 400 MW που προβλεπόταν.

H δημοπρασία έκλεισε προκρίνοντας 12 έργα συνολικής ισχύος 411,79 MW, με μέση μεσοσταθμική τιμή λειτουργικής ενίσχυσης τις 49.748 ευρώ/MWh/έτος. Πιο συγκεκριμένα, η πρώτη δημοπρασία οδήγησε στην επιλογή 12 προτάσεων έργων αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας από έξι εταιρείες και μία ενεργειακή κοινότητα.

Ανάμεσα στις εταιρείες συγκαταλέγονταν θυγατρικές της Metlen, της HELLENiQ ENERGY, της INTRAKAT και της ΔEΗ Ανανεώσιμες.

Όσον αφορά τον δεύτερο διαγωνισμό αποθήκευσης με μπαταρία η συνολικής ισχύς που κατακυρώθηκε στους 7 συμμετέχοντες ανήλθε σε 299,775 ΜW. Ειδικότερα, οι οικονομικές προσφορές των επιλεγέντων κυμάνθηκαν από 44.100,00 € /MW/έτος έως 49.917,00 €/MW/έτος, ήτοι χαμηλότερα από την ανώτατη επιτρεπόμενη τιμή προσφοράς της ανταγωνιστικής διαδικασίας που ήταν 115.000,00 € /MW/έτος, ενώ η μεσοσταθμική τιμή των επιλεγέντων έργων διαμορφώθηκε σε 47.680,36 €/MW/έτος.

Στον τρίτο και τελευταίο διαγωνισμό, από τους 21 φακέλους που κατατέθηκαν, εννέα έργα από 8 εταιρείες συμπεριλήφθηκαν στον οριστικό κατάλογο επιλεγέντων με το σύνολο ισχύος που κατακυρώθηκε να ανέρχεται στις 188,9 MW.

Ο τελευταίος διαγωνισμός αφορούσε αυτόνομες μπαταρίες διάρκειας 4 ωρών (MWh/MW) σε περιοχές της Δυτικής Μακεδονίας και σε Μεγαλόπολη, Τρίπολη, Γορτυνία και Οιχαλία. Η δημοπρατούμενη ισχύς ήταν στα 200 MW, ενώ ειδικά για τους Δήμους Μεγαλόπολης, Τρίπολης, Γορτυνίας και Οιχαλίας, η συνολική κατακυρούμενη ισχύς δεν μπορεί να υπερβεί τα 50 MW, αθροιστικά για το σύνολό τους. Η επιδότηση για το CAPEX είχε καθοριστεί στις 200.000 ευρώ/Μεγαβάτ.

Η ανώτατη επιτρεπόμενη τιμή προσφοράς ήταν 145.000 ευρώ ανά μεγαβάτ ανά έτος (€/MW/έτος).