Connect with us

Λιμάνια-Μαρίνες

Εκτίναξη της κρουαζιέρας προβλέπεται για το 2022 – O ρόλος των λιμενικών υποδομών

Δημοσιεύθηκε

στις

Φωτογραφία αρχείου - Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ / Αλέξανδρος Μπελτές
Φωτογραφία αρχείου - Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ / Αλέξανδρος Μπελτές

Θετικοί είναι οι οιωνοί για την πορεία του τομέα της κρουαζιέρας στη χώρας μας καθώς, παρά της αντίξοες συνθήκες που επικράτησαν κατά την διάρκεια του 2021 με την πανδημία να δυσχεραίνει την λειτουργία όλων των κλάδων, ο κλάδος ακολούθησε μια ανοδική πορεία για τα παγκόσμια φετινά δεδομένα.

Παράγοντες του κλάδου όπως ο πρόεδρος της Ένωσης Εφοπλιστών Κρουαζιερόπλοιων και Φορέων Ναυτιλίας καπ. Γιώργος Κουμπενάς δήλωσε ότι τα μέτρα της κυβέρνησης για ασφαλείς μετακινήσεις ώθησαν τον κλάδο προς αυτήν την πετυχημένη κατεύθυνση φέτος. ο ίδιος δήλωσε πως “Τα πλοία που δραστηριοποιήθηκαν στην Ελλάδα το 2021 αντιστοιχούν περίπου στο 50% των πλοίων που δραστηριοποιήθηκαν στην παγκόσμια κρουαζιέρα” και ότι “Είμαστε σε θέση να επωφεληθούμε από αυτό το momentum και να δούμε περαιτέρω ανάπτυξη το 2022”.

Παρόλα αυτά τα προβλήματα στις υποδομές που διαπιστώνονται στα λιμάνια της χώρας εμποδίζουν για την ώρα την ανάληψη πρωταγωνιστικού ρόλου των ελληνικών προορισμών στην παγκόσμια βιομηχανία της κρουαζιέρας.

Ο πρόεδρος της Ένωσης Εφοπλιστών επεσήμανε ότι υπάρχουν πολλές αδυναμίες και ανεπαρκείς υποδομές στα θέματα υποδοχής των πλοίων, την εξυπηρέτηση και την διοίκηση και συμπλήρωσε πως “Το λιμάνι πρέπει να έχει τις ίδιες υποδομές με ένα αεροδρόμιο, κάτι που δε συμβαίνει”.

Για την ώρα τα κρουαζιερόπλοια μπορούν να προσεγγίσουν περίπου 47 με 50 ελληνικά λιμάνια τα οποία όμως δεν μπορούν να επωφεληθούν στο μέγιστο βαθμό από την κρουαζιέρα εξαιτίας της έλλειψης των υποδομών.

Ο Αθανάσιος Λιάγκος, εκτελεστικός πρόεδρος του ΔΣ του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης, δήλωσε ότι ενώ το λιμάνι της Θεσσαλονίκης είχε κατά την διάρκεια του 2021 17 αφίξεις κρουαζιερόπλοιων, για το 2022 υπάρχουν ήδη 49 επιβεβαιωμένες αφίξεις.

Advertisement

Σημαντική είναι η παρατήρηση για τη χρήση του λιμανιού της Θεσσαλονίκης ως home port από το 50 με 60% των πλοίων. Ο Αθανάσιος Λιάγκος εξήγησε ότι “Στο homeporting, ο επιβάτης θα ξοδέψει περίπου τέσσερις φορές περισσότερα απ’ ότι ο transit επιβάτης, με πολλαπλά οφέλη για την κοινωνία και την οικονομία” ενώ για το 2022 προέβλεψε τουριστική έκρηξη αλλά με τα χαρακτηριστικά της ασφάλειας, του πράσινου αλλά και του ψηφιακού τουρισμού να αποτελούν αναπόσπαστα κομμάτια του τουρισμού του μέλλοντος.

Advertisement
 SINTECNO
Advertisement
Advertisement
Advertisement

Facebook

Advertisement

Ετικέτες

Advertisement

δημοφιλη θεματα